superomeriko

תבצע נסיעה בסיאט מי או סקודה סיטיגו רובוטית שנמצאת שנה-שנתיים על הכביש. אם הגיר הרובוטי, החלונות מאחור שלא נפתחים, ועוד מספר פרטים קטנים בתא הנוסעים אינו מפריע לך?? אז לך עליה. היא חסכונית, אמינות גרמנית, קטנה , איכותית בנסיעה, איכות בניה מאוד טובה, ומרגישה טוב על כביש מהיר. מנוע ה75 כ"ס יהיה יותר מספק בכביש מהיר. בדקתי בלוחות רכב, למרות שיצא ב2012 רק, אז כבר יש מספר מצומצם של רכבים כאלו בלוחות. בדוק גם באוטודיל , חברת הטרייד אין של היבואנים שלהם, אולי תמצא משהו.

כמובן שתוכל להשיג את זה ברכב שלא מהניילונים, אך ככל שהרכב היה יותר קילומטראז או שנים על הכביש לפניך ככה יש סיכוי גדול יותר שתיהיה תקלה בהמשך ותמיד , לא לשכוח , יהיה את יד הגורל ! לפעמים הרכב שאתה קונה אמין טוב ותקין, ולפעמים לא. יש כמובן את הבדיקות שלפני הקניה ואת בדיקת היסטוריית הטיפולים של הרכב בשביל לאבחן את העניין הזה מבעוד מועד, אך תמיד יהיה את הסיכוי הזה שהרכב עבר משהו שדפק אותו ועכשיו זה הדפיקה שלך. רק על ההרגשה הזאת אני רוצה לקנות רכב חדש מהניילונים... יכול להיות שאעשה זאת, אני לא יודע. אני ממליץ בחום לקחת אחת מהרכבים הקטנים האלו ב60K לנסיעת מבחן, וכך תצליח לקבל יותר פרספקטיבה על ההחלטה שלך. אם תאהב את חווית הנסיעה ברכבים האלו אז לך על זה !! רכב חדש מהניילון זה חוויה בפני עצמה, ראש שקט, ופינוק אמיתי . ממליץ על I10 או סקודה סיטיגו , אלו המועמדות שלי בקטגוריה

אני חייב לציין שזה לא יאומן, אבל עמדתי לכתוב את אותו הפירסום אחרי חיפוש רב של שרשורים בפורום של נושאים דומים. אתה פגעת בול בדילמה שלי !!! אפשרות מספר 1: קניית יונדאי I10 או סקודה סיטיגו ידנית חדש מהניילונים (מחיר סופי על הכביש (60-63K) אפשרות מספר 2 : קניית רכב בין 45K לבין 50K יד ראשונה מפרטי , מפנק מעט יותר , זאת אומרת סופר מיני כמו סקודה פאביה או סיאט איביזה. הדילמה החלה כנהגתי בנסיעת מבחן בסקודה סיטיגו החדשה והרגשתי בחלק מהמפרט של הרכב שאני מתפשר. כשנכנסתי לרכב משומש שנתיים על הכביש וראיתי את מצבו ומחירו , התלהבתי מאוד. עד אתמול הייתי בטוח שאני סגור על אפשרות מספר 2, אך שים לב ! ראיתי את הבדיקה על הרכב, ראיתי שיש מה לסדר, צריך לקחת לטסט וטיפול, הרכב אינו חדש ולא עבר רק אצלך ואינך יודע בדיוק את ההיסטוריה שלו. אם חווית הנהיגה אינה בראש מעיינך אז לך על אופציה של רכב חדש!!!!!! יש מספיק דרכים נוחות לבצע זאת, התוספת בכסף לא נוראית, ובגלל שזה רכב זול מראש ירידת הערך שלו היא שונה משל רכבים יקרים יותר. אצלי זה מעט שונה, חווית הנהיגה חשובה אצלי, וברכבי המיני החדשים של +60K אני מרגיש מעט התפשרות. אפשר לדעת מה סדר העדיפויות שלך ברכב? זה יעזור

