DarkGuard

ITS A Miracle!! יפה אם המנוע לא ניזוק סע לשלום. ולפחות למדת מהסיטואציה. כל החיים זה בית ספר אחד גדול.

זה רצועה או שרשרת במנוע הזה?

אגב אם אתם שואלים למה האוטו שלו כל כך חבוט,זה העמוד שהוא השמיד: [ATTACH=CONFIG]396869[/ATTACH] הרגת אותי מצחוק עכשיו!!!!! זה העמוד שהוא השמיד...אולי במקום חרסינה שימו מגיני פח, ככה הוא לא ימוטט את העמוד וחלילה את הבניין

תפרק את הדוושה של הגז, ככה הוא לא יצליח לנסוע ואם תרצה שהוא בחיים לא יסע יותר, תפרק את הדוושה של הבלמים

מים מבעבעים במיכל עיבוי לא בחייב שזה אטם ראש מנוע, יכול להיות טרמוסטט או חיישן חום שמפעיל את המאווררים מאוחר מידי ולכן המים מבעבעים.

למכירה 6 מצתי אירידיום חדשים באריזה. דגם TR55IX עם מרווח 0.6 של חברת NGK. לפרטים בפרטי, תודה.

אין לי מה לבקש הסברים, פעם הבאה אני מזמין מחו"ל הם הכי אמינים שיש יותר מבארץ אפילו. והמחירים יותר נמוכים מהארץ. חוץ מזה אמרתי לך כסף זה לא הבעיה אצלי, אצלי בעיית האמינות. ביקשתי מקוריים, המוכר לא בדק ונתן לי מזוייפים, תודה רבה, יש הרבה ספקים אחרים.

הטון נשאר אותו טון פשוט לא חשבתי שאולי גם עליהם עבדו עם מצתים מזוייפים, בנאדם מקצועי יודע להבחין. וחוץ מזה הם בחרו במקצוע וכשאני מבקש מצתים מקוריים אז כן אני מצפה מהם כשהם מקבלים את הסחורה לבדוק אחד אחד שהם מקוריים. לפי דברייך אם תבקל פילטר של יונדאי ויביאו לך של קדילק ויגידו שזה מתאים תיקח אותו. כשאני מבקש מקורי אני רוצה מקורי ולא מזוייף תפקידם לבדוק לפני שהם מוכרים.

קודם כל אני לא מכפיש, אני קונה מהם דיי הרבה חלקים ומרוצה מהם ויכול להיות שהם באמת נפלו גם קורבן למצתים מזוייפים. לדעתי הם צריכים לבדוק כמה וכמה פעמים את הסחורה שהם מקבלים, שאנשים מבקשים מקורי ומקבלים תחליפי או מזוייף במקרה הגרוע. ושוב אני מדגיש אני קונה שם די הרבה חלקים פילטרים, שמנים, רצועות, אטמים וכו' והם לא איכזבו, יכול להיות באמת שיש פה מעידה חד פעמית.

אוקיי האריזה שמגינה על האלקטרודה היא הייתה מחורצת בפלאגים המקוריים ובמזוייפים לא

בשבילי כסף זה פרט שולי ביחס לאמינות...

וחוץ מזה האריזה היצרן יכול לשנות אלפי פעמים אבל לחרץ את הקרטון שמגן על ההברגה בפלאג?

אני אף פעם לא נתקלתי במצת מזוייף ולא נהייתי אקספרט, למזלי יש לי מכונאי תותח 30 שנה במקצוע, הוא קצת יותר יודע ממני, הוא הראה לי את זה

המוכר הוא שי חלפים בראשון ממנו קניתי את הפלאגים וכמובן בשביל עין בלתי מזויינת הם נראים אחד לאחד אותו הדבר, אני יעלה תמונה בהזדמנות הראשונה שתהיה לי. וכך למדתי להבחין בין פלאג מקורי למזוייף לא על פי המהות החזותית שלו אלה לפי האריזה שהפלאג עטוף בה. מעניין הפלאגים מגיעים בתוך קופסא ועטופים עם קרטון קשיח ופה ההוכחה במזוייפים הקרטון הקשיח היה חלק, במקוריים הקרטון היה מחורץ. יחי ההבדל הקטן

היום הלכתי לעשות טיפול 15000 לפורד פוקוס של אישתי נכנסתי לחנות חלפים (לא אציין את שמה) באיזור התעשייה הישן של ראשון לציון, קניתי קניתי את כל האביזרים ובנוסף גם פלאגים מקוריים (כך חשבתי). הגעתי למוסך שלי התחיל לעבוד על הרכב אחרי שסיים הכל כולל החלפת פלאגים, מניעים המנוע עובד ואני שומע "בלופ" "בלופ" "בלופ" מהמנוע, ישר עלה החשד לפלאגים שיש פספוס הצתה. פירקנו שוב את הפלאגים עשינו השוואה בין הפלאגים הישנים (מקוריים) לבין החדשים (אמורים להיות מקוריים) אותו מספר סיריאלי של פורד אותם נתונים אותו צבע הכל אותו הדבר. לאחד דיבור עם כמה בעלי מקצוע אחרים מסתבר שמכרו לי פלאגים מזוייפים כמקוריים. אמרתי למכונאי שלי שיזמין לי מקוריים של פורד מאיפה שהוא מזמין, הזמין לי והכל עבד כמו שצריך. מקווה שלא תפלו בפח כמו שאני נפלתי, כל החיים זה בית ספר אחד גדול, אז היום למדתי עוד משהו חדש!

אם ידוע על כשל כזה של המותחן בסוג הזה של המנוע אז הכשל צריך להיות המוני ולמרות ההחלפה למותחן משופר יותר המנוע כשל אז איך זה שבמכוניות אחרות מאותו סוג ושהתקינו להם מותחן משופר עדיין נוסעות? לדעתי הייתה פה התרשלות בהתקנה של הטיימינג

אם נשברה בוכנה ברכב משנת 2011 99.9% יש כשל בייצור של הבלוק. לא יתן מצב כזה הרי יש מכוניות 20 שנה על הכביש עם אותו מנוע!

אם זה היה בעיית אלטרנטור הוא היה אמור להניע כשהכבלים מחוברים ונכבה כאשר מנתקים אותם מחוסר טעינה למצבר. אולי זה מצבר פגום או פיוזים

יש לך יותר מידי הודעות בפרטי ואני לא יכול לשלוח לך הודעה פרטית

המנוע שלך זה SOCH או DOCH או Turbocharged?

בהחלט יש שמנים למנע שעולים 170 ואפילו יותר! לגביי הנוזל קירור המחיר לא הגיוני, יש זהב שם?

מצטרף לבקשה

רון, זה ניראה כמו קורוזיה של חומצה דמוי אבקה, סודה קאוסטית לדוגמא כאשר היא מתייבשת היא הופכת לאבקה לבנה, כדאי לשלוח את הדלק לבדיקת מעבדה מעמיקה יותר, לדעת איזה חומרים הכניסו לדלק. מה קרה כאן זה התקלה שאנחנו יודעים, איפה התקלות הדומות שאנחנו לא יודעים. לדעתי לאחר בדיקת המעבדה יהיה יותר קל לתבוע את תחנת הדלק.

תפתח ראש מנוע וקרטר שמן תיראה מה הולך שם, אם תראה שבבים בקרטר אז תידע שמשהו נטחן, אולי יש משהו משוחרר....תבדוק

אולי זה אטמי שסטומים, כאשר האטמים נקרעים או גמורים אתה שומע רעשים כמו מתכת על מתכת,