talhaim2

אני בזמנו עשיתי את זה לאוטו שלי. אני יעלה תמונות שתראו בקרוב. בכל אופן, לך לחנות לאביזרים, וקנה 2 מנורות נאון כחולות (עגול וקטן). אם אתה יודע איך להתקין-מה טוב. אם לא - תבקש שיתקינו לך... מחיר על אחת 70 ש"ח.

מצטרף לשרשור: גם לי יש 3 חורים מעצבנים בטויוטה קורולה מבעל הרכב הקודם. אצלי להבדיל זה לא פלסטיק אלא גיסוי פלסטי עדין שמתחת יש ספוג קשיח. הצבע אצלי לא שחור אלא חום כהה. למישהו יש רעיון? האם יש אפוקסי חום/ סיליקון חום? תודה

לרוב, הצריכה תיהיה גבוהה יותר בנסיעה בתוך העיר. כמו שאמר קודמי,ישנו "איבוד" כח. הוא לא הולך לאיבוד (חוק פיזיקה-שום דבר לא הולך לאיבוד),פשוט הוא הולך למקומות אחרים ולא לגלגל. משום כך,נסיעה בתוך העיר דורשת הילוכים חזקים (ראשון ושני) במיוחד בעצירות ורמזורים. מחוץ לעיר התמונה שונה, ואפשר לומר שיותר חסכונית מאשר ידני - בזכות ממיר המומנט אתה נוסע מהר,אך הטורים נמוכים. (ופה תלוי הנגיעה שלך המצערת גז).

מקדימה, מאחורי הגריל.ליד הרדיאטור... אין צורך בליפט... מקווה שאתה יודע איך זה נראה...

היי גם לי יש קורולה. מחוץ לעיר , 1:11. אבל תמדוד גם נסיעה משולבת... בתוך העיר יש סיכוי ל 1:9. בקשר לשריקה- סיכוי טוב לרעשי רוח. תבדוק את הדברים הנ"ל - גריל מקדימה מחובר טוב ואין בו "רווחים" בינו לבין הטמבון, חלקים בגריל לר רופפים, מגבים מחוזקים טוב טוב וללא "חופש תזוזה" , (נסה תוך כדי נסיעה להפעיל את הווישרים ותראה אם בזמן שהם למעלה עדיין יש רעש,כך לפחות תוכל להוריד את האפשרות הזו,שעדיין קיים). מיותר להגיד שאם יש לך לכלוך על המכסה מנוע, תנקה אותו. (תתפלא זה גם מרעיש).

גם אני עד עכשיו שילמתי על בוש. גם הם מתבלים עם השמש של ישראל... מה הטעם להשקיע כ"כ הרבה כסף שאלתי את עצמי (שזה מה שעד עכשיו עשיתי כבר שנים). בוש עולים 70 ש"ח... ובוא נגיד תשאיר אותם שנה + בכסף הזה אתה יכול לקנות 4 זוגות מגבים פשוטים, ולהחליף כל 3-4 חודשים. זה יוצא לך אותו מחיר, אך המגב חדש, והוא לא ישתווה לבוש לאחר חצי שנה/יותר... זה התאוריה שלי לחורף הזה....

אין דבר כזה "לא נותן אחריות על אכילת שמן" !! אם המוסכניק לא יודע איך לטפל בבעיה של השסתומים ,המרימים וגומיות - חפש לך מישהו אחר. לפי חוק בישראל - אחריות של 6 חודשים על כל העבודה ,אלא אם נכתב אחרת בכתב!

ההסיפור ארוך מאוד- אני ינסה לתמצת אותו- עקב טרמוסטט לא תקין חום המנוע עלה. אבא שלי לא שם לה והמשיך לנסוע. ראש מנוע הלך. שיפצתי ראש ועוד כמה דברים ב 3000 בערך. מסתבר השמוסכניק (יעני חבר של אבא) חפר, ועשה לי שם טרור. זרתי אליו לחיזוק והיו רעשים של מלגזה. חזרתי אליו הוא פתח שוב, ניסה ולא ידע מה זה. שוב חזרתי אליו ואז הוא "נזכר" שאולי זה כיוון שסתומים, שילמתי לו עוד כסף לחלקים "שהוא החליף", ושוב האוטו יצא כלאחר שבא. ישנם דברים פליליים שהוא עשה, (החזקת רכב כבן ערובה למרות שקיבל כסף,הכניס אטמים יקנים וקרועים)אני לא יכנס לזה , כרגע אני בונה תיק תביעה כי אני תובע אותו. עקב טיפול לקוי, והכנסת אטמים קרועים וישנים,וטיפול לא נכון במרימי שסתומים וכוסיות, המנוע התחיל לשתות שמן. כל יום שישי- מילאתי ליטר... (ליטר ל 300 ק"מ.) המצב החמיר, ועלה לי יותר מדלק... האוטו התחיל לעשן כמו מכונת עשן , וכ הרחוב ניהיה עשן לבן... כמו מסיבה.(לא מגזים). הכל עקב טיפול לקוי של מוסכניק שלא מבין... (רק עכשיו מסתבר). הלכתי לטויוטה ושמו לי מנוע מיובא. פתאום אני מרגיש שהאוטו זה אוטו אחר...