תיתן מספר נקודות שחשובות לך ברכב וכאלו שפחות חשובים לך, כמו : אמינות, חסכוני בדלק, מנוע חזק, מרווח, סגמנט מועדף (מנהלים, ג'יפון,) וכו' יהיה יותר קל לעזור לך בעניין. (אם אשתך תנהג הרבה ברכב, אז אולי גם שווה לבדוק מה היא מעדיפה , אתה יודע, בשביל שלום בית וזה ) לגבי הרכבים שנתת , כולם מגיעים מאזור יפן שאמינותם גבוהה מאוד בתכנון הרכב. לעומת זאת שווה לבדוק איפה מייצרים את הרכב,. לדוגמא : ההונדה סיוויק החדשה שיצאה , מגיעה באחד מדגמיה מטורקיה ואיכות ההרכבה שם נמוכה. תקרא מבחני רכב שונים באינטרנט , יש הרבה שאומרים שהקסם והאיכות שהייתה לסיוויק ירדה. אולי נסיעת מבחן תעזור לך להחליט. אני מכיר שטויוטה אוונסיס מאוד אמינה ונוחה. מלבד זאת אין לי הכרות עם שאר הרכבים האחרים שנתת.

אני בדיוק כמוך , מחפש את אותו דבר ... שווה לך לבדוק במגרשי אוטודיל באינטרנט שם הרכבים בסגנון שאתה רוצה. אומנם רובם מעל המחיר שחיפשת, אבל לפעמים יש מציאות , הרי אוטודיל עושים טרייד אין לסיאט סקודה ופולסווגן... דבר נוסף שעשיתי זה להיכנס ללוחות רכב באינטרנט ולחפש ע"פ (ידני, באזור מגורי, בשנתון המתאים לי, ומנוע בנזין) הדבר הזה העלאה בפני אפשרויות שונות ומעניינות של רכבים, וכך פסלתי לאט לאט כל מיני דגמים .. אשמח גם מאחרים לתשובות כי בעניין זה גם אני אובד עצות !

מונדיאו 2008 בעלת מנוע 2.3 ותיבת הילוכים אוטומטית פשוטה , מין הסתם יהיה פחות חסכוני ממונדיאו 2012 מעודכנת עם מנוע 2.0 טורבו עם תיבת הילוכים רובוטית דו-מצמדית. שים לב, ע"פ היצרן הדגם של 2008 צריכת דלק 1 ליטר ל10.7 ק"מ. (במציאות שלנו באזור ה-9 ק"מ) הדגם של 2008 ע"פ היצרן 1 ליטר לכל 12.8 ק"מ ,(כניראה במציאות שלנו באזור ה- 10.5 ק"מ) העדיפות היא כמובן למונדיאו החדשה שהמנוע שלה ותיבת ההילוכים שלה הרבה יותר עדכניים , מודרניים וחסכוניים. תבדוק בדגם של 2012 את הגירסא של הרכב שנמכר. יש גרסה עם 240 כ"ס ויש אחת עם פחות... 203 כ"ס אם אני לא טועה. צריכת הדלק שלהם אמורה להיות שונה אבל רק במעט. בהצלחה נ.ב כמובן שהמונדיאו החדשה יקרה יותר, והבדל הכסף לא משנה לך?

זה מה שאני הבנתי מימך : מנוע חזק , אוטו זריז ומהיר ביחס לסובארו B4 המנהלתית שיש לך עכשיו . אשתך רוצה משהו גדול פיזי וחזק , סטייל אמריקאי כזה. ואתה רוצה משהו לא כל כך גדול ויותר קרוב לכיוון הספורטיבי . אפשרויות שאני הייתי בודק הם אלו : 1. כיוון המנוע הגדול וסטייל אמריקאי : זה טויוטה קאמרי או שברולט מאליבו עם מנוע 3.5 ליטר שניהם . או אתה מסתפק במנוע 2.4 האירופאי שזה גם טוב... 2. אפשרות קצת יותר ארופאית : וולו S40 עם המנוע 2.5 טורבו, מה שלא מצאתי הרבה ביד 2. או וולו S60 מנוע 2400 טורבו מה שהיה קצת יותר קל למצוא, אך יקר יותר . (מניסיון - סטייל הוולו נחמד מאוד ) 3. יש גם באזור הגרמניות , שזה : אודי , מרצדס ובמוו . שזה לא יהיה רעיון חכם לדעתי כי הכיוון הזה הרבה יותר יקר ולא מתאים להעדפות שלך, שנתון הרכב והמחיר . בהצלחה !

