חגי לשם

כל הפחנועים הקטנים אלו שמקבלים כאן יחס די מזלזל כחסרי בטיחות ואנמים הם אלו שיעלו על המפה . חוץ מזה בל נשכח את הטוסטוסים למינהם ,30 לליטר ,הביטוח מתגמד ליד החיסכון שיש בהם ,וכמה הם נוחים , איזה כייף ,מגיע ומחנה ,בכל מקום , סטייל אמריקה תאמינו לי . מינואר כולנו עוברים לטוסוטוסים וקטנועים .

שני דברים צוויפר : אני נווט בעברי תרתי משמע . צרף אותי לטיול ואז גם מפת סימון שבילים תהפוך למיותרת . הדבר השני : הרגשתי היא שנערי האוצר גולשים כאן וההחלטה נתקבלה לאחר שהם קראו את הפוסט שלך על ה5700 ,הם חלטו מכך מסקנה פשוטה ,אם צוויפר יכול אז שארית העם יכולה גם כן ! תרצה נווט ,אני איתך , בכל מקרה אני מביא אופניים ..

צוויפר ידידי הטוב יש לך ביד אוצר שלא עוצר , אל תיתן לפינאטס כמו דלק למנוע מעצמך לצאת בשבת הקרובה לגולן .

לפי מה שקראתי עד עכשיו על צוויפר הוא כן לקח בחשבון את הקנייה שלו , תקרא מה הוא כותב ,הוא לא סופר ממטר את כל אלו בוואנים הקטנים שאין להם עבירות ובטוח שהם קנו לשאפוני את הרכב שלהם . אי לכך הייה סמוך ובטוח שצוויפר יודע מה הוא עושה ובקרוב כבר תראה עשרות דיווחים שלו מהשטח . עובדתית הוא כבר מכין ציוד ,שואל ומתעניין ,על מנת לזווד את הרכב , הדלק קטן עליו .

הקריזלרים הקטנות הללו שובבות ,יש נם שני סוגים ,ראש ברדל וראש האלומיניום ,יש הבדל מהותי בין השניים .

עדיף על טראומה של רעש בחיפושית .

אתה שואל אותי ? הצינור עוד לא הושחל כאן .בנתיים גן עדן ,בכל מקום יושבים על קפה ברחוב עם לפטופ ושהעולם יישרף . גן עדן של ממש בחיי .

לשותקים יש מאין לממן .הם לא סתם שותקים .

אצלך זה משהו אחר לגמרי ,אתה לאחר שתמלא איזה 600 שקל במיכל בכדי לצאת בשבת למכתש רמון לכיוון אחד ,תוכל לפחות להביא לנו חוויות ולשמח אותנו במסעות שלך . זה משהו אחר לחלוטין .

מי שיש לו רכב חסכוני שמרו עליהם . http://www.globes.co.il/news/article.aspx?Fromelement=MainTopic&did=1000608740

קח בחשבון גם את זה ,זה מתחיל להכביד מאוד . http://www.globes.co.il/news/article.aspx?Fromelement=MainTopic&did=1000608740

שלום לכולם, אני וחבר מחפשים לרכוש פורד סיירה. הרכב ישמש בעיקר כתחביב ופחות כאמצעי תחבורה, ולכן הנסועה שלה תהיה נמוכה יחסית. כרגע יש באפשרותנו להציל סיירה משנתון 1987 מגריטה. הרכב הספציפי עבר טסט לפני כחודש ונמצא בידי הבעלים הנוכחיים במשך 22 השנים האחרונות. מדובר בסיירה האצ'בק, 1.6 פינטו עם גיר 5 הילוכים - שעברה כ-210,000 ק"מ. משיחה טלפונית עם המוכר עולה כי מדובר במכונית במצב מכני וחיצוני טוב, ועל כן היא אחת המועמדות העיקריות לרכישה. בעלי הרכב טוענים כי המנוע עבר אוברול לפני כ-70,000 ק"מ. לרכב יש טסט לחמשת החודשים הבאים, ולאחרונה הוחלפו בו המצבר, הרדיאטור והצמיגים. הכוונה שלנו היא להחזיר את הרכב למצב מקורי ככל האפשר, ולכן החלפת מנוע ורכיבים מרכזיים אחרים לא עומדת על הפרק כרגע. נשמח אם נוכל לקבל את חוות דעתכם לגבי העניינים הבאים: 1. המוכר טוען כי בשעת רחיצת הרכב קיימת חדירת מים לאיזור הדוושות. האם זו תקלה מוכרת בסיירה, ואם כן - לאן ניתן לשייך אותה? 2. הרכב עבר החלפת טיימינג בפעם האחרונה בטיפול האוברול (כלומר, לפני כ-70,000 קילומטר). יש לציין שהרכב נוסע מעט בשנים האחרונות, ועל כן עברו כמה שנים מאז. לא הצלחתי למצוא המלצת יצרן למרווחי ההחלפה ב-Autodata - האם למישהו יש הערכה מניסיון אישי או של אחרים לגבי תדירות ההחלפה המומלצת? 3. היכן כדאי לטפל ברכב? אנחנו מחפשים מוסך באיזור המרכז או השרון - אם כי לא אכפת לנו להדרים או להצפין מעט על מנת לתת לפורד את הטוב ביותר. נשמח להמלצות על מוסכים ספציפיים. לי ולחבר יש שני זוגות ידיים שמאליות, ולכן חשוב לנו מאוד למצוא מוסך שיוכל להיות בית חם (טוב, לא חם מדי ) לסיירה. 4. מהי זמינות החלפים לסיירות בישראל של שנת 2011? החששות שלנו הם בעיקר לגבי רכיבים בעייתים יותר ליבוא אישי דרך eBay. אם למישהו כאן יש דגשים או המלצות אחרות שיכולים למקד אותנו ברכישת הרכב - נשמח לשמוע אותם. הביטוח של הרכב נגמר ב-1 לינואר והבעלים יגרוט אותה אם לא תמכר עד אז. תודה טל תבדוק עם הניקוזים לא סתומים עם עלים או פשוט בוץ . פנסים יש בטונות של חנרת DEPO . זו אחת המכוניות הטובות ביותר שנשארו משנות ה80 . אם תקבל אותה ב2000 שקל עשית עסק טוב .

