superomeriko

חח אני חייב להגיב, זה לא קצת צבע חסר חיים אתה לא חושב? אני באמת לא מפקפק בטעמך האישי, אבל יש לזה צבע ממש חסר חיים וקצת דומה למשהו שנופל אצלי באסלה, סליחה על השפה. זה, או שהניגודיות במסך מחשב שלי השתבשה... לא עדיף איזה צבע מעניין אחר? כחול, אדום, אפילו ירוק זוהר כמו של מאזדה 2, אם כבר הולכים על משהו יחודי... בנוסף, הסתכלתי באתר, אני לא חושב שהצבע הזה זמין בישראל. הייתי בוחר באדום או כחול או תכלת, אם ניראים לי חיים . זהו טעמי, ומותר לכם לשפוט ! הינה תיראה לך דוגמאות http://www.chevrolet.co.il/model.asp?carID=54&pageType=colors

אז לדעתי תוריד את הקרוז מהרשימה, כבד מידי... אם אתה אוהב את הזריזות אז לך על ה3 האחרים. אני פחות מכיר את התחום הארופאי כמו פולסואגן או סקודה או סיאט, אבל יש גם מתחרות מאוד מעניינות, זה נורא תלוי אם אתה אוהב את הכיוון הזה. יש כאלו שאוהבים את המכוניות מהמזרח הרחוק, ענייניות וכדומה, אבל יש גם את הכיוון היותר אירופאי . תלוי מה אתה אוהב. אני עדיין חושב שאתה צריך ללכת או על הI30 פורטה . קורולה לא הייתי לוקח... דרך אגב, לפורטה? גיר 6 הילוכים חדש, אמרו שהוא בסדר גמור, אבל תשאל חוות דעת על כך, מצד שני, 7 שנות אחריות... וגם הדגם ה"מאובזרת" כביוכול, עוד 1500 שח. שווה את המחיר I30 גם מאוד טובה ע"פ תגובות , וגם חבר טוב שלי נוהג בגרסת הסטיישן, הם נורא אוהבים אותה. אבל הגיר ישן קצת, ואני אוהב חידושים , אז אני הייתי הולך על הפורטה. זאת דעתי, נסיעת מבחן מומלצת ! תתחדש (:

לך על הכחול שאתה רוצה, אתה קונה רכב חדש, תהנה מימנו... צבע מתקלף וכל מיני חששות כאלו יקרו עוד הרבה זמן חוץ מיזה, אתה קונה רכב חדש ! מה אכפת לך ממה שיקרה עוד 10 שנים , תהנה מהרגע , תהנהההה מזה ותבחר מה שטוב לך @! תתחדש (:

ע"פ הפרמטרים , ביצועים איכות ואמינות, הייתי הולך : קיה פורטה, טויוטה קורולה, שברולט קרוז או יונדאי I30. בגלל שקשה להפיל אפשרויות מהפרמטרים שהבאתה , אז אילו הם החסרונות שאני מכיר לרכבים : קיה פורטה : לא שמעתי על חסרון ספציפי על הרכב, עד עכשיו יש עליה ענקית לקיה בשנה האחרונה וזה תודות לפורטה ולעוד דגם שקוראים לו סיד. קורולה : רק 4 כריות אויר, רמת בטיחות פחות מהשאר. יקרה יותר מהמתחרות בדגם המאובזר יותר. קרוז : שמועות, מחברים ומאתרים שונים, הרכב קצת פחות חסכוני ממתחריו, אבל צריך לבדוק זאת יותר לעומק לפני שקובעים עובדה על כך, וגם רכב קצת יותר כבד, אבל שאני נסעתי בו, הכבדות באה לטובה לדעתי, מרגיש רכב מנהלים שכזה, רכב רציני, שווה לשקול ! יונדאי I30 : שום דבר רע, חזקה מעולה, יש רק שאומרים שהגיר קצת סרבני לקיקדאון ל3 , עניין של הרגשה, נסיעת מבחן תפתור את העניין ! אם תיתן עוד פרמטרים לעניין אז אולי נוכל להתמקד באיזשהו כיוון, כי הבחירות שנתתי זה ממש באויר, זה רכבים שאני הייתי מתעניין בהם אם אלו הפרמטרים שהיו חשובים לי.