תשמע אולי תיתן לנו את האופציות שעומדות בפניך חוץ מפוקוס סטיישן? כי אם זה רק שניהן אז ברור שפריוס. אבל אולי אם נידע את כל האופציות, ואת את הצרכים שלך מהרכב , אנו נוכל לעזור לך יותר

תשמע, יש לך כאן המון תוספות וזה נשמע נחמד . אבל יש לא מעט לתקן. רפידות לא יקר מאוד. אבל מנסיון זה לא תמיד הבעיה. אני ברכב שלי החלפתי רפידות וזה לא עזר, החריקה חזרה. לא שזה פוגע ברכב, זה פשוט מציק , מאוד מציק @! הפלסטיק מקדימה, זה תלוי אם תצליח למצוא מפירוקים במצב טוב , או עם החברה יכולה לתקן לך את זה. אם זה לקנות מקורי מהחברה החלפה זה יעלה יקר. תיקון חשמלי זה לא אמור להיות גבוהה . אך סה"כ ? יש מספיק בעיות לדעתי, להורדה נוספת במחיר. אך אם מכנית הוא במצב טוב , אז שווה להוריד קצת עוד יותר את המחיר ולהשקיע טיפול ברכב. הכל זה פונקציה של כסף. לדעתי, קח את האוטו לבדיקה. ותוריד אותו חזק על כל השטויות הבעיות האלו, מתחת ל45 . אחרת אתה משקיע יותר מידי .

תשמע, מה שאתה מבקש בארץ ממש נדיר. שבת אחת, עשיתי את אותו חיפוש , סתם בשביל הכיף. הרכב היחידי שאני אהבתי , זה הקבריולט הנפוץ בארץ לדעתי, וזה ב.מ.וו סידרה 3 קבריולט. ואפשר למצוא בתקציב שלך כמה יפות דווקא. אבל יכול להיות שתצטרך לרוץ קצת בארץ בשביל למצוא את האחת שלך... לאחר בדיקה קצרה ביד 2 , אפשר לראות מבחר נחמד של מכוניות. תסתכל קצת...

עוד אפשרות נחמדה , פולסוואגן פאסאט, עד 2005 דיזל. מחירים לא גבוהים בכלל . אפילו תשמור לך קצת כסף בצד. ברגע שתעלה לדגם החדש יותר מ2006 ומעלה, המחירים קופצים ל50 פלוס, אך אולי שווה . החלטה שלך . בנוסף בדקתי קצת ביד 2, לא כולם היו פעם מוניות, יש ויש, שווה חיפוש מעמיק נוסף. קשה , אבל שווה לחפש ! בהצלחה !!

הסופרב, יותר חזקה ויותר גדולה ומרווחת . תשמע , הסקודות מחזיקות יפה מאוד מבחינת מנוע וגיר. העניין שמוניות/לימוד נהיגה לשעבר , אתה יכול ליפול על רכב עם הרבה בעיות, ולא תמיד אפשר למצוא אותם לפני בעזרת בדיקה. אולי שווה לעשות בדיקה חוזרת , או לחפש אחת מאזור הפרטיות. מה שייקר את העניין קצת. יכול להיות שתמצא מונית או לימוד נהיגה במצב טוב גם זה אפשרי ! אחפש לך עוד אפשרויות ואחזור בהקדם

חבל על הכסף שלך , באמת חבל. אתה משקיע 50 אלף ברכב שעשה 200 אלף קילומטר ? זה אולי ניראה עסקה טובה ביחס למחירון, אבל במחיר כזה אתה יכול למצוא במצב יותר טוב . ועוד אתה אומר שאתה עושה המון קילומטראז' ! אל תוותר כאן, תמשיך לחפש , אתה תמצא עסקה יותר משתלמת מזאת. בהצלחה ! ואם תצטרך עזרה רק תבקש (:

