armagedon

כבלי וֹusb מ20.3 הגיעו אתמול בשעה טובה מחכה עדיין למוביוס מ1.4

על דאנלופ 490 sp אני מאוד לא ממליץ - היו לי כאלה והאחיזה מתחת לכל ביקורת (ושילמתי עליהם אקסטרה ״כי הם לא סינים״) אחריהם עברתי לקונטיננטל אקו, 1400 שח לרביעיה ומאז עברו כמה עשרות אלפי ק״מ והם פשוט ברמה אחרת

אתה בטוח שזה לא הניקוז של המזגן?

כל מוסך עם ציוד מתאים יכול לכוון פרונט. מצטרף להמלצה על מוסך האנטר במקלף (צק פוסט חיפה) שיש לו את הציוד הכי מודרני לכיוון פרונט שראיתי. לא יכול להעיד על מחיר, כי הליסינג שילמו.

לפי הספר, זה אביזר בטיחות והוא יעבור 7 מדורי גיהנום וגם אז יוחרם. לחלק יותר קטן ויותר זול יש סיכוי לעבור את המסננת שלהם (נגיד רפידות)

במקום פורום, אתה יכול להיעזר בברוז גומי: http://en.wikipedia.org/wiki/Rubber_duck_debugging

למען הסדר הטוב בוא תספר לנו באיזה רכב זה קרה, ואיך לעזאזל ממלאים בוכנה בדלק.

וברכבים מודרנים הסליל יושב ממש על הפלאג ואז לא צריך כבלי הצתה.

הייתי מחפש קודם בפרוקיות בארץ - הרכב הזה לא כל כך נדיר.

אחרי התקף לב הגענו למסקנה שצריך להתקין על הילד טלפון + גיפיאס כך שבפעם הבאה שהוא יעלם נוכל לאתר אותו בקלות. מחפש המלצה על מוצר מתאים, כך שיהיה קשה (בלתי אפשרי) לילד להוריד אותו. ברור לי שכל טלפון אנדרואיד עונה לדרישה הראשונה, אבל דרוש גם שיתאים לדרישה השניה

מצטרף בהמלצה חמה על זני

עדכון: מיסב גלגל אחורי שמאלי הלך לעולמו. האוטו עבר לגל השקט אחרי התיקון.

לא, זה מראה שניתן לכוון את מחשב התצוגה לתמוך בבקרת שיוט.ֿ רק בגימור הגבוה (פריבילג׳?) יש חיווט מוכן

ברמת הגימור הזו אין חיווט לקרוז. כדי לעשות את זה כמו שצריך יש לחבר חיווט חדש ישירות למחשב הרכב בתא המנוע, להחליף כרית אויר, להוסיף מפסקי שליטה, להחליף מחבר סיבובי בהגה שתומך בקרוז, ולהוסיף כפתור בקרת שיוט וכמובן לתכנת מחדש את מחשב התצוגה. הנזק הצפוי מתקרב לשווי הרכב (מספר אצבע - רק על המחבר הסיבובי תשלם אצל קרסו קרוב ל3000 שח) אם בא לך לחבר חיווט חדש ישירות למחשב הרכב בתא המנוע, ולהתקין מפסקים בצורה חאפרית על מוט ההגה, אז העלות לא נוראית. לא מכיר מישהו בארץ שעשה את זה. יש כמה דיונים בפורומים בחול. הסיכון בהתקנות כאלו הוא להרס מחשב הרכב או תקיעת המחשב במצב מצערת פתוחה (טויוטה סטייל).

רעש של המהום ברכב מקדימה, כאשר מגיעים ל90-100 קמש. הרעש לא ממש משתנה בעת לחיצה על הקלאץ או העברת התיבה לניוטרל או לחיצה על הגז. כאשר מאטים הרעש נפסק במהירות נמוכה יותר, נגיד 60-70 קמש. מה זה יכול להיות (מיסבי גלגל?) ואיך מאבחנים את התקלה. האם מחליפים מיסב אחד או שמחליפים בזוגות? האם יכול להיות גם מיסב עייף בציריות?