ספורטיביות ויופי וכדומה, הייתי הולך על הסיאט, מאוד ספורטיבית, מאוד צעירה, נשמע החלטה נבונה. אני הייתי אולי מחפש פולו ידנית יד שניה, הבעיה שהם יקרות יותר ותצטרך להתפשר על יד2 בשנתון נמוך יחסית. אפשר יונדאי I20 1600 ידנית סופרים, חדשה עולה 101 אלף שקל, אולי יד שניה תמצא משהו נחמד, אני פשוט חושב שהיא לא ניראת הכי בשיא מהכיוון האחורי, ואתה מחפש יופי, אבל כולם אומרים שיופי זה עניין של טעם. אפשר גם את הגרסא של מנוע ה1400 ידנית 3 דלתות שבהחלט נשמעת ספורטיבית במראה, אבל המנוע קצת יותר חלש, אבל היא זריזה מאוד בכל זאת בגלל הגיר ועצם העובדה שהיא קלה מאוד, רק ב86 אלף שקל חדשה, ואז עם העודף תקנה לה תוספות שמעניינות אותך ויתנו לך הנאה יותר בתוך הרכב. אם אתה מעוניין ברכב יותר רציני יד שניה? הייתי אומר פולו , איביזה או משהו בסגנון, אלו הידניות שאני הייתי מציע

לדעתי במצב של חברתך, יש קונפליקט שעולה להרבה אנשים בתקופה האחרונה. במחיר של 60 עד 75 אלף שקל אפשר להביא רכב קטן יותר רציני יד שניה כמו מאזדה 2 או יאריס או פיאסטה. עכשיו, אפשרות אחרת, היא להביא רכב חדש מהנילון , יותר קטן פחות נוח , אך יותר חסכוני, עם אחריות ומאובזר ברמה בסיסית. הכיוון הזה לדעתי מומלץ מאוד, תלוי איפה נוסעים, אם זה בירושלים ובמקומות הרריים, אז צריך לשים לב שהמנוע לא ייספק את צרכי העוצמה והכוח כמו שיתן מנוע יותר גדול כמו במאזדה 2 או יאריס או סוזוקי סוופיט או יונדאי I20 וכדומה. אבל אם אתם כן מעוניינים ללכת בכיוון הקטנה והזולה כמו הI10, הייתי מציע על שברולט ספארק, יותר חזקה, יותר מאובזרת, 6 כריות אויר , בטיחותית יותר, חיבור לMP3, וכל מיני דברים כאלו נחמדים. 67 אלף שקל, אז אפשר להתפרע עם התוספות. אם אתם הולכים לכיוון יד שנייה קטנה וחסכונית , יונדאי I20 או מאזדה 2 באבזור דינמיק בלבד ולא פחות ! פולסואגן פולו גם מומלצת, אבל המחיר יותר גבוהה למחירון 2008 או 2009. יאריס והגיר שלו, למה להסתבך?

יש לי חבר קרוב עם סיטרואן C4 2008 שזאת אותו דבר רק חדשה יותר. ע"פ מה שאני יודע, האוטו מציע טכנולוגיה מתקדמת מהמתחרים בשנתון הזה. קרוז קונטרול, בקרת מהירות, לחצנים ההגה , מסך LCD לנתוני המהירות והכל. מבחינת צריכת דלק, הרכב עושה לו 1 ל11 משולב, והם נוסעים הרבה נסיעות על כביש מהיר, אבל מצד שני הם נוסעים בצורה מאוד לא חסכונית, האצות לא מוצרכות, קיקדאונים. הגיר אכן לא נוח , יש יותר טובים מימנו בשנתון הזה , רכבים יותר מומלצים. הרכב נוח יחסית בנסיעה, לא מרגישים הרבה את המהמורות. סה"כ רמה מאוד טובה לשנתון . המנוע פחות חזק, שים לב , 110 כוח סוס אם איני טועה, ורק 14.7 מומנט. העוצמה של המנוע היא לא המזהירה. ושומעים את המנוע מתאמץ יפה מאוד, בטורים גבוהים אין תחושה של כוח כל כך, בגלל מומנט נמוך אני מאמין. אבל תנהג עליו ותיתן חוות דעת על הכוח, נהיגה חכמה תיתן תוצאות יפות בירידות לאילת או עליו כמו שהסברת שאתה צריך בקשר לקנייה, אני אישית לא אוהב את הC4, וזה הרוב בגלל הגיר, אבל סה"כ הרכב בסדר גמור. אולי בנהיגה שלך היא תיהיה טובה לך, זה עניין של התרגלות והרגלים. סע עליה קצת, תרגיש את הגיר, את הקיקדאונים וכדומה , זה נושא חשוב בגיר הזה ! תבין קצת את השגעונות של הרכב, ואם הרכב מוצא חן בעניין מבחינת הנהיגה אז אין שום סיבה שלא תקנה אותו. יחסית לשנתון הזה, C4 הוא בחירה טובה, גם המחיר עצמו מעולה אבל שים לב, רכב כזה בסכונות טובה, זה לא אומר שהרכב במצב טוב ! בדיקה מוצרכת פה, ואם הבדיקה מראה שהרכב במצב טוב אז קדימה לקנייה. וכמובן להוריד מחיר עוד טיפונת, כמה שאפשר, במיוחד אחרי הבדיקה. לא אמרת, זה רכב מליסינג? השכרה?