אם לא הייתה כותב "ביצועים ונראת טוב", הייתי אומר לך שברולט ספארק.. למרות שנראת טוב זה עניין של טעם וביצועים זה יחסי. אבל היא ידנית אז אפשר לרדת מזה.. אז לעניין, אני חושב שכצעיר, אני מאמין אתה יכול להסתדר אחלה , אם איזה רכב 1.4 אוטומט , סיאט איביזה 2007 או איזה פולו תתאים לך בול לצרכים שלך. אני מבין אבל שלפולסואגן מוסך יותר יקר, אז אם זה מפריע לך אז תשקול קצת את האפשרות. למרות שפולו יכולה להתאים בול אני מאמין.

תשמע, דעתי בעניין : אם אתה נוסע בעיקר זוג, אתה לא מחפש כוח ואתה לא צריך אוטומט, ואתה יכול להוסיף עוד כמה אלפים בודדים, לך על שברולט ספארק. הסוזוקי אלטו לדעתי לא מספקת במחיר שלה. הבעיה היחידה בספארק לעומת האלטו שהיא באה רק בידני עד מיטב ידיעתי היום, אולי בעתיד זה ישתנה. זה בעצם הסיבה שאנו לא רואים אותם כיום בכמויות בכביש. ואם אתה מעוניין באוטומט, אז תשקיע עוד טיפה ביונדאי I10. למקרה שאתה מעדיף משהו קצת יותר "רציני", ב60 אלף שקל, תוכל להגיע לרכב משפחתי אחרי ליסינג , כמו מאזדה 3 2008, או פורד פוקוס גם בשנתון הזה, למרות שלי אף פעם לא הייתה חיבה לפוקוס, אבל מסתבר שיש אנשים שיש להם חיבה , אז אני מאמין שיש סיבה לכך. בין האפשרות של סופר סופר מיני חדשה כמו ספארק או I10, לבין משפחתית 1.6, יש תמיד את האפשרות של המנוע 1.4 שבאמת יכול להתאים בול, כי זה משלב את שני העולמות של כוח בצורה מספקת, ונוחות של סופר מיני. אל תחפש מסוכניות ה"אחרי ליסינג" או ה"אחרי השכרה" כי אתה תמצא רכבים לא ברמה כמו הגטס האקסנט והאבאו ביג, רכבים שלדעתי בסגמנט שלהם לא נותנים מספיק. עדיף מאזור הפרטיות כמו : סיאט איביזה (שתחסוך לך בשנתון 2007 איזה 5K) , פולסואגן פולו (יקרה יותר לשנתון), דיהטסו סיריון (בגלל כמות הרכבים בשוק, תוציא שנתון גבוהה). אלו הם האפשרויות שאני הייתי מציע, בהצלחה.

אמרו כאן הרבה רכבים מאוד מעניינים וטובים, אתה תמיד יכול ללכת על איזה פוקוס או מאזדה 3 או יונדאי I30 עם מנוע 2 ליטר, או איזה קרוסאובר קטן כמו ניסאן ג'וק או אחד מהג'יפים הקטנים של דיהטסו או סוזוקי, יש כל מיני . הייתי שוקל לקנות את ההיברידית של טויוטה. חזקה, חסכונית, נוחה , מרווחת, אמינה, וב152 אלף שקל. זאת הייתה הבחירה שלי אם הייתי במקום שלך. אבל אם זה היה אני? ניראה לי ג'וק מאובזרת זה הבחירה הכי טובה בשבילי . רכב מאוד מוצלח, אבל שווה את הכסף רק בגרסאות המאובזרות לדעתי. ושוב בשבילך.. רכב עם מנוע גדול סתם יגרום לך לבזבז הרבה כסף על דלק. אם לא אכפת לך מספורטיביות, יופי או כל דבר שלצעירים או חולי הגה אכפת,אז כך את הפריוס

