amir levy

יש לה גם גרסא ספורטיבית אם אני לא טועה , כמו כן יש גם אוויאו RS עם מנוע 1400 טורבו נראית ממש טוב אשמח לשים את יידי על אחת כזאת

אז יופי כי הרכב שלי דומה יותר למספר 2 מאשר למספר אחד , וכמה שאני רוצה את הספוילר הזה !!!!!!!! ( בתמונה מספר 2 כן) האמת שאני שותה את היוגורט הזה על הבוקר גם דיאט (מה לעשות החברה לא אוהבת את הכרס , כן וגם היא קוראת לי ערס ) זה ממש מבאס כי בארצות הברית הייתי נראה ונחשב אחרת מאשר פה בארץ , שמה אתה שם קצת מוצרי JDM על הונדה / מיצובישי שלך + גאנטים יפים ואתה הייתה נחשב TUNER צעיר בהתחלת דרכו אמנם פה אתה ערס ! האוטו שלי לא מלא ניפוחי פיבר או מדבקות של "אין עוד מלבדו" וכדומה אלה יש לי שיפורים באיכות ממש טובה ובטעם טוב , למשל ליפ קדמי של סיבורג ( המקבילה הספורטיבית של קולט ) היחידי בארץ , ופילטר פתוח KN ענק + מתאם מיוחד למנוע שהוזמן מחול אין לי "שיבורים" אלה דברים ממש בטוב טעם (לדעתי) ל אכפת לי שחושבים שאני בתור בנאדם ערס כי אני ממש לא אני גם לא מפחד מהתדמית הזו ( לפעמים זה עוזר ) , רק שזה מבאס שאתה משקיע ברכב אוהב אותו ואז כל מה שאתה מקבל זה מבטי "איזה ערס" או "יש לו אגזוז רועש אז הוא נוסע כמו מטורף" , זה פשוט מבאס אותי שבמדינות אחרות (ארה"ב לדוגמא ) הייתי נראה אחרת לגמרי מאשר איך שאני נראה פה בארצנו הקטנטונת , מקווה שירדתם לסוף דעתי

שלום לכולם , בעברי היו לי מספר מכוניות חלקן ספורטיביות (פונטו GT) חלקן סתמיות (קאווליר קופה) חלקן סתם קוריאניות (יונדאי קופה) , כרגע אני נוסע על מיציבושי קולט שנת 93 אחרי ששיפצרתי אותה חיצונית אני ממש התאהבתי ברכב הזה ולאט לאט אני משפר אותה מחודש לחודש כהכנה לפרויקט , כמובן ששמתי את הדברים הבסיסיים כמו פילטר פתוח אגזוז זרימה וכו' וכו' , אני בן 25 וממש נהנה מהרכב הוא משרת אותי בנאמנות רבה ! אוקי לאחר חפירות וקצת רקע אני יגיע לתכלס , יש לרכב הנ"ל תדמית מאוד מאוד איך אני יגיד את זה בעדינות "רכב של ערסים" ועוד תוסיפו לזה רעש של אגזוז , הבעיה היא כזאת אני ממש לא ערס למעשה אני אפילו לא אוהב מוזיקה מזרחית , אני לא משתולל עם הרכב (ורואה כל יום איך מזדה 3 ליסינג ודהיטסו סיריון ליסינג חותכות אותי ונוסעות כמו ...) , למעשה אני בקושי עובר את ה 3 3וחצי טור כמו כן אני לא ממש שם מוזיקה בווליום גבוה . לסיום אני ממש נהג אחראי ללא תאונות בכלל (אפילו ללא דפיקה קטנה טפו טפו ) , רציתי לשאול איך אני נפטר מדמית הרס שקיימת עלי ועל רכבי ?

