oogee

הסידרה הגבוהה של POLK כוללת טוויטר מסדרת XT של VIFA http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=939811#post939811

אם נניח יש לך קרוס 3WAY ב-H/U ומגברים עם קרוס גמיש יחסית ניתן לעשות משהו כזה: א. טוויטר עובד על HPF ב. ערוץ המיד יעבוד בבנד פאס עם HPF של 50HZ לLPF דומה לטוויטר. את הערוץ הזה בעזרת מפצלים שתפצל לשני מגברים - הראשון יעבוד עם הקרוס של המגבר בLPF נניח באיזור ה 400-500 כך שיהיה לך בנד-פס למידבאס והמגבר השני יעבוד עם HPF באותו תדר כך שיהיה לך בנד-פאס למיד. ג. LPF לסאב. ניתן גם לעשוב שילובים עם ערוץ הסאב או הטוויטר - הכל תלוי בגמישותו של הקרוסים ב-H/U, במגברים ובקורס החיצוני אם קיים כזה.

מוצרים מעולים! הבעיה היא התמחור בארץ. אם אתה רוכש בארה"ב לא יהיה לך קל למצוא מוצרים טובים יותר באותם מחירים, בארץ המחירים מכאיבים לכיס ללא כל סיבה שניתנת להצדקה. הסטים האיכותיים יותר שלהם מבוססים על דרייברים מעולים מהשורה הראשונה.

הסט דוטק 6 מורכב מ: מיד-באס 140RMS http://www.morelhifi.com/products/mob_components_woofers_dotech.html ומטוויטר MT11 שמצהר 80 RMS ללא פירוט תדר HPF לצורך קביצעת הצהרת ההספק http://www.morelhifi.com/products/mob_components_tweeters_mt11.html

אני לא יכול לומר לך בוודאות אם יגרם נזק לרמקול בעיקר בגלל שאין לי כל ידע במדע החומרים. אבל חשוב שתזכור שחומרי ניקוי מכילים ממיסים מסוגים שונים וחומרים פעילים מסוגים שונים אז אני לא הייתי מנסה להשפריץ תעברובת של כימיקלים על רמקולים. קיימים עשרות סוגים ושילובים של דבקים, חומרים אלסטיים וחומרים שמהם עשויים ממברנות - לא נראה לי שאפשר לצפות מראש מה יהיה הנזק אם בכלל יהיה כזה. לי נראה שקיימת סיבה מדוע לא קיים מוצר מסחרי לניקוי רמקולים, ככל הנראה אף אחד לא רצה לקחת סיכון שחומר פעיל X יגרום נזק לדבק Y או לגומי Z ברמקול כלשהו. אתה מכיר את המשפט - אם הוא לא שבור, אל תתקן אותו...

זה לא בדיוק "פוליטיקלי-קורקט". אתה חושב שאם יש התקנה יפה יש סיבה לגנוב אותה? אולי כדאי שנלביש את הבנות בווילונות שחורים ונהגר לאירן?

כאשר אתה מדבר על בי-אמפינג עם 210RMS אתה מתכוון ל: א. 210RMS למידבאס ו- 210RMS לטוויטר ב. 210RMS לכל הסט בחיבור רגיל - אז איפה הבי-אמפינג ג. 105RMS למידבאס ו-105RMS לטויטר => 210 ד. שילוב קטלני אחר מה אתה מנסה בדיוק לעשות?

