michelmg

איציק ראליספרינט הוא סוג של מירוצים נגד השעון בלבד ,במסלול שאורכו מ-1200 מ' עד 3000 מ' כשהנהג לבד ברכב. נכון שראליקרוס או אוטוקרוס ,שבהם עולות מספר מכוניות ביחד, הרבה יותר מעניין מאשר לראות מכונית חולפת כל 30,40,50 שנית במקרה שלנו או כל 2 דקות בראלי,אולם כדי לארגן ראליקרוס הבעיה היותר קשה זה למצוא שטח גדול ומתאים ,מהרבה בחינות, וכמובן הכשרתו לנושא אשר יעלה יקר מאוד , כך שאם יום אחד נגיע ליום הזה ,המקום חייב להיות קבוע ומיועד לסדרה של אירועים, כי לא ימצא התקציב להכשיר מסלול ראליקרוס לתחרות בודדת ! הרכבים בראליספרינט הן מהזולות ,בהכנתן, אמצעי בטיחות,רק מושב אחד,וצריך להכריז על פתיחת קבוצה בסיסית וזולה בה יותרו שיפורים מינימלים ביותר על מנת שהכנת רכב בקטגוריה זו לא יעלה על 30K-20K .(מה שידרבן נהגים חדשים להצטרף) דבר נוסף וחשוב ,כמו שדובי ציין, להתחלה, כדאי להתחבר עם נהג נוסף ולהכין רכב משותף ,כי בראליספרינט מותר ל-2 נהגים להשתתף על רכב אחד,כך שהעלות יכולה להיות גם 10K !! לצופים - ראליספרינט הרבה יותר קל ומעניין משום שניתן לצפות בנעשה ברדיוס קטן מאוד,מה עוד שהמכוניות חולפות כל 40 שניות בממוצע ולא משעמם , אירוע כזה עורך בין שעתיים לשלוש,וזה בדרך כלל גבול הסבלנות של הצופה הממוצע ! מישל

שחר אחרי שכתבת את הנ"ל וקבלת בקורת מכמה חברים ,ידעת לשוב ולציין ש"אתה בעד שיקומו מסלולים ולא נגד ,ושאין לך שום קשר למסלול זה או אחר"- אז תמוה מאוד שאתה דווקא מוצא לנכון לכתוב בכזה בטחון שהכל לא חוקי ושכנראה המקום ייסגר!!! אם היית באמת חרד לתוצואות המאיימות על סגירת המקום ,מדוע לא טרחת להזהיר את בעלי היוזמה ישירות על מנת לעזור להם (אולי).! או שמא ,דבריך היו מכוונים למטרות שונות ??? תסביר לנו לאן אתה חותר ? אם תוכל גם להזדהות ומה הקשר שלך לספורט המוטורי בכלל ? מישל

ערב טוב זלמן, תודה על סיקור תפקיד הנווט, אני חושב שרוב השלבים ברורים, כמובן שיש לשנן את זה בשטח ביום אימון על מנת שזה יהי ברור יותר ! אני חושב שהשלב הבא , הוא פגישה משותפת איתך (אולי בשטח עם הרכבים) ובה תרחיב באופן מעשי על טכניקת פעולות ועבודת הנווט-נהג ! אני בטוח שיש עוד חומר רב שצריך לדסקס. דובי, הכדור עובר אליך !! מישל