כמו שאמרתי, צורת נהיגה.

שתינו יודעים שצריכת דלק זה דבר מאוד תלוי בצורת הנהיגה ובצורת הנסיעה עצמה, מזגן, חלון פתוח, רגל כבדה, וכדומה... אלו הנתונים שמצאתי מאותו מקור, אחד מול השני. אני מאמין שבנסיעה מסויימת הרבה רכבים מגיעים לתצרוכת דלק יפה. חס וחלילה שאזלזל בCW. כמו שיש כמוך בעלי הרכב שיודעים לומר שהרכב אינו זולל , יש בעלי אותו רכב אחרים שאומרים שהרכב כן זולל. ומה אנחנו נגיד? זה תלוי בצורת הנהיגה. בכל אופן, אם בן אדם יודע לנהוג, אז הוא הרכב יהיה חסכוני יותר. אז אין מה להתווכח עם הנתון. זה בהשוואה לקורולה מהמקור הזה. שוב, יכול להיות שאתה תיקח את הרכב ותבדוק ותמצא אחרת, אני לא יודע באיזה צורה , אבל אחרת. המקור הוא מאתר KML. לפי הבנתי , הם לוקחים דרך אתרים מחו"ל את צריכת הדלק שנבדקה שם על ידי אנשים. זה ממוצע שמחשבים אותו על פי הרבה מקומות. זה מקור שאני מאמין בו בכדאי השוואות. עברתי שם על כמה רכבים שאני מכיר מחבריי הקרובים, והנתונים באמת נכונים, במפתיע. למרות שיש שם כמה רכבים הזויים לגמרי. אבל הנתון של הI30 ניראה נכון ,כי לחבר קרוב יש את הרכב מליסינג והוא צורך באזור ה10 ק"מ לליטר, אז אני מאמין שנתון שמובא משם הוא הגיוני. שים לב, שוב אני אומר, זה תלוי בסגנון נהיגה ע"פ דעתי. אני הגעתי עם הרכב שלי 13 ק"מ לליטר , נסיעה עירונית והכל, למרות שבאתר כתוב 11.5 כשאימי נהגה בו תקופה, הצריכה הייתה באזור 11 לליטר. זה רק הראה לי כמה שזה תלוי בסגנון הנהיגה. בנוסף, חשוב לומר שלדעתי, סגנון נהיגה יכול להתבטא בצורה שונה ברכבים שונים. גיר מסויים יכול להיות מתאים מאוד וחסכוני לסגנון לחיצת הדוושה של האדם והאחר לו. כל אחד אוהב ללחוץ במצבים שונים ואוהב להתייחס לרכב בצורה שונה מה שיוצר תצרוכת דלק שונות מאחרים. אתה גם לא רחוק משם. מה ההבדל כבר בין 9.7 לכמעט 11? שינוי של התנהגויות קטנות.

אני מסביר שיש מבצע על הטידה, תתקשר לסוכנות ניסאן קרובה לביתך ותשאל על זה. התקשרתי לסוכנות הקרובה לביתי היום בצהרים בשבילך, הוא אמר שנשארו בארץ כ-30 רכבים במבצע. הנחה של 8 אלף שקל. זה יורד בדיוק לתקציבך, אולי חורג טיפונת. אבל אל תקנה את הטידה ביזנס, שווה רק את הויסיה, אבל זה עדיין חורג באלפיים שקל

גם אני לא שמעתי על דבר כזה. שאלתי כרגע חבר בעל יונדאי I30 CW כשנה ומשהו , הוא לא יודע שום דבר על כך. והרכב עבר כמעט 40 אלף קילומטר. נסיעת מבחן תפתור את החששות לגבי זה. סע לחברת ליסינג בעלת I30 ותבחן אותה .

