amir levy

כן אחי ראיתי אותך גם זיהיתי אותך לפי הג'אנט שלך תודה רבה על המחמאות הרכב שלך גם מדהים ממש אחת הקופרות היפות שראיתי דרך אגב למה אתה מוכר אם אפשר לשאול ?

הכחולה מרחובות / נס ציונה ? אז מה שהבנתי שבנוסף לקמבר ומוט פיתול כמו כן בלמים מוגדלים ומוט מייצב אחורי ? יש למישהו מושג אפ הגיר והקלאץ יחזיקו מעמד או שצריכים שדרוג/חיזוק/החלפה ליותר טוב ? ואיזה ברקסים מומלץ לשים ?

נסעתי על פגו 106 ראלי עדיין זה לא זה . יש פתגם סיני עתיק שאומר : "מי שלא גודש לא נוסע " , חוצמזה אחרי הפונטו (GT) שהייתה לי אני מתגעגע למנוע גודש ולרעש של הצנרת הרכב הזה היה מביא לי חיוך כל בוקר (אפילו שהוא היה במוסך יותר מאשר בבית)

מסכים ב100 אחוז רק שמטרת הפרויקט ומטרתי היא נסיעה במסלולים מסודרים(אם נשארו כאלה במדינתנו המאותגרת מוטורית ) ג'אמיקנות למינהן ! לNTL : המידות של הרכב היו : 175/65/13 אם אני זוכר נכון . החלפתי לגלגלים גדולים יותר (מידה 15 כן כן אני נחשב לפושע מסוכן בישראל אני נוסע עם גלגלים ללא אישור ) כאשר הצמיג הוא ברוחב 195 וחתך 45 ז"א 195/45/15 . לגבי abs וכריות אוויר זה עוזר (פחות משקל) , לגבי התיקשור של האוטו וההגה לדעתי זה קשור יותר בנהג מאשר באוטו וכן המון קולטים משעממות בארצנו רק שאנחנו שוכחים או לא יודעים שבעצם מיציבושי קולט היא בסיס למספר רכבי ספורט לדוגמא : 1.מיציבושי סייבורג 2.מיציבושי קולט GTI (שלדה זהה לקולט בארצנו) 3.מיציבושי לנסר GSR או איווי 2 4.פרוטון סטריה GTI המיוצרת עם מנועי מיציבושי באסיה בעיקר +- רשמתי ויש עוד ועוד וכמו כן יש גם טנדר שמבוסס על שלדת קולט כן טנדר!!!!! אני לא שתוי ומסטול דרך אגב אה ולגבי הכיסאות ב1500 שקלים חדשים יש אפשרות להחליף את הכסאות בחדשים (כסאות ספורט תומכים יותר) ולבסוף לבסוף שוקלת 946 kg שזה ממש בסיס טוב לשיפורי מנוע מכוון שכל שיפור יורגש ברכב כזה קל אה ותודה !

אוקיי הבנתי מוט פיתול וקאמבר אני יבדוק ויעשה חיפוש עליהם בפורומים בחול תודה על העזרה כמו כן רציתי לשאול איזה טורבו מומלץ להרכיב על מנוע גאלנט 1800 ? אני שואף לכ170 - 180 סוסים אפשרי ללא פתיחת מנוע ?

צמיגים יש כבר חדשים קומו אקסטה SPT צמיג מצויין ! נקנו לפני חודש וקצת BobbyMiata: א.אני בדרך לפרויקט טורבו עם הרכב למנוע של גאלנט , ולאחר בירור מקיף של כ3 חודשים עם חברים עם מכוניות גודשות ולאחר יישור קו של הרכב מבחינת בולמים,חשמל,בלמים(צלחות ודיסקיות) הבנתי שלפני טורבו משקיעים בצמיגים טובים (שזה יש!) ויציבות הרכב ע"י קפיצים בולמים / קוילאוברים ב.זה ממה שהבנתי מקריאה בפורום זה

אני מעוניין לשפר את היציבות של הרכב שלי ביררתי וביררתי והציעו לי להנמיך את הרכב בכדי להוריד את מרכז הכובד שלו , ביררתי לגבי קפיצים ומצאתי בחברת E אנד A בבני ברק סט קפיצים של VMAX ב1400 שקל כולל מע"מ לא כולל הרכבה . אז ככה רציתי להתייעץ לגבי טיב החברה (וימקס) ואם זה גורם לבלאי מוגדל של הבלם המקורי דרך אגב? אם יש הצעות אחרות אשמח אפילו יד 2 לא אכפת לי לקנות אם למישהו יש הצעות אשמח ! כמו כן רציתי לדעת אם זה מכיר טוב לסט קפיצים המוזכר למעלה ! תודה לעונים

בדקתי ואין לו וגם דיברתי עם מכון התקנים בטלפון הבעיה שמשרד התחבורה לא מוכן לתת לי להוציא לו תו תקן

לא אגיד שהמחשבה הזאת לא עברה לי בראש

קוילאוברים זהו קפיץ משולב בבולם ולא רק קפיץ ! לא שווה לשים רק קפיצים אם זאת הייתה כוונתך כי זה יהרוס את הבולם המקורי של הרכב לגבי אם אפשר להכניס או לא זה תלוי בעיקר במזל קומבינות שלך עם משרד התחבורה/מכס ומצב רוח של מפקח משרד התחבורה באותו יום מה שאני יכול לעזור לך זה לתת לך את מספרי הטלפון של משרדי התחבורה (מחלקת ייבוא וייצוא ) תבקש את ראובן ברדה זה המנהל 035657174 - ראובן ברדה עונה משעה 1 לשלוש 035657145 - מזכירות בהצלחה !