שני הרכבים שציינת מאזדה 3 ופוקוס, יחסית למתחרות חלשות מאוד, אם זה לא מפריע לך מבחינת הכוח, אז הייתי מציע ללכת על אחת מהם , כי סך הכל חוץ מעניין הכוח הרכבים הללו מאוד טובים מהרבה בחינות. יש את האזור הבטוח של הרכבים השורצים לנו ברחובות שבאים כולם מאזור הליסינגים בעיקר, שאני מאוד אהבתי, והבולטת בינהם לדעתי היא הקיה פורטה, שבאה עם מנוע 126 כוח סוס ו6 הילוכים שביחד עושה רושם של הנעה מעולה. חוץ מיזה יש את הרכבים היותר יחודיים בסגנונם, שגם אופציות טובות " סקודה אוקטביה עם המנוע 1.2 טורבו ניראת מעניינת מאוד וכמובן אוקטביה נוחה ומרווחת כמו שידוע. סיאט ופ'יגו הם לא לטעמי כל כך, ואני פחות מכיר אותם אז לא אומר עליהם דבר. אבל סה"כ אלו הרכבים שהייתי ממליץ מאזדה 3 פוקוס פורטה או אוקטביה . בהצלחה !

הלוואה, והינה מדוע. כאשר אתה לוקח את ההלוואה, בעצם יש לך מזומן ביד. הסוכנות מעדיפים מזומן, תוכל אולי לקבל הנחה מסויימת או משהו דומה לכך. גם אם תבחר שלא לקנות את הסיריון ולקנות רכב אחד שיותר יתאים לך, או רכב במבצע מסויים, הם יקבלו את הכסף במזומן , כי הרי זה מבצע עם הנחה מסויימת, אי אפשר לחגוג על שתי חתונות. וזה מדוע צריך לקחת הלוואה ולא ליסינג פרטי. ליסינג פרטי לא מתאי לכולם, ואם יש לך אפשרות להלוואה טובה ? אז עדיף. זה תלוי כמה גודל ההלוואה ומה אחוז הריבית. יש כאלו שמקבלים הלוואה ללא אחוז גבוה. אבל עדיף שתחשב את ההפסד בהלוואה, ותבדוק אולי עדיף לך באמת לקחת ליסינג פרטי. שים לב ששמעתי במקרה, שגם על התשלומים בליסינג פרטי לוקחים ריבית מסויימת , ואולי אני טועה, אבל צריך לבדוק את התהליך לעומק יותר, כי על הנייר הוא נשמע טוב. אך שים לב שהעסקה בליסינג פרטי סה"כ יוצאת לך סכום של מחירון הרכב, ובהלוואה אולי תקבל הנחה בסוכנות. זאת דעתי. אבל בקשר לסיריון, אתה בטוח? זה אוטו באמת טוב , חמוד, מספק, אבל היום יש טובים מימנו לדעתי. I20, פאביה, פולו, איביזה (להתאמץ קצת), אופל קורסה החדשה, C3 , ועוד כמה דברים. שלדעתי? עדיפים על סיריון חדשה. פשוט שהדגם לדעתי עבר זמנו, לסבא שלי יש אחד, והוא חמוד לעלאה, אבל מנוע 1.3 , שום אבזור מיוחד, רמת בטיחות נמוכה יותר מהמתחרות, והלאה והלאה...

