oogee

מה? איך זה קשור? יכול להיות מגבר 0.001W עם סקלה בין 1 ל-מליון או סקלה בין 3.14 לבין 42. למספרים הללו על הסקלה אין כל ערך ממשי. לכל הרדיודיסקים יש בערך את אותה הגברה ורובם משתמשים ברכיבי הגברה דומים, לרוב המכריע (אם לא לכולם) של הרדיודיסקים יש מגברים פנימיים נוראיים.

דירוג הסדרות של אינפיניטי: 1. קאפפה פרפקט 2. קאפפה 3. רפרנס חיפוש קצר ימצא לך מספר חוות דעת על הרפרנס

אם אתה ידע שמדובר במוצר גנוב אתה שותף לעבירה על פי חוק העונשין ותהיה חשוף לכל המשמעויות הפליליות הנובעות מכך, אני לא הייתי מתהדר בכך שרכשתי מוצר גנוב בזול.

עם כל הכבוד, מגברים הם מכשירים חשמליים פשוטים, יחסית. כל הנדסאי אלקטוניקה בוגר י"ד שניות לימוד יכול להרכיב מגבר, השאלה המרכזית היא באילו רכיבים הוא ישתמש. התועלת העיקרית מרכישת מגבר "היי-אנד" היא האקסקלוסיביות, כאשר תציץ אל הבגאג' של משהו אחר לא תראה את אותו מוצר. מי פה יכול להבדיל בין כינור Stradivarius לבין כינור Yamaha? אתם חושבים שתצליחו למצוא הבדל בין מגבר טוב למגבר מעולה?

משרע הטמפרטות קטן ולכן יכולת הקירור של צלעות המגבר (המקרנים) קטנות. עוד חודש יהיו 2-3 ת'רדים ביום בנושא. כדאי יהיה לפתוח דביק בנושא כדי לא להטריף את הפורום.

הבעיה העיקרית בשימוש בקרוס פסיבי נובעת מהנחות העבודה של יצרני הסטים. כאשר הם בחנו ותיכננו את הקרוסים הם השתמשו ב"התקנה לדוגמה" כלשהי שהם התייחסו עליה כאל סביבת ההתקנה שבה יפעל הסט בפועל. כל שינוי מסביבה זו יביא בד"כ לשינוי לרעה בתוצאה האקוסטית. היתרון הגדול ביותר של ה"הגברה אקטיבית" נובע מהיכולת הגבוה לשלוט ולהתאים את האות שישלח לדרייברים כדי שיהיה המתאם ביותר לסביבת ההתקנה ולטעמו של המשתמש. ברמקולים ביתיים קיימת "סביבת התקנה" קבועה לדרייברים, הנפחים ומיקום הדרייברים ידוע ונשלט בזמן תכנון. לכן, אתם תראו שגם ברמקולים במחירים של 6 ספרות משתמשים בקרוס פסיבי, אמנם איכותי ומורכב ביותר, אך חייבים להיות מודעים ליכולות של קרוס טוב. לא מזמן יצא לי לראות סט קומפוננט של PG מדגם XENON שהביא חבר מארה"ב. הקרוס של סט זה כלל ג'מפר שניתן לשינוי לפי מיקום הטוויטרים שנקרא "A-pillar tweeter location adjustment". משחק עם הפאזות של הטוויטרים לא הביא לאותה תוצאה ומבט בוחן יותן של הקרוס הראה ששינוי במצב הג'מפר מעביר את האות דרך קבלים ומשרנים אחרים. כל שקיים קרוסים היום שלוקחים בחשבון מיקום אלמנטים לצורך תיקון אקוסטי. זאת תהיה טעות מוחלטת להתעלם מהייתרונות של קרוס פסיבי איכותי, לא לחינם קיימת קטגוריית תחרות ב-IASCA הנקראת Pure Passive. לפני משהו כמו 10 שנים (אפשהו באמצע שנות ה-90) פניקס גולד הוציאו מוצר היסטרי בשם 12/14 XVR. בדגם המתוחכם "14" היה מדובר בקרוס פסיבי שמקבל אות סטריאו ממגבר ומפצל אותו לHPF סטריאו קדמי, LPF מונו לסאב, HPF בנדפאס מונו לסנטר ובנדפאס מונו למילוי אחורי. אלו היו ימי ה"CHEATER AMPS" העליזים וניתן היה להגביר ככה מערכת שלמה בעזרת פניקס גולד MS אחד או אוריון HCCA אחד. קרוס כזה מדגם "12" שלא כלל בנדפאסים לסנטר ולמילוי אחרוי (רק HPF) נמכר לא מזמן בEBAY תמורת 30 יורו בלבד. http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4638291176&indexURL=0&photoDisplayType=2#ebayphotohosting לפי דעתי כל מי שקונה סט איכותי חייב לנסות אותו גם עם הקרוס המקורי וגם בהגברה אקטיבית (אם יש לו את הציוד המתאים). אי אפשר לנבא בוודאות מה תהיה התוצאה הטובה יותר, אתם טח יודעים יודעים ש"הנבואה ניתנה לשוטים".