שבוע טוב קצת באיחור . המפגש היה מעניין למרות הנוכחות הדלה ! אנו, הצוותים החדשים בתחום, זקוקים להדרכה מקצועית בתחום הניווט על מנת לצמצם פערים עם הוותיקים יותר, וכמה שיותר מהר,כך שבמירוצים הראשונים התוצאות יהיו צמודות יותר ,דבר שיתרום למתח חיובי לכולם.(ראה תוצאות האימון האחרון בחוות פיליפ- 2 דקות ויותר,הפער בין המקום הראשון למקום השני ) קבלתי מספר טיפים מזלמן, בפרטים הקטנים, שלכאורה נראים לא חשובים,כמו למשל, איך על הנווט להחזיק את מחברת ה-NOTES ,ואיך לשים את האצבעות בשורה הרלוונטית בכדי לקרוא נכונה את הכתוב מבלי לקפוץ שורה בטעות, כמו כן איך להתכונן להפוך דף במהירות הנדרשת בכדי להיות מוכן להקראה בזמן !! אלו דוגמאות של נושא שנראה שולי אבל חשוב ,וכשמשהו יודע כמו זלמן ,להסביר את החשיבות ולמה ואיך, אתה מקבל את התחושה כמה אנו עוד צריכים ללמוד כדי להגיע לתוצאות! ציינתי באותו מפגש, שהבעייה שלי היא לעבור שלב מנהיגה של נהג עם עצמו ,כפי שהיית רגיל בראליקרוס, לנהיגת ראלי שבה התלות בנווט היא משמעותית. אני מקווה שלקראת המפגש הבא נוכל להכין מראש מה הם הנושאים שעלינו לדסקס לפי עצתם של המנוסים יותר, וכך נבוא מוכנים עם השאלות והמפגש יהיה הרבה יותר יעל. (זלמן- תכין נושאים) כמובן שיש לפרט את תפקידו של הנווט בבקר המירוץ עוד לפני שנכנסים לרכב- על זה שוחחנו מעט, אבל לדעתי צריך להעלות את כל פרטי השלבים בכתב- מלקיחת זמן המירוץ הרשמי,ועד החתמת מרשל הזמן בסיום - וזאת על מנת שהחוקים יהיו ברורים לכולם, אני מציין זאת משום שכל פעם קבלתי הסבר שונה לגבי הנוהלים וחבל שנקבל עונשים על טעויות טכניות שנובעות מחוסר אינפורמציה !! נקווה להמשך פורה ומעניין. מישל

דני אתה בשלך -לטייח את מחדלי העבר ולא מוכן ללמוד מהם למען עתיד טוב יותר..... תמשיך בדרכך , (שלא לשתף אחרים ורק דעתך קובעת) וראה לאן הגענו ! לא נורא נתגבר, גם אם אינך מוכן לכבד דיעות של אחרים (כרגיל) מישל

שים לב דני ! הדיון בנינו התחיל בזה שתקנתי אותך לגבי ההחלטה של הנווטים ,ואז שאלת אותי איפה הייתי ומדוע לא מלאתי את תפקידי כמבקר ,וכשאני עונה לך אתה מתנפל עלי ואומר שאני סתם מברבר ובמקום זה שאני אבוא לתרום בכך שאציג מועמדות לוועד !! כעת אני באמת רוצה להשיב ,אבל שוב לא תהיה מוכן לשמוע את תשובתי והרי היא : בבחירות הקודמות רציתי להגיש מועמדות אך קבלתי טלפון בהול ומאיים מאותו מזכיר מהולל (אהוד לביא)שדרש ממני שלא להציג מועמדות בגלל ניגוד אינטרסים ולכן נבחרתי למבקר. אך כמה שלא הייתי חבר וועד , אתה יודע יפה מאד מה היתה תרומתי במשך השנה האחרונה ולעניות דעתי תרמתי יותר מהרבה חברי וועד אחרים שלא נקפו אצבע, ואתה היית זה שבא אלי לספר לי על "הבטלנים שיש בוועד" לגבי הצדק ! מה רע כל כך לנסות לברר איך הגענו למצב של היום ??? איך נלמד ונתקן ?? או שנמשיך ב"שליפות מהמותן" !!! מה דעתך ?? מישל

התקפה אתה קורא לזה ???? אלה היו תשובות אחת לאחת על השאלותיך !!! אתה לא מוכן להבין שלא היתה לי אפשרות לשנות ולבקר בתוקף תפקידי כמבקר כאשר פועלים כפי שאהוד לביא פעל , מה אתה מתכחש לעובדה הזו ????? זה שהתפטרת לא אומר שאתה לא יכול להשיב !! זה מה שיש לך לאמר "לא נותר לי אלא לחייך" אני מתקשה להבין - קראת את מה שכתבתי ???? זה לא שווה התייחסות ? מה היית עושה במקומי ? מישל

