Herman

לא לשכוח הבדל בגודל הצמיגים, בראלי הצמיג יותר רחב. אני נזכר בזה כי כשה הלכנו לתרגל החלקות אני אם הXS זרקתי ביתר קלות מאשר חבר שלי עם VTR . 165/65/14 לעומת 185/55/14 בVTR

מעניין באמת למה הוא מוכר האם אתה החלטת שאתה מחפש רכב בגודל משפחתי? אם כן ואתה מעוניין בגולף GTI, יש ירוקה יפיפיה בלוח פוקוס, והיא נראת לי ממש מקורית. מה דעתך מאותה קבוצה על A3 משנתון טיפה יותר ישן?

האמת שגרג הפריד בינינו למרות האהבה הגדולה , וזאת בגלל שניסיתי להכניס את דרקו סודר, שחקן עבר נוסף של נתניה לתחום הטפטפות בצוותא עם לסלו צה. בקשר אליך לירן, השגתי לך את המספר של הכוסית על האופנוע שביקשת ממני : הייתי עושה אותה.... על הגריל או בתנור?

עכשיו אני מבין למה לירן מקבל דוחות בתור הולך רגל

לא ידידי, אנחנו הסתבכנו איתו, עד שלא פגשת את יאשה, אתה לא יודע מה זה סכנה יש משהו שאנחנו לא יודעים? דרך אגב, ברוכה הבאה.

אשכרה , קנה טיטניק

הרמן... אני אנסה להסביר את זה לאט... הTS לא מספקת גודל וגם לא כוח. היא כן מספקת כיף, הרבה כיף. הבחור רוצה רכב קצת יותר גדול מהTS, רכב קצת יותר "פלפל" מהTS וקצת יותר ייחודי. בגלל זה לא הבנתי איך הוא הגיע ל307XSI, אבל נעזוב את זה בצד כרגע. בכל מקרה - לפותח השרשור - גש לבדוק את האלפא כי לדעתי היא ה-פתרון במקרה הזה! לפחוק אנו מסכימים בנושא מסויים. בעצם בשניהם. TS לא בעלת כוח ולא בעלת גודל אבל היא כן רכב קטן וספורטיבי. ה307XSI היא בעצם הניגוד של הTS, בפנים היא די גדולה, ויש לה יחסית למשפחתה כח, אבל פה זה נגמר. אריאל אני בעצמי לא הבנתי על מה היה הויכוח כאן, אבל לא משנה. פה אני אסיים, יום טוב

אני מסכים, אבל זה מה שהוא ביקש בהתחלה. מצידי שיקנה M3 M3 חלום נגוז חוצמזה, להכנס ליאריס לא תהיה בעיה מבחינתי... הבעיה היא שלפי ראות עיניי הוא פשוט לא מספיק... חמוד והכל... אבל לא מספיק.... אני אבדוק את האלפא שגיא הציע לי... נשלח לו ה"פ... לא מספיק מאיזה בחינה? גודל או כח?

אז המצב רע יותר בדור הראשון... כוכב אחד בודד בתיאוריה? ההבדלים בין דורות ה-106-ים הם לא שמים וארץ. כמה סמטימטרים מאחור ומלפנים ועדכונים בטיחותיים הכרחיים (קורות הגנה למשל) לא משנים תכנון בטיחותי של רכב על פיו: כלוב הגנה, איזורי קריסה וכו'. ותוריד גם שתי כריות אוויר. (אחת במקרה של ה ראלי 96') במילה אחת : עלוב

בתור מבין מה שכתוב שם, האתר מויל לי מאוד מאוד. תודה

אני מסכים, אבל זה מה שהוא ביקש בהתחלה. מצידי שיקנה M3

השכלתי תודה. אני עד היום משום מה חשבתי שבGTI ובראלי מורכבים בולמים של פז'ו ספורט. חור בהשכלה מצד שלי אז מההבדל בין הבולמים של לדוגמא: XR, XS, וGTI? כמובן עם אתה יודע... אם יש איזה מאמר בנושא ספציפי זה או מקום שממנו אפשר לקרוא בנושא אני אודה לך מאוד. הרמן.

