michelmg

סיכום אירוע 'שמורת פורה' 5.4.08 בהמשך לכל הדעות שנכתבו ע"י החברים, ברצוני להתייחס לאופי האירוע ולאווירה הנעימה ששררה באותו יום נעים (גם מזג האוויר האיר לנו פנים). המסלול: כ-3.2 ק"מ על אדמה קשה עם שדות חיטה ושיבולת שועל בצדדיו שיצרו מעין פרוזדור צר בכמה קטעים, 2 פניות פרסה ועיקולים בכל מיני דרגות קושי. את המסלול סימנתי בשלטי הכוונה לפני רוב הפניות וביתדות עם ססל"ים בחלק הפנימי של העקומות בהן אפשר היה לחתוך. הסימון הנ"ל נתן ביטחון לנהגים וכך יכלו להרשות לעצמם לנהוג מהר ובטוח יותר. אני יודע שבראלי-ספרינט, לא מסמנים באופן זה את המסלול, אך משום שמדובר באימון שבו השתתפו נהגים חדשים ונהגים חלודים ,העדפתי להטיב עם כולם והראייה שלא היה שום אירוע חריג (תאונה). האירוע זרם ללא שום תקלה ובכך המטרה הושגה. האווירה: בנושא הזה עלי לציין כי כמעט שכחתי שאפשר להנות לא רק מעצם הנהיגה אלא גם מהפרגון ההדדי אחד כלפי השני כולל הברכות לאלה שעמלו כדי להוציא את אירוע לפועל ועל כך אני מודה לכולם בשם כל הצוות שניהל את האירוע. התוצאות: מניתוח ראשוני, כאשר עברתי על הזמנים (2 אימון + 3 דירוג) מתוך 15 הנהגים – 12 עשו את הזמן הטוב ביותר במקצה החמישי והאחרון ו-3 במקצה הרביעי – מה שמלמד על ריכוז ושיפור הדרגתי במהלך האימון. בהחלט תופעה שמצביעה על רמת הנהגים. קבוצת-1600: ניצן (שבת חתן) וגידי בלטו בהעדרם – הקרב על המקום הראשון בין מארק ודב היה צמוד כשדב הוביל ב 2-4 שניות במקצה השני, אולם מארק החליט ללחוץ קצת ובמקצה האחרון הקדים את דב ב-47 מאיות השנייה וניצח. דב יכול להיות מרוצה בכך שלפחות רווה נחת מהשתתפות בנו 'אור', וכנראה שהדבר פגע קצת בריכוז שלו. עופר המתמיד והיציב הסתפק (כרגיל) במקום השלישי. וכמובן איך לא להזכיר את האלוף הבא של הקבוצה – אלון חלווה – הבחור שיגע את כולם בכדי להשכיר רכב אך ללא הצלחה. ולבסוף הגיע הישועה מניר ברונשטיין הנדיב שתרם לו את ה-106 לטובת רכב '00'. הייתם צריכים לראות את אלון כמו ילד שזו הפעם הראשונה שלו!! מה לעשות, הוא כל כך צמא לעניין שאי אפשר היה לסרב לו!! מקווה שלאירוע הבא נראה את הבתולה החדשה שלו!! קבוצת הג'יפים: שישה נהגים בקבוצה כשהצעיר, אלירן ביטון, חוגג את המירוץ הראשון שלו. שי שמעוני שחזר אלינו לאחר תקופה ארוכה הזכיר לנו מה הוא שווה. משפחת בן ארי הגיעו בהרכב מלא (2 נהגים, נווט ומזכירה) ועל אף הג'יפ הנחות, נתנו פייט ספורטיבי ראוי לציון – כל הכבוד! משפחת אסולין שכיבדה אותנו והגיעה לצפות נראתה נלהבת לא פחות מהמשתתפים עצמם, והבטיחה להתייצב לאירוע הבא !! אחרונים חביבים, הבנים גל ועומר שסוף סוף נהנו מנהיגה נטו ובכך הצלחתי לגמול להם מעט על כל מה שסבלו לאורך השנים שבהן התחריתי. קבוצת גרופ N: ג'וני הגיע הפעם כצופה ומקווים שיחזור לאיתנו מהר, כי בלעדיו הפיטס קצת חיוור. רמי שוכטוביץ נשאר ללא מתחרים (מבלי לפגוע) אבל מה לעשות זו עובדה שיש לפתור ומהר אחרת נצטרך להטיל עליו קנסות! הקרב האמיתי התנהל בין דני לוי ואהוד לביא. בתחילה דני הוביל ב-13 שניות (באימון), אהוד התעורר וצימק ל-22 מאיות, ולאחר מכן עבר את דני בכ-2 שניות ולבסוף הפער נקבע על 1.42 שניות. ג'קי זית סוף סוף לחץ על הדוושה והחליט להפגין נוכחות. אחרון חביב והצעיר שבחבורה, קובי כהן , שעדיין לא מחובר ל-STI החדשה, החליט שלא לקחת סיכונים מיותרים (וטוב שכך). קובי ! תודיע לנו מתי אתה חוזר לזירה!! לסיכום: תודה לכל אלה שנרתמו להצלחת האימון: אלון חלווה, אלון כהן, גידי קרונין , נועם הימן , ויקה ולדימירוב , לירון בן ארי , קלי שוכטוביץ , דני לוי , חיליק ראובן , אתר השטח הישראלי , צוות ההפקה השני , עופר שוורץ , זאב גרוס ובקיצור לכל המתחרים שנהנו כמוני מהיום הנחמד שעבר עלינו. הזמנים יפורסמו בקרוב מאוד (אלון -קונדסון עסוק ) מישל

