talhaim2

הוא מתכוון ניקוי של לכלוך קורוזיה, קנה "ספריי מגעים" ותנקה את המגעים החשמליים בפנים...עם קיסם אוזניים

הייתי כבר באתר שמוכר את זה, וחבל שאתה לא קורא גם את ההסברים שיש לצד התמונות. מה שיש לך פה, זה 2 לדים מהסוג השקוף הזוהר יותר (כמו בשפריצרים). התהליך מורכב,ומה שמצחיק זה שלפני שבועיים עשיתי את מה שהם הסבירו שם. (היה לי פנס מפורק ,כי לא רציתי להרוס את הפנס שלי). אז ככה- קודחים חור בגב הפנס+חור ברפלקטור, ומניסים לשם את הלד, ומחברים למתג חיצוני ללא קשר למפסק האורות. שהלד דולק והאור כבוי, הפנס נראה כחול/אדום/איזה צבע שקנית. שהאור דלוק,הלד כבר לא בולט, אולי רק אם תיהיה בזווית נכונה. זהו בגדול... האמת שיצא דיי מגניב,הכנסתי לשם 2 לדים,אחד כחול ואחד אדום, ניסיתי אחד אחד,וגם את שניהם,שזה כבר נתן אפקט יותר מגניב של 3 צבעים יחד-חול אדום וסגול... נראה לי דיי מיותר,יותר לקטע של פוזה שהרכב מכובה/האורות לא דולקים,אבל מתי זה קורה? מיותר...

נכון אבל אצלי הפלסטיק לא שקוף, אלא כתום... ראיתי מישהו שצבע את זה בלבן ויצא יפה,כאילו אין כלום, אבל עדיין דולק הרואים את האיתות. מאם יש דרך לעשות את זה בשיטת "עשה זאת באצמך"? הצביעה מבחוץ או מבפנים של הפלסטיק הכתום?

מצטרף לתרד לשאלה דומה- הלבנת פנסי איתות הרכב שלי לבן ואני מעוניין ל"הלבין" את פנסי האיתות בצדדי הרכב,אך חשוב שאור האיתות עדיין יראה. יש למישהו רעיון?

תעשה לבד! החומר עולה 24 ש"ח, ושעה של עבודה....

אז הסברתי,זה לא ספריי לריחות נעימים, אלא נוזל אנטי בקטריילי- מהרטיבות של הגשם/טל/לחות נוצר בקטריות כי המקום לא מאוורר.הבקטריות עצמן מסריחות,וגם סותמות את הפילטר, ישנו ספריי מיוחד,קצף, אשר "ממיס" את הבקטריות האלה. אצלי עשיתי לפני חצי שנה, עד עכשיו הכל תקין.

גם לי היה את זה בטויוטה. גש לאוטו דיפו, ישנו ספריי שחור קטן בשביל זה. 15 שקל. זה ספריי נגד בקטריות, מטיזים לתוך פתחי האוורור בין השמשה למכסה מנוע,תוך כדי מזגן דולק. עושה ניסים ונפלאות + ריח לימון ל3 שבועות. באמת בהדהים אותי, אגב אני ממליץ גם לאלה שאין להם ריח רע... זה מנקה את התעלות טוב טוב... וזול

אני יכול לעזור לך בקשר לשטיחים- זהו גומי לחלון . לך לזגג שמשות לרכב, ובקש גומי U לחלונות. בין 15-25 שקלים למטר, תלוי אצל מי....

מצטרף לשרשור- האם יש פורום העוסק בטויוטה (קורולה) ? תודה

לא קשור ל פונטו... יש את זה בהרבה רכבים חדשים ואני ביטלתי את הנעילה הזו אצלי בלנטיס. בינינו,זה לא ימנע מגנב לגנוב את האוטו, זה רק יעקב אותו לעוד כמה שניות מעטות. אבל תחשוב על זה- החנת איכנשהוא,ובמקרה שכחת אורות דולקים/אור פנימי דולק או לא משנה מה ונגמר לך המצבר- לך עכשיו מנסה לפתוח את המכסה כדי להניע עם כבלים... תחשוב על זה... לא שווה את ה"סיכון" והעצבים שיכולים להיות במקרה הנ"ל.

אז חברים, מה בעצם התשובה שלכם? ו - האם יהיה שינוי בצריכת דלק? מה בדבר "לחץ האמור לחסור למנוע" ?

מה בדבר לקורן אותו? (ע"י בעל מקצוע כמובן). הוא יהיה חלול כמו צינור רגיל,ויראה לכאור כאילו יש ממיר. אבל שוב נשאלות כאן השאלות ששאלתי בהתחלה: 1. כמה אמור לעלות הורדת הממיר + חיבור צינור ? 2. מה יהיו השינויים מכל הבחינות שיש? (צריכת דלק, רעש, כושר סחיבה ). 3. תיהיה סיבה לבעיות בטסט? תודה לעונים

מישהו יכול לעזור לי בקשר לשאר? תודה ...