דני לוי אני אענה לך בתקווה שתבין שגם לי ולאחרים מותר להגיב כרצוננו !! א. את סגנונך המשתלח ,הרי כל אחד בפורום הזה הספיק להכיר ! אז אל לך להתייפייף בתחפושת של כבשה ! ב. אתה פתאום לא מבקר חברים על דפי הפורום ?? אתה ?? לא כדאי שאזכיר לך את תגובותיך הבוטות בעבר הרחוק והקרוב ! הרי אתה בעצמך לא פעם התנצלת (מעל דפי פורום זה) בפני ובפני אחרים על התבטאויות לא מכובדות , אני יודע שזכרונך קצר כפי שאתה בעצמך אמרת !!! ג.ובקשר לתפקודי כמבקר - אני מקווה שאת זה כן תזכור- כשנקבעה ישיבת וועד "סגורה" , המזכיר לא הסכים לאפשר לי להיות נוכח, פניתי לחברי וועדת הביקורת (רמי שוכטוביץ ושי שמעוני )ושאלתי אותם מה לעשות, ושניהם היו בדעה אחידה שאף אחד לא יכול למנוע מהמבקר להיות נוכח בישיבת וועד ,אפילו אם הוכרזה כ"סגורה". פניתי למבקר הקודם,ז'קי זית,והוא אמר במפורש שאין סמכות לאף אחד למנוע מהמבקר להגיע לישיבה סגורה ככל שתהיה .פניתי אליך כיו"ר אך תשובתך היתה "אני לא הכתובת, המזכיר קבע שהישיבה סגורה תפנה אליו !" (תשובה לעניין!!!) פניתי ליובל מלמד ,כחבר וועד, תשובתו הייתה "שאין לו בעיה שהמבקר יהיה נוכח,ושעלי לפנות למזכיר-אהוד לביא"פניתי לאהוד לביא, וכאן הבנתי שאין מה לעשות ולא אוכל למלא תפקידי נאמנה- תשובתו היתה" אתה לא מוסמך להגיע לישיבה כי לא נבחרת פה אחד באסיפה הכללית" הייתי נסער מאוד ולא התכוונתי לוותר,אך פתאום הודיע המזכיר אהוד לביא שהישיבה התבטלה,ללא שום סיבה מנומקת !!!!!! תגיד, זה נראה לך תקין ??? אתה כיו"ר לא התערבת, מדוע ?????? ד.אתמול כתבתי לך שזה לא המקום לדון(פה בפורום) בתפקוד החברים ,ושזה לא יעשה טוב לאף אחד, אך לא השארת לי שום ברירה אלא להגיב על הביקרת שלך לגבי תפקודי כמבקר, וזו דוגמא אחת בלבד ! ה.לגביך אישית- אני תמיד טענתי שאתה עושה עבודה קשה מול הרשויות ותמיד תמכתי בך להמשיך בכך,ומגיע לך כל הברכות , אבל היית צריך לתת לאחרים לטפל בנושאים הקשורים לחברים ולפעילות השוטפת של העמותה, ולא להתערב בכל נושא ולו הקטן ביותר. לסיכום: לגבי העתיד , נראה לאן נושבת הרוח ונשמע את החברים מחר, כי כפי שאתה רואה אף אחד לא מעז להביע דיעה כאן בפורום וחבל !!! מישל

אריה אני מבין מדבריך א.שלא הזמינו את החברים שנבחרו לטפל בנושאים הספציפים שקשורים לראלי-רייד כפי שהתחייב מההצעה שהתקבלה באותה אסיפה. ב.האפשרות להצטרף לעמותה ירדה מהפרק בגלל אותו סעיף בתקנון העמותה שלא מאפשר לכם כחברים חדשים, לבחור ולהבחר ובכך נשללת מכם הזכות להשפיע !

