oogee

הסאב מוצהר 400 RMS. לא תהיה לך תועלת אקוסטית מהגברה שתתן סיגנל נקי הגבוהה מ400 RMS - הסאב יגיע למגבלות הטרמיות/מכניות שלו ללא תועלת אקוסטית ממשית. הפייז הוא אופציה טובה. אם היה לך זוג סאבי אז היה לך סיבה לחפש מגברים חזקים יותר. הסיבה היחידה להפעיל את הסאב (כל עוד מדובר בבודד) ב 8 אום הוא אם היה לך מגבר חזק מידי ב 4 אום.

לפי דעתי עדיף הJBL בזוג גישורים על הבולט 300.2. מגברי 2 ערוצים טובים ולא במחיר מופרע (1200-200 שקל) הם: פייז RS2 סאונדסטרים EGA 2*110 מאק אודיו פולסר או מקסימוס 150.2 EARTHQUAKE PH1000.2 ועוד..

מערכת ה - OEM הטובה (היחידה ששמעתי שאמת טובה) נמצאת ב LS430. מערכת מתוצרת מרק-לונסון וכוללת, בין השאר, הורנים והרצה "אקטיבית" של הדרייברים. יש אפשרות בוולוו S80 להזמין חבילת רמקולים של דיינאודיו, אבל לא הזדמן לי לשמוע אותם ולא ידוע לי אם הוזמנה מערכת כזו בארץ. בגלל שבארץ מערכות OEM מוגדרות חלק מהרכב (מן הסתם) הם ממוסות באותו שיעור כמו חלקי הרכב האחרים - עונש רציני. כאשר מערכת OEM שערכה צריך להיות 3-4 אלף נמכרת כאופציה ב 7-9 אלף שקל אז היא כבר מפסיקה להיות אופציה טובה. הרוב הכמעט מוחלט של המערכות הללו הינו תוצאה של מכרז והזוכה בדרך כלל מי שיתן מקסימום רמקולים במינימום כסף. מאיפה צצו כל המערכות של ה - 10-12 רמקולים במכוניות אמרקאיות? כל מי שהתנסה במערכת של קומפוננט קידמי וסאב יודע שאם יפזרו באותו 12 רמקולים התוצאה בד"כ תהיה סלט אקוסטי. החטיבה הגדולה ביותר של HARMAN היא חטיבת ה - OEM לרכב. בד"כ למכרזי יצרני הרכב הם מציעים 3 מערכות JBL כאופציה הפשוטה/זולה, INFINITY כאופציית הביניים ו - HK כמערכת הפרמיום. למיטה ידיעתי מדובר בכל המקרים בציוד ירוד לעומת כל ציוד ה"אפטר מרקט" שלהם, אין סיכוי שתמצאו סטים של GTI או קאפפה פרפקט בתוך דלתות של מערכות OEM מבית הרמן.

תבצע חיפוש על יללת אלטרנטור. יתכן ומקור הרעש אינו בכבל +, תבצע נסיעה עם כבלי RCA מנותקים ובתבדוק מה קורה עם הרעש.