אני מאמין שמשפחתית אוטומטית רגילה תספיק לך, אתה רק צריך שהיא תיהיה קצת יותר מרווחת. המלצה אישית : לי יש ניסאן טידה בבית, מהבחינה הזאת של דלק ונוחות הוא מעולה. וזה בדיוק מה שאתה צריך. אצלנו במשפחה יש לנו נהגים עם רגל כבדה, והטידה עושה 1 ל11.5 משולב, שזה מעולה. הטיפולים של הטידה גם כן מאוד זולים, אין רצועת טיימינג. מנוע עם מומנט טוב שנותן כוח יחסית ל1.6 בטורים הנמוכים שזה מעולה . את האמת היא שלא ניסיתי להכניס אף פעם 2 בוסטרים וכיסא תינוק מאחורה אבל אני לא חושב שזאת תיהיה בעיה. תבדוק את זה ! הגיר 4 הילוכים ישן , אבל עדיין עושה את העבודה מעולה. האוטו מאוד סלחני ומתאים למשפחה. אם אתה מחפש הייתי מציע לחפש בדגם הויסיה, בשביל לקבל את ה6 כריות אויר ואת ESP. שיתן לך חבילת בטיחות מושלמת. עכשיו המלצה נוספת, אל תלך על משהו גדול כמו המאזדה 5 לדעתי. זה באמת עלויות גדולות יותר לדעתי, ואתה לא צריך, יש מספיק רכבים בשוק שיתנו לך את מה שאתה צריך מבלי להתבזבז. כמובן שמאזדה 5 תיתן לך הרבה יותר נוחות, כוח, מקום , בטיחות וכדומה. אבל אם הבנתי אותך נכון אין צורך. לא? ישנה רנו פלואנס שהיא מאוד מרווחת ותתאים לך. C4 פיקאסו שתיהיה מעולה לך, אך שים לב לגיר הרובוטי , צריך לבדוק את הנסיעה אם אתה תסתדר איתה או לא. מאזדה 3 פחות מרווחת מאחור אז לא ללכת לכיוון שלה למרות שהמחירים מפתים. אלו המחירים שחשבתי עליהם כרגע, מקווה שעזרתי (:

תשמע, הרכבים היחידים שמשפחתי קנתה , משהו שקרוב למגרשים וכאלו, היה דרך טרייד אין של מאזדה-פורד, ואוטו סנטר. והרכבים היו בסדר גמור, אבל הם נבדקו לפני. תיקח אחד מהרכבים בסכנויות שנראה לך הכי טוב ושהכי אהבת, קח אותו לבדיקה, תוריד את המחיר עוד טיפה בהתאם , ואז תיראה אם שווה. אל תיקח רכב מהשכרה, כי רכב כזה סיכויים שעבר התעללות בצעירותו גבוהיים יותר, וליסינג עוד יש סיכוי שהיו איתו סלחניים. אני לא חושב שזאת עסקה לא טובה, כי אתה קונה רכב שעבר שנתיים ומשהו על הכביש בחצי מהמחיר שלו שהיה חדש. זה נשמע עסקה טובה. רק שתידע שיונדאי גטס, אם אתה בחור שאוהב קצת לחיצות וכדומה, אז היא לא הכי חסכונית היא יכולה לעשות 1 ל11 בכיף אם אתה לא סלחני. אם תיהיה עדין איתה אתה תוציא צריכה טובה, כמו כל רכב משפחתי . אבל לא תיהיה לא צריכה של סופרמיני לצערי או משהו בסגנון. אבל לחבר טוב שלי יש רכב כזה עם גג נפתח, והוא נהנה מימנו הרבה. יש פה אחד קוראים לו DORSTH או משהו כזה , יש לו את הרכב תשמע מימנו חוות דעת. אבל במחיר כזה לא תמצא משהו יותר חדש מגטס .

בנוסף על כל המאומה, אני הייתי הולך על שברולט ספארק בקטגוריה, יש לה הרבה יותר מה להציע, מהיונדאי I10 לדעתי, רק שתדע שהיא ידנית ולפי מיטב זכרוני היא לא מגיע בגרסה אוטומטית. אם אני לא טועה. הינה מפרט : http://www.chevrolet.co.il/model.asp?carID=54&pageType=article&id=151

לפי ידיעתי עד כה, אם זה סגנון עבודה , גיר רציף, אז המנועים שמגיעים ל100 ומאיצים כמו שצריך זה מנועים של 600 ומעלה. ואני ממליץ חברת בומבדיר, שהיום ניקראים קאן-אם. אצלנו בארץ מיובאים אצל אבניר. לי היה אחד כזה , 400 אוטלנדר, קצר, כלי מדהים, מאוד ספורטיבי, והגיר הרציף נותן ביצועים מיידים, מאוד מתאים לך. תחפש שנתון 2005 ומטה לא אמור להיות יקר בכלל ! וכלי באמת טוב. לגבי אמינות אני לא יכול לומר לך כי החזקתי את שלי למשך שנתיים ואז עברתי ל650 זוגי מאותו דגם, גם כלי מדהים, אבל יקר יותר. סה"כ המנועים של רוטקס שנמצאים רק בבומברדיר הם מעולים, מייצרים הספק מאוד טוב, הטרקטורון קל מאוד וספורטיבי מאוד יחסית לטרקטורון עבודה, קידון קטן וזריז. וביצועים בשטח גם מעולים, העליות עולה בלי שום בעיה ובירידות הוא בולם נפלא עם ה4X4. אם אתה מעוניין בטרקטורון ספורט, מצטער לא אוכל לעזור לך בעניין.

