Jump to content

makinen456

  • הודעות

    634
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי makinen456

  1. נשמע כאילו המגעים של מד האוץ קצת רופפים ואולי דורשים חיזוק.
  2. איזה סוג של עשן? (לבן/שחור). מתי בעיקר יוצא העשן, בתחילת נסיעה אחרי הנעה? יש לך אחריות על האוטו, תלך למוסך שיבדקו, בעיקרון לא אמור להיות לך שום עשן.
  3. שלום, המיכל שראית בצד שמאל עם המכסה הירוק זהו מיכל שמן הגה כוח. אין מדיד לשמן הגיר במכונית הנ"ל, ניתן לבדוק זאת רק כאשר מרימים את האוטו על ליפט (מומלץ לבצע זאת רק במוסך) ועל ידי פתיחת שסתום מיוחד באגן השמן של תיבת ההילוכים (בתחתית הרכב) שממנו אמור לצאת השמן במידה וקיים עודף בשמן הגיר.
  4. תודה רבה. עכשיו נשאר רק לשמור ולא להחנות את הרכב מתחת "למחראות" של ציפורים
  5. שלום לכולם, האם ניקוי קקה של ציפורים מפח הרכב עם מגבונים לחים (ללא בישום) מזיקים לצבע של הרכב? תודה!
  6. איך זה באמת עובד? המדחס לא מופעל חשמלית על ידי מערכות המנוע?
  7. שלום לכולם, הרכב הוא פולקסוואגן פולו 2001 אוטו׳ 1.4, שמתי לב כאשר אני מדליק את המזגן ברכב, המכונית ״סוחבת״ פחות ומתקשה יותר לפתח תאוצה, מרגישים בשינוי של אולי 20% פחות כוח למנוע. שאלתי היא האם זה תקין? ולמה זה בכלל קורה? למה עם מזגן המכונית נהיית חלשה יותר? תודה!
  8. אם כבר נהוג למלא מקדימה מעט יותר ומאחורה קצת פחות, הפוך ממה שאתה עשית. אכן מומלץ מקדימה 32 ומאחורה 30. אם אתה ממלא אויר כשהצמיגים חמים (אחרי נסיעה) מומלץ לכוון את המשאבה לעוד 2PSI גבוהים יותר מהלחץ הרצוי, וזאת על מנת שבפועל הלחץ בצמיג הקר יהיה הלחץ הרצוי.
  9. במקרה של מוסך רון (מוסך איכותי ביותר) דווקא סיכוי טוב שתשלם אפילו 300 ש"ח פחות מאשר בכל מיני מוסכים חאפרים לא מקצועיים הקיימים בשוק
  10. לדעתי זה נשמע כמו מצערת שהגיע זמנה.
  11. ככל הנראה מדובר על איזון צמיגים. כנס למקום שבו הרכבת את הג'אנטים ותדרוש איזון חוזר לצמיגים, גם לאחוריים (הרעידות של כל הרכב) וגם לקדמיים (ההגה רועד). במידה ולא מצליחים לפתור את זה, ייתכן ויש בעיה בג'אנטים עצמם, אולי הם לא ישרים.
  12. שלום, ברשותי פולו 2001, והבעיה המתארת אצל פותח השרשור מתרחשת גם אצלי! כשמפעילים את המזגן הוא עובד ומקרר מצוין, בעוצמה חזקה. לפעמים לאחר שהוא עובד ברצף 20-30 דקות, הוא עדיין מוציא אויר קר אבל עוצמת הרוח שהוא מוציא חלשה יותר. ברגע שאני מכבה את המזגן (AC) ונשאר רק עם איוורור למשך כמה דקות, ואז מדליק את המזגן, שוב הוא חוזר להיות תקין ומוציא רוח בצורה חזקה ותקינה. האם בגלל הקור, משהו נסתם שם שגורם למפוח "לזרוק" פחות רוח לאחר הפעלה ממושכת?
