Multipla50

תודה רבה על התגובות! אז באמת חשבתי גם בכיוון של הפיאסטה.. האופציות שעלו לי כרגע הן: סקודה פאביה פיאט פונטו פורד פיאסטה לפיאסטה יש מנוע 1250 עם 82 כ"ס, היא לא מרגישה חלשה?

שלום לכולם, אני מחפש לקנות רכב ואני עם ראש פתוח לגמרי. דברים שהם מבחינתי חובה: הרכב חייב להיות ידני מחיר בין 40K - 50K, לא יכול לחרוג מהגבול העליון לא מיני (סופר-מיני או גדול יותר) העדפות אישיות שלי: אמינות היא במקום הראשון בסדר העדיפויות שלי אני מחפש רכב שיהיה יחסית מהנה לנהיגה, כלומר - עם הגה מגיב וחווית נהיגה נחמדה.. לא רכב "מרדים" סתם בשביל שתבינו את הכיוון שלי, כרגע אני חושב על פאביה 1.4 SPORT אטמוספרית 2011 (מפחד מהTSI מטעמי אמינות לטווח ארוך). אני מאוד סומך על הדעות שלכם - חברי הפורום, ולכן אני באמת פתוח לשמוע כל הצעה שעונה על הקריטריונים שלי. מודה לכם מראש על העזרה

שוב.. הדרישה היא סופר מיני ולא מיני וזה כי האוטו ישמש לפעמים לנסיעות משפחתיות עם 4-5 נוסעים. לגבי כל מי שהציע מכוניות יד שנייה זה פחות בא בחשבון, שוב, בגלל האמינות. אל תדאגו לי מבחינת הכסף, התקציב הוא קבוע ומחושב, לקחתי בחשבון שרכב חדש מחברה יעשה הרבה פחות בעיות מרכב יד שנייה. אני אעשה נסיעת מבחן על היאריס ועל הסוויפט, אשמח להצעות נוספות!

אוקיי, תודה לך, אז מה עוד חוץ מהסוזוקי? כנראה שאני אתרחק ממוגדשים כי לא משנה לי הכוח של הרכב.

תודה לכולם על העזרה! אני ארחיב עוד קצת.. ממש ממש לא אכפת לי הפוזה. כשאמרתי אמין התכוונתי אמין. שלא נצטרך לבקר הרבה במוסך. לאו דווקא יפני! פרט חשוב ששכחתי - חייב אוטומט (הרשיון הוא רק על אוטומט!) תודה לכולם!

הקפצה

אהלן, אני קונה רכב ראשון לצורך נסיעה לבסיס כל יום (25 ק"מ הלוך, 25 ק"מ חזור). אז ככה, אני קונה רכב חדש, והתקציב הוא עד 110 אלף. הדרישה שלי היא שהרכב יהיה אמין ושיהיה קל למכור אותו אחרכך (כלומר רכב שיש לו שוק, ושהערך לא ירד מהר). לא מחפש חסכוני, לא מחפש חזק, לא מחפש מרווח, רק שיהיה אמין! אז על איזה סופר מיני הייתם ממליצים (חשוב שיהיה סופר מיני ולא משפחתית), ולמה? הכיוון כרגע הוא סוזוקי סוויפט.

ממש צדיקים כולם.. לא צריך לבאס את הבנאדם. לפותח השרשור, מה לעשות, השוטר צודק.. נכון, לא נסעת מעל המהירות המותרת, אבל גם לא על זה קיבלת דוח, אתה קיבלת דוח על "התפרעות בכביש", על "מירוץ", ואתה לא יכול להגיד שדבר כזה לא היה. מה שעשית זו עבירה, גם אם לא נסעת מעל המהירות המותרת, אתה עודדת את נהג הקופרה לעשות זאת וזה יכול היה להגמר באסון. אני יודע שמאוד לא נעים לקבל דוח, אבל אתה קיבלת דוח על דבר שבאמת עשית, אז אל תצטדק.

אנחנו בתקופת הגשמים הראשונים, זה ידוע שבתקופה הזו הכבישים מאוד (!) חלקים בגלל הלכלוך שהצטבר על הכביש שהגשם מפזר. אתמול הייתי עם חבר והקורולה 2010 שלו נכנסה להיגוי יתר הזוי בכיכר במהירות סבירה לחלוטין (לא מעל 30), רק שבמקרה שלו כל המערכות נכנסו לפעולה ESP, ABS, מה שאצלך כנראה אין.

