דניאל איביזה

אתה בטוח שיש מנוע חשמלי להגה?זה לא הידראולי? ולא עדיין לא עשיתי טיימינג עקב ניתוח שעברתי,כנראה שזה יקרה בשבוע הבא.

אני אבדוק את זה למרות שלא נראה לי כי גם שעומדים במקום לפעמים שאני רק מניע יש את הרעש הזה,ממש רעש של מנוע חשמלי שעובד לשניה ומפסיק.

מישהו?

בזמן האחרון התחלתי לשים לב לרעש מוזר באיביזה טורבו 2002 שלי,שאני נוסע בשיוט על 100-110 אני שומע מין רעש חשמלי כזה,כמו איזה משהו שזז או משהו כזה ע"י מנוע חשמלי מאיזור המכסה מנוע,אין שום תופעות לוואי בנסיעה או משהו כזה,רק את הרעש המוזר הזה,לפעמים גם שאני מניע את האוטו פתאום אחרי כמה שניות של עמידה במקום אני שומע את זה..מזה יכול להיות? לא זכור לי שהיה תמיד את הרעש הזה ונדמה כאילו זה רק בחודש האחרון התחיל. יכול להיות שזה משהו שקשור למשאבת דלק?האוטו עם 90 אלף קילומטר ועדיין עם משאבה מקורית,תודה.

רציתי לדעת,מזה אומר בדיוק צנרת משופרת,מה בדיוק מחליפים?גם דאון פייפ?רק צנרת? והשאלה השניה היא האם יהיה לרכב סאונד הרבה יותר חזק לאחר החלפת הצנרת(מה שאני לא רוצה כמובן עקב בעיית חוקיות) כרגע מורכב על הרכב דוד אחורי של סופרספרינט והוא שקט מאוד,במיוחד בשיוט. מדובר באיביזה טורבו 2002.

בכוונה פתחתי את הנושא הזה כדיי לקבל קצת ידע מאנשי מקצוע כי ששאלתי בכמה מוסכים כל אחד אמר לי משהו אחר,אחד אמר רק רצועה ומותחן,אחר אמר רצועה וגלגלת,השלישי אמר להחליף הכל והרביעי שהוא מוסך מורשה של צ'מפיון ישר אמר לי גם שצריך להחליף משאבת מיים בלי לשאול בכלל אם החלפתי אי פעם או משהו כזה. לפני חודשיים בדקו את הרצועה ואמרו לי שהיא נראית בסדר גמור אבל אני לא רוצה לקחת סיכון אפילו שהאוטו לא נסע הרבה קילומטרים על הרצועה הנ"ל כי עברו כבר 5-6 שנים אז אני רוצה להחליף. אז כמו שאמרתי אני לא רוצה סתם להחליף דברים שאני לא צריך. עד עכשיו המוסך הכי הגון נראה לי זה מוסך רון!אני עוקב הרבה זמן אחרי התגובות שלו וכל פעם הוא עונה לעניין ולא מנסה לדחוף סתם חלקים שלא צריך,נשמע הגון ואמין ביותר!!!וגם לא שמעתי עליו ביקורת אחת רעה,אין ספק שאם הייתי גר באיזור הייתי מטפל אצלו!

מה לגבי החלקים?אתם חושבים שחובה להחליף את כולם?ומה המחירים?תודה.

מה אמור להיות המחיר של החלקים? במוסך מורשה הציעו לי רצועה ב245 שקל,מותחן ב180 וגלגלת ב475,הכל לפני מע"מ ועל העבודה רוצים עוד 550 שקל!נראה לי קצת מוגזם לא? לגבי המשאבת מיים,מה המחיר של חלופית?זה הכרחי להחליף?

אתם בטוחים שגם אצלי ב1.8T יש 2 רצועות ו2 מותחנים?

ברשותי איביזה טורבו 2002,לפני כ5 שנים החליפו טיימינג פעם אחרונה שהאוטו היה עם 60 אלף קילומטר,היום הוא הגיע ל90 אלף ואמרו לי שכדאי מאוד להחליף את הרצועה בגלל שעבר הרבה זמן למרות שלא עברו הרבה קילומטרים,הבנתי שחלק מחליפים רק את הרצועה וחלק מחליפים גם את הגלגל שהיא היקרה מביניהם. השאלה שלי היא אם חובה להחליף את הגלגלת?או שלא ממש צריך. אם מישהו גם יודע מחירים של רצועה/גלגלת ועבודה זה יהיה מצויין,תודה.

כמו שרשום בכותרת אני מחפש צנרת משופרת לאיביזה טורבו 2002. דניאל 0522498791

כל פנצ'רייה שמכבדת את עצמה תעשה איזון גלגלים לאחר ההחלפה,אפילו אחרי תיקון פנצ'ר עושים איזון...

על האיביזה טורבו שלי הרכבתי את הT1R באמת צמיג מעולה מבחינת אחיזה,במיוחד בכביש רטוב!! עשיתי איתם רק 3000 קילומטר בינתיים והם לא נשחקו בכלל(אמרו לי שהצמיג הזה במידה הזאת מחזיק 10 אלף קילומטר)ככה שאני מאמין שהם יחזיקו 15-20 אלף בכייף!ומאחורה ברור שיחזיקו יותר. גם אני קניתי מצמיגי ורד באיזור תעשייה הישן בנתניה,1000 לזוג זה מחיר טוב,אני אפילו שילמתי אצלו פחות כי הוא מכיר את אבא שלי אז עשה הנחה,עלה לי 1800 כולל מע"מ והרכבה לרביעייה!