כרגע עלה לי רעיון - במקום לקנות שעון אויר דלק, או להכין את הקיט שאמיר כתב בזמנו עם לדים. הרי אם אני מחבר רב מודד או וולטרמטר,הוא נותן לי ערכים. ישנם וולטרמטרים קטנים (ואף מעוצבים למדי). אפשר לחבר כזה לאוטו מבפנים במצב קבוע ואסטתי, וכך יש לנו מד אויר/דלק מדוייק יותר מאשר לדים, ויראה לנו ערכים בצג, במספרים משתנים. יותר מדויק,יותר חמוד , ויותר מעניין... נכון?

ע"י פתיחת מצערת מתא המנוע, הערכים גם ישתנו? (שינוי טורים) או שחייב נהיגה?

החלפתי מנוע בטויוטה, והביאו לי מנוע מייבוא. צריכת הדלק גדלה. לא מדדתי אבל הוא נגיד ש 50 שקל הייתי יכול להסתובב בעיר כמה ימים ועכשיוזה כבר נגמר לאחר יום אחד של סיבובים בודדים ממש. החליפו לי סעפת פליטה, האם יש מצב שהחיישן ששמו לי תקול? בגלל זה צריכה גבוהה יותר מאשר קודם? מישהו יודע ממה עוד יכול לנבוע המצב? (המשתנה היחיד בנוסחה-מנוע אחר וחדש יותר,כל השאר נשאר ). תודה

ואיך אפשר לדעת אם הוא תקין/ תקול?

עבודה יפה. מה נותן השעון? איזה אינדיקציה...? ובמה זה עוזר לך...?

שאתם אומרים "רעש יפה" הכוונה לרעש של היניקה? פירקתי פעם את הפילטר,כולו ובית המערת היה חשוף. התנעתי ובאמת בכל פתיחת מצערת היה רעש כמו "שואב אבק ששואב את היד". לזה הכוונה? נראה לי שאני ארד מזה.... אני יחליף פילטר מקורי ב40 ש"ח ויהנה ממנו... תודה

קודם כל, הנושא נידון איזה זיליון פעם בפורום. חיפוש. דבר שני - הוספת פילטר פתוח לא איננה מושפעת מסוג הגיר. השיפור מינימלי ביותר, אולי יהיה שיפור בתגובת המצערת (אם כי זה אוטומט, ממילא הוא לא מכיר את המושג תגובת מצערת) רוני עשיתי חיפוש,לא ראיתי בקשר לאוטומט. ובקשר לתגובת מצערת- אני כן מכיר! יש לנו גם רכב ידני...

יש לי טויוטה קורולה אוטומטית. אף פעם לא התלהבתי מלשים לה מדגש או פריפלואו,כי אני יודע שאוטומט הוא לא מתכונת טובה. (שיפור היחיד-להחליף לידני,אני יודע) אבל שמתי לב למשהו- ישנם המון אנשים עם רכב כמו שלי, ששמו לה פילטר פתוח. יש לי כמה שאלות : 1. מה יתן לי המעבר הזה? 2. האם יהיה שיפור בתגובת המצערת? 3. מה בדבר צריכת דלק? תגדל / תקטן , או שהיא בכלל לא תשתנה? 4. יש גם חסרונות? תודה לכם על העסרה,ויום טוב.

תוכל להוסיף ע"י הוספת צינורות פלסטיק צבעוניים (יש אדום,כחול,צהוב,ירוק) שגם יתנו לך צבע בעיניים, וגם יגנו לך על אותם צינורות שאתה עוטף.

