joker2k

להשערתי כן, מאחר ולי יש פוטנציומטר שבא אורגינל עם הקרוס (של לאנזר לצערי הרב) בכל אופן אני משתמש בו רק לסאבים והוא כפי שציינת בא לפני ההגברה על ה RCA... אני משער שאפשר לקמבן איזה משהוא עם ה RCA.. מאחר והוא מן הסתם מוציא זרם ממש חלש ואני לא חושב שזה יגרוס לאיזשהו קצר וכו'. אבל זאת השערה כמובן, צריך לנסות

לא יודע מה איתך אבל את הרוקפורד שלי יוצר בארה"ב.. בכל אופן אתה ממש טועה , אתה עוד משווה את לאנזר בתור חברת HIGH END ? אז אתה טועה ובגדול.... חבל שאין לי ספקטים לגבי נתונים של מכירות בארה"ב בלבד. הם מאוד גבוהים בפלח השוק. ואני מדבר כאן על מגברים בלבד. הרמקולים אני מסכים במידה מסויימת שיש צליל שלא כל אחד אוהב. בכל אופן אני נהנה מהם

אישית עם ראש כזה אתה צריך כסף על מנת לקבל איכות מקסימלית ובכסף כפי שציינת אתה בבעיה... בכל אופן ב 800-900 לך על סט אחד בלבד שאישית אני ממליץ על קומפוננט קידמי כרגע בלבד ובסכום הנ"ל אתה יכול להשיג סט יפה מאוד.. רוקפורד אני ממליץ מאוד. אתה יכול לקנות את ה 70\140 שזה סט מאוד איכותי (הסדרה החדשה). לך על זה לדעתי ולא תצטער. FNX2614 זה הדגם ל 6.5 אינץ. תהנה.

זוועה של קרוס.. יש לו אותו ואני ממש אבל ממש לא מחבר אותו למערכת בצורה מלאה.. מה שאני עושה זה לחבר אותו למגבר של הסאב בלבד. מאחר והוא עושה אותה בעיה גם אצלי אני מעדיף ולחבר אותו לסאב רק בשביל השליטה על הסאבים נטו. וכמובן הוא לא יוצר רעש בתרים נמוכים את הרמקולים אני מכוון עם יחידת הראש של פיונר 7400MP שזה מספיק ומעל ומעבר למה שאני צריך.... במיוחד שמגברי רוקפורד מתופעלים שם (אצלי ברכב)אז בכלל לא צריך את הקרוס. בדר"כ על מגברים לא איכותיים מפעילים קרוס.. או על מגברים איכותיים אז שמים קרוס מקצועי ולא של לנזר אני לא יודע איזה מגברים יש לך.. בכל אופן אני ממליץ להמנע.. צעצוע נחמד שאני אישית שמתי ברכב רק בשביל הסאבים. בכל אופן לבעיה ופתרונה.. יש סיכוי טוב שזה קשור למינוס שאותו אני ממליץ לחבר בצורה עצמית לגוף הרכב וכמה שיותר קצר יותר טוב ( מונע תהודה) או אפילו לחבר לרגלית ישירות של הקרוס.. (ככה אני עושה במגברים ע"מ למנוע תהודה בצורה של 100%). בכל אופן זה פיתרון אפשרי אך השערתי שזה לא יעבוד מכיוון שמה שאתה מתאר כאן זה לא רעש מנוע אופייני אלה רעש קבוע מהקרוס , מה שאני חושב שזה לא ימנע, אבל אפשר לנסות , שוב לך על הסאבים בלבד ותשאיר את הרמקולים לכיונון ע"י המגבר ו\או יחידת הראש. נ.ב אתה המערכת אתה יכול לראות בתמונה שלי ואתה תראה את הקרוס ואת המגברים.

כן אבל כפי שנאמר זה עולה כסף.. בכל אופן עבודה יפה, קבל ח"ח (חלונות חשמל)

רק רוקפורד במגבר... צליל נקי , חזק ואיכותי, מגבר שלדעתי בין הטובים כיום בשוק ברמה הגבוהה שיש. יחידת ראש אני משער שתלך על פיוניר מהסדרות הגבוהות כמו שיציינו אחלה של יחידה. רמקולים , לי אישית יש 75\150 של רוקפורד, חזקים מאוד ואיכותיים מאוד. אבל זה עניין של טעם. אבל במגבר חבל על הכסף , לך רק על רוקפורד! שווה כל גרוש.

