BiG Kahuna

אני לא יודע ממתי החוק קיים ואין לי סטטיסטיקה של תאונות הדרכים אז אין לי כל כך מה לומר בנושא הזה מה שכן, אני יודע שלי תקופת המלווה תרמה הרבה, על אף התסכול בזה שאתה עדיין לא עצמאי כשאתה מקבל את הרשיון. אני סבור שגם לאחרים היא תורמת/תרמה לא פחות, אפילו אם קצת קשה להם להודות בזה. עידו.

כבר כתבו על זה כאן לפני מספר ימים אם אני לא טועה בכל מקרה, ה"חכמים" שינצלו את זה ויתחילו ישר לנסוע בלי מלווה עם קבלת הרשיון ימצאו את עצמם מהר מאוד עם דפיקה באוטו במקרה הטוב, או עם 'דפיקה' ברגל/יד או יותר גרוע במקרה הפחות טוב. אני רק מקווה שהם לא יסעו לידי

לא חושב שהויירון וה-sixteen יכלו להתחרות באותה קטגוריה, שהרי ה-sixteen נשארה בגדר קונספט.... נוסף על כך, הקונספט של קאדילק הוצג בתערוכת דטרויט ב-2003, כך שהוא בכל מקרה לא היה משתתף בתחרות השנה מסכים. לקונספט היו חישוקים יפים (ומתאימים) הרבה יותר

ללא ספק בחירה מוצלחת. לא הייתי בוחר ברכב אחר על פניה לפרס וגם אם ישנם כאלו שחושבים שהיא לא לגמרי מוצלחת מול יצירות אחרות של אלפא מימים אלו (אני דווקא כן אוהב אותה), הרי שלדעתי הבררה עדיין כמה וכמה רמות מעל המתמודדות שהיו לה (לקסוס IS? שום ייחודיות בעיצוב, שגם לא ממש מרשים ביופיו. 407 קופה? בהחלט נראית טוב, אבל עדיין לא מגיעה לרמה של הבררה. 300C טורינג? אגרסיבית להפליא ונראית נחמד, אבל מכאן ועד לפרס עיצוב יש כברת דרך לא קצרה). אם ישנם כיום רכבים שקל להתאהב בהם עוד לפני שפתחת את הדלת אפילו, אלו בראש ובראשונה תוצרת מבית אלפא-רומיאו. ומשפט לגבי ה-GT: רק לי נדמה שהיא זקוקה למתיחת פנים קלה שתחליף את יחידות התאורה בפנסים סטייל אה-לה-בררה/159? חוץ מזה היא נראית נהדר, במיוחד מהצד ומאחור (ועם מתיחת הפנים שהזכרתי גם מלפנים). וגם ה-147 המחודשת (לא שלפני המתיחה היא היתה נראית רע ). וגם ה-156 היוצאת וה-159 מחליפתה. וגם ה-166 בסדר. שכחתי מישהי?

הרבה הרבה מזל טוב לבחור שנושא את כתפיו את כל מותג סקודה בפורום עד 120, הרבה אושר ועושר והרבה חוויות מוטוריות אה, ותדמיין בבקשה שזאת עוגה בצורת פאביה RS צהובה מזל טוב!

עוד כלי נהדר שיכול להיות לך לעזר: ה-Babel Fish דרך האתר הזה אתה יכול לתרגם קטעי טקסט (או דפי אינטרנט שלמים) משפות שונות (גרמנית/איטלקית במקרה שלך) לאנגלית. בהנחה שעם אנגלית אתה יכול להסתדר- לא אמורה להיות בעיה להבין איך להשתמש באתר, הוא פשוט, קל ונוח לשימוש. בהצלחה בחיפוש ובמציאה עידו.

קצת goggle-ing עוד לא הרג אף אחד.....cliosport.net

אני לא בטוח אם בכלל הוצגה כבר גרסת TS ליאריס החדשה

מתי תתן לו "עונש ועוד איך"? אחרי התאונה הקטלנית? וזה יחזיר את ההרוגים לחיים? לא שאני מצדיק את הדיעה של 1NIV1, אבל מה שאתה כתבת טפשי למדי (לדעתי לפחות) הנקודה היא שזה בכלל לא צריך להגיע למצב שבו הוא "יתפלסף" עם האוטו על דרכים ציבוריות ויסכן תוך כדי כך אחרים (עליו לא ממש אכפת לי, יקרה רק לו משהו- זבש"ו)

