מהנסיון הדל שלי עם הקבל שלי.
לאחר שטענת את הקבל והתקנת אותו כמו שצריך הוא יראה לך את המתח שיש על המצבר שלך. כל עוד אין צרכן שמושך זרם במערכת (אזעקה לא נחשב) הוא יפסיק להראות חיווי ארי זמן מסויים. אצלי יש שני נוריות - אחת מראה טעינה והשניה מראה פריקה משני צידי הצג.
בזמן שמערכת עובדת או שהרכב מונע אתה תראה שהקבל (חיווי המתח שלו) דלוק.
אצלי כשאני פותח תא מטען ונדלקת המנורה (כשהמנוע כבוי) החיויי של הקבל נדלק עקב צריכת הזרם. לפחות ככה אני מניח.
זה בדרך כלל עובד ככה: כלים שיש להם אחריות לכל החיים - מולטי טול למיניהם וכו - כל מי שעובד עם היבואן המסויים יספק לך את השירות לאותה חברה. בדרך כלל פעם בשבוע/שבועיים היבואן עובר בין החנויות אוסף כלים לתיקון ומחזיר את המתוקנים. לחנות עצמה זה לא עולה שקל, רק הטירחה של למלא טפסים ולאפסן את המוצר עד שהיבואן/סוכן יגיע.
איפה אתה הולך לטפל ברכב? כי להגיע לפילטר שמן ב-323 זה קצת קשה. אני הרמתי את הרכב על סטנדים מקדימה רק כדי שאוכל לזחול וגם אז לקח לי 20 דקות לפתוח את הפילטר עם הכלי הייעודי.
הזוי. כבר ראיתי לפחות שני מחקרים עם תמונות לנזק שנגרם לפילטר אוויר על ידי ניקוי בלחץ אוויר. הלחץ גורם לקרעים בלתי נראים לעין והופך את הפילטר ללא אפקטיבי בעליל.
סליחה שהטעתי. אני מכיר אחרת.
אין לך ברירה. גש לחשמלאי רכב. לא יודע איך הצלחת להגיע למצב שאתה מעקם את כל בית הצילינדר. להכניס צילינדר חדש זה דבר סופר קל בעיקרון. פשוט מסובבים את המפתח לנק מסויימת שבה השיניים מתקפלות מכניסים לבית ומסובבים.
כרגע צריך לחלוץ את מה שעשית ולהחליף את כל הבית.
גם לי זה נראה מסריח.
פשוט... האתר נראה פצצה, המוכר זכה בפרס נובל, המוסטנג 5.7 ליטר פתאום עושה 1ל-20. רק שמאחורי כל הדברים האלה אין כלום אמיתי. תמיד המוצרים האלה נמצאים ב"הליך קבלת פטנט" ועוד כל מני תירוצים.
http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=1374