Herman

בוא נתחיל מזה שיאריס TS קל מאוד למצוא. נכנסים לסוכנות טויוטה ומשאירים שם 100 אלף ש"ח אחרי חודש היא תגיע לארץ. בקשר ל307, כל הקשר בין 307XSI לבין התנהגות ספורטיבית / ספורטיביות / אמינות / כח / הגה / קלילות מקרי בהחלט. לא הייתי קונה. הTS בהחלט עדיפה גם לדעתי על ה 307 XSI. אלא אם כן הוא קטן לך מדי. לא הגזמתם קצת עם הTS הזו?? הרכב לא מתקרב לסגמנט של ה307 ואם הוא אומר שה307 עונה על רוב הדרישות שלו , אני לא רואה איך הTS עונה על חלק קטן מהן... הוא דיבר על קליאו ספורט, ורכבים סגנון. עכשיו תסביר לי למה מגזימים עם הTS? בגלל שהוא יפני? בגלל שהוא עולה מחיר שפוי? אז יופי - בואו נעלה את המחיר שלה גם וזהו! אם נראת לו 307 אז לבריאות, אבל עם דובר על רכב קטן וספורטיבי בתחילת השרשור - אז זה הרכב המומלץ מבחינתי ולו גם בגלל שהוא מגיע חדש מהחברה. הרמן.

במילה אחת : מגהץ

בוא נתחיל מזה שיאריס TS קל מאוד למצוא. נכנסים לסוכנות טויוטה ומשאירים שם 100 אלף ש"ח אחרי חודש היא תגיע לארץ. בקשר ל307, כל הקשר בין 307XSI לבין התנהגות ספורטיבית / ספורטיביות / אמינות / כח / הגה / קלילות מקרי בהחלט. לא הייתי קונה. הTS בהחלט עדיפה גם לדעתי על ה 307 XSI. אלא אם כן הוא קטן לך מדי.

במה הם מתבטאים:

אני ראיתי בדיוק במה מדובר. במקום קיימת חלודה לא מעטה, אך אני סבור כי עם ממיר חלודה או מסיר חלודה (חומר שיעכל את החלודה וישאיר פח) יש אפשרות לטפל במקום ללא חיתוכים וריתוכים. עדיין לא נוצר חור בפח אך ישנם סימנים שהחלודה מגיע עמוק לפח - ואם משייפים מדובר בסיכון שעלול להתפרש, בסופו של דבר, לחור בפח - אבל שוב, לא בטוח ב 100% שניקוי כזה ישאיר אחריו חור. לדעתי, אין מנוס מלנקות את החלודה בצורה יסודית, לתקן עם צבע המרייט (המכיל סיליקונים להגנה מפני חלודה) ולקנות אנטנה חדשה (כרגע אין אנטנה) ולסגור את החור שם. זהו הפתרון הזול והעמיד מבין האופציות (שאין) בתקציב שברשותך. איציק אני הבאתי לו אנטנה... מה הוא התקין אותה בבית הוא חשב שזו אנטנה ל YES... איציק תשמע לYES צריך צלחת דווקא יתאים לו על הגג תדמיינו: ראלי שנראת כמו AWACS

ג'אסטי

עכשיו ברצינות למה שלא תעלה למידה 185/55/15? זה מאושר והרבה יותר אסטטי.

ממש אין לי מושג כך שאני לפחות לא יכול לעזור לך... אם אתה הולך להיות סטודנט .. אז המלצה על הטווינגו , נוחות אמינות ודלק ... בקשר לסובארו אני בטוח שאם יש מי שיודע הוא יגיב לך .. אז סבלנות ידידי היקר ! מה נדלקת על הטוינגו???

אני ראיתי בדיוק במה מדובר. במקום קיימת חלודה לא מעטה, אך אני סבור כי עם ממיר חלודה או מסיר חלודה (חומר שיעכל את החלודה וישאיר פח) יש אפשרות לטפל במקום ללא חיתוכים וריתוכים. עדיין לא נוצר חור בפח אך ישנם סימנים שהחלודה מגיע עמוק לפח - ואם משייפים מדובר בסיכון שעלול להתפרש, בסופו של דבר, לחור בפח - אבל שוב, לא בטוח ב 100% שניקוי כזה ישאיר אחריו חור. לדעתי, אין מנוס מלנקות את החלודה בצורה יסודית, לתקן עם צבע המרייט (המכיל סיליקונים להגנה מפני חלודה) ולקנות אנטנה חדשה (כרגע אין אנטנה) ולסגור את החור שם. זהו הפתרון הזול והעמיד מבין האופציות (שאין) בתקציב שברשותך. איציק אני הבאתי לו אנטנה... מה הוא התקין אותה בבית

זה לא אותו דבר? לפי מה שראיתי זה נראה לי אותו דבר. ממש ממש לא. במחשבים ניידים שם חברה הוא זה שקובע איך המחשב יעבוד כמה אמין וכו', כי אותה החברה היא גם אמורה להכניס שם לוח טוב או לייצר בעצמה אותו וכו'. יש עוד הצעות אנשים ? דיפדפתי במודעת וראיתי שכתוב HP envent ומתחת Compaq presario יש הסבר לתופעה?

זה לא אותו דבר? לפי מה שראיתי זה נראה לי אותו דבר.