נו טוב... אין מילים http://cgi.ebay.com/Petah-Tikva-a-city-in-Israel_W0QQitemZ7416865947QQcategoryZ1217QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

שאתה קונה LCD של סוני אתה חושב שהם עבדים עליך בנתון זמן הריענון? אולי שסוני מוכרים לך מצלמה של 8 מגה פיקסל והיא בעצם 3 מגה פיקסל... אלו סתם פוביות לא מבוססות. חברות ציבוריות בארה"ב מוסיפות הצהרת דירטוריון בנושאי איכות סביבה, DIVERSITY - שהם מעסיקים תוך הזדמנות שווה היספנים, שחורים, אגזוזנים... מעבר לכך הם גם מציינים שהם לא מעסיקים ילדים "child labor" ועוד הצהרות נוספות שהם מעסיק הומני ושווה זכויות. אפילו נייק (חברה ציבורית) נאלצה לשנות חלק מהמנהגים שלה ושיטות העבודה שלה תוך השפעה מהותית על רווחיות החברה. הסיפור של הדור הנוכחי של רוקפורד הוא שהמגברים של החברה עומדים ללא בעיה בהצהרות הרשמיות אך לא תמיד במספרים המטורפים שמצויינים על "תעודות הלידה" של המגברים. זה לא שהמגברים הקודמים שלהם לא היו ראויים אלא שפשוט היו אלטרנטיבות טובות בהרבה במחירים בהם הם נמכרו ונמכרים היום.

יש הבדלים באמינות, קרוסים, אחריות, עיצוב, יכולת פעולה ועמידה בהתנגדויות נמוכות, יכולת הולכת חום יעילה וכן הלאה. ההבדל באיכות השמע בין המגברים קיים אך הוא אינו מהווה הבדל שמיע . תכלס כל מה שאתה צריך זה מגבר ממוצע מחברה אמינה שהספקו עונה לדרישותיך

הדור הקודם של הלנזר OPTI שזכה לשבחים רבים יוצר ע"י ZED AUDIO עבור לנזר ולא יוצר ע"י ילדים רעבים ומוכים בסדנאות יזע. אני לא באתי בהצהרות איזה מגבר טוב יותר אם בכלל. הטענה שלי הייתה בנושא עמידה בהצהרות יצרן. מגבר שמוצהר ומפיק בפועל 150W לערוץ יכול גם להיות מגבר שיחיה שבועיים וישמיד את עצמו ואת הרכב בו הוא יותקן לאחר שכתוצאה מהתחממות וקצרים הוא יעלה באש - סתם דוגמא קיצונית. אני טוען שמנהלי חברה ציבורית ידאגו שהמוצרים שלהם עומדים בתקני בטיחות אינם גורמים נזקים לרכושו של בעלי המוצרים (כל עוד הם מתנהגים באופן סביר) וכמובן עומדים בהצהרות היצרן בנוגע לספציפקציות המוצהרות. כמו שלא תצפה מהונדה, VAG או קרייזלר לרמות בהצהרות הספקי המנועים כך גם אתה יכול להיות רגוע (באופן יחסי כמובן) שחברות ציבוריות ומכובדות מתחום האודיו לא מבצעות הונאת צרכנים רחבת היקף. בנוגע לרוקפורד. כתוצאה מירידה בהכנסות וגידול בהפסדים שנה אחר שנה הם ככל הנראה החליטו שהגיע הזמן לחזור לייצר מגברים ראויים. יש "באזז" עצבני בפורומים בחו"ל (יתכן וחלקו נובע מ-PR שממומן ע"י רוקפורד) בנוגע למגברי הפאנצ' החדשים. אם השמעות נכונות יתכן ותוך כמה חודשים יחזרו מגברי רוקפורד להיות "מגברים מומלצים" בפורם הזה ובפורומים אחרים בעולם. מגברי הפאנצ' החדשים: P450.4 P850.4

סוני XES זה זבל? החלו להשתמש ב"תקן CEA" רק ב2004, לפני זה לא היה "תקן CEA".

פשוט מאוד, אתה תצטרך אוזניים של סופרמן כדי למצוא הבדלים בין מגבר סביר/ממוצע לבין מגבר "היי-אנד".

