Herman

אופיר - קודם כל תודה... אתה יכול אולי לתת לי כיוון איפו לחפש את המרצע המחט והעור? (באזור השרון יהיה ממש סבבה) ושוב תודה.

אני מקפיץ בשנית... מצטרף לבקשה של חנרו מעליי...^ |

מסכים בהחלט! אכן מדובר במקצוען הקישון 33 ב"ב הייתי עצלו לפני שנתיים - גם סידר מחיר טוב!

לרוב אני לא עושה את זה אבל כל מילה של שמר היא ברזל!! בנוסף יש לזכור שכיום יש בתעשיה חברות שמייצרות חיישנים שונים למגוון יצרנים כך שרכיב מסויים יכול להתקלקל גם ברכב שנחשב "אמין".

הבעיה הייתה קיימת רק בשנה הראשונה להוצאה של הדגם... וכיום טויוטה לא הרבה יותר "זולה" מVAG באיבזור.

אלון... מקווה שאתה מרגיש טוב... אתה עוד תחזור ובגדול - אני מאמין... הרכב עם זאת נראה גמור.....

המנוע מיוצר ביפן... לכותב המקורי: אתה יכול להריץ חיפוש להודעות שלי בנושא קורולה... הרכב מאוד רגיש לאיכות הדלק וגם להורים שלי הייתה תקלה וחיישן החמצן דפק את "העסק" כתוצאה מהדלק.. הפתרון היה החלפה כמחווה רצון טוב של החברה.... כמו כן הוחלף הממיר - אבל כל זה בא בעקבות לחץ על קשרי לקוחות של החברה. כמו כן הוחלפה הסעפת יניקה שהייתה סדוקה....

תשמע ידידי, לזרוק ברלינגו בכל הודעה שקשורה בבלימה זה סבבה אבל אפשר להרחיב אופקים ולראות ש106 רגילה בכלל לא צריכה ברלינגו.. מה כל כך נדיר בהתקנת בלמים של 106 ספורטיבית על 106 רגילה? כולה קאליפרים של וולקן שהם זהים לקאליפרים של ה106 ראלי המטורפת... בידידות, הרמן.

לא צריך להפריז - קאליפרים של וולקן יעשו את העבודה.. קבל קישור לפרוייקט שבוצע ברכב שלי קישור

איציק באמת הפיקאסו כל כך מפתיעה לטובה? נדמה לי שהיא באה רק עם גיר רגיל, איפו זה ממצב אותה מבחינת העדפותיהם....

תיזהר שלא יעקצו אותך

אכן ראיתי את התמונות והן נהדרות לדעתי גם הכתבה מסוקרת באופן אובייקטיבי ורציני... חייבים לחשוף את הציבור לספורט... יהיה משהו של האירגון באוטומוטור?

שלום לכם - גיסי רוצה לקנות פג'ו 106. רצינו רק לדעת אם לאוטו הזה יש "מחלות" מסויימות שהוא ידוע בהן. הרכב נראה במצב מעולה ממש שמור עם סנרוף ותוספות נחמדות והמחיר אינו בשמיים... אשמח אם תגידו לי בכללי כמה דבים אותו ה 106. תודהמה השנתון? ומה דגם הרכב? לבדוק נוזל קירור בעיקר.

האמת שהתחלתי עם האתר הזה, ואני לומד אותו כרגע... בנושא של ניהול מנוע אני די חלש ולכן בחרתי "להיכנס" דווקא לתחום הזה במסגרת מכונית התחרות. רציתי לראות עם יש כיוונים נוספים... בכל מקרה, תודה לכולם.

מחשב ניהול מנוע של MegaSquirt - יש. מנוע של Suzuki GSX R600 - יש. מערכת יניקה ופליטה custum made - יש. כעת אני צריך הכוונה שלכם. הבעיה שהמחשב מנהל רק את ההזרקה.. מה צריך להתווסף אליו שישלוט לי גם על ההצתה. אני מבין שבצמה הנוכחית אני לא אוכל להישתמש... פירוש הדבר בניה של צמה חדשה? מצערות הוסרו מהמנוע בגלל חוקי התחרות.... כמו כן יש הגבלה על הקטרים בכניסה וביציאה. מהיכן בכלל כדאי לי להתחיל? כמו כן נבנה משהו שמדמה FLOWBENCH כי הראש יעבור שינויים. תודה. מצורף לינק: http://w3.bgu.ac.il/sae%2Dcar/Engine.PDF

האמת שחוץ ממזדה 3 יוצגו שם גם דברים מעניינים... ואני אתן לך רמז דק - תציץ בחתימה שלי!

. לא שותה יותר, כדאי.

אהלן קובי.. על מנת שלא יקומו 1000 מועדונים חדשים לקראת האירוע כדוגמת מועדון הלאדה הישראלית וכו' (ואני מגזים בכוונה) אשמח אם תועיל לפרסם את שמות המועדונים הרשמיים שיכולים להשתתף בתחרות השליטה. תודה...

יום שני הבא יש לנו ישיבה, אני אברר לך את הנתונים מול צוות המיתלים.

כמו שכתבתי לך בפרטי.. אני אברר ואחזור עם תשובות. אגב, הקישור למעלה נותן המון מידע...

המון מזל טוב!!

מריוס שלום.. הרבה זמן עבר מאז שהתייעצתי איתך לגבי לימודים אז כך.. אכן הדרך עוד ארוכה ויש לי עוד הרבה מה ללמוד... בגלל זה גם ציינתי שהספר קשה לי (שנה שניה.. סיימתי רק עם תרמו 1 וחוזק 1 ). המטרה בהעשרה שלי היא להגיע סמסטר הבא עם כמה שיותר ידע לפרוייקט מכונית המרוץ.. ולמזלי בספרייה נמצאות כל התשובות, אך הבעיה היא הזמן שלצערי אין לי הרבה פנויי ממנו... אני מקווה לעשוק בפרוייקט עד סוף התואר ולצאת עם קצת ניסיון ממנו (הבנתי שבארץ כמעט ואין נסיון בתחום) אם יש לך המלצות לספרים אני אשמח לשמוע... (אני מדבר על בניית רכב בכללי מ-0) נ.ב אני מדבר על הפרוייקט הבא

כל שלושת הספרים לדעתי הם מעולים לחובב הרכב הממוצע שכן הם לא ממש נכנסים למספרים שמאחורי הטכנולוגיה... (זאת אומרת שלא צריך לדעת הרבה פיסיקה ומתמטיקה) יש ספר שאני קורא כרגע וגם לי הוא קשה להבנה - זהו AUTOMOTIVE HANDBOOK של הוצאת SAE. ספר שיותר פונה להיבט ההנדסי של הנדסת רכב. (משלב בתוכו את תורת החוזק, תיכון, דינמיקה, זרימה ובעצם מה לא...)

אחרונות

עוד תמונות