amir levy

למכירה מספר חלקים שהורדתי מהרכב עקב שדרוג : 1.טמבון מקורי של איביזה 2001 + פנסי ערפל מקוריים - (500 ש"ח, רק טמבון 1000+ בחברה) 2.פנסים מקוריים של וולאו, הוחלפו עקב עצלנות לנקות אותם מעולים למי שרוצה לבצע פרויקט השחרת פנסים מבפנים (200 ש"ח) 3.גריל מקורי כולל סמל ניקל (150 ש"ח) 4.ישנו גם פורק לחץ מקורי של בוש למי שמעוניין (70 ש"ח) 5.אינלט מקורי K03 במצב מעולה ללא קרעים וחורים, קוד מנוע AYP (250 ש"ח) בטוח יש עוד משהו ששכחתי אני יעדכן בהמשך. 0547747418 - אמיר

מכיוון שאני עובד ולא יכול לראות אשמח אם מישהו יפרסם לינק ! תודה.

ירון אפשר הצעה בפרטי לסט של eagle f1, במידה 205.45.16 תודה.

לא ישפיע על האורך של הרגליים האחרות ולא טענתי שזה כך, מעולם לא אמרתי שהקפיצים לא באותו אורך בכל צד. בוא אני ינסה להסביר לך שוב, נניח שהרגליים הם קפיצים ונניח משקל יותר כבד מקדימה, החלק האחורי יעלה בהתאמה וימתח את הקפיצים האחוריים מה שיגרום לשיפוע בשולחן שכן הוא חתיכה אחת! כמו שכתבתי בהודעתי הראשונה, משהו שאתה טענת שהוא לא הגיוני.

אז אתה תומך במה שטענתי מההתחלה, ברגע שצד אחד עולה השני יורד בהתאמה כמו נדנדה.

אם משקל יושב על שני צירים האחוריים בהתאמה וביחד אז בהתאם זה ירים את המשקל מהציר הקדמי, אני לא מבין מה מסובך לך כלכך להבין לא יצא לך לראות רכבים מפוצצים מאחורה שהקפיצים האחוריים פשוט שקעו כלכך וזה גרם להגבהה בקפיצים הקדמיים ?

invent - לא יעזור לך להניח משקל שם גם שבוע זה לא ישנה את הגובה של הקפיץ, תתחיל לבדוק מה לא תקין. B.D.B- דיברתי על הגובה של הרכב ועל המרווח בין הצמיג לכנף (בעייתו של פותח השרשור), אם תוריד מאחורה ותצמצם את המרווח הזה מקדימה יעלה בהתאמה. (מניסיון)

http://www.youtube.com/watch?v=HOnD0fDA4PI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. שים לב איך שהרכב מורם מאחורה הוא מורד מקדימה בהתאמה!. (זה הובא כדוגמה קיצונית רק כדי להוכיח את טענתי, אני מודע שאין לפותח השרשור "איר רייד" אלה בלבד קפיצים)

הייתה לי בעיה דומה, לאחר מחקר קצר והחלפת בלמים לחדשים הבעיה כנראה הייתה בכריות בולם מקדימה שהיו לא מקוריות ולכן פשוט לא ספגו את ההתנגדות של הבולם. מכיוון שהרכב הוא חתיכה אחת בהתאמה אם הפרונט יעלה מעט החלק האחורי יירד מעט. אני הייתי מתחיל מלהחליף את הכריות בולם מקדימה למקוריות.

כן לזה התכוונתי תודה!

אולי ניפגש שם, יש לי אינלט להרכיב

יש גיר 5 הילוכים מחוזק שניקרא "וירגין" והעלות שלו כ 14,000ש"ח, גיר 6 של STI שנדיר למצוא והעלות שלו כ20,000 ש"ח, ותוכל לשפץ את הגיר (לא נותנים אחריות על השיפוץ) בעלות של כ4000ש"ח.

12345...

12345...

לא הייתי אומר "לא מיוחד בכלל" כי עדיין 20VT זה רכב מיוחד אפילו שביחס לרכבי ספורט אחרים הוא נפוץ עדיין בים הליסינגומטיות שנקרא כבישי ישראל איביזה כזאת תבלוט ותהיה מיוחדת ברגע שתהיה לך כזאת והאוטו יקבל כלכך הרבה מבטים (אפילו כסטנדרט) אתה תבין שהוא כן מיוחד

הקפצה

הקפצה

יש BBS ב16'?