ישנם מספיק רכבים ידניים בשוק, ולא ללכת על היונדאי גטס, היא קצת פחות חסכונית . למרות שאם מוצאים אחת במחיר מתאים, והיא במצב מעולה ? אז שווה. למה לא.. ירוק במחיר כזה זה אופניים. חח הכי קרוב כמובן זה רכב קטן כזה ... ואני משווה זאת כמובן לכל הרכבים הקיימים כיום שנחשבים ירוקים. גטס ירוקה יחסית לשנתון הזה. בוא ונעשה קצת סדר מחירונים : גטס ידנית 2005 30 אלף שקל גרסה הזולה. שנתון 2004 3 אלף שקל פחות. סיריון 1.3 אוטומט שנתון 2002, 36 אלף שקל מחירון. פורד פיאסטה 2003 ידנית 1.4 27 אלף שקל. פולואגן פולו 2002 ידנית 1.4 30 אלף שקל. גטס יותר חדשה לשנתון , זאת הסיבה היחידית שהייתי הולך עליה. פולו רכב גרמני, מעולה בנוי טוב, ואני מלפני הרבה שנים למדתי על אחד כזה נהיגה וזאת הייתה חוויה מדהימה ! הייתי מכוון לכיוון של פולו וגטס . אך אם אתה מוצא סיריון במחיר טוב, ובמצב טוב, אז שווה לקחת אותה לבדיקה ..

שלום רב לכל העוזרים ! אני מעוניין להבין את מצב הHOLD בגיר אוטומטי של האופטרה. להילוך קדמי יש שלושה מצבים כמו שכולם מכירים, 1 2 וD. עכשיו ישנו כפתור הHOLD. בספר רכב אומרים שהכפתור מיועד להחזיק את ההילוך כפי שהתיבה מצביעה. לדוגמא. עם הידית נמצאת במצב 2 אז כפתור הHOLD ישאיר את ההילוך שם, ולא יזיז אותו. זאת אומרת, נותן אפשרות לנהג הרכב לתפעל את תיבת ההילוכים כאילו והייתה ידנית. זה מה שכתוב בספר. עכשיו שניסינו את זה על הילוך D פעם זה נתן קיקדאון ל3 ופעם זה פשוט העלה את ההילוך. בנוסף שניסינו במהירות אפס ללחוץ על הכפתור HOLD הרכב ביצעה משהו מוזר. אני מניח שהוא העביר את ההילוך ל3 או 4 והגיר קצת השתגע. אז השאלה שלי : 1. מה קורה במצב HOLD כאשר התיבה במצב D? 2. מה קורה אם הרכב נמצא במצב לא אפשרי שהתיבה תבצע ? (כאשר מהירות הרכב ממש לא מתאימה להילוך) 3. והאם זה נכון מה שכפתור הHOLD עושה? אני לא טועה בפעולתו?

אם אביך אהב את הטויוטה , אז שיקח אותה, היא רכב מעולה, אמורה להיות מאוד חסכונית, ומאבזרת יפה ובמחיר אטרקטיבי. אמרת שמקום , אביך ראה יש מספיק, אז אין סיבה לקחת את הI30CW , מכיוון שהיתרון הגדול עליה הוא מקום יותר מרווח. דבר נוסף, ליונדאי מנוע חזק יותר, כמובן שכך גם לוקחת יותר דלק מהטויוטה, אבל בהתאם. אני מציע נסיעת מבחן שתקבע סופית שיקח את הטויוטה. אמינה, דגם חדש, רענן, חדיש יותר מהיונדאי, במחיר מאוד טוב, למה לא? לך על הטויוטה.