Herman

יניב, תודה רבה על השיתוף!!!

לא מאמין שפיספסתי המון מזל טוב, מאחל רק דברים טובים

אהבתי... משפט היום אצלי

אתה מדבר על מת"ס? דוד ויונתן?

ככל שידוע לי - דיזל לא יכול לצלצל, מהסיבה הפשוטה שהוא דוחס אוויר, ככל שזכור לי מדובר בהזרקה ישירה של סולר לצילינדר בקצבים נתונים - (נדמה לי שמדובר במסילה משותפת D4D?) ייתכן ומדובר בסולר. האם נדלקת מנורה כלשהי בלוח שעונים?

האמת שיש הרבה מתעניינים. פירסמתי פה ג'אנטים למכירה, ויש יותר מתעניינים בצמיגים במחיר זנות מאשר בג'אנטים (כנראה מהסיבה שהם יותר מדי יקרים, אבל זה סיפור אחר)

נשאל את זה אחרת, האם לעומת 306 רגילה יש הפרש גדול במשקל מקדימה?

השחורה היא גם M3?

תמונות יפות, אם כבר בשבלולים עסקיננו, ולפי החתימה שלך - הייתי רוצה לדעת איך בדיוק כיילת את השלדה למשקל של השבלול

טוב מכיוון שהפנו את תשומת ליבי לשרשור, אוסיף מספר נקודות. 1. ביטוח מקיף, כל אחד לפי רעות עיניו - בסביבות ה2000 ש"ח, חובה 1600, טסט 900 ש"ח. 2. מיזוג חזק ומספק ביותר. חשוב לזכור שמדובר ביחידת כוח של 306 אך בעלת סלון קטן יותר. 3. אחזקה, לא בשמיים, אמינות מכנית טובה ביותר - פלסטיקה פנימית נוטה להתעייף. (קרקושים) 4. במרכב סטנדרטי (בולמים וקפיצים מקורים) הרכב נוח גם על חתך נמוך (195/45/15) 5. זריז להתניידות יום יומית - מנוע חזק לדגם אבל בהחלט לא ספורטיבי. 6. אכן רכב מהנה לנהיגה. חשוב לציין כי לרכב יש שוק גדול של שיפורים. (מי שמעוניין)

בהחלט בכל המקרים נראה שהעבודה יסודית. מוסך של צרפתיות משפץ איטלקיות

זה הרכב שאתה צריך (דייהטסו שרייד) הנה ההוכחה למה http://www.youtube.com/watch?v=7wF6DJr5v74 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

כן, רואים שהתפשרת

מזל טוב ג'וסקה אני לומד למבחנים לכן לא מגיע לעבודה, לא להתעצבן

החלמה מהירה

ככל שזכור לי לאוקראינה ניתן לעשות דרכון רק דרך סוכנות נסיעות, כאשר מזמינים כרטיס. כך לפחות היה כאשר סבא שלי טס לשם. הם לא עובדים ישירות מול אנשים. בשגרירות אחרת שהיתי לאחרונה (בלארוס) מתקבלים כולם - רק שזה לוקח כ 4 ימים לקבלת ויזה.

ל S DRIVE יש בליטה באזור הג'אנט בכדי להגן על הג'אנט משיפשוף מדרכות. הגיעה משלוח חדש של YOKO לארץ. תברר בצמיג ישיר אם יש במשלוח הזה מידה שאתה צריך.

עקב קונה שרצה לבוא ובסוף התחרט הג'אנטים נשארו עם צמיגים, המחיר ירד ל800, והוא סופי. הזדמנות טובה למי שרוצה לצבוע אותם בצבע כלשהו, אין צורך להסיר צבע קודם.

יוסי - ברוך הבא! ניסית ב Fullgaz? נכון, זה אותו הרמן שאתה מכיר

תן לי שם של מישהו שמביא... בב"ש כבר לא מתעסקים עם זה.

מבחינתי - חיסכון בדלק/ שיפור ביצועים (אבל כל זה הוא מינימלי) כתבה מקורית: http://autospeed.com/cms/A_2456/article.html

הלוח הותקן ביום שישי (סוף סוף מצאתי זמן), ממה שהתרשמתי בנסיעה שלי הערב לב"ש היא שהוא קודם כל לא מפריעה לנסיעה ולפעולה תקינה של המנוע (מבחינת טמפ'). כעת נשאר להריץ ניסויים (תדלוק ומדידת ק"מ) למי ששאל לגבי הפס, אזיי מדובר בניר דבק שמחזיק לוח שנראה פחות או יותר ככה :

לגבי משקל, אין לי מושג.. אני מאמין שהם שוקלים אותו דבר

תודה לכולם, כרגע הרכב לא יונמך (לפחות לא בעתיד הקרוב), הנושא יעמוד על הפרק רק כאשר אחשוב על שינוי בולמים. (עניין של עוד שנה) יש לפני כרגע את נושא הבלמים. מכיוון שהרכב צפוי לעלות "קצת" בהספק בעתיד הרחוק ויש לי צורך בעתיד הלא רחוק בברקסים, אני מתלבט בין החלפת רפידות לאיכותיות (לדוגמא ספארקו T51), לבין החלפת קאליפרים ודיסקים ל266 (306 XSI או ברלינגו שבעיקרון אני נגדם בגלל המשקל הגבוהה)שכן כרגע הג'אנט מאפשר לי.

טוב - אז סוף טוב הכל טוב. ההחלטה לעבור ל15 הוחלטה כבר ממזמן, אחת הסיבות שהסקסו נקנתה ולא ה 106 הוא עניין המעבר באישור לובינסקי. אז אחרי הצבע שנעשה, הגיע תור הנעליים. אחרי חיפוש נרחב, נמצא הסט המתאים (תודה זוהר). בסלקציה שלי היו 3 סוגי ג'אנטים: 1. C3 PACK 2. דור ראשון 406 3. XSI 306 מאוד חשוב לי היה למצוא ג'אנטים שניתן במקרה הצורך למצוא סט נוסף. בכל מקרה לאחר קניית הג'אנטים פניתי לצמיגיות. לאחר הרבה בירורים לגבי המשלוח של יוקו הוא סוף סוף הגיע (תאריך הצמיגים 0208) היום הורכבו יוקו SDRIVE לאחר המתנה של חודש וחצי. ואני יכול רק להגיד שאני מאוד מרוצה שחיכיתי ולא הלכתי על הטויו היותר ישנים. נפנק בכמה תמונות. כמו כן ניתן להתרשם מנורות הPHILIPS DIMOND 5000K. שבת שלום.