אין לו מאיפה להשיג חבר הוא אמר. וזה עניין של דעה , המנוע כן מספק את הצריך, והגיר כן נוסע כמו שצריך, אולי יש יותר טובים, יותר משוכללים. אבל בטוח לא פחות טוב משל היונדאי I30 CW. לא נהגתי עליה, אבל חבר נהג על הרכב שלי, ויש לו את הCW, ומאוד התלהב מהגיר הנעים. לI30 יש את הקיקדאון המעצבן הזה בין ה4 ל3 . הבנתי שזה מעצבן לפעמים לאנשים פשוטים יותר. אני לא ראיתי סיבוך בעניין. אבל אני לא חושב שהגיר לא טוב, נהפוך הוא. הI30 יותר חזקה, אבל בהתאם גם הדלק. והיא ממש שקטה בפנים ! אני לא יודע על איזה שנתון טידה אתה נהגתה אבל זה ממש לא התיאור של טידה. יאמר לשמה שהיא רכב מעולה בנסיעה. רק המתלים קצת קשים, לפני שאני עובר בטעות מקפצה גבוהה ב50 אני אומר שמע ישראל באמת שאני לא מבין איך הגעת לפרטים שכאלו. הניסאן טידה רכב מעולה מבחינה הזאת. זה האבזור שלו שגורע אותו מהרשימה. וצפוף???? נו באמת. לא נסעת בה לתקופה, אני אומר לך שהיא מרווחת, גם לשלושה מבוגרים מאחור. ומלא מקום לרגליים. נסיעה איתה לאילת הייתה קלאסה

מצטער שאני לא מכיר את הרכבים , ואני אפילו לא אסתכל על המפרטים כי אני מבין שאתה בשלב של אחרי המפרטים. אתה רוצה פרטים טכניים יותר. אין לי לתת לך מצטער . אבל מה שאני יכול לומר לך שחברים טובים שלי ניסו את הפיקאסו לעצמם וחשבו לקנות אותה, אבל הרכב שיגעה אותם עם הגיר. עם אתה עברת את המהמורה הזאת, אז שווה ללכת על הפיקאסו. בקשר למאזדה 5 , לדודים שלי יש אותם, הם זוג + 3 ילדים מתחת לגיל 7. מאוד נהנים מהרכב מכל הבחינות, וגם זאת מאזדה 5, שבחים עליה תוכל למצוא בכל מקום. אני אומר שזה תלוי בעניין הגיר. הגיר מאוד בעייתי, ואתה יוצא מהטווח של האחריות, אחרי שבליסינגים הרסו לו את הצורה של הגיר , לך תדע מה הלך. מאזדה 5, רק ע"פ אינטואיציה וללכת על בטוח. עלויות וכאלו ? המאזדה בדלק לוקח 9.8 ק"מ לליטר לעומת הפיקאסו 10.3 לליטר. קצת יותר טוב ביטוח אני מניח שהמאזדה והפיקאסו די דומות. תיקונים בטוח הסיטרואן, מוסח יותר יקר, ויש סטיגמה על סיטרואן שהם נכנסות למוסך יותר, ואתה באמת בשלב קצת יותר קריטי בעניין. מאזדה אמינה יותר , יפנית, חלקים פחות יקרים. ניראה לי בעניין תיקונים ומוסך המאזדה תיהיה יותר זולה.