אריה זו באמת הסיבה לתסכול ! אנו התנהלנו בצורה ממלכתית לכל אורך התהליך ,אולם ההצד השני פירש זאת כחולשה לצערנו, וניסה בגסות לעשות מחטפים !! במקום לשתף פעולה איתנו ולהקים ההתאחדות ולנצל ההזדמנות כאשר כולם הצהירו שמבטינו לעתיד ולא להתעסק עם העבר- קם הקומץ ובעט בדלי ! הפרטים המדוייקים ואופן התפתחות האירועים יפורסמו ,אם בכלל, רק אחרי שכל המאמצים ייכשלו ולא תהייה תקווה ! מישל

888 ?? לדעתי דבריך דברי טעם הם , אני רק יכול לברך עליהם ואני לא מסכים עם רוב דבריו של דני בנושא. אם היית יכול להזדהות בשמך המלא הייתי שמח לדעת מי אתה, כי בטוחני שאנו מכירם ! דובי ! הלוואי ויש בזה משהו !! אשמח לשמוע על היוזמה ואעזור לקיום הפרוייקט ככל שיידרש , לדעתי זה יכול לעורר מפנה חיובי אם ינווטו אותו היטב ! מישל גדז'

שבוע טוב מצטרף לכל הברכות של החברים....... באמת לא זכור לי בהסטוריה של IRDA מירוץ באוירה כזו ! היה ממש כיף להפגש עם כולם וראיתי בעניים של החברים את השמחה האמיתית בהשתתפות באירוע , וזה למה ? א. כי כולם רצו פעילות שונה עם אוירה של מועדון חברים . ב. העמותה הבטיחה אירוע לגיבוש וקיימה. ג.הגישה של העוסקים במלאכה היתה שונה לחלוטין והתבססה על אמון הדדי, לכן לא היו ויכוחים וכל אחד כיבד את הצד השני. ד. הכי חשוב - כל אחד מהחברים כיבד את רעהו ,והראייה לכך, שכולם ,בלי יוצא מן הכלל,כיבדו בנוכחותם את מעמד הגביעים , והמתינו בסלנות עד לסיום !! אני מודה לכל אחד ואחד מהחברים על ההתנהגות החברית ועל נוכחות המשפחות באירוע ,וזה סימן שאנו בדרך להמשך פעילות מבורכת ! אלון - אין צורך לחזור על הדברים שאמרתי בפתיחת האירוע ,כל הכבוד !!! ממ"י- תודה על ההשקעה והשינוי בגישה - נשב בהמשך על מנת לשפר !! יאללה IRDA !!!!!!!! מישל

כל הכבוד לצלמים המקצועיים !!! באמת חגיגה לעין ! יש תחושה שהרכבים בתנועה ! ברכות לזוכים (גם בקבוצת 1600) !!!!!!! נראה לי ששכחתם שהיתה עוד קטגוריה על המסלול בבקר יום שישי ! לשם איזון , יש מקום לשקול להחליף הסדר בלו'ז בין הקטגוריות כך שגם תמונות ה-1600 יראו כאן ! המכוניום היקרות באמת יפות ומצטלמות היטב, אך אל לנו לשכוח שיש גם נהגים , לא פחות מוכשרים (ואף יותר) שממתינים לחשיפה צודקת .... מישל

ליאור בתמונה מס' 3 אני בכלל לא נמצא שם !! זו הברנדה של ניר בן ארי שרודף אחרי פקה בסיבוב בכניסה לישורת!!!! בתמונה מס' 1- זה באמת אני עם הוויזה שעדיין היתה "בתולה" בגרסת כביש וללא שום שיפורים (1986) מישל