כמו כן יאצק תוציא את הגלגלים מהדיאטה, חסר להם עובי בצורה ניכרת. בברכה, הרמן. היי הרמן. אשמח אם תפרט עבורי מה תהיה ההשפעה של צמיגים ללא דיאטה על הרכב בנסיעה, האם הנסיעה תהייה הרבה יותר טובה? (תאוצה,מומנט,תצרוכת דלק ועוד....) אם ברשותך השוואה בין הגיר של ה GT/WRX לצמיגים נטולי דיאטה, אשמח לקבל אינפורמציה מדוייקת מי מהם נותן יותר תאוצה ומה ההשפעה על תצרוכת הדלק. תודה איציק תאוצה לא תהיה יותר טובה, והמומנט לדעתי ירד כתוצאה מכובד של משקל צמיגים אלו וכמו כן תצרוכת הדלק תעלה בצורה ניכרת, אם זאת זה יהיה הרבה יותר אסטאתי והרכב בהחלט עלול להיראות כבש בעור של זאב ביחד עם הספויילר, שאת האמת עדיין לא הבנתי מאיזה אימפרזה הוא. אינפורמציה מדוייקת אין לי לתת לך לצערי עם כי יש שמועות שהצמיגים הנ"ל מעלים את האחיזה של הרכב וזה יתרון יחיד לכל החסרונות שתיארתי למעלה. יש שמועות שכאשר מחליפים צמיגים היפנית מקבלת סם צרפתי ומתחילה להתנהג בפניות אם כי עם זאת אתה עלול להידבק בחיידק האמינות הצרפתית. בברכה, הרמן

האם הבדל ממש מוחשי בין קוני צהובים ל בולמים של פז'ו ספורט מקוריים? זה תלוי בכיוונון של הקוני, נע בין הבדל קטן להבדל מוחשי. פזי'ו ספורט יותר רך או קשיח לעומת הקוני צהוב? אני נוטה להאמין שהקוני יותר קשיח. השאלה עם אפשר לכוון אותם שגם יתנו ביצועים וגם נוחות או שזה התפשרות האחד לטובת השני?

מה יש לך להגיד על במו סדרה 7 ממוגנת ירי שנמכרה בתור יד שניה בלוח פוקוס ?! אם אכן יש חוק כזה אזי המתנחלים יכולים לעשות פה קופה לא רעה מאנשי השוק האפור בארץ

כמו כן יאצק תוציא את הגלגלים מהדיאטה, חסר להם עובי בצורה ניכרת. בברכה, הרמן.

יש לך 106 XS לא? בקיצור, הTS לא תענה לצרכים של הבחור בראייה כוללת. ואין לי RSI. כן יש לי 106 XS, אבל מה הקשר? אין לי בעיה שהTS לא תתאים לו, אבל הוא בעצמו ביקש הצעה לרכב קטן וספורטיבי. וכמו שמיודעינו לוי יצחק אומר לבן אדם אומרים מזל טוב פעמיים, פעם כשהוא קונה ופעם כשהוא מוכר - מזל טוב, מזל טוב. לטיעוניך מקווה שלא תביא עכשיו קופסת סרדינים אלה משהוא יותר גדול. נ.ב אני מודה שטוב לי בתוך קופסת הפח שלי ואני לא מתלונן. הרמן.

כי זה סה"כ רכב קטן וחם ... לא ממש ספורטיבי...די להתלהב ממנו יותר מדי לא? וזה עושה אותו לא ספורטיבי, הא? תכף תגיד שסקודה אוקטביה RS היא רכב ספורטיבי יותר מ TS. אם אתה רוצה טנק אם מנוע בעל נפח גדול ולא גמיש זאת בהחלט זכותך. כנראה שאתה מרגיש סרדין בתוך RSI בהתחשב בזה ש90 אחוז מחיי היומיום, לא נוהגים בצורה של פיות חזקות ותקועים בתוך פקק בת"א, עדיף לשהות בכיף, עם מזגן דיגטלי, ומרווח , ואיכותיות מאשר באוטו קטן וספורטיבי יותר לדעתי (ולדעת עוד 70 אחוז מהמדינה אם נסתכל במצב השוק) אז אתה תהיה חלק מהשוק ומהסטיסטיקה ואני אהיה אינדיוידואל, מתאים לי. ולא אני לא דלוק על ה TS אלא פשוט אוהב חוץ מפז'ו גם את טיוטה וגם כל יצרן אחר שעושה מכוניות טובות וחלקן אפילו מהנות לנהיגה.

האם הבדל ממש מוחשי בין קוני צהובים ל בולמים של פז'ו ספורט מקוריים?