שקרנים של מספר ידיים ממש לא חשוב . הרכב תקין. מתאים ונוח. מטופל . קח אותו וחבל לפשפש ביד אחת יותר או פחות .

להפך , שתיהיה אפילו כלה קוניפה ומכוערת והעיקר שתיהיה אמינה ומטופלת ,ליופי אין חשיבות ,למצב המכני והמרכב כן .

מומחה לסיירות מעל 30 שנה שמכיר פיקס את הרכב מוסך מנדי , רחוב מיקוניס , תל אביב .

זה מאוד מסקרן לקרוא תגובות חיות מהשטח של אנשי מכירות , דברים שידעתי אבל התוספות שלכם רק מחזקות את דעתי . תודה

מאוד אהבתי לקרוא את תגובתך ,רק רציתי להעיר שזו לא תרבות רכישה מערבית ,אלא צרכנות אסיאתית פרו ישראלית לבנטינית. במערב בודקים כל שקל ולא פוזלים אל השכן ומה שיש לו .

אל תרוץ רחוק מידי, אני אצן לך טיפ מארץ הפיאטים, מכונאים מאוד ותיקים בתל אביב ,מיומנות מקצועית וידע, ושימוש בשימסים, לשינוי המרווח, ואני אוסיף לך עוד מכונאי ותיק . הראשון , מנדי , מוסך מנדי ,רחוב מיקוניס תל אביב . השני מוסך פיאטון ממש רחוב וחצי ממנדי , מיומנות מקצועית וידע, ושימוש בשימסים, לשינוי המרווח. שניהם מכניקרים סופר דופר על פיאטים כאלו .

החבר'ה מבקשים לצרף שאלה נוספת, הגה כח הדראולי של סופר רייסר יכול להתאים לאסטרה מודל 95 ? יש זהות בין ההגאים והמנגנון ההדראולי בין דייהו לבין דגמי אופל כמו אסטרה 95 או קדט משנות85 ועד 91 ? אם מכונאי קורא כאן ויכול להשיב על שתי השאלות כולל בשרשור למעלה ,אז תודה .

הוא ביקש אמצע שנות ה80 . אני הצעתי אמצע 90 בחצי מחיר מאמצע 80 . אצמע 90 פעם בשנה טסט אמצע 80 פעמיים , התעלקות בוחנים ומצאי אישורי מיושן . גסטי שרייד דייהו סוויפט פיאט (אבל ללא אמינות) אופל קדט (חסכוני ומרווח) כל אלו מתאימים לבחור ללא הוצאות ופאקים .

כל אחד ימליץ על משהו שונה, אני מציע לך משהו של דייהו או דייהטסו , הדייהו מעולה בכלום כסף, אגב הוא מאוד אמין, תבדוק טוב טוב לפני הקנייה שיש לך שקט לפחות 3 שנים ,כי בטסט מאוד מקפידים ומחפשים מתחת לשטיח ,חיפושית אל תעיז לקחת מחירן גבוה ולא יחסי לשווי שלהם ,היא גם ישנה והחלקים שלה עייפים .

תגובה טבעית למי שכל הזמן משקרים גם אותו אז גם הוא משקר , תולדה של עשרות שנים בחינוך מהבית או מהצבא או מהאזרחות ,שיקרו אותי ,אני משקר הלאה את מישהו אחר. לפעמים מעשה שעשו כלפיך גם אם לא הרגשת הוא שקר גדול ,שקר מוסכם , וככה זה מחלחל לכל שכבות החברה . זה לא רק מכירת רכב .

נראה לי צרות של עשירים .

תודה שהארת אותי .

השבוע נתכנסנו למושב לצים משועממים מספר חברים ,בין לבין העלה מישהו השערה שחלקים של דיההטסו משנות ה90 זהים לדגמים שונים . למשל נטען שבוכנות של 1000 זהות ל1300 , או ממש מנועים 4 בוכנות זהים למנועים ממודלים מאוחרים של שנות 2000 . האם מישהו יכול לשפוך אור על הנושא ולתת רשימה של חלקים שזהים בין הדגמים ? יהיה טוב אם בעל מקצוע יאיר את הנושא .