זה שודר לפני פחות מחודש בכריסמס , אז ראיתי את זה רק לפני חודש מה זה משנה איזה לוחית זיהוי יש על הרכב , העיקר של משרד התחבורה זה לא "בטיחות" אם הם היו פוגעים בילד (בגלל שינוי מבנה הרכב) לא נראה לי שהיה לא אכפת מאיפה הרכב הזה , ואתה רוצה להגיד לי ששגרירים עם רכבים עם לוחיות זיהוי מחול יכולים לשפר את רכבם כראות נפשם ?? ז"א שתייר מביא את הרכב שלו לפה יכול לנהוג על כבישים פה עם כל רכב כל עוד יש לו לוחית זיהוי ?? חס וחלילה אני לא נגד שינויים ברכבים כמו כולם אני נלחץ מכל שוטר ושוטר שלא יוריד אותי מהכביש ולדעתי החוקים שמשרד התחבורע והמשטרע אוכפים בנוגע ל"שינוי מבנה" ממש על גבול הטמטום ( למשל אנטנה של דיבורית נחשב שינוי מבנה כן כן ...) זה מציק לי שאני גם משלם על רכב 150 אחוז מיסים והמדינה נכנס לי לאוטו בטענה שזה לא בטיחותי ללא שום ביסוס אולם לכל תייר מותר להכנס עם איזה רכב שהוא רוצה לא משנה איך הוא שיפר אותו נראה לי מוזר ...

חברים חבר שלי שם לב למשהו מאוד מוזר , איך יכול להיות שנתנו להם להכנס לארצנו הרי ברור שהייתה מעורבות של משרד הפנים / תחבורה והיה להם ליווי משטרתי של משטרת ישראל , איך יכול להיות לעזאזל שנתנו להם להכנס למדינה אחרי שהרכבים שלהם עברו "שינוי מבנה" בצורה אגרסיבית כלכך ! ( נרגליה ענקים בצד הרכב , צבעי רכב לא אחידים , צמיגים לא במידה) , אם אישרו להם ליסוע עם רכבים אלו על כבישי ישראל איך לעזאזל המשטרה מורידה אנשים מהכביש עם פוד או עם פילטר פתוח ישמור השם , מה נראה לי פשוט זהם מפחדים מביקורת שלילית בBBC ולכן מיסיבות פוליטיות ואי רצון להראות פרימיטיביים משרד התחבורה לא עשה דבר בנידון ?????? הנה קישור קטן רק שתראו איך הרכבים שלהם ניראו (למי שלא ראה) http://www.mako.co.il/cars-celebrity/paparazzi/Article-c36b842739ecb21006.htm

קודם כל לפני שתתחיל לחשוב על שיפורים תסיים לעשות יישור קו , ז"א שהמנוע מערכת החשמל ברקסים היגוי (צמיגים חדשים)יעבדו פרפקט ! אחרי שתסיים יישור קו , תחליט איזה שיפור אתה רוצה השיפור הכי נפוץ לרכב הנ"ל הוא השתלת מנוע של גאלנט 4G93 שהוא מעט חזק יותר ובעל מומנט פיתול מעט יותר משמעותי 19.5 קג"מ לעומת 14.5 במנוע שלך (4G92) . אחרי שתשתיל את המנוע תחליט אם אתה רוצה לגדוש איתו או לשפר אותו אטמוספרית ! הכי טוב אבל קודם כל להמיר את הרכב לגיד ידני , לפי הבנתי זהו לא פרויקט כזה יקר להמיר את הרכב לידני מה שזה גם יהיה לטובתך שכן הגירים אוטומט של סופר לנסר ידועים בבעיות חימום שלהם . בכל אופן תמיד תוכל לקנות אחת מוכנה : http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1611312&Code=1b2437a248a66bae9c9519d0e675a9b2 מקווה שעזרתי