כמה פעמים אתה יכול לסתור את עצמך במשפט אחד? הנתון שאתה מציין הוא ה-frequency response ולא גבולות העבודה הבטוחים של הדרייבר. נתון ה-FR יכול ללמד אותנו אילו צלילים יכול הדרייבר לייצר בטווח של +- XDB. לפני שאתה סתם כותב שטויות (אני לא רוצה להעליב אבל זה פשוט שטויות) כדאי שתקרא ותבין מה זה ה-FR: מאמר "Understanding Speaker Frequency Response" http://forum.ecoustics.com/bbs/messages/34579/131062.html אם תחתוך סופרימו ב300HZ הוא גם לא יחייה הרבה וגם לא ישמע במיטבו.

באמת? איזה? מה ההספק שהם יכולים לספוג בHPF 300HZ? מעניין אותי לדעת.

6X9 בשילוב עם סאב זו בדיחה אקוסטית. חיפוש קצר היה מראה לך את זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=919457#post919457 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=920013#post920013

http://www.hqshare.net/ הפורום הטוב ביותר, יש בו רק קבצי LOSSLESS.

באתר הבא מופיע את המגבר שלך: http://www.sonicelectronix.com/item_4927.html ורשום שם שיש למגבר הנ"ל: 4Way Protection: DC, Short, Thermal, and Overload אם מה שרשום אכן נוכן אז יש במגבר הזה מעגל הגנה למניעת DC.

לא תמיד כל היצרנים משתמשים באותו שם למגנון הזה אבל בדרך כלל הוא נקרא - "DC Offset Protection"

ל- 9830 יש BASS ENGINE PLUS שאינו כולל קרוס 3WAY. רק למכשירים שכוללים BASS ENGINE PRO יש קרוס 3WAY => כמו 9853/5 9835

לא צריך לייחס חשיבות גבוה מדי יותר ל- SNR ודמפינג פקטור. http://www.carsti.co.il/objDoc.asp?PD=1381&OID=1688

ממש לא! זו חברה איכותית מהשורה הראשונה, הכוונה היא לפירלס מבית טימפני ולא לפירלס מבית אחמד את אחמד מנצרת. הכוונה היא ל: http://www.tymphany.com/products_Peerless.html

אם יש לך H/U מתאים תמיד קיימת האפשרות להפעיל את ה-היבריד בהגברה אקטיבית ותוכל לצפות לתוצאות טובות

מכוניות קטנות שניתן להרכיב עליהן בקלות (או קיימים להם במיוחד) אלטרנטורים רבי עוצמה הינם בעיקר מכוניות אמרקאיות "קטנות" במושגים אמריקאים. כתוצאה מביקוש קיים היצע - SCION מאפשרים לרכוש כאופציה אלטרנטורים של 150/200 אמפר ויתכן שאחד מהם יתאים לקורולה, שווה בדיקה SCION בנויים על פלטפורמות של טויוטה. ישנם אלטרנטורים של STINGER שמתאימים לסיביק בעוצמה של 150A יש לKNUKONCEPTZ קו של אלטרנטורים שמותאמים למערכות: http://www.knukonceptz.com/domaltindex.cfm הקורולה תוכננה כ- "מכונית משעממת לזקנים" ולא דמיינו שמופרעי SPL ינסו לדחוף שם מערכות עם צריכת זרם תלת ספרתית. האופציה הטובה ביותר לפי דעתי לרכב קטן עם אלטרנטור גדול זה דיזלים מבית VAG.