אריה ערב טוב מדוע נכשל הניסיון של אנשי הראלי-רייד לפעול במסגרת העמותה ? אולי תסביר !!! מישל

דני, אני לא צריך להיות נוכח באותה ישיבה כדי להבין ולדעת שאופי ורוח התקנון שלנו אילץ את אנשי הראלי-רייד לחפש לעצמם בית חם, בו הם ירגישו רצויים ושהחברים ידאגו לאינטרסים שלהם !!! זה לא היה ברור לך ? במשך השנה האחרונה כשעלה הרעיון לצרף אלינו את אנשי הראלי רייד, בכל פעם שהנושא עלה בועד ,כולם כאחד התנגדו לשנות את רוח התקנון שהפך ללא רלוונטי עם התקרב יישום החוק !!! אני לא מבין מדוע לא רצו לפקוח עניים בזמן ? מה חשבו שאין אלטרנטיבה ? כמו כן דני , אל תשווה כלל את מה שקורה כעת למה שקרה עם המועדון המוטורי הישראלי !!!!! העמותה הוקמה כדי למסד את הספורט מול הרשויות ולא לעסוק בקיום ספורט מוטורי נטו,כפי שהמועדון המוטורי עשה בעבר. ולגבי מה יהיה ? ומה קרה לעמותה ? ומדוע הגענו למצב שערב הבחירות אין איש שמוכן לקום ולהציע עצמו לבחירה לוועד העמותה ? זה לא המקום לדון ,ואתה יודע שזה לא יוסיף נחת לאף אחד !!! לבוא היום ופתאום להציע לשנות התקנון כפי שהציע הוועד- זה נראה כל כך מלאכותי ולא רציני למי שרוצה באמת לשנות את המציאות ! מישל

לדעתי השינוי המוצע של התקנון לא עונה על הדרישות הנחוצות לעמותה. מה זאת אומרת שרק נהגים או נווטים בלבד יכולים להיבחר לועד?? מה עם נהג או נווט שהשתתף רק במירוץ אחד בודד, הוא פסול מלהבחר ? איך ייקבע ההמפתח לבחירה ? החברים הרגילים,שלא נוהגים ולא מנווטים- הם סוג ב? דוקא אותם חברים שלהם אין אינטרס יכולים למלא תפקידם בועד ללא אינטרס אשר עלול לפגוע בשיקול דעתם. דבר נוסף מדוע להגביל את מספר הנבחרים שהם לא מיסדים לכהן בועד? בכל מקרה אני מתכוון להעלות את הצעתי הקודמת לשינוי התקנון באסיפה הקרובה אשר לא יבחין בין מייסד לחבר מן השורה, ויכלול שוויון מוחלט בין כל החברים. הגיע הזמן לרדת מן האולימפוס ולדבר עם כולם בגובה העניים. עליי לציין כי אנו נמצאים ארבעה ימים לפני הבחירות ועדיין אף מייסד לא הציע עצמו לבחירה. דבר נוסף ראו מה קרה עם אנשי הראלי רייד - בגלל התקנון שלנו הם לא הצטרפו אלינו והקימו עמותה משלהם.הגיעה העת לשינוי דרסטי להצלת העמותה . זלמן ! אתה בעל ניסיון בתחום ואובייקטיבי ללא אינטרס, מה נראה לך מתאים יותר ? הבהרה - הגיעה אלי שמועה \ רכילות, מישיבת הוועד האחרונה בה לא נכחתי,האומרת שאני מתכוון להקים עמותה חדשה : ובכן אני מודיע כאן באופן ברור שלא עלה בראשי להקים שום עמותה ואני נשאר בעמותה ואפעל לנקות את האוירה ביחד עם אותם החברים שרוצים בהמשך פעילותה של העמותה. מישל

