michelmg

אופיר היי אם אתה זוכר היטב , כנראה שזה קרה בשנה האחרונה של הפעילות בעפולה 1991 , אולם אז לא התחרתי כלל כי וועד העמותה הפר את ההבטחה לפתוח קבוצה לרכבי 4X4 ב-1991 ,אחרי שאני מילאתי את חלקי ב-1990 כאשר התחרתי ב-4X2 ורכבי 4X4 הושבתו לשנה תמימה !! אולי ז'קי או דני יוכלו להרחיב בנושא ! מישל

לא,לא דובי , הוויזה שלי עם הנעה קדמית בלבד השתתפה במירוץ אחד בודד בעפולה , וזה היה במירוץ הראשון של העונה ב-1990 ,זה היה ללא גשם וזכיתי במקום השלישי, במירוץ השני כבר הייתי עם הסמבה של ראם (שנרכשה) כשכל המכלולים של הוויזה עברו דירה לחיקה של הכלה החדשה שהתאימה יותר להנעה בודדת !!! אני לא יודע לאיזה וויזה התכוון top444 (אופיר בבלי ידידי) אני לא הייתי שם אם זה היה ב-1991 , ולא זכור לי שעוד מתחרה "סירס" את הוויזה שלו כמוני ונטרל את ההנעה האחורית !!! מישל

וואלה דובי אתה צודק ,( השעה היתה מאוחרת כשראיתי את זה אתמול) אני מקווה שבקרוב מאוד אעביר את חומר הצילום לדיסק ונציג כאן את חוויות אשקלון הזכורה לטוב.. כדאי לארגן מפגש בימים הקרובים, אפילו ,וכל אחד יביא את הספרייה שלו . התחרות תהיה קשה כי בתחום הזה תמיד ניר בן ארי ניצח בעזרת ה-6X6 שלו בדמות יוסק'ה האבא הנחמד שלו !! מישל

סרטון על הוויזה במירוץ שלג - היתרון שלה היה תמיד במשקל הנמוך לרכב 4X4 מישל

דובי בסרטון לא מופיעה כלל הויזה ! איזה פארש אתה !! בשנת 1983 יוצרו 200 יחידות בלבד,בכדי לקבל הומולוגציה לגרופ "B" דאז !! ב-10 ביולי 1983 אחת ה"פרוטוטייפ" של הויזה 4X4 ניצחה את הקטגוריה במירוץ הראלי הידוע -"MILLES PISTES" (אלף המסלולים) ובזכות נצחון זה ניתן השם לדגם החדש של הויזה ! בשנת 1986 נסעתי לצרפת בכדי לקנות 205 GTI (הלהיט של אותה תקופה), ושם הצרפתים הסבירו לי שלדעתם עדיף לקנות את הויזה , על אף מנועה הנחות -1360 סמ'ק, וכי היא טובה יותר בזכות ההנעה הכפולה !! ההתלבטות לא היתה פשוטה , מה ידענו אז ומה הבנו ? ה-205 GTI היתה יקרה יותר והרעיון התאים לי , בשיחת טלפון לוועד העמותה של המועדון המוטורי , אושר לי לייבא את הרכב והובהר לי, כי אין שום בעייה בבחירה שלי ואף ברכו על העולה החדשה לארץ הקודש ! היו כאלה שהרימו גבה ואף גיחכו על הבחירה.... באותה עת במחסני CITROEN נותרו רק 15 מתוך ה-200 שיוצרו . את ההמשך אתם כבר יודעים ומי שירצה להזכר, ההסטוריה מתועדת כאן -http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=72450 הויזה עדיין קיימת ונוסעת על אף גילה המופלג (26) . מחירה כיום בצרפת כ-16000 יורו ! מבטיח לכם שהיא תתחרה שוב כאשר יערך המירוץ עם המסלול המתאים כיאה לגברת הזקנה !! המכונית הזו גרמה לי ולכל המקורבים להנות במשך תקופה ארוכה ,וכיום אני באמת מתגעגע לזמנים ההם והותיקים בענף יודעים על מה אני מדבר ! מישל

אליפות - IRDA - 2008 מירוץ מספר 4 - סוכות - 17.10.2008 -(יגור)

מה זה אמבולנס בכוננות ??? מה זה מטפי כיבוי לאורך המסלול ?? באירוע מסוג זה - חובה אמבולנס וכבאית במקום !!! ככה זה מתבצע כאשר דמי השתתפות הם 50 שח' ולמארגן אין מושג בתחרות מיאוץ (דראאג) הפרטים נמסרו על ידי מקורב מאוד לענף שהיה נוכח .... זה נראה אולי צבעוני אך לא מקצועי ....מספיק עם חלטורות....מי שמבין בהפקה וארגון היה צריך לדעת מראש שאירוע כזה לא יוכל להתקיים. מישל

על איזה אירוע מדובר ??