כן יריב סט של ווימקס עולים 4400ש"ח לפי היבואן , אם זה אותה רמה של FK אני יעדיף FK הבעיה שאני לא יודע איזה איכות יש למוצרים הללו ואם הבולם יתפרק לי אחרי שנה או לא .

צודק כנראה חישבתי לדולר בטעות (קורה אחרי 12 שעות עבודה...) המחיר הנכון הוא 1900ש"ח* בכל אופן מהיכן בדיוק אני יכול להשיג אישור ? כשביקשתי אישור לדוד אחורי לדוגמה הם אמרו שאני לא צריך ורק שיהיה עליו מוטבעת האות "E" האם זה תקף גם כאן ? tomi1975 אם אני יטוס לאנגליה וירכוש שם את החלק (ועוד דברים) ואני ישים את זה במזוודה זה לא ייעצר במכס ?

אוקיי חברים עדכון קטן שלחתי הודעה למוכר והוא מוכן לשלוח את הקוילאוברים לישראל התשלום הכולל של המוצר כולל המשלוח יהיה : £326.15 (1266 ש"ח) משתלם מאוד לעומת 3500ש"ח . אשמח אם תפנו אותי ממי לבקש אישורים

עידן למי צריך להתקשר ? כי כאשר ניסיתי לתפוס את משרדי ראובן ברדה לקח לי שבוע וגם אז הם אמרו שצריך תקן E מוטבע על המוצר(במקרה זה היה דוד אחורי של מגנה פלואו) . אשמח אם תגיד לי למי אוכל לפנות באופן מהיר ויעיל (אם זה קיים שם במשרד התחבורה). אין כאן אף אחד שהתנסה עם הקוילאוברים האלו ?

Cerebral Cortex- לא התכוונתי שהמחיר עם משלוח הוא 1200 אלה עיגלתי את הסכום שאתה חישבת , לגביי המשלוח נכון שהוא לא שולח לארץ אבל אני רשום באתר מיוחד שמיועד לתת מענה לדברים האלה , האתר שאני רשום אליו נותן לך כתובת שלהם באנגליה ואתה שולח אליהם את המוצר ואז הם שולחים אלייך הביתה (נחמד לא) , אחרי החישובים שלי המשלוחים הכוללים יעלו כ 800ש"ח ואם נחשב את זה יחד עם עלות המוצר עדיין אני חוסך 1500ש"ח מאשר לקנות כאן בארץ . עדיין נשאלת השאלה האם זה יעבור מכס ואישור משרד התחבורע ? ואשמח אם מישהו ייתן חוות דעת מהפן המקצועי על הקוילאוברים של FK (וגם כל חברה אחרת)

קודם כל רציתי לשאול את דעתכם על הקוילאוברים של חברת FK והאם למישהו יש או היה ניסיון איתם ? כמו כן אשמח לקבל את דעתכם לגביי vmaxx , koni , weitec , kw (תקציב כ 4000ש"ח) הנטייה לFK היא בגלל המחיר הנמוך שכן אני לא תוקף סיבובים באופן קבע ולא יוצא לטיולים באופן קבוע , הרכב משמש לי דיילי לכל דבר ונמצא איתי כל יום כל היום בעיקר אני רוצה להנמיך לתת יותר יציבות לרכב וגם בגלל המראה . אני מעדיף להזמין מחו"ל ולא לקנות בארץ בגלל המחיר הנמוך (1200ש"ח לעומת 3500 ש"ח) בנתיים מצאתי סט אחד שנראה לי : http://www.ebay.co.uk/itm/FK-AK-Street-Seat-Ibiza-6K2-1-8-Coilovers-Suspension-Lowering-Coilover-Kit-/330636744407?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cfb7c56d7 הרכב : סיאט איביזה 2001 20VT . תודה לעוזרים

קוילאוברים של קוני ב 3000 חדשים ? אתה בטוח שזה לא קפיצים/בולמים ?