היום מצאתי אלבום תמונות של מסיבת הסיום של עונת המירוצים 1989 שהחלה באשקלון והסתיימה בעפולה !! מקווה לסרוק התמונות בהקדם ואציג לכם את החברים ב"לוק" שלפני 20 שנה ובניהם : יעקב לוי (אבא של דני לוי) יאיר פארן, חיים רווה, ניר ירון, ישראל סבר, הרי סבראסקי, נתי ברנר, ליאת ואראלה גדז',גדעון פורת (נציג עירית עפולה) רזי לבנת (המנחה) ישראל הלפרין,שלומי חלווה(אבא של אלון),חיים חייוביץ,מוטי ניר,אד קסרזון,אהוד לביא,שאול זיטמן,יורי גרינברג,ג'קי אביד (העו'ד)ניר בן ארי,בילי לוי ואבא של ניר בן ארי מדליק נרות חנוכה !!! חכו , חכו .. יהיה מעניין !! מישל

renaultfreek אני לא מכיר אותך אישית, אבל אני מתאר לעצמי שסיפורים ,מפי ברייאן ושרון ,שמעת אינספור וכשברייאן מתחיל לספר ונכנס לסיפור אי אפשר להרגיע אותו.ברייאן מסוג של האנשים הנלהבים ביותר לספורט המוטורי עם ניסיון וידע לא קטן. הגיע הזמן לשבת על התחת(שאין לו) ושיתחיל לכתוב את זכרונותיו מאשקלון על מנת שכולנו נוכל להיות שותפים ובאותה הזדמנות גם להשתתף איתו בדיון גם לי לקח זמן,אבל בעזרת חבר שיודע להקליד בקלות פרסמתי חלק מההסטוריה שהייתי קרוב אליה,ואני מתכוון להמשיך בקרוב להשלים אותה. אז שרון ברייאן והילדים יאללה לעסק !!! ד'ש חם לכולם מישל גדז' נ.ב. renaultfreek(מה שמך ?) אתה מוזמן להצטרף אלינו לעמותת הנהגים, יהיה לך מעניין !

היום עשיתי קצת סדר בתמונות ישנות - הנה חלק מהמשך ההסטוריה שאול זייתמן בצעירותו עם טרקטורון - מאחור הבן שלי (עומר) והבן של שרון וברייאן הבר! פעלולן שהגיע מאנגליה עם הטנדר שן ברייאן מישל וחיים פלד (בעל מוסך צמרת) 2 תמונות של זינוק 1600 כשהוויזה מתברגת בין אהוד לביא לאלון קידר שנת 1985-הלנציה בטה קופה עם צוות מוסך אופיר המאמץ . מישל

אריה לעניות דעתי את העיקר לא תקנת , או אולי אתה לא יודע את האמת !! שים לב למה שכתוב בפרוטוקול שאתה כתבת ,לאחר התיקון הנ'ל, לפי דיווחו של היו'ר -ברוך טולדנו- ציטוט : "" לפני כשבוע התקיימה פגישה בנושא זה בה נכחו נציגי כל העמותות כולל נציגים מעמותות האופנועים והטרקטרונים, נציגי עמותת נהגי המרוצים הציעו להקים התאחדות אחת ויחידה לכל הספורט המוטורי בישראל, הצעתם נדחתה ע"י כל הנוכחים בפגישה מהטעם שעדיף שיהיו התאחדויות נפרדות לרכבים ולאופנועים. "" זהו סילוף גס של דעות הנוכחים, ההיפך הוא הנכון , כל הנוכחים היו בדיעה אחידה ,שעדיף שתהיה התאחדות אחת ויחידה לכל הספורט המוטורי בישראל, להוציא את דעתם של נציגי הראלי רייד והעבירות שתמכו בהתאחדויות נפרדות !!! (אתה יכול להרים טלפון לנציגי האופנועים,טרקטורונים,קארטינג ולאמת את אשר אני כותב _ אני הייתי נוכח בישיבה !!) אני נוטה להאמין שאם הייתם מקבלים דווח אמת (של היו'ר-ברוך טולדנו)על תוצאות אותה הישיבה,ייתכן שההחלטה של הוועד שלכם היתה שונה והכל היה נראה אחרת !! מישל