לפותח השרשור ! אם אתה מרגיש שאתה אוהב את הבראבו ממש וכיף לך לנסוע עליה ואפילו היא גורמת לך לחיוך קטן אז אל תחשוב על כסף , לדעתי אם יש לך אפשרות לאשר איזה שהוא מנוע אז כמו שאמרו מעליי תשיג מנוע של בראבו HGT (דגם ה 2 ליטר) ותשתיל או שתמצא אחת ותשפץ ! מצד אחר אם אתה מרגיש שפיאט קופה עושה לך את זה אז אין פה שאלה בכלל הכותרת לך ממש לא קשורה כי אין פה וויכוח בכלל איזה רכב יותר כדאי לרכוש , הניסיון האישי היחיד שלי עם פיאט זה פונטו GT והחלקים ממש לא היו יקרים (גם אלו שהזמנתי מאיטליה ) . כרגע אין לי פיאט אז דעתי לא משוחדת יש לי קולט ואני ממש אוהב את הרכב הזה ואני בדרך לפרויקט (אטמוספרי אמנם ) קטן איתה שוב כי אני אוהב את האוטו הזה ממש . אז תתייחס פה לדברים ברצינות ותזכור שאם אתה אוהב רכב ושיפורים ואתה משפר רכב אתה לעולם לא תקבל את ההשקעה שלך בחזרה (לא משנה איזה רכב זה) אז קח בחשבון ולא משנה מה תעשה בהצלחה !!

עדיף לקנות חלקים מEBAY על הארץ (לא הכל), תברר בחניות כמו E AND A או פיטסטופ לגבי חלקים לרכב שלך (יש מצב שתמצא מוטות פיתול שמה ) , לגבי הזמנה של חלק מEBAY לרכב קח בחשבון שיש מצב מאוד גדול שזה ייעצר לך במכס ואז תצטרך להוציא אישור ממשרד התחבורה לחלקים , אם וכאשר תוציא אישור יעלה לך גם כמו שאמרו מעליי 30 אחוזים מס . יש לך אפשרות לבנות לך מוטות פיתול תשאל ותברר לצערי אני לא מבין בדבר , חשבת להחליף לבולמים אחרים יותר ספורטביים וקפיצים יותר נורמלים ? (דרך אגב הייתה לי קאווליר קופה כשהייתי גם באמריקה עם מנוע 3.1 והיא לא סחבה בכלל יחסית לגודל המנוע , אולי תחשבו לאחר שיפור היציבות לזרוק איזה שבלול בפנים על מנוע סגור כמובן , יתן לך משהו בסביבות ה 150 סוסים . הנה קצת טלפונים למקרה שתרצה להזמין דברים מחול בכל זאת: 1. 039421730 זה הטלפון של המכס בתל אביב 2. 035657145 זה מחלקת ייבוא וייצוא של משרד התחבורה (עדיף לך לברר לגבי אישור לחלקים לפני שאתה קונה אותם ) בהצלחה !!!

אין לי בעיה לחפש זאת לא הבעיה וגם אני ימצא ! הבעיה האמיתית שלא יהיה אפשר לייבא אותו מפאת אישורים ממשרד התחבורה! נניח שאני יצליח איכשהוא לייבא אותו אצטרך להחליף חצי רכב שיעבוד עם המנוע הזה כולל מחשב חדש שאין לי מושג איפה להתחיל לחפש הבעיה פה זה אישורים וזמינות ואישור חלקים שבסופו של יום יצא מאוד יקר סיפור של 40 50 אלף . אמרתי בהודעות קודמות שלי (בשרשור אחר http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=354493)שיש לי כ 15 אלף שקל להוציא על מנוע מוגדש (כמובן שהרכב לאחר יישור קו מלא צמיגים וקפיצים חדשים) לכן הרעיון של 1.6 סגור או 1.8 סגור נראים לי הכי טובים וכמובן הכי מתקרבים לתקציב שלי

זה נכון יהיה יותר קל פשוט להביא 4G92 MIVEC DOHC מאשר 4G61T הבעיה שאי אפשר למצוא את המנועים הללו חוץ מיפן וביפן כבר לא מוכרים או מייצרים את המנוע הנ"ל שלא נדבר על תיבת ההילוכים,לכן האופציות הן כאלה : 1.לייבא באופן אישי 4G61 T (כי אפ סוכן ייבוא של מנועים לא מוכן לייבא את המנוע בישבילי ) + גיר כמובן מEBAY 2.לשים טורבו קטן על המנוע הנוכחי 4G92 SOHC,בנפח 1600(איזה טורבו מתאים לגדישה נמוכה במנוע סגור ?) 3.להחליף למנוע 4G93 SOHC , בנפח 1800 ולשים עליו טורבו TD04 אם למישהו יש איזה שהיא דרך לעזור לי לקדם את אחת משלושת הדרכים הנ"ל כמובן (לפי סדר העדיפות כש1 הכי עדיף) , אשמח לעזרה !!