http://www.mitsubishicars.com/eclipse/ ככל הנראה לחצים כלכליים של בעלי מניות גרמו לחברה שהתקשתה להתמודד עם ירידה מהותית בשוק ה - after market. מודל 2006 של מיצובישי אקליפס כולל אופציה למערכת OEM של רוקפורד... מתוך press release: " Mitsubishi Motors and Rockford Fosgate have teamed up to offer a high fidelity, high output audio system for the all-new 2006 Mitsubishi Eclipse, set to hit dealers on Memorial Day weekend in May 2005. A leader in aftermarket car audio systems for 25 years, Rockford Fosgate offers Eclipse buyers the first OEM personal sound-setting memory option, and their aggressive PUNCH® signature sound, delivering dynamic output with the high impact bass of a premium aftermarket system. Recently launched to the world at the North American International Auto Show in Detroit, the all-new 2006 Eclipse GT is a muscular, 263-horsepower sport coupe that looks more like a luxury sports car. The Eclipse's striking appearance, combined with the available 650-watt Rockford Fosgate sound system, is sure to get drivers noticed on any road in the country. The Eclipse's optional Rockford Fosgate premium audio system features 650-watt amplification with nine-speakers, including a 10-inch, long-throw subwoofer in a fiberglass reinforced, acoustic suspension enclosure. The six-disc, in-dash CD changer plays MP3 files on CD-Rs for up to 64 hours of music playback. In addition to the usual bass, midrange, treble, fader, and balance controls, the Eclipse's advanced Digital Signal Processor (DSP), incorporated into the head unit, gives the user total control over the subwoofer PUNCH® level. For 25 years Rockford Fosgate has been delivering the sound of PUNCH®, the feeling that music has when it is deep and loud. There are six levels of subwoofer PUNCH® sound in the all-new Eclipse. The Eclipse's DSP also allows the driver to take control of the audio system like never before through three new tools: staging controls, musical genre presets and industry first personal sound settings. Staging Controls The staging controls of the Rockford Fosgate system set the perfect "sweet spot" for the driver and other listeners. Staging has three adjustments in addition to the normal position: Stage, Live and Hall. The Stage setting corrects left to right staging and the height of the music relative to the driver's position. The Live setting simulates a room such as a rock club or smaller jazz venue. More ambient sound and rear speakers come to life when music is "Live." And the Hall setting simulates the sound heard inside a large concert hall. ... Industry-First Personal Sound Settings For the first time in a factory-installed system, drivers and passengers can listen to music exactly how they like it with the touch of one button. Personal sound settings allow occupants to save favorite preferences in memory such as tone, balance, fader, equalizer and staging to a single, easy-to-use preset. There are six presets, which utilize the same buttons used to save preset radio stations. The 650-watt Rockford Fosgate premium audio system also will be available in the new 2007 Eclipse Spyder convertible, scheduled to roll into dealerships in April 2006. ... "Source: Mitsubishi Motors North America, Inc. http://media.mitsubishicars.com ימים יגידו לאן זה יוביל אותם. המעריצים המושבעים של החברה טוענים ל - SELL OUT של הפירמה...

כמו שאני רואה את זה יש 2 סיבות עיקריות לרוץ "אקטיבי". 1. יכולת שליטה על תדרי החיתוך. 2. חיתוך מדויק יותר של תדרי החיתוך מאחר ואין השפעה של שינוי התנגדות הדרייבר על תדר החיתוך בקרוס. הסט 3 חלקים האחרון ששמעתי היה של מורל, הוא פעל "פסיבי" ובאיכות גבוהה. לפעול עם קרוס זה לא בהכרח "גרוע", יתכן וזו האפשרות בשבילך.

6WAY בהרצה אקטיבית צריך מגבר 6 ערוצים. יש הרבה מאוד דגמים של קומפוננטים של 3 דרייברים שעובדים מול קרוס פסיבי. אם יש קרוס אז צריך הגברה של 2 ערוצים - בד"כ חזקה, לפחות ~ 100 ואט.

המגבר שלך מוצהר CEA ב162 וואט בגישור. ב13.5-14 וולט הוא מן הסתם יתן פחות וצריך להתחשב בכך שהתקן מאוד ליברלי. אם אתה לא מתקין רמקולים אחוריים מוגברים אין לך סיבה ממשית לקנות מגבר 4 ערוצים ב 1000 שקל, תפעיל קומפוננטים מגישור. אם אתה באמת הולך להשקיע 2000 שקל בסאב אין לך צורך ברמקולים אחוריים. אם הם יהיו על המגש יש סיכוי סביר שהסאב "ירביץ" לממברנה שלהם התוצאה תהיה צליל מעוות ונזק אפשרי לרמקולים.

איזב דגם של JBL? יתכן ויהיה עדיף להפעיל את ה-JBL בזוג גישורים ולרכוש מגבר 2 ערוצים איכותי ב - 1000 שקל, יש סיכוי סביר שהתוצאה תהיה איכותית יותר ממגבר 4 ערוצים ב 1000 שקל. סאבים זה תלוי המון בטעם שלך, מה אתה מחפש רעש - SPL או איכות צליל - SQ או איזו פשרה בינהם? איטום בגאג' תלוי המון ברכב שלך. איטום פיאט פנדה לא יעלה כמו איטום בשברולט קפריס...

לפי דעתי חיווט לרמקולים הפוך להיות חשוב (ולעיתים קריטי) כאשר מדובר בהתנגדויות נמוכות והספקים גבוהים - סאבים. 1000 ואט ב 1 אום זה זרם עצבני ודורש חיווט הולם תלוי באורך הכבלים לפעמים יש צורך להגיע ל8-10 גאיג'. 4 אום ו50-100 ואט עם חיווט של 2-3 מטר -> 16 גאיג' OFC יהיה כל מה שצריך וחבל לזרוק כסף על יותר מזה.