מאפ סנסור

תתקשר לחזי. התקשרתי לחזי. אני חושב שאני מכיר את הפיאסטה יותר ממנו לא משנה. הרכב נקנה. גם אם הקלאץ' לקראת סופו, יהיה בסדר. הוא נקנה ב-40500. שזה יותר מ-10000 ש"ח מתחת למחירון בגלל ליסינג ו-90000 ק"מ. פיאסטה 1.3 שנת 2001. דגם CLX מאובזר למדי. הבדיקה יצאה מצוינת, אין תאונות בכלל, המנוע תקין (עם כל הבולשיט הרגיל, רעשי שסתומים והזעות) ובקיצור - נראית בונבון. מבפנים ומבחוץ. מעניין שלפיאסטה יש שני סוגים של קלאצ'ים שהבדלי העלויות ביניהם אדירים, ושאולי צריך להחליף עוד חצי אוטו בשביל לסדר קלאץ' (אבל לא בטוח ואף אחד לא יכול לדעת עד שמפרקים) וגם אף אחד לא יכול להגיד לי איזה סוג קלאץ' יש על האוטו. יותר מזה - אף אחד גם לא מוכן להתחייב אם יש שרשרת טיימינג או רצועת טיימינג... מוזר ביותר... רוני איפו נעשתה הבדיקה בסוף?

עבודה יפה, אני רואה שהשכן שלך לא חונה היום באלכסון

פתח מילוי דלק בפיסטה שנוא עליי במיוחד כי יש לפקק מנגנון מאוד דפוק בסיגנון של דייהו רייסר. את פקק הדלק יש לסובב לאחר שהוצאת את המפתח מהצילינדר. קודן או ניתוק דלק זה המינימום שבמינימום שהביטוח דורש כיום לרכבים שנמצאים בקטגוריה הנמוכה של מפת הגניבות. עמית ידוע, אבל המנגנון בכל זאת דפוק ביותר, כבר נתקלתי המון דייהו רייסר ללא הפקק המקורי.

אני אומר זאת מאד בעדינות ואם תרצה עוד פרטים אז בה"פ. הייתי חלק מהצוות של נדב דותן, בעונה שעברה בקפריסין (WRX) והמכונית שלו היא ראלי נטו. עם טסט ולוחית רישוי...איך? גם כאן, כמו בכל דבר במדינת ישראל, מה שלא עושה החוק עושה הכסף. ליאור. אני גם ראיתי את הרכב עם לוחיות רכב צהובות ולמרות זאת הוא בילה כל הזמן על הנגרר מאחורי המשאית של הצוות הטכני. נאמר לי כי הרכב לא נוסע על הכביש רק בגלל הצמיגים שמורכבים עליו (שטח). אני רק אוסיף ואומר שמ.ר. של כל הקבוצה שלהם דיי יחודיים. הרמן.

איזה קומה הוא גר? יש אזעקה? פתח מילוי דלק בפיסטה שנוא עליי במיוחד כי יש לפקק מנגנון מאוד דפוק בסיגנון של דייהו רייסר.

תגיד אתה שיכור???? איך לעזעזל VTS\S16? התקציב שלו זה עד 24K ומה הקשר לקוראדו ומיני וקליאו ולמבחן של אוטו... אם אין מה להגיב אל תגיב ואל תתן עצות מפגרות. אני עם אורן בכסף הזה 205GTI זה הבחירה. ולפותח הדיון תחפש בחיפוש הנושא הזה נטחן הרבה מעל דפי הפורום. מה אתה מתנפח הבן קצת שתה ולא עלה על ההגה ולכן הרגיש צורך עז לפרוק את פורקנו בפורום פשוט חי בסרק זה הכל

לדעתי טיספורט טורבו האמת שאחרי פרארי אתה יכול להישתדרג רק ללאדה ספורט. סתם.. לא לזה התכוונתי אלא לזה:

מזל טוב, סע ברכה וסע בזהירות.

אצלנו בבני ציון נגמר ה 95 וה 98 לפניי עשר בלילה! אנשים מטורפים, אגב גם הסולר נגמר. הייתם צריכים לראות ילדים מפונקים עם רכבי ליסינג של ההורים שנדפקה להם היציאה אגב אצלנו גם נמכר 98 במחיר 95 עד שהוא גם נגמר יחיה 96!!

פעם אחרונה ככל שידוע לי הוא החליף את הפרארי 360 ל מרצדס SL 500 AMG קבריולט (SLK). . הוא אכן החליף אבל מה שרשמת הוא עירבוב בין 3 דגמים שונים... אין SL500 AMG, אין שום קשר בין SL לSLK. הרכב הוא SL 55 AMG. מנוע 5.5 ולא 5.0. 5439 סמ"ק אם רוצים לדייק . מול ה SL500 בעלת ה 4966 סמ"ק. גיא, מדייק. אני לא אוהד של מרצדס בכלל, ומה לעשות תפסת אותי אם המכנסיים למטה הרמן

האדומה המדוברת?

עיקום וו גרירה = לכיפוף בתוך תא במטען = קצה שלדה. דוד אחורי נפגע די בקלות גם כן. תבדוק שהדלת האחורית נפתחת והאם המרווח בינה לבין הכנף שווה בכל המקומות. הרמן.