המגברים החדשים (מדגמי 2004 והלאה) של סוני מוצהרים לפי CEA. תמצא לי מבחן אחד בו הם אינם עומדים בהצהרות שלהם לפי מדידה בתקן CEA. אנשים אוהבים לרדת על מוצרים של סוני אבל למרות שהם לא בדיוק פאר היצירה הם אינם מוצרים זבליים. אם תקרא - SONY XM-D500X: http://www.carsound.com/articles/publish/printer_299.shtml מגבר שהוצהר 500RMS לפי CEA נמדד ע"י CARSOUND בהספק 553 RMS. שוב, תראה לי בדיקה אחת שמראה שמגבר של אחת מהחברות שציינתי לא עומד בהצהרות היצרן אז ככה שלא. חברה היא כלי להשאת רווחי המשקעים. מאחר ומודל ההשקעה בחברה בורסאי מתבסס על רווחי הון ולא על היוון תזרימי דיבידנדים המטרה של הנהלת החברות היא פעילות שתביא לעליית המניה בטווח הקצר והבינוני. אחת מהסיבות שהיום מתן אופציות למנהלים היא כל כך פופלרית היא שצעד זה יתגמל מנהלים על החלטות עסקיות ותפעוליות שיגרמו לעליית מחירי המניות. פיאסקו תקשורתי גורם לפגיעה מיידית ומתמשכת במחיר המנייה באופן קיצוני יותר מאשר המידה בה משוערכת המניה לאור גידול באותו שיעור ברווחים. אם המניה נענשת -> ההנהלה נענשת, זו חלק ממדיניות ה-corporate governance הנפוצה היום. נכון שהרווחים מעניינים את ההנהלה אבל חשוב להם יותר לא להיענש ע"י בעלי המניות. העלות של הוספת עוד mosfet או IC במגבר כדי לעמוד בהצהרות היא זניחה מול פוטנציאל הנזק שתגרום הידיעה שהמגבר לא עומד בהצהרות. צרכנים היום (במיוחד האמריקאים) מענישים חברות שהונו או הטעו אותם וחברות משלמות היום סכומים נכבדים ליועצי crisis management שיכינו תוכניות מגירה לכל מקרה של פיאסקו תיקשורתי קטן או גדול.

בכל מה שכשור באמינות הצהרות היצרנים אני יכול להציע לכם כלל אצבע. אתם יכולים להיות בטוחים שהמגבר יפיק לפחות את ההספק המוצהר כאשר מדובר במגבר מחברה ציבוריות (נסחרת בבורסה). עכשיו אתם בטח שואלים למה? לבעלי המניות יש את הזכות למנות את הדירקטוריון - הדירקטוריון ממנה את הנהלת החברה. אין דבר ששנוא יותר על בעלי מניות מאשר ירידת ערך המניות. אתם יכולים לשער מה הנזק לערץ המניה של חברה כזו כאשר עיתון כמו consumer reports יכתוב שהצהרות החברה הם בגדר הונאת הצרכנים? לכן אני בטוח ב99.9% שמגבר שיוצא מחברה ציבורית (וכן מוצרים אחרים) יעמדו בצהרות שלהם - זה לא בהכרח אומר שהם הכי טובים אבל אני בטוח ברמה גובהה של ביטחון שהם יעמדו בהצהרות שלהם. דוגמאות לחברות אודיו לרכב ציבוריות או חלק בקונצרן ציבורי: קונצרן הרמן (סמל מסחר HAR) - אינפיניטי, JBL, מרק לוינסון, BECKER ועוד קונצרן דירקטד (סמל מסחר DEIX) - אוריון, A/D/S, PPI ועוד קונצרן D&M (סמל מסחר, בורסת טוקיו T.6735) - בוסטון, דנון, מקינטוש רוקפוד (סמל מסחר ROFO) וכמובן יש את סוני וחברות גדולות אחרות זו נקודה שמעט מאוד משתמשים לוקחים בחשבון אל תצפו מחברות "max power", פאר תוצרת סדנאות יזע מסין לספק את ההצהרות שלהם.