זה לא הכל... טרמינל התחברות של הרמקולים והמתח מצופים זהב לקבלת תוצאות סאונד איכותיות ולהגנה מקצרים - הצחקתם אותי קצרים? מוזהב? מה הקשר?

יש פה הטעיה, 1600 וואט? איזה תועלת תהיה למשתמש הממוצע ירצה להריץ קומפוננט וסאב? כל הקטע עם המגבר הזה הקפיץ אותי אחרי שחבר לעבודה שאל אותי למה הסאב בקושי עובד לבן שלו. הוא ניסה להפעיל פינייר 306 מהמגבר הזה והוא פשוט לא הצליח להזיז אותו, בקושי בקע צליל. כמה אנשים מפעילים 6 או 8 רמקולים ברכב?

אין התנגדות קבועה לרמקולים. ההתנגדות שמוגדרת היא "נומינלית" - בפועל מדובר על ממוצע. זו אחת מהסיבות (יש עוד כמו יכולת שליטה על התדרים ועוד...) שיש כאלו שמעדפים לפעול "אקטיבי" ולא באמצעות קרוס פסיבי שנקודות החיתוך שלו תלויות בהתנגדות שמציג הדריבר בפני הקרוסאובר.

הוא יותר גרוע מחרא. חרא יכול לשמש כזבל אורגני לצורך דישון כך שעוד אפשר להפיק ממנו דברים לתועלת הציבור. אפילו משקולת נייר לא הייתי עושה ממנו. כותבים עליו: מגבר לרכב 4 ערוצים FIRST AUSTRIA בהספק 1600W - כן בסדר 1600 יציאה נוספת ל-RCA CROSSOVER טרמינל התחברות של הרמקולים והמתח מצופים זהב לקבלת תוצאות סאונד איכותיות ולהגנה מקצרים - הצחקתם אותי תדירות מ- 10KHz עד 30KHZ - לא טעות זה מה שכתוב 10KHZ - 30KHZ משהו דפוק פה adjustable gain control - זה חידוש טכנולוגי...

ב 8 אום צריכת הזרם תהיה נמוכה. ניתן במקרים רבים להפעיל מגברים עם צריכת זרם נמוכה 20-30 אמפר מספק כח של מחשב. אפשר בספסיפקציות של ספק הכח את יכולת אספקת הזרם. ספק של HEC לדוגמע שמוצהר 600 ואט נותן 30 אמפר, זה מספיק (ברוב המקרים) למגבר 4*50 שעובד בשתי גישורים על זוג רמקולים ביתיים בעקבה 8 אום.

http://www.netaction.co.il/sale.php?sale=2631744 יותר מ 50 אנשים כבר קנו את הצעצוע הזה ולא חבל? אין דרך להזהיר אותם? המגבר של ה "1800 וואט" מגיע עם פיוז של 20 אמפר, אני מכיר כבר שני אנשים שנפלו בפח של "first austria". במכירה הזו דוחפים 1600 ואטים מונפצים. אפילו לעשות זבל אורגני אי אפשר מהזבל הזה... קשה...

28 ליטר זה בער 1 קיוביק פיט. נפח נפוץ מאוד לסאבים בגודל 12 אינץ. בכל מקרה תוודא את החישוב באתרים אחרים תוך בדיקת מידות החישוב כמו VAS בליטרים/קיוביק פיט/ קיוביק אינץ וכדומה.

המכללות העלומות שם הם בד"כ חרטא. רוב האוניברסיטאות/ מכללות הזרות הם קומבינה לעובדי מדינה/ משטרה / שירותי ביטחון כדי לקבל תוספת לשכר בגין תואר אקדמי. אם תעודת הבגרות שלך לא מבריקה ואתה עדיין רוצה ללמוד במקום נורמלי ללא כאב הראש של מכינה אקדמית או בזבוז שנה וכסף על שיפור בגרויות במכונים פרטיים יש לך אפשרות מרכזית אחת: מסלולי מעבר של האוניברסיטה הפתוחה. לאחר שנה שם תוכל לעבור למסלולים אקדמיים באוניברסיטאות כמו האוניברסיטה העברית, ת"א, הטכניון ... איש עסקים גדול לא תהיה מלימוד באוניברסיטה, יש לך או אין לך את זה. לימודי ניהול אקדמיים נותנים לך במקרה הטוב כלים כמותיים לאמוד מגמות ולשקול החלטות עסקיות בצורה נטולת אמוציות ומדעית יותר (לא בהרח שהיא תביא אותך לתוצאות עיסקיות טובות יותר). תואר ממוסד מכובד גם יאפשר יפתח לך יותר דלתות יאפשר לך לימודי המשך אקדמיים כמו MBA - תואר שני במנהל עסקים.