ובכן זה עסקה של אבא שלי עם פז.. מאחר ויש לנו מעל ל 10 רכבים בחברה.. אז התשלום על 98 הוא כמו 95 ... זאת הסיבה היחידה אני משער אז שאני ישאר עם ה 98

כן איפה בדיוק ? פשוט שאני עושה חיפוש על המילה דלק יוצאים לי משהו כמו 33 דפים אז זה טיפה מסובך... בכל אופן אישית לא מצאתי בפורום הנ"ל טופיק בנושא...

מה זה נותן למנוע ? אריכות ימים ? ביצועים ? מה כל הביג דיל בין 95 ל 98 ? ההבדל במחיר הוא ברור לעין זה בטוח , קרוב לשקל הבדל לליטר. אבל מה בעצם זה נותן למנוע ? אני אישית מתדלק כל הזמן ב 98 , מאחר וזה עולה לי כמו 95 אז... מן הסתם אני יעשה את זה כי הבנתי שזה יותר בריא .... אבל למה ?!?! והאם מומלץ לי להיות בכלל עם 98 כל הזמן (מבחינה כספית אין בעיה כמו שציינתי קודם) אני מדבר כאן מבחינה בריאותית למנוע. אני נוהג בפונטו HGT 1.8.

סתם עניין אותי לדעת בן כמה אתה.. אני בכל אופן אוטוטו 21... תן צלצול ונדבר נוכל לארגן משהו יפה כאן.

לדעתי אם זה הולך להיות ביום , לעשות את זה באיזור הולידי אין שם יש חניה גדולה ואין אנשים יותר מידי , ככה שזה מקום מושלם לבצע את המפגש ! אפשר יום שישי בצהריים, יהיה נחמד לדעתי... אבל צריך להסגר על זה.. רוצה להפגש ולדבר על זה ? נ.ב בן כמה אתה ?

אפשר לארגן מהמושבים גם , יש שם גם רכבים יפים.. TT טורבו ועוד כמה .... יש יש מספיק אני חושב. בכל אופן אם אתה רוצה תצור קשר איתי בטל' 051-666263 ואז נוכל לארגן את זה כמו שצריך. שתי מקומות מושלמים הם הראשון לערב השני ליום הראשון הוא איזור התעשייה הצפוני ליד הכלא (אפשרי לערוך לחיצות שם חופשי בשעות הלילה). השני הוא חניית מלון הולידי אין , יש שם הרבה מקום ואפשר להחנות רכבים ואין יותר מידי אנשים שיפריעו בכל אופן תן צלצול אם אתה מעוניין. נוכל לארגן מפגש לדעתי עם לפחות 10-15 רכבי ספורט שלא לדבר על המתעניינים שיבואו גם כן. שכחתי לציין את ה האודי המשופרת עם המדבקה של ה RS ... היא דיזל מאוד משופרת , בקרוב M3 מגיע לאשקלון שנת 95.. יש רכבים הקיצר. אפשר לארגן מספיק אנשים.

אכן כן אחי זה אני היהיהי... אני חייב להוריד את המדבקה הזאת לעזאזל... שמע מה דעתך לארגן איזה מפגש חמוד באשקלון, יש כמה רכבים דיי חמודים בעיר שלנו ובמיוחד מהסביבה של המושבים, אפשר לארגן משהו יפה, אני אישית יכול לארגן את ה VR6 , איביזה טורבו המשופרת , אימפרזה טורבו (הכחולה ז"ל אז נשארה רק הלבנה של אלי) , סיטרואן AX משופרת ועוד כמה ירקות חמודים ... מה דעתך , יכול להיות יפה.

היהיה עצם זה שאם הוא ראה אותי ואמר ג'נטים זוועתיים , אם הם היו זוועתים לא היית אפילו חושב אפילו להסתכל עליהם.. ואני משער שזה הרכב שלי כל הזין אחי.. פעם הבאה אם הג'נטים של רכב מסויים זוועתים לגביך אל תסתכל ותאשים אחרים בחוסר תשומת הלב שלך. אני לא אומר שאתה אשם ב100% , אבל אתה יכלת למנוע זאת אם היית מסתכל על הכביש ולא על הג'נטים הזוועתיים כיביכול שלי ... בכל אופן כל אחד ודעתו כמובן על רכב ועל העיצוב. אני משער שזה היה באיזור השעה 16:15 משהו כזה... חניתי אצל חבר שלי....