יש לי קורולה 93 ,אוטומטית. לפי מה שהבנתי-לפי החוק רכב חייב בממיר מעל שנת 94, כלומר שלפי החוק מותר לי להוריד אותו. אני בטוח שהממיר שלי סתום,11 שנים של נסיעה ,קפיצות ומכות גורמות לו להתפורר מבפנים ולסתום מעבר חלק של גזי הפליטה. ממיר חדש עולה הרבה כסף,לכן חשבתי להוריד אותו. מספר שאלות לי אליכם: 1. כמה אמור לעלות הורדת הממיר + חיבור צינור ? 2. מה יהיו השינויים מכל הבחינות שיש? (צריכת דלק, רעש, כושר סחיבה ). 3. תיהיה סיבה לבעיות בטסט? אודה לכם אם תתנו לי תשובות על השאלות הנ"ל... תודה ויום טוב

נראה לי תמוהה כל העניין הזה שלך. תסלח לי ,אבל אני חולק על כמה מהעובדות שלך : 1. האור שלך כרגע לא ממש חזק,ואף אני יכול לומר בוודאות שהעין שלך לא רואה את המספרים כמו שהצגת בתמונה. מי שמבין בצילום (אני צלם), יודע מה זה "פתיחת צמצם", וזה מה שעשיתי במצלמה שלך . ככה נכנס יותר אור,ולכן למראית עיין זה נראה כאילו האור הוא חזק. לראיה - המספרים שלך מרוחים, ואת האות "P" של בלם היד -לא רואים,אלא נקודה אדומה מסנוורת. 2. כל הכבוד על האילתור,יכלת פשוט לקנות "צבע זכוכית" ב9 שקל,ולבחור איזה צבע וגוון שתרצה, כמובן שקנית לק+עט - שילמת יותר. 3. כידוע לק וחומרים מסוגו לא עומדים בחום. תתפלא אבל גם נורה של 3 וואט מתחממת אחרי נסיעה של שעה עם אורות. אל תתפלא אם תריח ריח של גומי שרוף במהלך הנסיעה (וגם האור הכחול "יאבד צבע" עם הזמן) 4.למי שחושב לשים נורה של 5 וואט-לא כדאי להיכנס לזה,זה ימיס לכם את בלוח,ואף לגרום נזק לחלקים אלקטרוניים עדינים כמו הסלילים שהם בעצם הם שמזיזים את המחוגים השונים. 5. למי שמתלהב מהרעיון - לא כדאי למהר - snowbol - אתה ממליץ לאנשים כאן לעשות את זה מבלי לדעת איזה לוח יש להם. ישנם המון לוחות שעונים,כל רכב הוא שונה. ישנם לוחות,שהפלסטיק עצמו הוא ירוק,אך למראית עיין המספרים נראים לבנים כשהאור כבוי. השכבה הפנימית של ה"קלף" היא ירוקה. לא משנה איזה אור תקרין מאחורה-המספרים יהיו ירוקים. בשעון מסוג זה- אור לבן רגיל,יתן מספרים ירוקים,אך חזקים. את תשנו את הצבע של המנורה ולמשל תקרינו אור חכול-עדיין יהיה ירוק אך תפגעו בכמות האור ! (למשל מזדה לנטיס). 6. תוכלו לרכוש לוח שעונים חדש,יותר נכון כיסוי GAUGE, שדולק .אני רכשתי כזו למזדה וטויוטה שברשותי,בקרוב מאוד אני יעלה גלריה חדשה,שבה הרכבים, ושיפורים שעשיתי לבד. כמובן שכל הדברים נאמרו מנסיון, ומידע נרחב בנושא. (פירקתי המון לוחות,ואני מכיר את אופן פעולתם) הדברים נאמרו גם מדיעה אישית שלי ובלשון המלצה. אם יש למישהו משהו לומר על דברים הנ"ל אשמח לשמוע דעתו

איפה ממוקמת החנות,באיזה עיר? זה יקר להחריד... בת"א, רחוב סלמה 46 "ארד מתכות" אלומיניות מט עם 5 "יהלומים" (יקר יותר),מטר וחצי על מטר וחצי-150 ש"ח.

מישהו?

איציק....? אודה לך אם תתיחס לשאלתי....