איזה מגבר 55*2 ? אני מניח שלא מדובר בלייטניג אודיו בולט ב 75 דולר... אני שמעתי על מגנט "דה רוק" של 65 וואט ועל ה 110 וואט וההבדל היה משמעותי. לא מבחינת עוצמת צליל אלא מההתנהגות המוזיקלית של הסט, זה נשמע כאילו החליפו לסט אחר איכותי יותר.

אני מניח שהמגבר שלך זה 50X4 RMS. הדוטק וההיבריד ישמעו טוב כאשר ירוצו על זוג גישורים, המגבר קצת חלש בשביל הסטים המדוברים. הפוקל לא ידועים בטויוטר "רך" אבל את (כמעט את) הכל ניתן לסדר בעזרת EQ/התקנה. עדיף טוויטר חד ופורט שמאזנים אותו עם התקנה טובה מאשר טוויטר עמום שלא יעזור כלום והוא לא יהיה מספיק מדוייק.

לפי דעתי ה BP נותן תמורה מעולה למחירו ~ 400 שקל. במחירים של הCLASSIC שווה לך לבדוק ה JBL או את אינפיניטי רפרנס לפי דעתי הם עדיפים. EXENTRIC לא שמעתי אז אני מנוע מלהגיב. אם התקציב קצת יותר גמיש... תלוי מה התקציב שלך אני יכול להמליץ לך על המגנט אקסטרמה - XTREMA שמותקן אצלי. הוא עדיף לפי דעתי על כל מה שנמצא באיזור ה1000-1400, תלוי בטעם שלך יתכן שתעדיף את הדור הקודם של מורל הייבריד. הכל טוב ויפה אבל אתה תמיד צריך לסמוך על האוזניים שלך כי בסוף אתה תצטרך לחיות איתם ברכב.

אני יודע על מספר מקרים בהם ישראלים קיבלו יעוץ בשנים האחרונות בחו"ל על ידי מומחים שסרבו להגיע לארץ עקב חששות ביטחון. אותם אנשים דיווחו על התשלום למע"מ ובצעו התחשבנות מס תשומות מול מס עסקאות. ולשאלתך אתה צריך לשלם על תיקון השעון מעמ רק שלרשויות המס אין כל דרך לדעת על קבלת השירות הזאת אם לא הצהרת על כך בפניהם. אם לדוגמא תשלך מגבר שלך לתיקון תחת אחריות לחו"ל כאשר יתקבל המגבר המתוקן אתה תהיה חייב במע"מ על תוספת הערך הכלכלית למוצר. במקרה זה עקב המעבר במכס יוכלו רשויות מע"מ לגבות ממך מס. - זה לא סתם דוגמא, אני יודע על מספר מקרים כאלה בציוד תעשייתי (פרמנטור כימי...) וגם בציוד אודיו בייתי.

התקנת מגבר + חיווט (RCA+כבל כוח) צריך להיות 250-350 תלוי בעיר ובמצב רוח של המתקין. יחד עם ההתקנת המגבר להתקין את הרמקולים זה תוספת משהו כמו 100 שקל כל עוד לא מדובר על בניות/חיתוכים/התאמות מורכבים יותר.

שימוש ב-BASS BOOST יכול במצבים מסויימים להביא את המגבר לקליפינג. אם המגבר מכוון לפי עוצמת פרה של 2V והH/U נמצא בכיוון לעוצמה גבוהה (נניח 1.5-1.8 וולט) העלאת עוצמת הבאס ב 6 או 12 DB תביא את המגבר לקליפינג מאחר שהאות שיוזן לשלב ההגברה יהיה גבוה מ2V בבאס ויהיה אות קטום.