  13. כל כמה זמן מומלץ להחליף פילטר אויר? האם בכל טיפול 10K או כל 20K? האם ישנם דברים נוספים שעליי לשים דגש בכל טיפול?
  14. שלום לכולם, הרכב שלי הוא VW פולו 2001, 1.4 אוטו' ועבר 128K ק"מ. לפי הוראות היצרן יש לעשות טיפול כל 15,000 ק"מ, אך יש הסוברים כי לרכב הזה ולפי גילו מומלץ לעשות טיפול כל 10,000 ק"מ. אני נוסע בממוצע 20,000 ק"מ בשנה, ככה שמרווח הטיפולים מבחינה כלכלית משמעותי בשבילי (כל חצי שנה טיפול). רציתי לדעת מה אתם חושבים? כל כמה ק"מ מומלץ לעשות את הטיפול לרכב? תודה!
  15. אייל, בדיוק בטכניקה/שיטה הזאת תיקנו לי את הרכב. ולגבי ההבדלים בצבע, זה אולי רק נראה מהתמונות, אבל במציאות בקושי מבחינים בהבדל אם בכלל (ואני דווקא אחד שמסתכל ומקפיד על הדברים הקטנים ביותר), מה גם שאחרי כמה ימים שהצבע הטרי "ישתזף" בשמש הגוון ישתלב טוב יותר על הרכב.
  16. כפי שהבטחתי, הנה התמונות לאחר התיקון. תוקן אצל "מוסך גולי" פחח באיזור התעשייה הישן בראשון, מומלץ!
  17. טוב, אז חזרתי לעדכן שהוצאתי היום את הרכב מהפחח ועשו עבודה ממש יפה, תיקנו ושיחזרו את האזור כאילו ומעולם הוא לא נפגע. המחיר 700 ש"ח במזומן. אני אעלה תמונות בקרוב
  18. טוב שלום לכולם ותודה על עזרתכם. היום הלכתי לפחח בראשון לציון וקיבלתי הצעת מחיר של 700 ש"ח, ושהאוטו יהיה מוכן תוך יום אחד. נשמע מחיר סביר?
  19. למה אתה חושב שלא כדאי לתקן את זה? האם יכולות להיות השלכות, או קשיים בתיקון במקום הנ"ל?
  20. שלום לכולם, הבוקר אחותי נסעה ברכב ואיכשהו כאשר היא ירדה ממדרכה היא שיפשפה את החלק התחתון האחורי ברכב (מתחת לדלת האחורית) והתוצאה כאן לפניכם. רציתי לדעת האם ניתן לתקן בפחחות את האזור הנ"ל? מהו סדר גודל עלות התיקון? והאם יש לכם המלצה לפחח טוב באיזור ראשון לציון? תודה רבה!
  21. ידוע לכם באיזה גיר מדובר? שם יצרן? דגם גיר? ארץ ייצור?
  22. שלום לכולם, הרכב שלי הוא פולו 1.4 אוטו' שנת 2001 ועבר 127000 ק"מ. כבר תקופה ארוכה כאשר המנוע קר (שמן הגיר קר) ישנה מן בעיטה בהחלפת ההילוך הראשון לשני, והחלקה קטנה במעבר משלישי לרביעי. כעבור 10 דקות נסיעה, שמן הגיר מתחמם וההילוכים (כולם) עוברים חלק ותקין ללא שום בעיה. יש לציין ששמן הגיר הוחלף בעבר (ע"י בעלים קודמים) ולאחרונה בבדיקת שמן הגיר נראה כי היה עודף שמן בתיבה, והיא נוקזה מעט (ע"י שסתום בתחתית התיבה), אך הבעיה לא נפתרה והיא נמשכת. האם מישהו נתקל בתופעה? יש לו פתרון לעניין? האם זאת תקלה ידועה בגיר הנ"ל? אודה לתשובותיכם
×
×
  • תוכן חדש...