Colin McRae Rally 3 © CODEMASTERS ??? יצא כבר.. אני משער שאפשר לקפוץ ל 3

אכן כן אם תראה בשלטים ליד המכונה יש אזהרה שהם לא אחריים וכו' וכו'.. בכל אופן אני לא אוהב את מכונות שהטיפה בעצמי למרות שלא היה לי איי פעם נזק איתם.. אבל בנוסף הבעל הבית של התחנה ליד METT ME הוא חרייאת ויצא לי להתווכח איתו על איזה משהו אחר שנעשה לרכבש לי בשל לא השטיפה אלה אחד העובדים שלו.. בכל אופן הוא שילם לי את ה 200 ש"ח על גופיות חדשות.

... זה יעשה אבל לא כעת... אני רוצה לדעת האם זאת בעיה בכלל או שמה אין לי מה לדאוג.. אני משער שאני ילך למוסך וזהו בתל אביב..

ערכתי בדיקה קטנה עם חבר... וזה מה שאנחנו חושבים הרכב כפי שלא צייני הוא שנת 2002 עבר 21000 ק"מ בכל אופן מה שקורה הוא שנראה כי האינג'קטורים עושים את הרעש הנ"ל.. מאחר וזה רעש מינימלי של מאית השניה וזה עובר זה נראה כאילו האינג'קטורים שואבים יותר ואז זה מה שנגרם.. ככה זה נראה כל אופן בהילוך 3,4,5 זה לא נגרם.. אני משער שזות מאחר והעלאת הטורים בהילון 1,2 הינם יחסית מהירים וכמובן המנוע מגיע לסל"ד גבוהה הרבה יותר מהר וככה האינג'קטורים מתאמצים יותר... בכל אופן בהילוך ראשון שומעים את הרע"ש יותר מהילוך שני יחסית כמובן.. בשלישי לא שומעים כלום.. מה שהכי מצחיק הוא שאת הרעש הנ"ל שומעים בתוך הרכב הרבה יותר טוב מחוץ לרכב במנוע.. מאוד מוזר.. זה לא מאיזור הפליטה ושוב... לא נעשה כל שינוי ברכב לא תוספות או הורדות של דודים וכו'...

ממש לא.. לא נגעתי במרכב של הרכב.. (שיפורים וכו' לא נעשו עד כה מכל הבחינות של המנוע).... הרעש הוא מהמנוע עצמו לא מכלל הרכב.. בדקתי את זה וזה בדוק ב 100%... זה בא מאיזור המנוע.

שמתי לב היום שכאשר אני חוצה את קו ה 3000 במצב ניוטרל ישנו מעיין רעש מוזר של חרחור מתכתי והוא נעלם אחרי פחות משניה.. מעיין צליל כזה לרגע , כשאני ממשיך לעלות את הסל"ד אין צליל כזה.. אבל כשאני מוריד את האגל מהגז הצלילי בין 4000 ל 3000 סל"ד חוזר לשניה שוב ויורד.. לא יצא לי לשמוע את הרעש הנ"ל בנסיעה כי.. פשוט אי אפשר... (נעלם ברעש הנסיעה)... מה הבעיה האמורה לדעתכם.. פשוט מעיין חחחחחחר מתכתי שכזה (ניסיתי להדמות את הצליל מקווה שזה עוזר ).

הבנתי..תודה

האם קיים דגם 328 עם מנוע 1.8 ? ואם כן מהם הנתונים בבקשה.

ובכן רציתי לדעת נתונים (פתיחה מ0-100 סגירה ) כמובן על M3 שנת 95 האם יש רכב מסוג זה בארץ בשנתון הנ"ל... (יבוא אישי וכו')

לא יודע מה איתך אבל אכן כן באשקלון לא איכפת לאנשים מדוחות אני וההורים שלי קיבלנו איזה 4 דוחות חנייה על מדרכה.. לא שילמנו ואני מדבר על תקופה של למעלה משנה... פשוט לא עושים זה כלום באשקלון.

להלן הרכבים : 206RC 307CC רציתי לדעת פרטים על הרכבים הנ"ל ביצועים הספקי מנוע ושוב ביצועים במיוחד של ה 206RC מה רמת הביצועים שלה (פתיחות , סגירות וכו') , הא כן כמובן ביצועים! , רמת האיבזור ברכבים הנ"ל. וכמובן אם אפשר לתת מחירים או לפחות מחיר משוער של הרכבים וזמן הגעתם. בתודה מראש