ועכשיו תכלס, אני מחר מתכוון לבנות כזה שעון פי השרטוט.(או לקנות שעון מחבר) תכלס-מה יתן לי לראות בו ? (ובלי התחקמויות למיניהם, תיהיו רציניים) דבר שני - אם אני אחבר וולטרמטר,ואני יקבל קריאות שונות, בין 0 ל 1 וולט. הכי נמוך זה עני? קרוב ל1 וולט זה עשיר יותר? (למי שמבין אפשר לשנות את הקיט- במקום לדים לשים צג קטן)

הבן אדם שאל שאלה " איפה ניתן להשיג" , אז נסו להתמקד קצת חברים.... ברחוב סלמה בת"א, לא זוכר את המספר אבל אני זוכר שזה בתיחלתו,(מקיבוץ גלויות). צד ימין שלך, 3 חנויות אחרי פנצריה. אתה תראה שם מפעל למתכות,עם כניסה גדולה. בקש פלטת אלומיניות מט עם 5 יהלומים. (אם תרנה מבריק-לא תוכל לנהוג כשיש שמש,וגם בלילה עם פנסי הרחוב-יסנוור אותך). פלטה של 1*1 מטר,עולה 150, ויספיק לך ל 2 קדמיים, +שארית ארוכה שאם תרצה תוכל לחתוך אותה ל2 ולשים מאחור. קח בחשבון שצריך מקום מאחור (לא בבגז,אלא בכיסא). כנס לגלרייה שלי, ואם יש לך שאלות אשמח לעזור. אגב,אני צריך עוד פלטה אחת לקנות,אין לי מושג מתי אני יהיה בת"א.מהיכן אתה?

אמיר - בשעונים המקוריים שנקנים,אני רואה בכתוב שבמצב סרק (ניוטרל), הלדים מהבהבים מצד לצד. זה רכיב בשעון נכון ? (אצלך לא?) אתה מרכיב עוד קיטים מסוגים שונים שיכולים לתת אינדיקציות לרכב?

בקשר לפוליש- תגיד כמה שאתה רוצה! לכל אחד יש את ההוכרחות והידיעות למה משהו מסויים (לאו דווקא פוליש,אפילו שמן) טוב או לא. בזמנו קניתי טויוטה לבנה. רק לאחר שעשיתי את הפוליש הבנתי שבעצם היא לא הייתה לבנה, אלא לבן צהבהב. הפוליש נתן לה גוון לבן לבן (לבן כחלכל למי שמבין בצילום). בקשר לווקס כל חודש- מיותר לחלוטין, ביזבוז כסף ועייפות,אלא אם כן אתה רוצה שרירים בידיים. לא ישאר לך זכר לווקס גם לאחר שבוע, אם תנקה את הרכב במכונות.המכונות לא רק שמורידות את הווקס אלא שורטות את הצבע (שריטות קלות עגולות). פוליש מוריד שריטות אלה.

(ככב זה אצל כולם). הוא ענה לך כבר אני אני אתייחס לשאלה השניה שלך- תעשה פוליש עדין, ואח"כ תכסה בווקס. פוליש - מוריד שכבה פגומה של צבע,וחושף שיכבה חדשה. לאחר פוליש חובה לעשות ווקס על מנת לשמור על השכבה "החדשה" שנחשפה. ווקס - מעיין ציפוי שעווה, השומר על הצבע. מומלץ לעשות פעמיים בשנה- לפני הקיץ- לשמור מהשמש. לפני החורף- ככה המים של הגשם ממשיכים לרדת ולא "נתפסים" באוטו. (גם קל לך לנקות את האוטו אם אתה מנקה לבד). ישנו ווקס של טרטל,הם הכי טובים מנסיון איתם כבר הרבה זמן. לאחרונה ראיתי ווקס על ציפוי "טפלון". זה אותו ציפוי שיש לך במחבט עדי שהחביתה לא תידבק ללר צורך בשמן. לפני 3 שבועות עשיתי ווקס עם טפלון לאוטו, תוצאות מדהימות,ברק קבוע, ומים וטל של הלילה לא נתפסים האוטו ולכן אין "סימני מים". בהצלחה

יש לך גלאי נפח / תנועה? אם יש לך גלאי תנועה, כוון אותם לפנים הרכב ולא לחלון !!! בעיקרון שישנו "בורג" קטן במערכת עצמה,ליד המנוע. לא רצוי לשחק איתו לבד...

לא רק ! אני החלפתי רפידות בלימה חדשות, ועדיין קיימות אצלי רעשים כמתואר. הדבר נובע הדיסקיות בלימה שחוקות. חדשות תמיד זה טוב לקנות,אבל חריטה זה גם דבר דומה מאוד וזול בהרבה. (חריטת דראמים). בקרוב אני יעשה...

רק עכשיו שמתי לב.... גדול!