תמונות מצויינות, תודה! ונראה לי שהבנתי מה צילמת פה, כנראה החידוש האחרון בתחום ה-P.A.G (כלומר Personal Air Bags )

העיצוב באמת מפתיע. לרעה... חשבתי שהעיצוב הולך לכיוון אחר לגמרי ב-EVO הבאה (להלן concept-X הנהדר מפרקפורט וטוקיו). אני לא רואה כאן יותר מידי שינויים מהנוכחית

גם אני מתקשה להבחין בהבדל וכנ"ל לגבי ה-SS קאמרו: למעט שינוי צבע בפוטושופ מכסוף לכחול ותוספת של שני פסים לבנים,לא נראה לי שטרחו יותר מידי

מספר עשיריות שניה לכאן או לכאן ב-0 ל-100 הן מה שיכריעו בשבילך באם לרכוש את הקופרה או לא? כפי שנאמר לך בשביל לדעת מה השינויים שנעשו בדרך מה-FR לקופרה אני מניח שתוכל למצוא אותם בביקורות (במגזיני הרכב למשל- היתה לפני מספר חודשים נסיעת מבחן עליה בחו"ל במגזין 'אוטו' אם אינני טועה) מסתדר עם אנגלית? מצויין. בטח תוכל למצוא ביקורות ואולי אף השוואות בינה לבין ה-FR ברחבי האינטרנט.

לקופרה 180 כוח סוס כמדומני

והשאלה המתבקשת - האם איביזה טורבו היא באמת 'המשך' ראוי לקליאו ספורט? בהצלחה בחיפוש!

או שזו בסה"כ עבודת מחשב...

המנוע הוא מנוע ה-LS2 המוכר של GM: 6 ליטרים בתצורת V8 המספק 400 כוח סוס הפלטפורמה היא אותה הפלטפורמה המשמשת את ה-GTO של פונטיאק תיבת שישה הילוכים ידנית חישוקי 21" מקדימה ומידת צמיגים 245/30 מאחורה- חישוקי 22" הנועלים צמיגים במידה 305/30 בלמי דיסק מאווררים 14" בכל ארבעת הגלגלים

עוד תמונות של הרנגלר ואיך אף אחד עוד לא שם את זה (או שאני פשוט לא רואה טוב): קונספט של שברולט לקמארו החדשה שרירית להפליא, ונראית הרבה יותר טוב מהמתחרה שהוצגה לאחרונה- הצ'אלנג'ר החדשה של דודג'

2007 Jeep Wrangler שלדה חדשה, גוף חדש, עיצוב פנים חדש, מנועים חדשים ובטיחות משופרת- בקרת יציבות לראשונה ב-Jeep, כריות אוויר דו-שלביות וכריות אוויר צידיות, ABS בכל ארבעת הגלגלים מנוע הבסיס- 3.8 ליטרים V6, 205 כ"ס ומומנט של כ-34.5 קג"מ

תמונות נוספות של המיניסקיספורטסטיישן

Mini Concept Detroit ב.מ.וו שוב במפגן יצירתיות יתרה בהצגת הגרסה הנוכחית לקונספט המיני-סטיישן שלה (קדמו לה ה-mini concept frankfurt וה-mini concept tokyo) הפעם היא מעוצבת בסגנון הפונה אל...אממ....הקהל האמריקאי חובב הספורט בכלל והסקי בפרט? אם אתם אומרים....

ועוד קצת. הונדה ג'אז החדשה 1.5 ליטר מרובע צילינדרים, 109 כ"ס, מומנט של כ-14 קג"מ ותיבת חמישה הילוכים ידנית או אוטומטית גרסת 'ספורט' (בתמונות) כוללת חישוקי סגסוגת, מנופים להעברת ההילוכים מאחורי ההגה (בתיבה האוטומטית), חצאיות שונות, מערכת אודיו משודרגת בהספק כולל של כ-160 וואט (עם חיבור מובנה לאיי-פוד ).

ועוד תמונות שלה

תמונות נוספות של האקליפס ספיידר

Mitsubishi Eclipse Spyder החדשה נחשפה גרסת הקבריולה של המיצובישי אקליפס מבחר המנועים כרגע: גרסת GS: מנוע 2.4 ליטרים בעל 4 צילינדרים ו-162 כ"ס . יוצע עם תיבת חמישה הילוכים ידנית או תיבה אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים המנוע של גרסת ה-GT: 3.8 ליטר V6 בעל 260 כ"ס וכ-36 קג"מ מומנט תיבת שישה הילוכים ידנית ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בכ-7 שניות