השנה בחודש יוני הייתי במסלול Nurburgring ביחד עם מארק קרייצמן , שם היינו אורחים של אותה הקבוצה אליה הצטרף מארק, חבר'ה רוסים נחמדים ומאוד מקצועיים , באותם ימים התקיים מירוץ סיבולת באותה אליפות , נסעו שם קרוב ל- 250 מכוניות ביחד מחולקים למספר קטגוריות. היה מירוץ מהמם ומאוד מעניין למי שהכיר את התקנון ומי נגד מי ! לאחר המירוץ באותו ערב ולמחרת נסענו על המסלול ,להנאתנו, אכן המסלול ארוך וקשה לזכרון ,אבל מי שרוצה להתחרות שם חייב אימונים והרבה כדי להכיר היטב את הסכנות וכאלה יש הרבה . אני אישית מאוד חששתי בהתחלה בגלל אורך המסלול והמשוגעים ,אופנועים ומכונית, עקפו במהירויות מטורפות. אולם לאחר כ-12 הקפות הרגשתי הרבה יותר טוב , על אף הגשם שירד, ולאחר מכן לא עקפו אותי באותה תדירות כמו בהתחלה. gpdav-(אין לך שם ?) אתה לא ראית מירוצים שם ? זה לא כל יום קורה ! לגבי פרטים - תמתין בסבלנות משהו כבר הסביר שהכתבה בדרך !! מישל

לדעתי , אני צופה מאבק צמוד בין לאוב והירבונן . נראה לי שהפוטנציאל שטמון בנהג הצעיר לא נופל (לצערי ) מזה של לאוב !!!! הבחור מאוד כישרוני עם דם קר ומאוד מחושב ויודע לעמוד בלחצים . ימים יגידו .... אני דווקא צופה עונה מעניינת !! מישל

מעט היסטוריה של העונה החולפת --------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------- מה כל הספקולציות האלה ???? את מי זה מעניין ??? הגדול מכולם בכל הזמנים !!! !!!!!!!! " ALLEZ SEBASTIEN"

שבת שלום הלחץ,הלחץ ועוד פעם הלחץ !!!! אי אפשר לאמר שזה היה צפוי , כי מי חשב שגרונהולם יכול לשחזר טעויות פעם אחר פעם ועוד במצב הנקודות הקיים וב-2 מ-3 המירוצים שנותרו !!!!!!!!! ציפינו שלאוב ינצל את המצב עוד במירוץ הקודם , אך כמו שאחד שלא נעים לו - הפגין אצילות נפש ולא סיים את המירוץ הקודם כדי להשאיר אותנו במתח עד הסוף ... כעת , אני מקווה שלאוב יסיים את הסיפור ללא רחמים ויוכיח שהוא הגדול מכוווולם !גרונהולם הודיע שלא יחזור ב"סופר ראלי" אך לא פורש ויופיע למירוץ האחרון ויצפה לנס שיחזיר אותו להובלה בדירוג על קו הסיום ! מי מהמר על תסריט כזה ?? מסתבר שהיומיים הבאים לא פשוטים ואל ללאוב להיות נינוח כי הסטייג'ים מאוד מסוכנים ומלאי מלכודות ,כך שהמתחרים מאוד חוששים מהפתעות , וכאן המבחן המנטלי של האלוף !! ללחוץ ולנצח בכל מחיר כדי להכריע האליפות במירוץ זה?או להיות זהיר ולקחת נקודות כדי להוביל בטבלה ולהבטיח את האליפות במירוץ האחרון ? אני בכל מקרה מהמר על ניצחון ללאוב ועוד אליפות מתוקה (כפי שהמרתי עוד מזמן ) לאחר שנה מטורפת !! "ALLEZ SEBASTIEN" לסלי - איפה חוגגים ?? מישל נ.ב. שמעתם על אחד שקוראים לו זלמן (ממשפחת סולברג) ??????

יום חמישי 15.11 אני תפוס עד 20.30 חוץ מזה שבחמישי יש מכבי ת'א כדורסל! למה לא יום שלישי בקריות ? מישל

מוכן להתחפש לנווט אם לא תהיה ברירה ! מישל

שבת שלום קשה קשה, לעכל את אשר קורה ביפן ! אחרי הפרישה של גרונהולם הכל נראה סבבה לגבי חזרתו של לאוב לפסגת הטבלה, והנה החדשות לא מפסיקות להפתיע !!!! כן, אדון לסלי, הצלחת לנחס את המאסטרו !!!! בסטייג' ה- 13 (עוד סיבה לנחס) תאונה גורמת ללאוב לפרוש וכך גם לאטבלה בגלל בעיות מכניות ! עד כה אין פרטים אודות התאונה כך שהירבונן ,המבטיח לקח את המושכות כשסורדו בעקבותיו בפיגור של 45 שנ' ובמקות השלישי הנינג סולברג !!! מרתק, מפתיע,מדהים - תקראו לזה איך שבא לכם! לסלי - לך לבית כנסת !!! !!!!!! ALLEZ HIRVONEN מישל