הבחור שמעליי צודק. קרוב משפחה קנה אימפרזה יד 2 שבאה עם כנף, אחרי שבוע תלשו לו אותה והוא קנה חדשה, ואותה גנבו לו אחרי חודש .

תודה רבה על התגובה המהירה והעניינית, עליי לדאוג לדברים נוספים? או רק לנתק את המצבר?

שלום לכולם, אני טס לחו"ל בקרוב לתקופה של חודש, וכתוצאה מכך, הרכב לא יותנע במהלך התקופה. לפי מה שהבנתי, רכב שלא מותנע זמן רב חווה בעיות של הנעה לאחר מכן, אז מה ניתן לעשות בשביל להמנע ממצב כזה?

בראשון לציון אני יכול להמליץ לך על שני אזורים: הראשון הוא מתחם חנייה די גדול (אם תבוא בלילה הוא גם יהיה ריק) באזור קניון הזהב. זה למעשה החניון של החצי חינם הצמוד, יחד עם דלי קרים, סודוך וכו'. השני הוא כמובן הסופרלנד, שם תוכל להכיר את הרכב קצת טוב יותר (לא מדובר בחניון, אלא במעין "מסלול מירוצים")

שלום, אני מעוניין להגיע ליום המיונים, ויש חבר שרוצה לבוא איתי אבל לא מעוניין להשתתף, יש אופציה כזאת? (כלומר שלא ישלם את 333 השקלים, רק יבוא לצפות)

שאלה טובה, כל מה שכתוב הוא שגרסת הגימור היא GLX

מבצע לחברי מועדון הוט. השוק של הקטנות רק הולך ומתחמם

http://prdupl02.ynet.co.il/ForumFiles_2/29705717.JPG

מובן מאליו שחומצה תהרוס את צבע הרכב, אך לא מובן מאליו כלל שצבע הרכב יהיה רגיש לאזור מגוריו, והיה ראוי לציין זאת בעת הרכישה. שכבת ווקס הייתה מגנה על הצבע לפי דעתי, דבר שהיה צריך להיעשות בעת הרכישה.

הגיר של הפולו אכן רובוטי, אבל זה לא אותו הגיר, וההבדל הוא שמים וארץ. הDSG הוא גיר בעל מצמד כפול, כלומר, מצמד אחד משולב להילוך בו אתה נוסע בעוד המצמד השני משולב כבר להילוך הבא. ולכן, כל מה שנותר לעשות הוא להעביר הילוך (בלי לשלב אותו). בעת העברת ההילוך, התיבה מעבירה את הקלאץ' הראשון להילוך הבא בתור וכעת היא מוכנה להעברה הבאה. מנסיון אישי, ההעברות בDSG מאוד (!) חלקות ומאוד (!) מהירות, יותר מהיר מכל גיר אוטומטי ויותר מהיר אפילו ממה שתוכל להעביר בידני, הDSG היא תיבה מופלאה.

באיזה מתח השארת אותי!!

לגבי השאלה הראשונה אני לא יודע. 2. אתה יכול להתחיל לנסוע ישר, פשוט כדאי לא להשתגע עם ההאצות בתחילת הנסיעה (תן למנוע להתחמם קצת תוך כדי נסיעה רגועה) 3. בשום פנים ואופן לא להוציא את ההילוך בירידה, אלא להפך, לתת להילוך להחזיק את הרכב ולהשתמש כמה שפחות בבלמים, כך תחסוך דלק ותשמור על הרכב (בירידות תלולות יחסית מומלץ לשלב להילוך 2 מכוון שבD הרכב יגיע להילוך 3 שלא יחזיק את הרכב ואתה תצטרך להשתמש בבלמים)

אני לא נרשם רק בגלל חוסר הוודאות לגבי התאריך, אני בארה"ב עד אמצע אוקטובר, ולכן אשמח לקבל תאריך מדוייק בהקדם. במידה ואני עובר את המיונים, אך תאריך הטיסה לצרפת לא מתאים, מה אפשר לעשות בנידון?

כלכך נכון!! אני אשכרה מתעצבן על האנשים שנתקעים לי בעגלה (כי אני מפנטז שזה רכב )

כל הכבוד על ההשקעה חברים! באיזה תאריכים ייערך הקורס בצרפת?

תודה על התשובה המאוד מהירה! כנראה שאגיע למיונים. כבר ידוע לכם איזה רכב יינתן בג'ימקהאנה? או לפחות סוגו (סופר מיני, פורמולה, משפחתי? )?