כמה מגברים ראית בחיים? אני מעולם לא נתקלתי במגבר 4 ערוצים לרכב שלא מאפשר לבצע 2 גישורים

ממתי? כאשר המגבר לא מפיק כוח באופן "סטנדרטי" ניתן לגשר אותו ולהפיק עוצמה מספקת. ברוב המקרים התועלת מהגידול בעוצמה הינה גבוהה יותר מהגידול בעיוות (גובה העיוות כתוצאה מהגישור תלוי בדגם המגבר - במגבר ממוצעים ומעלה זה זניח). במקרה המדובר התוצאה מהגברת דוטק 2*150 תהיה טובה באופן ניכר מהגברתו ב2*50.

לפצל ערוץ מה-H/U זה בסדר אבל עדיף לפי דעתי להשתמש בפיתרון 4WAY, הכל כתלות בתקציב שלך. הPXA-H700 מעבר לכל היכולות שלו משמש גם כקרוס 4WAY. אם אתה עובד כרגע ומתכנן גם בעתיד להמשיך לעבוד עם סטאפ 4WAY אקטיבי אז פרוססור שכזה יקל עליך את כל הכיוונים ויאפשר לך שליטה טובה בפאזות, תדרי חיתוך, אקולייזר, תיאומי זמן ועוד וכל זאת ממרכז שליטה אחד. אם הפורססור נגיש מבחינת תקציב עבורך אז מדובר ביחידה רבת עוצה ומומלצת. המקביל של SAP ERP רק לשוק האודיו לרכב.

בו נעשה דבר כזה, תקרא את זה: http://bruce.coppola.name/audio/Amp_Sound.pdf אתה באמת מחפש מגבר עם "צליל נקי"? תגדיר מהיא העוצמה הנדרשת, תשאל על התנסויות של משתמשים עם מגברים מסויימים והקיץ הישראלי, תשאל על הקרוסים שיש בכל מגבר... תשובות רציניות על השאלה לאיזה מגבר יש צליל נקי יותר אני לא חושב שתמצא פה. תכתוב מהם הצרכים שלך (=למה המגבר יהיה מחובר) ומה התקציב שלך ואז תקבל תשובות ראויות להתייחסות.

בקרוס יעודי אני מתכוון לשימוש בקרוס 4WAY ולא ב"קומבינה" שיתכן שתעבוד (ויתכן גם שלא). הכל תלוי בתקציב. כרגע נמכר פרוססור H700 ביד שניה - מוצר זה יכול לעזור לך מאוד. החנות היחידה שאני מכיר בה אתה יכול להזמין ברשת ולבוא לאסוף את המוצרים שרכשת היא ETRONICS ב-NYC הקרוסים החיצוניים שהיה לי ניסיון איתם עד היום היו של אודיו קונטרול ושל PG. שניהם היו טובים אך הקרוסים של אודיו קונטרול היו עדיפים לפי דעתי כתוצאה מהגמישות הרבה שלהם. אם יש לך קרוס טוב אתה לא תליף אותו גם עוד 10 שנים ולכן זה מוצר שאתה יכול להתייחס אליו כסוג של "השקעה".

אני מעולם לא השתמשתי בקרוסים של קלריון. הסיבה שאני יכול בלב שלם להמליץ על הקרוסים של אודיו קונטרול היא שהם עובדים על נגדם - ניתן לקבוע כל תדר חיתוך שאתה רוצה ללא תלות בפוטנציומטרים שיש בקרוס. יש מודולים של נגדים בתדרים מוכנים מראש וניתן גם להרכיב לפי רצונך. ניתן להשתמש בקרוס של קלריון שהצגת לפצל אחד או יותר מהערוצים אחרי קרוס ה3WAY אבל לפי דעתי אם אתה רוצה לפעול ארטיבית על 4WAY (טוויטר, מיד, מידבאס וסאב) עדיף שיהיה לך קרוס יעודי למטרה זו.

רומן, במקרה שלך ההמלצה הכי טובה שאני יכול לתת לך היא לרכוש קרוס חיצוני איכותי. כדי להגיע לתוצאה איכותית יש צורך בהרבה משחקים וכיוונים. רוב הסיכויים שאתה תצטרך לבנות הרבה קרוסים פסיבים עד שתגיע לתוצאה שתהיה מרוצה ממנה. מנסיון אני יכול להמליץ על 4XS ו6XS של אודיו קונטרול.