מע"מ לא מוטל רק על עסקה או שירות בתוך ישראל - שירותים שניתנו לישראלי בחו"ל יראו כאילו ניתנו בישראל. חוק מס ערך מוסף, תשל"ו-1975 [תיקון אחרון 1/6/03] . . ======================================== פרק ב' : הטלת המס ושיעורו 2. הטלת מס ערך מוסף ושיעורו על עסקה בישראל ועל יבוא טובין יוטל מס ערך מוסף בשיעור אחד ממחיר העסקה או הטובין, כפי שקבע שר האוצר בצו לאחר התייעצות עם ועדת הכספים של הכנסת. פרק ד' : מקום העסקה 14. במכר יראו נכס כנמכר בישראל אם הנכס היה בישראל בעת מסירתו לקונה, או אם יוצא מישראל, ובנכס בלתי מוחשי - אם המוכר הוא תושב ישראל. 15. במתן שירות ובניהול פעילות [תיקון: תשל"ט(2)] (א) יראו שירות כניתן בישראל אם נתקיימה אחת מאלה: (1) נתן אותו מי שעסקו בישראל; מי שיש לו סוכן או סניף בישראל יראוהו, לענין זה, כמי שעסקו בישראל; (2) הוא ניתן לתושב ישראל,(או) לשותפות שרוב הזכויות בה הן של שותפים תושבי ישראל או לחברה שלענין פקודת מס הכנסה רואים אותה כתושבת ישראל; (3) הוא ניתן לגבי נכסים המצויים בישראל. (ב) יראו פעילות במנוהלת בישראל אם נתקיימה אחת מאלה: (1) היא התנהלה כולה או מרביתה בישראל; (2) ניהל אותה מי שעיקר פעילותו בישראל והיא בתחום הפעילות שהוא מנהל; (3) היא החלק שנוהל בישראל מפעילות שמרביתה נוהלה מחוץ לישראל. שירות שקיבל ישראלי בחו"ל יראה כאילו קיבל אותו ברץ והוא חייב במע"מ. ישראלי הוא אדם או ישות משפטית כמו תאגיד שעומד בקריטריונים להיקרא כישראלי. כאשר ישראלי נושא לארה"ב לקבל יעוץ עיסקי/משפטי/טכנולוגי הוא חייב בדיווח למע"מ וחובת התשלום חלה עליו ולא על נותן התשלום. נקודה זו לא נאכפת עקב הקושי העצום ויחס עלות/תועלת למדינה מלרדוף אחרי ישראלים בחו"ל. אפשר גם לשלוח חבילות לחיילים כי הם יש להם פטורים ממס. לחיילים בודדים יש הטבות עודפות. בזמן השירות הצבאי שלי היו כאלה שהשתמשו ב"קומבינה" הזו להזמין מוצרים מחו"ל וולשלוח אותה לחיילים בודדים ביחידה כדי לעקוף תשלומי מס. יש הרבה קומבינות מאחר וחוקי המס בישראל בנויים כמו מסננת. הסיבה שהחוקים כתובים בתורה הזו היא בשביל לפרנס את האנשים שכתבו את החוקים הללו בוועדות שהוקמו לצורך כך לדוגמא, המתעשרים מוועדת רבינוביץ (הרפומה במס...) הם חברי הוועדה רו"ח יאיר רבינוביץ, ד"ר אבי אלתר עו"ד, רו"ח אביגדור יצחקי ועוד... שהכירו את החורים שהשאירו בחוק טוב מכולם. עכשיו בחזרה לעניינו. לא שווה לשלם הוצאות משלוח ומיסים ככל שיהיו על מוצרים שעלויות אלו יהיו גבוהות משמעותית מהעלות של המוצרים. ובטח לא של סאב בינוני מינוס שרוב העלות שלו היא קישוטי הניקל/כרום האלה. סאבים איכותיים הם מוצרים כבדים מאוווווד ואתה משלם גם על המשלוח מע"מ ככה שכל העסקה של משלוח סאבים היא בדיחה גרועה. העיסקאות הטובות ביותר למשלוח הם H/U ופרוססורים. אם כברי אתה רוצה סאבים בזול אז אפשר לרכוש סרווין HED באיזור ה-50 דולר, VMAX ב~80, הלנזארים גם נמכרים בגרושים בארה"ב. מחירי מוצרים ביבוא מקביל בארץ לא גבוהים מהותית ממחירהם בחו"ל ולכן הכדאיות של משלוח מוצרים היום יורדת. מחירי המשווקים המורשים... זה כבר סיפור אחר לגמרי.