יבדוק את האפשרות לייבא תודה ! (AMITGO) האמת כבר ראיתי מספר מנועים הבעיה זה היה תאימות ואי אפשרות לייבא

זאת לא הייתה הכוונה שלי ! התכוונתי שמבחינת שוטר הוא טורבו שווה ערך לפילטר פתוח וזה שינוי במכלול והוא יכול להוריד אותך מהכביש על זה , זה שיותר קל להחליף פילטרים מאשר טורבו זה כבר משהו אחר. כמו ששוטר שעצר את חבר שלי אמר לו על הפילטר : "מהזה יש לך טורבו פה ?" חח זה ברור ללא צורך בהסבר וזאת לא הייתה הכוונה שלי , אתה עדיין תקבל הורדה מהכביש (אם בא לו ממש) ותצטרך לעשות טסט מחדש ! זה שבמקום להוריד טורבו תצטרך רק לשים את הפילטר המקורי כדי לבצע זאת

בדיוק מה שהסברתי לבחור מעליי ! הוא אמר שאפשר להחליף את הפילטר למקורי ב3 דקות , מן הסתם הפילטר המקורי עם הקופסא והצנרת לא יהיה אצלך באוטו חח אז מה תגיד לשוטר שנייה אני הולך הביתה לשים את המקורי

הכל טוב ויפה שיש לזה אישורים וזה עובר טסט (במזל דרך אגב) אבל אם שוטר מחליט להתעלק עליך הוא יכול להוריד לך את הרכב מהכביש רק על פילטר פתוח , שזה מה שדפוק במדינה מהבחינה הזאת כל החלקים חוקיים ועוברים תהליכי בדיקה ביבואם אבל עדיין שוטרים יכולים להוריד אותך מהכביש עליהם ! ד"א אם שוטר יעצור אותך וירצה להוריד אותך על פילטר פתוח זה לא יעניין אותו שיש לך את המקורי בבית (מנסיון של חבר) חשבתי על להגדיש את המנוע הנוכחי (פחות כאב ראש ) , יש לך מושג אולי איזה טורבו יתאים לפרויקט כזה ?

כן אחי לגבי הקולאוברים אני יודע יש של חברת KSPORT שהבנתי שהם מצוינים . תודה אחי אני כל היום מחפש עוד איזה משהו לשמוע על הרכב הזה וראיתי אחת בארץ אפילו שנותנת בראש לקורבט

ביררתי כבר לגבי להגדיש את ה1.6 של הקולט ולא אוכל לבצע זאת ללא פתיחת מנוע ואת החלקים הללו קשה להשיג (מה שחוץ מזה מנוע סגור משמע פחות בעיות ולכן אני מעדיף 1800 סגור מאשר 1600 עם מנוע פתוח ) צודק במאה אחוזים , זה עצוב שמשפרי המכוניות צריכים להרגיש כמו פושעים במדינת ישראל של 2010 אבל זה השריטה הכיף שלי אין שנייה ביום שאני לא חושב על זה ואין מה לעשות אי אפשר לרדת למחתרת יותר צריך לברר ולדבר לגבי פרויקטים מהסוג הזה אם המשטרה מחפשת משפרי מכוניות בפורומים ומבזבזת על זה זמן אז אני מבין למה יש כלכך הרבה חוסר אונות במשטרה ותאונות דרכים רבות כלכך תודה ! אני מתכוון לשים מנוע 1800 של גאלנט (מנוע סגור) ביררתי לגבי עלויות של פורטינג מנוע + קיט יניקה + צנרת פליטה יגיע ל160 170 כח זה גם בלחץ (סטנדרט 129 כח סוס ) לגבי עלויות זה יוצא +- אותו סכום השקעה כמו להגדיש את מנוע זה , הסיבה כמובן שעדיף טורבו מכוון שאם יום אחד אני אחליט להגדי את ההספק אוכל לעשות זאת בקלות יותר מאשר במנוע אטמוספרי (למשל החלפה לטורבו יותר גדול , ניהול מנוע וכדומה) , לגבי החוקיות גם איביזה טורבו עם פילטר פתוח זה לא חוקי !! (סתם לצורך דוגמא) אז לא משנה לאיזה כיוון הפרויקט הזה ילך הוא לא יהיה חוקי