ה-306 לא באותה קטגוריה של הרנו קליאו, אבל לא משנה. ונניח היה מישהו בפורום עם 306 5 דלתות 1.4 XR שרוצה להפוך אותה ל-GTI6 ? מה היית ממליץ לו - להתחיל להחליף לה את כל המכלולים ? או לקנות כזו מוכנה ? (והדוגמא על T16 כלשהיא לא רלווטית, זה פרוייקט של אדם שהרכב הוא פרנסתו, ושביצע אותו במקצועיות עם השקעה של עשרות אלפי שקלים). יצא קצת מבולבל עם העריכה שביצעתי לעינייננו... אתה צודק, אין טעם להפוך XR לסוג של GTI-6 . בגלל שאמרת שזה יצא בערך פי 3 יותר יקר וגם עדיין הרכב לא יתנהג אותו דבר אלא עם יפרקו אותו ויבצעו בו את כל חיזוקי השלדה של ה GTI-6. האמת שבאמת התכוונתי למישהו ספציפי, אם כי לא ידעתי שהרכב הוא פרנסתו. אגב הרכב נראה מדהים. מעניין אבל למה הוא באמת ביצע פרוייקט כזה על מרכב 5 דלתות ולא 3.

כל רכב משפחתי יפני אנמי, יהיה "חזק" כמו RSI, ויהיו לו 5 דלתות. שורה תחתונה - רוצה RSI ? - קנה RSI. רוצה משפחתית 5 דלתות ? - קנה משפחתית. רוצה להרכיב RSI על רנו 1.4 רגילה ? - זה יעלה הרבה, וייצא מגוחך. מטרת השרשור היא להסביר שאין ממש הגיון להפוך קליאו 1.4 למה שהיא לא. חבל על הכסף. אני מסכים איתך שאין הגיון מאחורי הדברים, וזה כמו להגיד שאני רוצה להלביש על 106 רגילה 5 דלתות GTI מפורקת. הרי ברור לכל מבין עניין בסיסי שהרכב לא יתנהג כמו GTI מקורית כי אין לו חיזוקי שילדה של GTI. לדעתי זה גם בזבוז כסף. השאלה היא באמת למה הוא לא רוצה להחליף ל RSI

כל רכב משפחתי יפני אנמי, יהיה "חזק" כמו RSI, ויהיו לו 5 דלתות. עכשיו אתה קטנוני... רכב מיני, בעל כיף נהיגה כלשהו, לא רק חזק בקו ישר. אה כן ושיהיה צרפתי או בעל שורשים וכיף נהיגה צרפתי. למה יש 306 XSI בתצורת 5 דלתות?

אם הוא לא רוצה RSI מקורית, ורוצה לבנות אחת בעצמו - יש לו 2 אפשריות: לקנות בכל פעם חלק אחר, (זה יעלה פי 2 מאשר לקנות RSI ולגמור עם זה), או לקנות RSI ולפרק אותה ולהרכיב אותה בתוך רנו 1.4. כל אחד וההעדפות שלו. אם אלעדRSI חושב שהוא יצליח לבנות RSI בעצמו, על רנו 1.4, והוא יעשה את זה בצורה יותר מקצועית ויותר בטוחה מאשר לקנות RSI מוכנה, שנבנתה בחברה עצמה - אז כנראה שהוא לקח בחשבון שזה יעלה הרבה כסף וזמן. לקנות RSI - יעלה 30K (תלוי במחירון). לקנות כל פעם חלק אחר - יעלה 100K, כולל עבודה (שתהיה פחות טובה מהעבודה שעשו במפעל על RSI מקורית). לקנות RSI ולפרק אותה לתוך הרנו שלו - יעלה מקסימום 50K. די ברור שעדיף לקנות אחת מוכנה - אבל הוא מעדיף שלא. יכול להיות שהוא רוצה רכב חזק בעל 5 דלתות. זה גם מה שאני חיפשתי בזמנו אם כי אין לי כסף לשפר עכשיו. אני חייב 106 בעלת 5 דלתות, מה לעשות , אבל לכולנו יש צרכים עם הרכבים גם ביום יום. נקודה למחשבה, הרמן.

מה אתה מעדיף? נוחות/ביצועים? איזה קוני? צהוב/אדום?

כי זה סה"כ רכב קטן וחם ... לא ממש ספורטיבי...די להתלהב ממנו יותר מדי לא? וזה עושה אותו לא ספורטיבי, הא? תכף תגיד שסקודה אוקטביה RS היא רכב ספורטיבי יותר מ TS. אם אתה רוצה טנק אם מנוע בעל נפח גדול ולא גמיש זאת בהחלט זכותך. כנראה שאתה מרגיש סרדין בתוך RSI