הערך הקובע הוא שווי הרכב כשהוא היה חדש, וצמוד למדד (פעם בשנה)

אני אישית מהמפלגה של חריטת צלחות מקוריות. אחרי 50k הצלחות צריכות החלפה או לפחות חריטה. כמו ששמת לב יש שיפור משמעותי בבלימה, אז היה צריך לטפל גם בצלחות.

בעסה נשדרג ל7.1 ונקווה לטוב.

אפשרויות: המחשב אכן לא מתאים לזיכרון המהיר המחשב לא תומך זכרון של4G המחשב לא תומך בערבוב של זיכרון קודם איטי וזכרון מהיר בו זמנית וגם זיכרון לא תקין (נדיר אבל קורה)

זה הניסיון של מכרים שלי. ֿכמו שכתבתי לרופא משרד הרישוי יש אפשרות להחליט אם הוא מאשר להמשיך לנהוג בכלל, וגם באילו דרגות רישיון. אם יש לו רישיון דרגה 02 עד 4 טון אז הוא יכול לנהוג בסואנה בלי בעיה. הסילברדו יותר גדול וכבד. האם לחבר שלך יש רישיון 03 ללא הגבלות?

לא שאלת, אבל צעד הכרחי ראשון הוא לקבל אישור נכות מביטוח לאומי. האם יש לך אותו? בנוסף דיווח למשרד התחבורה לא בטוח שיעורר אותם מרבצם - שוב בלי לדעת כמה חמורה הפגיעה בניידותך. הוצאת תו נכה די בטוח תפסול אותך מלנהוג במשאיות.

יש לי אייפון 4 עם ios 5 האם ניתן באמצעים קונבנציונליים (אסור jb) לשדרג אותו לגרסה 6? אמנם הוא מנדנד שהוא רוצה ios7 אבל אני לא רוצה

http://www.health.gov.il/Services/Citizen_Services/medical_institute_for_road_safety/Pages/default.aspx בלי להיכנס לך לתיק הרפואי, זה תלוי בהחלטה של רופא משרד התחבורה. אם בריאותך כל כך רופסת עד שאינך יכול להסתובב כמה מטרים ברגל ולחפש חניה, לא כדאי שתנהג גם במשאית. המכון יכול בהחלט לקבוע שאתה לא רשאי יותר לנהוג ברכב שדורש רשיון 03 ואז לא תוכל לנהוג בסילברדו.

אם מגיע, תו אפשר לקבל על רכב שלך או הנמצא תמיד לשימושך, כולל רכב צמוד. הנחה באגרת רישוי רק על רכב שלך או מקרבה ראשונה. הסיכון הוא שאם מגיע לך תו נכה, יש סכוי טוב למדי שתצטרך להביא אישור מרופא רישוי שאתה יכול להמשיך לנהוג, בודאי במשאית. זהו תהליך ארוך ויקר, ולגבי משאית הסיכויים לקבל אישור הם נגדך ובצדק. ראיתי פעם במשרד הרישוי מו״מ בין אדם שקיבל תו נכה, אחרי שבץ אני חושב, לפקידה: היא נתנה לו 2 ברירות: -להישאר עם רישיון 02 ולוותר על רישיון משאית ואופנוע שהיו לו -ללכת לרופא רישוי ושהוא יקבע הוא בחר באפשרות הראשונה.

אם היה צריך לעשות את כל מה שהוא עשה (קצת קשה לראות מפה) אז המחיר סביר בהחלט. תמיד יהיה מישהו שיגיד שהמוסכניק שלו עושה את זה בחצי מחיר אז אל תקחי את זה קשה. בגדול מה שהיית צריכה לעשות זה למלא שמן וזהו, בהנחה שהרכב טופל עד כה כמו שצריך.