וואי BDB העלית לי חיוך נוסטלגי על הפנים ראיתי את הסרטונים האלו לפני איזה שנה איזה אוטו !!!

פרסמתי מקודם שאני רוצה לעשות לקולט שבלול !! ההצעות שלכם ממש טובות (וכן אני בוחן את האופציה של 106 טורבו) , ואני לא חסיד קולט רק שאני אני בטוח שאם הייתי עושה להונדה האצבק פרויקט לא הייתי מקבל כאלה תגובות ! לקולט יש סטיגמה של רכב ממש לא ספורטיבי אבל בזה יש להאשים רק את יבואני מיצובישי בארץ מכוון שכמו שאמרתי בהודעות קודמות יש כ 5 סוגים של רכבי ספורט המתבססים על שלדת הקולט !!!!!! ולא רכבים בעלי 125 כח סוס אני מדבר על 172 196 כח ואפילו הקולט GTI שבעלת הנעה כפולה אז תחשבו על עוד רכב שהשלדה שלו נמצאת בכל כך רכבי ספורט הנה רק דוגמא אחת לרכבים האלה : http://img689.imageshack.us/img689/5628/1995mitsubishimiragecyb.jpg http://img195.imageshack.us/img195/1892/664862573full.jpg ואני בטוח שאם בזמנו היבואן היה מחליט להביא את הרכבים הללו ארצה היום היינו חושבים על הקולט מחשבות שונות לגמרי !

אתה לא צודק במאה אחוז ישנם סוגים של משלוחים VIP של פדקס ויופיאס (רק במתחת ל50 $) שלא עוברים ביקורת מנסיון של חבר שלי

ממש לא התכוונתי לגבי הפניות של הראלי , התכוונתי מבחינת מנוע שזה עדיין מנוע אטמוספרי ואני רוצה שבלול

זה משתנה ונע בין 50 ל 60 דולר בדרך כלל אני תמיד מבקש רגיל (בעיקר כי זה זול יותר) , גם המשלוח הנ"ל היה רגיל דווקא הבנתי שמשלוחים הכי טובים הם UPS ו FEDEX מכיוון שהם שולחים עד לבית הלקוח ללא התערבות משרדי ממשלה שונים (מכס,תחבורה) אלה רק עוברים בדיקת גבולות ונכנסים

עדיין הפתיע אותי ועשה לי את אחר הצהריים אחרי שבוע של מלחמה מול ראובן ברדה ועובדיו וקבלת סירוב בכל פעם פתאום לקבל את האגזוז עשה לי טוב

חברים אתם הצלתם לי את האגזוז מהמכס לאחר שנדחה ולא קיבל אישור פצאום הוא הופיע לי על מפתן ביתי סוף סוף קצת הגיון במשרד תחבורה קשה ומבולגן תודה לכל מי שתרם חלק בעניין

לא מספיק תו תקן חייב להיות מוטבע על האגזוז אבל חברים קבלו את זה היום האגזוז הופיע במעשה נס פשוט בסניף הדואר הקרוב לביתי הלכתי לקחת אותו ללא בעיות חחחחחחחחח מי אמר לא קיימים ניסים