דברתי עם ניסידן עכשיו, נשארו בארץ עוד 30 טידות במבצע . בקשר לטידה, אני נוהג בה, רכב נפלא, 6 כריות אויר ESP ועוד כל מערכות הבטיחות שנמצאות היום במשפחתיות . רכב עם יחסית הרבה מומנט, יש לו כוח, וגיר נהדר יחסית ל4 הילוכים אוטומט, לא עושה בעיות בקיקדאונים בכלל, הכל חלק. גם הנסיעה מאוד נעימה, במקפצות הוא די מקפץ גבוהה, המתלים קשיחים מידי. האבזור דל לדעתי. בדגם המאובזר אתה מקבל דיבורית בלוטוס, ואת מערכת הבטיחות המלאה ומערכת שמע טובה בהחלט. אין כניסות לדיסקאונקי, או MP3 או AUX. אתה יושב גבוהה וטוב, חסכונית בדלק יחסית. לא אוכלת. בעליות היא תסחוב יפה עם נוסעים איתה כמו שצריך כמובן, כמו כל אוטו. אין לה מבחני ריסוק, כי היא לא רכב כל כך מפורסם בכל העולם. הסיבה שלי לא לקחת ניסאן טידה, זה בגלל אבזור מערכת השמע הדל.. והיא לא הכי יפה. אבל לי יש את הדגם 5 דלתות שהוא קצת יותר מושך מהרגיל. גם יותר קצר מאחור , שזה נוח לחניות המקומות צפופים. מראות נהדרות ורחבות. לידה יש את הניסאן נוט שהיא עוד יותר מכוערת, אבל רכב יותר חזק ויותר חסכוני בגלל המשקל שלו. בדגמו החדש עוד לא עבר מבחן ריסוק. אבל הדגם הקודם קיבל 4 כוכבי בטיחות עם 4 כריות אויר ובלי ESP. עכשיו בדגם החדש יש , 6 כריות אויר , כל מערכות הבטיחות, קרוז קונטרול, מערכת שמע עם כל החיבורים, דיבורית בלוטוס ועוד כמה דברים נחמדים. אני לא בטוח שיש עוד רכבים כאלו למחירה במבצע אבל שווה לבדוק.

הרכב עצמו? מאזדה 6 תמורה למחיר? I30 CW תשמור על המחיר הכי טוב ? הקורולה הצריכת דלק הכי טובה של הקורולה פה. הI30 הרגילה עושה באזור ה10.6 ק"מ לליטר. והCW עושה 9.7 ק"מ לליטר , שניהם באמיתי. זה משולב, תלוי איך אתה נוסע ואיפה. המאזדה 6 עושה בערך כמו הCW הקורולה קצת יותר חסכונית מהI30, אבל לא בהרבה. 12 ק"מ לליטר. אבל אכן יותר חסכונית. מבחינת נוחות כולם נוחות ויתנו לך רכב מעולה. עכשיו , אחרי שנתתי לך דעתי , בוא אני יעשה לך מכיוון קצת שונה, אתה לא עושה את זה נכון. אתה בא ושואל שאלה כזאת: מי יותר מהיר ? פיל, נמלה, ארנבת, חרגול ? אין פה השוואה מסויימת. לקחת ארבעה רכבים, שנים מהם דומים אותו דבר אך דגם גדול יותר וקטן יותר, אחת מהם מתחרה שלהם, והרביעית בכלל לא בליגה שלהם. אם לא אכפת לך כסף? ברור שתיקח מאזדה 6, אבל אל תשווה אותה ליונדאי I30, זה לא ליגה אותו דבר. אתה צריך לבחור את הכיוון שלך. אם אתה מעוניין במשפחתית, קצת מנהלים, או סופר מיני חזקה? אחרי זה, מה דברים שחשובים לך ברכב ומה פחות. דלק, נוחות, מהירות וכוח, וכדומה. אחר כך תתמקד יותר בדברים שמושכים אותך, ולאט לאט תגבש החלטה מתאימה. זה לדעתי פשוט לא עובד ככה. מה אתה אומר? שננסה מחדש?

1 ל11 בערך, הוא לא הרכב המזהיר בצריכת הדלק, אבל זה תלוי איך מתייחסים אליו, כמו כל רכב אחר. אולי טיפה יותר דלק אני משער... העקרון הוא שהוא לא בין החסכוניים.. במחיר כזה, לדגם הכי מאובזר של יונדאי I30 1.6, לא ניראה לי שתימצא מתחרה ראויה. אמא שלך תסתדר עם הדלק אל דאגה זה לא קריטי כל כך לדעתי.