אין שום עניין של " הרבה כסף " מאיפה שאבת את הטענה ההזוייה הזו ? נו, ספר לנו אתה, איך ניתן לקיים בכל זאת אירוע כזה בהנחה שנשיג "הרבה כסף" ?? מישל

נו , ברור שקובי הכל יכול !

itzik901 אני מבין מדבריך שאתה לא כל כך שותף ומעורב במה שקורה בענף . היתה לי הזכות ליזום את המירוץ הכי קרוב שהתכוונת אליו , וזה היה בפורים 1991 - מירוץ העלייה המדובר שהתקיים בגבעת המורה! הצלחנו להוציא אותו לפועל בזכות מפקד משטרת עפולה דאז,משה יצחק, שהפגין אומץ ותעוזה כאשר הכריז על התוואי שעבר בשכונת גבעת המורה , כ"אזור סגור" וכך פתר את בעיות שאיימו על קיום האירוע !! נראה לך שהיום יתנו למשהו לקחת החלטה אמיצה שכזו ?? מי כיום יכול להוציא אירוע דומה לפועל ? מישל

לא אמרת כלום ! פשוט וקל !!! :-) מישל

חברים שלום עם כל הרצון והנחישות שלי לקיים את האירוע במועדו (למרות מזג האויר) ,לא יהיה ניתן להוציא את המירוץ לפועל כפי שהודעתי לכם אמש !!! לאחר איתור המסלול החדש אתמול , קבלתי הבוקר הודעה מבעל השטח הנדון , כי במידה ויירד גשם ביום שישי,לא נוכל להשתמש בשביל המיועד לחזרה לנקודת הזינוק וכמו-כן בשטח המיועד לשמש כפיטס לאותו יום ! בירור בחיזוי מזג האויר (גם של צה'ל) העלה שביום שישי צפוי גשמים וסערות ברוב חלקי הארץ ודין חצרים כדין חיפה ,כך שאין סיכוי למזג אויר ידידותי ! הברירה היחידה שנותרה לי ,בכדי כן לקיים את האירוע , היא למקם את הפיטס בשביל הגישה למסלול ,דבר שהיה סותם את הגישה למסלול, ולחזור לנקודת הזינוק דרך שביל הכורכר שהוא גם מסלול המירוץ !! לאחר התייעצות עם הגורמים המוסמכים בעמותה(irda) הוחלט שבתנאים אלו בלתי אפשרי לנהל ולקיים האירוע ! ולכם,חברים, גלו הבנה ובתקווה שהתנאים ישתנו ונוכל לפתוח את העונה ללא עיכובים נוספים! מישל

TOM אני כתבתי ברורות וכנראה שלא הבנת אותי ! אני מסכים ומזדהה עם כל מה שהעלת , השאלה שלי "למה לפרסם?" היתה לגבי סוג המפגן ,כאשר אדם עומד וכביכול "מסתכן" !! הבנת ? אף אחד לא היה מעיר על פרסום סרטון של דריפט עם החלקות מפה עד ירושלים , אך תבין שמה שפורסם לא היה במקום בגלל הסיכון הנראה לעין לאלה שלא מבינים בתחום !! תקרא שוב בעיון ...חלילה, לא רוצה להגביל אתכם !! מקווה שתסכים ! מישל

בקר טוב חברים אני חושב שכולנו מבינים שרוב החבר'ה של הדריפטים כיום בארץ מספיק מיומנים כדי לערוך סדרה של מפגנים שבהחלט מקובלים בענף ובלי להסתכן כלל , ואני באמת מאמין שכך הוא המצב !!! מצד שני , אני יודע שיש כאלה שמנסים לחקות אתכם כשהמיומנות שלהם לא תואמת את דרגת הקושי של התרגיל הפשוט שהצגתם ! החשש שלי הוא שפרסום ברבים של תרגילים כאלה העלולים להוביל למקרה שנצטער עליו ותוצאותיו יזיקו לכל הספורט בכלל ! ועכשיו בנינו, למה לפרסם ?? מה זה מקדם ?? חסרות לנו צרות ? קצת איפוק בכיוון החיובי לא יזיק ולא יפגע באף אחד , בתקווה שהמשיח (יישום החוק) יגיע במהרה בימינו ונוכל להנות ולפרוק תסכולים עם רישיון ! מישל

בקר טוב קראתי את פתיחת השרשור בלבד , ואני מבין לליבם של אלה שמצאו עצמם מובטלים ללא הכנה, עצוב מאוד ! אשמח לרתום חלק מהמפוטרים בעשייה בארגון הראליספרינט הקרוב שהוא הראשון באליפות 2009 ! עשירים לא יצאו מזה ,אך מבטיח חוויה מהנה וגם קצת דמי כיס שנחוצים בימים אלו. המעוניינים לפנות אלי בפרטי ולצרף מס' נייד ומקום מגורים ! מי יתן והתקופה הזו תחלוף מהר ,,,, מישל

אכן הגדול מכולם !! זלמן תודה ! המאסטרו ניצח את הראלי בהקדימו את הירבונן ב-9.8 שניות !! מישל

ברוך שובך הביתה ! אני אישית ,ובוודאי אחרים, שמחים להבין שחזרת "לבלבל" לנו את המוח !!:-) חסרת פה מאוד ואני מקווה שגם לך חסרנו ! בתקופה האחרונה הכל נרדם וזה כבר נראה עצוב, וכל כך טבעי הדבר שמקומך כאן !! בהצלחה בהמשך מישל