מבחינת נסיעה הכלי מדהים!!חזק מאוד(למרות שתמיד חסר לי כח!),מהיר מאוד בשטח,יציב מאוד!ובטוח מאוד!! ביטוח זה באיזור ה2000 ומשהו שקל לחובה בלבד. דלק הוא עושה 1 ל 6 עד 1 ל7!שזה הרבה אבל שמסתכלים על זה בתור רכב פנאי ולא לשימוש יום יומי זה לא כזה קריטי. מבחינת אמינות,הכלי יחסית אמין מאוד אבל כל כלי שקורעים אותו מתקלקל. בשנה הראשונה עשיתי משהו כמו 250 שעות ולא הייתה תקלה אחת אפילו,עכשיו בשנה השניה התחילו לצוץ כל מיני תקלות אבל אף פעם לא הייתה תקלה שתקעה אותי בשטח! לגבי צמיגים,מישהו רשם פה שצריך להחליף הרבה,המקסיס המקוריים צמיגים מעולים ומחזיקים המון!!אני קרעתי אותם גם בכביש וגם בשטח והחזיקו לי כמעט 300 שעות,עדיין היה להם בשר אבל כבר לא הייתה אחיזה טובה מאחורה בכלל ומקדימה סבירה,החלפתי את כל הסט לצמיגים של דורו(חיקוי של המקסיס)שהתגלו כטובים יותר וגם מחזיקים יותר,אני כבר איתם מעל ל250 שעות והצמיג ב80 אחוז בשר(קדמי ב90!). רצועת ווריאטור זה המחלה הכי גדולה של הכלי למי שלא יודע לשמור עלייה,אסור לתת פול גז מהמקום,זה גומר אותה,וחובה לשלב להילוך כח בכל עלייה כי בHIGH הוא עולה אבל גומר את הרצועה,בLOW הוא לא מתאמץ וגם לא מאמץ אותה. בקיצור כלי מדהים,מומלץ מאוד לקנות אחד שיש לו עדיין אחריות ככה נוסעים בראש שקט.

הקשר זה שהסתכלתי על האוטו שבחתימה שהוא עם אותו מנוע כמו שלי וניסיתי לעזור בניגוד אלייך.

אני על האיביזה עם brk7iex והם מעולים!!

הרכבתי היום פורק חיצוני של פורג' אצל E&A על האיביזה שלי,האוטו נוסע בדיוק אותו דבר,אין שום בעיות גדישה כמו שאמרו שיכולות להיות והסאונד של הפריקה מדהים!וחזק במיוחד!מומלץ מאוד.

נראה לי שסטינו מהנושא קצת....אז מה אתם אומרים?זה נכון להוריד גדישה בקייץ?

אנחנו מכירים?מתי האוטושלי לא נסע?לגבי הדלק,אני מתדלק בתחנה פה בתוך המושב עם מפתח על חשבון אבא שלי ת'אמת כי יש על זה החזר מס מהעבודה שלו אז זה קצת בעיה לתדלק במקום אחר..

ומה קורה ברגע שמתקינים אינטרקולר?אז כבר אין בעיה לגדוש גבוהה? כי אני חושב ברצינות על להתקין אחד כזה...רק שבינתיים 4 אלף קצת כבד עליי.

אתה מתכוון להוריד קבוע את הגדישה ל1.2?או רק עכשיו לתקופת הקייץ? שעשיתי את עידכון התוכנה הסבירו לי שאין בעיה ליסוע עם דלק 95 בגדישה של עד ל1.4-1.5 BAR.

כן אני עם קולר מקורי וגם ממש מורגשת הירידת כח של האוטו בימים החמים האלה לעומת הלילות הקרים שהיו לא מזמן,הבדל ממש משמעותי. לגבי דלק 98..חשבתי על זה אבל זה פשוט יוצא לי יקר מדיי

שמעתי שמומלץ להוריד את הגדישה בקייץ כדיי לשמור על הטורבו בגלל החום בחוץ,זה נכון? כרגע האוטו גודש 1.5 וחשבתי שכדיי להחליש אותו טיפה עקב החום הכבד בימים האחרונים ל1.2-1.3(יש ברז גדישה מכאני).

איך הפריקות אצלךך?יש סאונד יפה?אתה יכול אולי להעלות סרטון שאני אשמע את הפריקות?כי אני רוצה להתקין כזה שבוע הבא בE&A ושמעתי הרבה פורקים שאין להם סאונד יפה.

אין לי מושג כמה ממירים יש באיביזה אבל אני יודע שאחד הורידו זה בטוח,וגם הייתה דולקת מנורת צ'ק אנג'ין כל הזמן בגלל זה כי החיישן(למדה אם אני לא טועה)היה מזהה שנכנס יותר מדיי אוויר/דלק והיה מתריע עד שביטלו לי אותו.