אני גם חושב שזה אופציה נחמדה, אבל לא הייתי מתקרב אליה בתקופה הקרובה, לא הייתי רוצה להיות שפן הניסיונות שמנסה את החידושים של אופל. למה לא ללכת על משהו בטוח? לגבי השאלה הראשונה. שמע, הרכבים שנתת הם שונים כולם בצורה קצת בעייתית, איך אתה יכול להשוות טויוטה האוריס להונדה אינסייט? זה היברידי משפחתי גדול, וזה האצבק משפחתי עם מנוע בנזין ומאוד יקר מעל מה שדורשות המתחרות, לדעתי אתה צריך ללכת לכיוון מסויים. אם זה לא משנה היברידי לא היברידי, אז לכיוון של האוריס , קיה סיד, ניסאן טידה 5 דלתות ויסיה.. בכל אופן אלו הרכבים שאני הייתי מציע. אולי לאמא שלך תרצה משהו יותר קטן עם מנוע נורמאלי כמו I20 1.6, או איביזה או יאריס וכדומה... לא מעוניינת?

22 אלף...? וזה מה שמצאת? אני חושב שיש משהו חשוב במה שאומרים פה אנשים. לדעתי יכלת יותר טוב, תמשיך לחפש עוד תמצא. אני יודע שהרכב נראה טוב בגלל המצב החיצוני ובגלל זה חשבת ששווה להשקיע פה, ומעולה שבדקת. אבל ראיתי שעשית טעות, לא נורא ממשיכים. תלך באמת לכיוונים אחרים 22 זה הרבה כסף... יחסית..

תיקון : טויוטה אני התייחסתי לדגם הישן. לא חשבתי בכלל על החדש בגלל הגיר הרובוטי, פשוט קראתי את ההודעה שלפני. סליחה אם גרמתי לך לבלבול. לדעתי הוא איכותי מספיק והוא דגם שעבר הרבה שיפורים , הטויוטה הדגם החדש שנתון 2007 עוד תינוק ומלא בתקלות קטנטנות, ומגרעות כמו הגיר .

מאזדה 3 - שנתון 2007 71 אלף טויוטה שנתון 2007 77 אלף. אלו מחירונים, זה לא אומר שזה מה שתשלמי. מורידים תמחיר בהרבה, יש ליסינגים, וגם פרטיים לפעמים מפאת כמויות הרכבים מורידים. את האמת שטויוטה באמת לא במחיר, לא תמצאי טובות במחיר טוב, רק אולי אם תתפשרי על איבזור מינימלי בדגם הסאן, אבל היא גם לא הכי מומלצת, מאזדה בהחלט יכולה להיכנס למחיר ע"פ דעתי. בנושא כתבת 2008, אך בהודעה כתבת 2007 . אז אני מתייחס להודעה שלך ולא לכותרת. כי אם זה 2008 לדעתי זה קצת משימה קשה. אבל עוד פעם, לדעתי שווה לשקול עסקת ליסינג פרטי לרכב חדש. באמת שזה יכול להתאים. אם לא, אז קניית רכב מליסינג גם מומלצת, כמובן שכדאי לחפש אחר רכבים שלא עברו הרבה, ופה מאזדה 3 נכנסת לעניין ובחזק, כי יש כמויות שלהם בשוק הליסינגים.

תודה על התיקון

לגבי הגיר, אני מאמין שאתה טועה, הגיר של הפורטה הוא 4 הילוכים. כך המפרט אומר לפחות, הקרוז 6 הילוכים חדשה, לא כמו הקודם שעשה בעיות. ניראה לי שהייתי הולך על הקרוז בכל זאת. למרות שהפורטה אכן מאובזרת יותר באותה המחיר של הקרוז הבסיסית. אבל לקרוז יש גם יתרונות על הפורטה. כמו הקרוז קונטרול ועוד דברים קטנים שמוצאים אחרי שיושבים בהם קצת. לך לאולם תצוגה אחד אחרי השני, תעבור קצת בין האולמות במשך איזה כמה שעות, תבחן, תרשום לך אולי בהערות קטנות יתרונות שאתה אוהב שתיהם, ותעשה החלטה כמובן אחרי נסיעת מבחן.