ערב טוב אני שמח שהנושא חוזר לדיון. אני חייב לאמר, בניגוד למה שנכתב פה, שאני כבר למעלה משנה שאני קורא לוועד לשקול ולשנות את תקנון ולאפשר לחברים הצעירים לבחור להיבחר ולתת להם שיוויון זכויות בעמותה. באסיפה הכללית של הבחירות האחרונות קראתי לאסיפה לשנות התקנון לפני שיהיה מאוחר אך לא היה לאף מהמייסדים שהרים ידו בעד, וכרגיל מעבירים החלטות בהתאם לאינטרסים של זה או אחר!!!! גם אז הזהרתי שאין שום סיבה לאנשי הראלי-רייד להצטרף אלינו, אך הוועד המשיך בשלו והפגין חוסר רגישות בנושא ! פתאום עכשיו שומעים קולות שונים ,לדעתי מאוחר מדי !!!!!!! לועד יש בקושי אפשרות לדאוג לקיום מספר מצומצם של אימוני ראלי, ולכן אין מי שידאג לאירועי הראלי רייד. שימו לב שיש אנשים בעמותה שרוצים להתחרות בראלי-ספרינט, אז מה ? מי דואג להם ? וזה אירוע שקל יחסית לארגן- אבל הרוב רוצה ראלי !על אף אי שביעות הרצון, אנשי הראלי-ספרינט כן השתתפו בכל אימוני הראלי,אך לדאבוני הרבה ממתחרי הראלי לא השתתפו באימוני הספרינט הבודדים שהיו! אי לכך, ייתכן מאוד שאין ברירה וכל ענף בספורט המוטורי יהיה חייב להקים עמותה ולדאוג לאינטרסים שלו אם ברצונו להתקדם ! נדב אם אני לא טועה התכוונת אלי כאשר ניסיתי והצעתי לשנות גישה לגבי סעיף "המייסדים" בתקנון, נכון? בכל אופן אני מתכוון להעלות הצעה לשינוי התקנון באסיפה הכללית הקרובה ב-7.11.06 , כפי שצייתי פה בשרשור לפני כמה ימים,ומקווה שהשינוי יתקבל למען שינוי תדמית העמותה !!! מישל

שלום לכולם אתמול נסעתי לבקעה לאסוף את הציוד שנשאר בשטח לאחר יום ה - NOTES של ה-29.9.06 ויחד עם משה דרמר שלפנו את כל היתדות והשלטים שסמנו את המסלול וההרגשה היתה כאילו שמפנים מאחז !! כל כך חבל שהאימון לא יצא לפועל , אבל בכל זאת יצאו מזה דברים חיובים : א. גילינו את הבקעה ואת הפוטנציאל שטמון באיזור מבחינת השטח , השבילים ומזג האויר המתאימים לתקופת סוף הסתיו עד האביב ובעתיד נוכל לקיים שם 3 אירועים בשנה - סוכות , חנוכה ופורים . ב. הכרנו את האנשים שמנהלים את מועצת ערבות הירדן אשר נרתמו למשימה בהתלהבות ושוב תודה ל; משה, תמי, גדי, חני, חגי ובמיוחד לנדב שנתן אור ירוק לכל דבר שנתבקש להצלחת האירוע !! ג. שמחתי לעבוד עם אותם החברים שנטלו חלק בהכנות; אלון כהן , יואב אבגר , אסף שדמה , עומר גלברט , אסף לסלי , שלומי סיוון , רמי לימון שדאג להשאיל לנו ציוד למרשלים , מועדון המרשלים שגייס 4 מרשלים לאימון , גבי סרוגו , דני לוי , ברוך לביא , אמציה גזית , שחף מזרחי , אלחוט צפון , דודי מ-OMP , ברוש הבקעה , "מצברי שנפ", אתגרים הפקות , בועז קורפל , מח"ט הבקעה - יגאל , עופר שוורץ. ד. אני כמארגן למדתי עוד כמה דברים בנושא האירגון כשמדובר באירוע מסוג "ראלי". זהו הראלי השלישי שלי כמארגן , ואני יכול לומר שזה דורש ים של זמן והתעסקות יומיומית למחשבה , תיאומים , הסברים , אישורים , ישיבות , הדפסות , ציוד , הובלות , ניסיונות בשטח ומעל הכל "פוליטיקה" - (והמבין יבין - אל תחשבו שזה תענוג גדול ) אבל זה אתגר גדול - וחבל שלא הצלחתי להגיע לרגע הסיכום ושכל העמל היה לשווא , נכון לעכשיו !! (קבלתי הבטחה מנדב שהאירוע ייצא לפועל מייד עם כניסת החוק לתוקף !! ) לסיכום: מקווה שיבינו כמה עבודה הושקעה כאן על אף שהאירוע לא יצא לפועל , ולא באשמתנו , כי פעלתי בדיוק בהתאם להנחיות העמותה והצגתי את כל האישורים שנדרשו על ידה לפני יום ה-NOTES , ומקווה להוציא לפועל בעתיד הקרוב - לא אימון - אלא מירוץ "ראלי בקעת הירדן" בהשתתפות מתחרים מעבר לנהר הירדן , עם פרסום ותקשורת גלוייה ותומכת , עם ספונסרים וקהל רב ונאמר אמן ....!!!!! מישל גדז'