איציק, כתבת לי: "לפי מה שרואים בתמונה, הצינורית וואקום שסימנת שייכת לווסת דלק. ה"מיכל" שסימנת הוא חלק אינטגרלי מהסעפת יניקה שלך. ה 44K אכן מגיע לשסתומים, מטרתו היא ניקוי הפיח מבית השריפה ושיפור האטימה של השסתומים - כמו גם שמירה על ביצועי מנוע אופטימליים. בנוגע לעליית הטורים: ברגע שאתה פותח מעבר אויר נוסף, חיישן ה MAP מזהה לחץ וואקום נמוך יותר (כאילו לחצת מעט על הגז) ולכן משדר למחשב להעלות את הסלד/טורים." ------------------------------------------------------------------------------ אני יודע שזה חלק אינגרלי לסעפת. אבל ישנו דבר אחד שלא מסתדר לי: הכנסת הK44 לתוך הסעפת-החומר מתערבב עם האויר,ומשם לשסתומים. הכנסת הK44 למיכל דלק- החומר מתערבב עם הדלק ומשם לאינגקטורים ולבוכנה. אלו 2 פעולות שונות לגמרי , לא? ובקשר לחיישן- אני פותח לו מעבר נוסך של אויר,הטורים עולים כי יש יות אויר וכמות דלק נשארת שומה, או שכמות הדלק עולה בהתאם ואז אני מקבל הגברת טורים? תודה ולילה טוב

את זה כבר קראתי,אבל עדיין לא הבנתי לאן בדיוק לדחוף את הצינורית. לפרפר שיש בבית המצערת? (מסומן אצלי בירוק) הרעיון הכללי הוא להכניס את החומר לסעפת היניקה. יש מכוניות שאפשר לנתק צינורית וואקום (מהסעפת יניקה) ולהזריק דרכה את החומר (בכמויות קטנות !!!) ויש מכוניות שצריך לטפטף את החומר דרך הפרפר מצערת כי אין גישה טובה לצינורית וואקום כלשהיא. איציק מנסיון של פירוק כל מערכת יניקת האויר במנוע, עם חבר- דווקא אצלי ראיתי צינורית שיונקת אויר, היא נכנסת לתוך מיכל כזה,ששם מתחלק האויר לסעפת ,שבעצם היא 4 מעברים שונים,ואז למנוע. את ה"מיכל" (מסומן בתמונה) פירקתי לבד, ושם ראיתי המון לכלוך וג'יפה,וניקיתי אותו עם ספריי קרבוקטורים. לפרק את כל מערכת הפילטר אויר זה ממש לא בעיה עבורי, אך להכניס לפרפר את הK44 יהיה "בזבוז" יותר, כי אני יכול בעצם לכניס אותו ישירות ל"מיכל" דרך צינור קטן בצד שיונק אויר,ומשם הוא יגיע יותר מהר לסעפת ואז למנוע. נשאלת השאלה- לאן מגיע K44 הנכנס לסעפת יניקת האויר? לשסתומים? * מצורפץ תמונה, ובה מסומן ה"מיכל" בצהוב (לא ידעתי איך לקרוא לו), ובירוק עם חץ, צינורית המחוברת אליו ששואבת אויר לתוכו. - אגב, כשאני מוציא את הצינורית החוצה, אני שומע רעש יניקה והטורים עולים ל2000 , מדוע ?

לא הייתה בעיה ספציפית אבל ידוע שהדלק לא תמיד נקי,ואחרי 150K ק"מ בוודאי שהמזרקים לא כמו שהיו חדשים. את הניקוי עשיתי לבד עם עזרה של חבר מכונאי. לא טיפול מונע, אבל יש הבדל מורגש- פחות "רעידות" בסרק, ותגובות חדות יותר בסלד

למזרקים שלי כבר עשיתי ניקוי לפני 5 חודשים. זה שהאוטו פנתר אני יודע,,, תוכל להסביר לי את השורה המודגשת? מהו ליקווי מולי ?

את זה כבר קראתי,אבל עדיין לא הבנתי לאן בדיוק לדחוף את הצינורית. לפרפר שיש בבית המצערת? (מסומן אצלי בירוק)

ברצוני לעשות "אינפוזיה" של K44 למנוע שלי ושל חבר שלי. (הרכבים- קורולה 93 אוטומט). קראתי כבר כאן בעבר שאלה כזו,אבל יש כמה דברים שאני עדיין לא מבין- לאחר שפירקתי את כל הפילטר אויר,והמצערת פתוחה מולי- לאן בדיוק מטפטפים את החומר? לתוך הפרפר? לתוך חלקי המנוע ששואבים אויר ? הרי אם אני שם שם את החומר,הוא לא יכנס למזרקים (אינג'קטורים), כי צריך להגיע אליהם דרך "צינור חלוקת הדלק". אז איך בעצם אני "נהנה" פה משני העולמות? (גם למזרקים,וגם לשסתומים?) חשבתי על דבר כזה- חצי מהפחית לעשות אינפוזיה, ואת החצי השני לשפוך במיכל ,במצס שאין הרבה דלק,ולינסוע על טורים גבוהים. אני צודק ? הרעיון טוב ? אודה למביני הענייין שיעזרו לי. * צירפתי תמונה -בצהוב מסומן מינור חלוקת הדלק והמזרקים, ובירוק-בית המצערת והפרפר שיושב בפנים.

אתם מוזמנים להיכנס לגלרייה שלי, תראו איך פחח מקצועי צבע לי...