הקפצה : טסט לשנה צלחות + דיסקיות מקדימה תפוח הגה ימין חדש באמת רגב מושקע מאוד

שלום קניתי אגזוז N1 באיביי (האגזוז השלישי שלי כבר ) ומעולם לא עשו לי בעיות במשלוח מכס או דואר לפני כשבוע קיבלתי הודעה שהאגזוז הגיע אך לא מאושר ממשרד התחבורה בעודי רודף אחרי משרד התחבורה מחלקת יבוא וייצוא לאחר שהשגתי את הבנאדם המתאים ושאלתי למה לא אישרו את האגזוז ולמה אני צריך להחזירו לשולח נענתי בתשובה " אין לאגזוז תו תקן " כשהברתי בפניו ( מנהל אגף ייבוא וייצוא במשרד התחבורה ) שזהוא מוצר אמריקאי ולכן לא יכול להיות לו תו תקן ישראלי נענתי בתשובה "אין מה לעשות" ולאחר שהבהרתי בפניו שכבר קניתי מספר אגזוזים ומעולם לא עשו לי בעיות נענתי בתשובה " היה לך מזל" אני ללא פתרון למצב והאגזוז עומד במכס עד שאני ישלח אותו בחזרה לשולח בתודה למשרד התחבורה האדיב שלנו ! יש למישהו פתרון כלשהוא ?? כל פתרון יתקבל בברכה

דווקא הבנתי שיש לרכב שלדה מצוינת (של לנסר GSR איווי2) והוא רק זקוק שיפור מכלולי היציבות שזה כולל קפיצים ובולמים אבל יתקנו אותי המומחים יותר אם אני טועה

ביררתי לגבי עלויות ועדיף לקנות מנוע של גאלנט 1800 כי זה מתאים לאותו גיר אחד לאחד ולגדוש איתו סגור זה הפרויקט הכח זול שאפשר לבצע לרכב הנ"ל כמובן להביא בחשבון סט בולמים וקפיצים ויישור קו לרכב

יש לי 20 K להשקיע אחרי שהאוטו עבר אוברול ברקסים תיקון בעיות חשמל מנוע צעדים כמו כן התקציב לא כולל קוילאוברים ז"א זהו תקציב נטו למנוע הייתי בטוח שהמנוע שפירסמתי יעלה לי משהו כמו 15 K

אפילו מנוע כזה ישן + השתלה יגיע ל 40 K ? ביררתי לגבי קוילאוברים וזה4000K +-

שלום רציתי לברר לגבי ייבוא של מיציבושי : 4G92-MIVEC DOHC 16 Valve Total Displacement - 1597cc Bore - 81.0mm Stroke - 77.5mm Compression Ratio - 11:1 Maximum Output - 128 kW (174 PS; 172 bhp) @ 7,500 rpm Maximum Torque - 167 N·m (123 ft·lbf) @ 7,000 rpm המנוע הנ"ל יושב במיציבושי CYBORG המקבילה הספורטיבית למיציבושי קולט הידועה בארצנו ורציתי לברר על ייבוא של מנוע זה לארץ ובערך כמה יעלה הפרויקט נא להתחשב שהרכב שלי עבר טיפול מקיף כולל ברקסים ושאר מכלולים והוא בריא מאוד ונוסע טוב מאוד לכן חשבתי לייבא את המנוע הנ"ל מאשר לעבור פרויקט טורבו למנוע הנוכחי (4G92 sohc) כמובן שהתחשבתי בכך שצריך בולמים/קפצים או קוילאוברים כמו כן רציתי לדעת אם יש צורך להחליף גיר או שהוא יחזיק דרך אגב קראתי בכל הפורום על קולטים ולא עלתה ההצעה הזו לפרויקט כמו כן פניתי למיציבושי ישראל 3 פעמים ללא תגובה אז למי שיש מושג עזרה בבקשה

יש משהו מתאים למיציבושי קולט שנתת 93 ?

[קולט למכירה שנת 1993 טסט לשנה שלמה גיר רגיל סנרוף ( מהחברה ) אז ככה הרכב אצלי חצי שנה שבה עשיתי לרכב יישור קוו ענקי הכולל : מצבר חדש זוג בולמים אחוריים טיפול 10 K לפני חודש וקצת ברקסים חדשים זוג מוטות מייצבים חדש מאחורה צמיגים חדשים לפני חודש ! מנוע לפני שנה וחצי הרכב עשה 260 אלף כמו כן הרכבתי וצבעתי פלסטיקה חדשה לרכב צבועה בצבע הרכב פילטר פתוח KN בהזמנה אישית מחול כולל מתאם לחיישן אוויר ליפ קדמי של מיציבושי סייבורג גנטים חדשים וצבועים לפני חודשיים הרכב במצב מעולה ללא תקלות מתחייב על הכל !! ח"ח ה"כ כמובן טלפון לקשר 0547747418 אמיר אני סטודנט ולא איזה ילד שקרע את האוטו מוכר עקב רצון לשדרג מחירון 13000 דורש 16 וחצי גמיש למי שבא לראות את הרכב בלבד משאבות קלאץ חדשות כמו כן וצמיגי קומו אקסטה SPT חדשים