שלום לכולם בישיבת הוועד האחרונה הצעתי לשנות את התקנון , כך שחברים מן השורה יוכלו להצביע ולהבחר מבלי לחייב אותם לשלם את ה-2500 שח' + 800 שח' ולחכות שנתיים ותק על מנת לקבל מעמד של מייסד. לדעתי יש לתת "תקופת היכרות" של שנה לחבר חדש ואז יוכל החבר החדש לבחור ולהבחר, וזאת כדי למנוע מגורמים שליליים לעשות מחטפים ולהרשם לעמותה בערב הבחירות על מנת להיבחר או להשפיע על הבחירות כדי לשרת אינטרסים של קבוצה זו או אחרת !! אני חייב להודות שלא יהיה קל לשנות התקנון אשר מחייב רוב מיוחד באסיפה הכללית, אך אני מקווה שהשכל הישר יגבר על האיננטרס של מספר מייסדים שפוחדים לאבד את השליטה בעמותה ! אני רואה את המייסדים כחלוצים שתרמו למיסוד הספורט המוטורי והגיע העת לתת לצעירים ולדם חדש לרענן את השורות בהנהגה ולא לחשוש מכך !!! אני מזכיר לכולם שהעמותה הוקמה למיסוד הספורט, וזה כבר נעשה, כעת משימת העמותה לייצור ספורט מוטורי ולשם כך צריך אנרגיות עצומות וכאן מקומם של הצעירים . אני אשמח לשמוע דעתכם בנושא העקרוני הזה, ומזמין את כולם להגיב והכוונה למייסדים, לחברים מן השורה של העמותה וגם כל אחד אחר שהספורט חשוב לו !! שבת שלום וחג שמח מישל גדז'

דובי הכוונה היא שהסיבות לביטול הן זהות לאלו שהביאו לביטול הדראג בערד מישל

שלום לכולם! בצער רב קבלתי מכתב ממנכ"ל "החברה הכלכלית ערבות הירדן", נדב אמתון, המודיע לי על ביטול האירוע שתוכנן לסוכות בבקעת הירדן. במכתב מציין נדב את השתלשלות האירועים שהביאו להחלטת הביטול, ובקיצור אסכם את העניין כך: א. מועצת הבקעה והצבא תמכו בהתלהבות רבה בקיום האירוע ולא חסכו מאמץ ומשאבים להצלחת האימון. ב. בשלב מסוים הוברר לנו שהאגוז הקשה לפיצוח הוא רשות שמורות הטבע ולאחר דיונים רבים הגיע האישור המיוחל חתום ע"י הגורמים המוסמכים ברשות הטבע. ג. לפני יומיים הגיעו שמועות מכיוון הפרקליטות הצבאית והיועץ המשפטי באיזור יהודה ושומרון והחלו לזרום השאלות הידועות; באיזה מהירות נוסעים, האם יש רישוי לרכבים וכו'.. מעניין שכל המהומה החלה בעיתוי המפתיע כאשר הודיעו במקביל על ביטול האירוע בערד. נדב הבין שהשמועות מסכנות את קיום האירוע והחל להפעיל את כל הקשרים המקורבים לצמרת המשטרה, וכאן הוברר לנו שהטענות המועלות לביטול דומות להפליא לאלה שהביאו לביטול המירוץ בערד. ואני מצטט בקצרה: "כל עוד לא הושלמה התקנת תקנות מכוח החוק, וכל עוד לא החלו הגופים, אותם מכונן החוק, בפעולתם, אין בידי משטרת ישראל אמות מידה לקביעת תנאים שיבטיחו את קיום המירוץ בבטחה". נשמע לכם מוכר? בשיחתי עם ליאור ברוך, שעמד מאחורי המירוץ בערד, הוברר לי כי מולאו כל התנאים שנדרשו ע"י המשטרה , אולם הרגשתו הייתה כי מישהו החליט שהאירוע בערד לא יצא לדרך. מאידך , עד לפני יומיים, המשטרה והפרקליטות לא הקשו עלינו כלל וכנראה שהאירועים בערד השפיעו לרעה על קיום האימון בבקעה. למען הסר הספק, אני חייב לציין שאינני רומז כלל שהמארגנים בערד השפיעו על החלטת הביטול, אלא שההחלטה בערד חייבה ליישר קו ולבטל האימון בבקעה כדי להראות שנוהגים עם כולם באופן שווה, אחרת היו מקשים עלינו עוד הרבה לפני החלטה זו. ד. אני מצטער על האכזבה של המשתתפים שכה ציפו לאימון הזה, כשהבטחתי שינוי מהותי ברמת הארגון והתחום המקצועי. ה. אני חייב תודה מיוחדת לנדב אמתון על הרצון וההשקעה בקיום האימון בבקעה. על שיתוף הפעולה עם מנהלי המחלקות בבקעה; תמי עטיה, משה דרמר, חגי וגדי כץ הקב"ט, וגם יישר כוח למח"ט יגאל שנתן את ההוראה לאבטחת ההכנות הרבות בחודש האחרון ,ותמך בהתלהבות בקיום האימון . ו. תודה לאלה שעזרו לי במלאכה כשבראשם; יואב אבגר, אלון כהן ואסף שדמה ועוד הרשימה ארוכה; עומר גלברט וחברו שלומי, אסף לסלי ועוד.. ז. יש עוד הרבה מה לאמר על כל ההכנות והתלאות שקשורים לאימון. ח. לאור הרשום מעלה, נצטרך לכנס את העמותה ולדון איך ממשיכים הלאה ויוצאים מחוזקים מכל הבלאגן עקב ביטול האירוע ! חג שמח ושבת שלום מישל גדז'