במדיסאונד מוכרים סופרים 110/130 מדובר בגרסאות הביתיות של הסופרימו ולא בדרייבר לרכב - סופרימו סופרים: סופרימו: אם המלזי אכן שילם 800$ אז הוא אידיוט.

חברה בשם JAM Technologies, Inc פיתחה טכנולוגיית הגברה חדשה שהיא אבולוציה של CLASS D. הטכנולוגיה החדשה נקראת REVA אך מכונה CLASS J על שם החברה (בדומה ל-CLASS T על שם TRIPATH). הטענה של החברה היא שניתן להגיע ליעילות הגברה של 95% וכן איכות הצליל וטווח התדרים טובים יותר מ CLASS D. מתוך אתר החברה: http://www.jam-tech.com Class J is different in that it accepts a digital signal, uses a patented technique called Variable Impedance Transformation™ which allows it to greatly exceed the available voltage limits, produces an unprecedented high resolution output signal and is inexpensive to manufacture. Using Class J technology reduces component count, PCB space, while increasing resolution and efficiency. Would a Class D amplifier with a DC/DC converter accomplish the same results as REVA™? No, and yes. While the same output power can be achieved, that approach generally requires an analog front-end, tends to suffer higher distortion and would most certainly cost more than implementing REVA™ technology. נכון להיום רק חברה אחת משתמשת במגברים בטכנולגיה הזו לרכב - EARTHQUAKE במגברי POWERHOUSE מדגמי 2006. http://www.earthquakesound.com/IMAGEJP/CAR/PDF/2006_amplifier_brochure.pdf

אני יודע שאתה מחפש המלצות על זוג מגברי 4 ערוצים אבל אני חושב שכדאי לך לחשוב על אופציה נוספת, במיוחד כאשר מדובר בתקציב של 4K. מידים (הכוונה למיד נטו) וטויטרים לא צריכים הרבה כוח ואני עוד מאלה שחושבים שכוח זה טוב והרבה כוח זה טוב מאוד. לכן, אני חושב שאין סיבה לשלוח אל המידים יותר מ-75W וכנ"ל גם לגבי הטוויטרים. מיד-באסים/וופרים דורשים בד"כ הרבה כוח כדי להישמע טוב לכן כדאי לחברם למגבר בהספק 125-200 וואט בהתאם לדגם הדרייבר. כתוצאה מכך אני חושב שהאופציה הטובה ביותר עבורך היא: מגבר 2 ערוצים חזק למידבאסים - חדש יכול להיות מאיזור הZ2200 של מק אודיו דרך PH1000.2 של EARTHQUAKE, מגבר JBL מדגם PX600.2 או RS2 של פייז ועד לדברים אקזוטיים יותר במידה והם ימצאו את דרכם אליך מחו"ל. אפשרות לגיטימית אחרת היא מכוון המשומשים שמדי פעם צצים. אני לא הייתי בונה על יד שניה כי אין מבחר גדול של מגברים כאלה אבל, כבר הופיעו פה ג'נסיס אלפיין אודיסון וחברים בפורום יד שניה. תקציב מוקצה 1,400-2,500 מגבר 4 ערוצים בעוצמה של 60-80 לערוץ (להגביר מידים וטוויטרים). יש מבחר עצום של מגברים כאלה חדשים ויד שניה, מגברים כאלה הייתי קודם מחפש ביד שניה. תקציב מוקצה 750-1,500 לא הייתי משקיע יותר מידי במגבר לקומפוננט אחורי (אני הייתי משאיר רק את המיד-באס מתוך הסט אבל אני "אודיופיל פלצן" ) מגבר פשוט שתי ערוצים יד שניה ב350-700 שקל יעשה עבודה יותר מטובה. אז יהיו לך 3 מגברים... לפי דעתי יהיה לך קל יותר למצוא מגברים שיענו על הדרישות אם תחפש 4+2+2. זה די ברור שמגבר 4 ערוצים אחד שנושא שם "מכובד" עם הספק 4*150 יגמור לך בקלות את כל התקציב.