כוונתי לא היתה להתנגח בך , בסך הכל ציטטתי את מה שבדרך כלל אתה מצהיר ש"כיום אתה פשוט לא מסוגל לנהוג בלי נווט מתוך הרגל " זה הכל !! עוד בקשר לזיכרון שלך , ציינתי שאינך זוכר את מספר המשתתפים בקבוצת "N" באשקלון - זכרת 7 בזמן שבפועל היו כמה עשרות !!!! מישל

איזה קשקוש !! הרי אתה מודע שהזכרון שלך .....! אתה אפילו לא מוכן להתחרות בלי נווט !! מישל

יש לדייק ולא סתם לזרוק הצהרות באויר !! באשקלון היו 2 קבוצות נפחי מנוע -1300סמק' ו-1600 סמק' וקבוצה אחת "לעניים"' מכוניות סטנדרט עם הספק מנוע עד 70 כ'ס לפני נתוני יצרן האסורה בשיפורים והיא הית הגדולה בקבוצות ,ב-1985,6 היו כ-35(!!) מכוניות באותה קבוצה !! חוץ מזה אצלנו תמיד יהיו הצעות מכל הסוגים והתנגדויות !! עד שלא תהיה רשות,התאחדות או גוף מקצועי אחר סמכותי ואובייקיטבי ולא קשור לאף אחד מהמתחרים או הקבוצות ,המריבות והעימותים האלו יצוצו מידי פעם מחדש , והכוונה לכל סוגי הספורט המוטורי בכלל ,קארטינג,ראלי,עבירות ספורט עממי וכו'.... לא צריך תמיד לנפנף במשפט הנדוש אין דבר כזה בעולם , לפעמים יש נוסחאות שלא קיימות ודווקא מתאימות לאותה ארץ, קחו דוגמא איך נולד הראליספרינט? זו היתה הברקה בצרפת של נהגים שביטלו להם ראלי ובמקום אילתרו סוג של ראלי קצר ופשוט ,שאומץ על ידי מדינות רבות !! מישל

חבר'ה להרגע זו רק הצעה , שום דבר עדיין לא נקבע !! תנשמו עמוק ותספרו עד עשר !!! מישל

מישל.......

ניב איפה כתבתי שאני נגד קביעת תקנונים ?? אני כן סבור שיש לקבוע תקנון פשוט וברור ,לא מסונף ומסובך כך שתהיה אפשרות לאכוף אותו בקלות !! השתמשתי בצמיגי סליקס כדי להיות תחרותי (בלית ברירה) אבל אתה לא מזכיר שנהגתי ב-AX מצחיקה שבקושי הניעה ! בתחרות האחרונה לא היתה לי אפשרות אחרת,או להתחרות בסליקס של עומר ניר הוד או לא לבוא בכלל , מה אתה היית בוחר ? בשנה שעברה החלפתי לצמיגים רגילים, בין הקטגוריות, על אף שיכולתי להתחרות עם אותם סליקסים !! אני כתבתי שיש לאסור על שימוש בצמיגי סליקס על אף שאני בעצמי השתמשתי בהם ,ומי שבכל זאת רוצה במירוץ החימוש שיעבור לקטגוריה נפרדת וחופשית ששם כל הבני כלאיים יתחרו בינם לבין עצמם , כך שמיעוטי היכולת לא יפגעו!! מצטער , אתה כנראה לא הבנת את כוונתי , אני מקווה שכעת זה ברור לך יותר ! מישל

ניר אני מאמין בכינות שלך ושל הרבה חברים כאן שהגיבו ,ושהתכוונו לכל מילה שכתבו , אולם הבעייה תהיה ברגע שהתחרויות יתפסו תאוצה ושהפודיום תהיה המטרה של רבים וכאמצעי להשיג ספונסר ,וכאן במידה ולא תהיה סמכות מוכרת ומוסמכת, יתחילו המלחמות מי ישפיע יותר על מקבלי ההחלטות והדרך לשינוי עליו הצבעתי קצרה מאוד. קח בחשבון עוד דבר, מטבע הדברים יקום גוף נוסף או יותר שיארגנו אירועים או ליגות מקבילות ושם יחליטו על תקנון וקבוצות שונות, מה יקרה ? פיצול ! וכל אחד יבחר היכן להשתתף והתחרות תצטצם וגם גם הכיף ! אולם אם תהיה גוף סמכותי נבחר שיאגד ויחליט נכונה על החוקים ,מדיניות וכו'.. אנו לא ניתן למשיכות חבל של בעלי השפעה להפיל או לקלקל את הענף ! כדי לשמר את הקיים, נכון לעכשיו , לדעתי יש לבקש מהעושים במלאכה למנות שופט חיצוני ובלתי תלוי באירועי השנה הקרובה כדי שלא נתקל בטענות שיפוט שגם מאיימות על המשכיות, ואני חלילה לא חושד כלל באמינותם של צוות מסלולים, אולם העבר לימד אותי שלא תמיד הדברים מתגלגלים כפי שרוצים. מישל