סדר זינוק מעודכן: מס' רכב - נהג - נהג משנה - רכב 1. רמי שוכטוביץ - אמיר ברודנר - מיצובישי לנסר אבו-6 2. ג'וני ווסטברג - איתי מולדובסקי - מיצובישי לנסר אבו-6 3. אלי אלבג - רביב עינב - סובארו אימפרזה טורבו 4. נדב דותן - יניב מינק - סובארו אימפרזה טורבו 5. יובל מלמד - מיקי יוחאי - סובארו אימפרזה טורבו 6. אהוד לביא - - סובארו אימפרזה טורבו 7. אילן אהרון - יגל - סובארו אימפרזה טורבו 8. גבי סרוגו - אלקס ויסלבלום - סובארו אימפרזה טורבו 9. צבי לייט - - סובארו אימפרזה טורבו 10. נתן פליי - אלקס ריבקו - סובארו אימפרזה טורבו 11. צביקה כנעני - ברוכי פורת - סובארו אימפרזה טורבו 12. איתי אלון - גיל בן-יוסף - סובארו אימפרזה טורבו 13. ג'קי זית - - מזדה 323 GTX 14. אמיר גמליאל - דוד גמליאל - סובארו אימפרזה טורבו 21. אהוד פוביצר - קיילי דיויס - סובארו 1.6 4X4 22. ניר בורשטיין - - פיג'ו 106 ראלי 23. קובי כהן - אפרת הופמן - פיג'ו 205 ראלי 24. נדב ק' - דובי מילר - פיג'ו 106 XSI 25. ניצן לוי - ארנון לוי - סיטרואן AX ספורט 26. אלי אבוחצירא - תומר לוי - פיג'ו 106 ראלי 27. דב וורנר - עופר שוורץ - סיטרואן AX 31. ארז אברמוב - - באגי בברכה מישל גדז'

לגבי סדר הזינוק שדובי מילר פרסם יש לציין שיש שינויים קלים בסדר שפורסם וזאת משיקולי בטיחות במסלול (יפורסם עוד הערב). סדר הזינוק שפורסם התבסס על תוצאות ה"ראלי ספרינט" שנערך בתל עדשים וזאת גם הסיבה לשינוי הנדרש לאימון ראלי הקרוב. מישל

נ.ב. אני שמח שהצלחתי לשנות את התמונה השגרתית והמשעממת לראות על הפודיום 3 פיג'ו 106 ראלי. כמו שאלון a.c. כתב- יש טעות בטבלת תוצאות היום ובסוג הרכב עליו התחרתי (AX) מישל