בועז ידידי ! אני איתך ברגע קשה זה, משתתף בצערכם. יהי זכרה ברוך . מישל

אלון אני מבין שדעתך שונה , וזה בסדר. עניתי וכתבתי שאני כן משתמש בגז בניים עם דאבל קלאצ' להורדת הילוכים במירוצים ! למה לא ? אני חוזר וטוען שזה תלוי בזמן שיש לך ובמידת המיומנות והזריזות שלך לעשות זאת בזמן !!!! אם אני מתכונן בתזמון מתאים זה נותן לי שליטה טובה ברכב לפני עקומה , הרכב לא יוצא משליטה, ואני מזמין אותך להרגיש זאת בזמן אמת בהזדמנות הראשונה שתהיה לנו ! יכול ליהיות שתשכנע או שתשתכנע, בכל אופן לדעתי זה כן המקום לדון בזה ! זה עניין אישי בתחושת השליטה ,אתה יודע לא כל אחד נוהג כמו האחר, אני לא מרגיש עלי לחץ כשאני מבצע פעולות אלו גם כשאני קרוב לעקומה זה נעשה אינסטנקטיבית כמו רפלקס ללא פאניקה ! במידה ופספסתי ואחרתי להגיב, בוודאי שלא אתעקש לבצע זאת ואמצא את הפתרון האחר להורדת הילוך ולא אלך עם ראש בקיר,אבל בדרך כלל זה נעשה בזמן. מישל

אכן גם אני משתעשע בהורדת הילוכים ללא קלאצ' בכלל, אלא בעזרת "גז בניים בלבד" וללא חריקות גלגלי שניים ! זה עניין של ניסיון . מישל

טל ונדב אכן הכוונה היתה לדאבל קלאצ' + גז בניים בוורסיות שונות ב"עזרת" או "באמצעות" "HEEL TOE " !!! אלון מצטער,אך כן משתמשים בטכניקות הנ'ל בנהיגת מירוצים , בזבוז זמן ? הכל תלוי במיומנות הנהג !! מישל

נדב אתה כנראה לא הבנת את אשר ציינתי ! א. יש דאבל קלאצ'- להרמת הילוך ! (ללא גז בניים !)לוחצים קלאצ',מעבירים לסרק,משחריים,לוחצים שוב קלאצ' ומעבירים להילוך גבוה ומשחררים-כל זאת כדי לשמור על הסינכרונים - נפוץ מאוד במשאיות !! ב.יש דאבל קלאצ' + גז בניים , כאשר הגז בניים מתבצע,בהילוך סרק, אחרי שחרור הקלאצ' הראשון,ולאחר לחיצת קלאצ' הנוספת מעבירים להילוך נמוך יותר - וזה נקרא בשפה המקצועית - "HEEL TOE " !! ג.יש דאבל קלאצ' + גז בניים, כאשר הגז בניים מתבצע ללא שחרור דוושת הקלאצ' וזה גם בהורדת הילוך בלבד - וזה נקרא חצי- "HEEL TOE " !!זה למצב לחוץ שאין זמן מספיק או לאלה הפחות מיומנים ! שים לב שבסרטון הראשון שהביא JEP-הדאבל קלאצ' הראשון הוא-חצי- "HEEL TOE " לעומת זאת השני שונה והוא לוחץ פעמיים קלאצ' - וזה ה-"HEEL TOE " המקצועי והשלם!! מקווה שכעת זה ברור לך. מישל

דאבל קלאץ יעיל להעביר להילוך גבוה יותר -ולא להורדת הילוך !!!(כמובן ללא גז בניים) המטרה לשמור על הסינכרונים ! מישל

תנחומי למשפחה ושלא ידעו עוד צער .... יהי זכרה ברוך . מישל

שבוע טוב חזרתי לעצמי אחרי הצונאמי האחרון ! לסלי תרגע,אני עדיין נושם ! ובכן המאסטרו קרוב מתמיד לנצח בקורסיקה ונקווה לנס קטן ולנאחס של גרונהולם כך שסורדו יוכל לקפוץ למקום שני שיעזור ללאוב לקראת ההובלה באליפות ! אני עדיין רוצה להאמין גם בלי עזרה של סורדו לאוב יקח את עצמו לידיים ויחולל המהפך המיוחל במירוצים שנותרו,על אף שהם לא ראלי אספלט!(אינשאללה) מישל