אם כל הכבוד להא-הא , אני מאמין לך באמת שהרכב חמוד מאוד וכיף לנסוע איתו והוא באמת חסכוני, שמעתי מחברי שנוהגים בו את אותם הדברים, אך לטעמי הוא לא מאובזר מספיק, ולא בטיחותי מספיק. הייתי שוקל לחכות ל2011, או רכב בקטגוריה דומה, גם זריז , גם חסכוני , ויש כמה מתחרים ראויים לכך, כמו יונדאי I20, או פולסואגן פולו, תלוי מה אתה אוהב יותר. אבל אני במקומך לא הייתי חושב על הסוויפט. כמובן , שקנייה משתלמת, סך הכל 100 אלף שקל. אבל יש לדוגמא את היונדאי I20, במחיר של 101 אלף ש"ח. מפרט דומה, אך יותר בטיחותית, זריזה גם כן, ולא יותר יקרה. קצת יותר יקרה, הפולו החדשה, עם גיר 7 הילוכים רובוטי כפול מצמדים, בטיחותית ואכותית גם כן, אך מנוע קצת פחות עוצמתי. אבל איכשהו באותו תאוצה. אולי היא מרגישה שונה. אבל העקרון הוא שלדעתי הסוויפט היא לא בחירה הכי טובה, אם אתה מעוניין ברכב חדש כרגע, אולי בדגם החדש יהיה תחרות שונה ומעניינת יותר. אבל לשאלתך הראשונית , לאחר עצתי האמיתית. לחכות לחדשה, סוזוקי תשפר אותה קצת בטוח, בטיחותית יותר , יותר עוצמתית, ואולי גם יותר מאובזרת, ואחרי זה תסתכל עליה בעניים של: "חבל שלא חיכיתי עוד קצת"...

שלום רב, כמה אפשרות עומדות בפניכם שאני חושב שהם אפשרויות טובות : מאזדה 3 - קצת קשה להיכנס מאחורה 3 מבוגרים, אך תלוי כמה זאת בעיה בשבילכם. ניסאן טידה - מרווחת, חזקה, עם באגז' גדול, ואם תמצאי אולי גם מאובזרת קצת יותר,כמובן שתלוי איזה שנתון, אך היא לא ברמה הכי גבוהה בטיחותית, בדגמים הישנים היא עדיין נמכרת רק עם 4 כריות אויר ובלי בקרת יציבות. טויוטה קורולה - רק דברים טובים נאמר עליה, חוץ מכך שהיא פחות בטיחותית ממתחרותיה. גם אותו סיפור כמו הטידה בערך, נאמר שהיא גם חסכונית בדלק. גם כמו הטידה. יש אולי עוד כמה מעניינים, אבל את האמת, משהו שאני שקלתי לעשות בקניית רכב, שהוא לא בדיוק הכי חוסך דלק בשורה התחתונה, אבל שווה שיקול , עסקה משתלמת לאילו שלא רוצים כאב ראש ויש להם משכורת סדירה. חשבתם אולי על ליסינג פרטי? תשלום של כ35 עד 45 אלף שקל לחברת ליסינג כל שהי,שזהו סכום ראשוני לעסקה כביכול, מקבלים רכב חדש עם תשלום חודשי קבוע של כ500 עד 1100 שקל בחודש, מחזיקים אותו כמו רכב רגיל, ובסוף תקופה של כ2.5 עד 3 שנים, מתקדמים לרכב חדש בעסקה דומה, ללא תשלום נוסף כמובן , רק התשלומים החודשיים, או משלמים את מה שנשאר בכדאי לקנות את הרכב במחיר. לדוגמא : רכב מסויים עולה 110 שח. שילמתם 40 אלף ראשוני, עוד 1000 שח לחודש למשך 36 חודשים. רוצים להמשיך לרכב חדש? לא משלמים כלום, רק ממשיכים לשלם בחודש תשלום קבוע, רוצים לפרוש מהעסקה ? קונים את הרכב בכ-34 אלף שקל . תשקלו, פחות כאב ראש, וגם רכב חדש בלי לתת את המכה הרצינית במחיר.

דבר ראשון אני יתן לך מפרט שתוכל לעיין קצת , זה מהאתר הראשי שלהם, לא קשה למצוא : http://www.kia-israel.co.il/App_Themes/Site/PDF/vehicles/ceed/ceed.pdf לדעתי רכב משפחתי/ליסינג סטנדרטי, מיוחד בו שהמנוע שלו מאוד חזק, די גבוהה בקטגוריה, אבל לא הכי גבוהה. חסכונית בדלק . 1 ל12 וחצי בערך. אבל זה לא אמור להזיז , הרי זה רכב חברה. חוץ מיזה, רכב סבבה אין בו עוד משהו מיוחד. בטנדרטי, מערכת שמע עם 6 רמקולים וחיבור לנגן ולUSB, מחשב דרך... לא משהו מיוחד מאוד.