שבת שלום לכולם ניר ודן , מה חשבתם שרק בכדורסל יש תהפוכות של השנייה האחרונה ??? ולרוני, ברכות וכל הכבוד הגעת ללא ציפיות מיוחדות וזה נתן לך את השקט הנפשי ללא לחץ, ובספורט ככלל זה קורה וזה העניין !!! ובקבוצת ה-1600 - היום היו לנו -2 מלכים ונסיך אחד. ראשית -ג'רמי ששלט בקבוצה ביד רמה מהתחלה והראה שהבהור יציב ועקבי בנהיגתו, ספורטאי וחבר שמפרגן לכל ומהווה דוגמא בהתנהגותו !! המלך השני-עומר גלברט שהתמיד במשך כל העונה פספס נקודות יקרות בגלל פסילות מטריפות תפס פעמיים את המקום השני וסוף סוף הגיע למקום שכל כך רצה לכבוש מקום ראשון ,היום, בהזדמנות האחרונה , כל הכבוד !!! והנסיך של היום- גידי קורנין -הבחור הצטרף העונה ולאט לאט פילס לעצמו דרך לפסגת הנהגים של הקבוצה ,והחבר'ה התחילו לחשוש ממנו. היום הוא הוכיח והזכיר לכולם שהוא אח של ג'רמי,אולם מהיום גם ג'רמי צריך לחשוב טוב טוב אם לתת לו את ראלי (סתאאאם) כי ההשיג שלו היום כמעט הספיק לו לתפוס את המקום השלישי המכובד בטבלת האליפות !! גידי התגלה עוד לפני כ-6,7 שנים כאשר התחרה בקארטינג בליגת 4 פעימות אותה ניהלתי , כבר אז הצטיין, נמשיך לעקוב אחריו. ליאור בכר - סגן אלוף הקבוצה - אתה וג'רמי היחידים שעלו לגמר בכל התחרויות וזה מוכיח לא מעט על היכולת שלך -יישר כח !! לסיכום - אני מאוד נהנתי מהתחרות לאורך כל העונה ובשלושת הקבוצות בהן לקחתי חלק, מקווה להמשך מהנה באוירה ספורטיבית ובכייף !!! תודה לכולם מישל

jonhc שלום !! ראשית אני חייב לאמר לך שהתגובה שלך הפתיעה אותי קצת , ושמחתי על כך שהבקרת שלי הובנה כהלכה, (דבר לא שגרתי בימינו) אני מבין שאתה די מתמצא בתחום ויודע היטב מה אתה עושה ! החשש שלי היה אך ורק, איך יתרגמו את הנראה בסרטון אותם אלה שלא אישרו את האירוע, דבר היכול להקשות על בקשה לקיום אירוע דומה בעתיד. אל תשכח שהתחום הזה לא מוכר כמעט גם בקרב חובבי הספורט אצלנו. אני מבין שפתיחת דלת הוצאת רגל וכו'... הם חלק מהמשחק , אולם אצלנו זה עדיין בחיתולים וזה מתפרש כהשתוללות ולא נראה טוב. נכון זה מגוכח אך אין ברירה כל עוד אין אישורים אנו נצטרך לחשוב טוב טוב אם לקיים אירועים ואם כן לקיים אותם במגבלות מסויימות ולאט לאט להתקדם. זה עדיף מאשר להתנגח בממסד. לעצם העניין, אני מקבל את הזמנתך לבחינת הנושא ולראות את זה מקרוב ! תודה מישל גדז'

שלום לכולם אני לא מבין גדול בדריפטים, אבל לצערי ממה שראיתי בסרטון , אני בתור אחד שהספורט המוטורי חשוב לו מאוד , וגם בתור מארגן אירועים דומים ,לא הייתי מאשר נסיעה בהחלקה עם דלת פתוחה !!!!! מה יגידו אלה שלא רצו לאשר את האירוע ? עם כל הכבוד אני לא מסוגל להבין איך לא עצרו את הרכב ברגע שהדלת נפתחה !! אנו נותנים להם תחמושת כדי להציג אותנו כמשתוללים ופורעי חוק ! שבוע טוב מישל