יהיה לך מיד יעודי בסטאפ? האלייט הוא סאב 8" לא מיד-וופר. עם כל היתרונות וחסרונות שבאים עם זה. אני מציע לך לעבור על הדף הבא: http://www.zaphaudio.com/6.5test יש פה מבחנים של דרייברים איכותיים בגודל 6.5-7 בטווח מחירים שבין 20-150 דולר לדרייבר. במקרה שלך הייתי הולך על הדרייבר של ADIRE שבנוי על "מנוע" ה- XBL^2 כמו בברהמה, קודה ודרייברים איכותיים נוספים של חברות שרכשו את הטכנולוגיה מ- ADIRE. זה יהיה זול יותר באופן משמעותי מזוג אלייט 8".

מה זה כל עשרות הקישורים לצ'יפר בת'רד הזה? לא מריח טוב... ***הנהלת הפורום לא מסכימה לתת קישורים לחנות הזו. ההודעות והקישורים נמחקו, עמכם הסליחה.

לא מומלץ לעבוד באופן פסיבי דרך הקרוס כי נקודת החיתוך לא מתאימה לטוויטר שלך כי הוא בעל התנגדות שונה (6 אום) מזו שהקרוס מתוכנן אליה (4 אום). תדר חיתוך נמוך מדי מקצר באופן משמעותי את תוחלת חיי הטוויטר שלך. מבלי לדעת את הרכיבים המדוייקים ומבנה המעגלים בקרוס (מעגלי ZOBEL וכן הלאה) זה יהיה קשה לתת לך תדר מדוייק אבל תצפה לתדר חיתוך של +- 1,200 כאשר אתה משתמש בקרוס של ההיבריד על טוויטר של אלייט. אני לא הייתי מפעיל MT-23 ששילמתי עליו מכיסי על חיתוך HPF בתדר 1,200 - חבל עליו וחבל על הכסף. יש לי שתי אפשרויות בשבילך א. למצוא משהוא שפועל בהגברה אקיבית ויש לו MT-22 ולהחליף איתו טויטרים. ב. לעבור להגברה אקטיבית

אופציה מעניינת כלכלית לרכישה באיטליה היא מוצרי חברת CIARE. חברה שאינה מוכרת (או נמכרת) בארץ אך מוצריה טובים והיא מייצרת OEM עבור חברות אחרות http://www.ciare.com האתר של הרץ: http://www.hertzaudiovideo.com/default_en.htm

מה כתוב לך על הקרוס: MX-22 או MX-22E אם כתוב MX-22E אז הקרוס בנוי לטוויטר 6 אום. אם אין לך את ה-E (מלשון ELATE) אז לא מומלץ בסט-אפ שלך לעבוד באופן פסיבי.

יש סאבים 9*6 זוג כאלה: http://www.partsexpress.com/pe/pshowdetl.cfm?&DID=7&Partnumber=264-837 יעלו לך פחות מ 9*6 "איכותי" ומיותר ויפיקו כמות רבה יותר של באס.

תיבה לא רק מותאמת לסאב אלא צריכה להתאים לטעם המוסיקלי ולרכב בו היא תותקן. יצרנים נותנים טווח נפח מומלץ לתיבה בסאב כאשר התנהגות הסאב יכולה להשתנות מהותית בטווח הזה לכן יש להתאימה לטעמו של הרוכש. כמו כן, לרכב בו תותקן התיבה יש השפעה על התוצאה הסופית כתוצאה מה- transfer function מה שמוכר יותר בתור הקבין גיין. יצרנים אוהבים לציין נפח תיבה קטן יותר כי קל יותר לשווק סאבים "שמותאמים לתיבות קטנות". הרבה סאבים נשמעים טוב יותר בתיבות גדולות יותר מהתיבה המינימלית המומלצת ע"י היצרן כמו הקאפפה פרפקט והסאבים של קיקר.