odhh

שלום חברים, בהמשך לפוסט הזה, החלטתי לנסות לחדש גם את הפנסים שלי, לא שהם היו במצב כ"כ גרוע, אך לא הזיק להם חידוש. סורי, אך בתמונות של לפני יש רק אחת באיכות גרועה. וכך נראית התוצאה אחרי. מקרוב שמים לב לפסים זעירים בלכה, אם יהיה לי כוח, אמשיך לעבוד על זה. (סה"כ מרוצה מהתוצאה) השתמשתי בניירות מים בדרגה 1200 ו 2000. חשוב לשייף עם ה1200 עד שכל הפנס נראה בצבע חלבי אחיד(וכל הזמן לשפוך מים - אני אחזתי ביד שמאל בקבוק וכל הזמן טפטפתי מים). ואח"כ מעט שיוף עם ה2000, ניגוב טוב, ומריחת לכה עם נייר סופג בתערובת 50/50 עם טרמפנטין.

לי יש את זאת: Jabra SP200 http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=775817 ואני דיי מרוצה.

תודה רבה.

תודה על העזרה. אני מחפש משהו כזה רק קצת יותר זול. (חיפשתי אך לא מצאתי) אצלי אם הסוויצ' סגור גם הרדיו וגם המצית כבויים. חיפשתי עם בודק פיוזים ומצאתי את החלק הבא שיש בו זרם חיובי, מישהו יודע מה זה החלק הזה והאם אני יכול להתחבר עליו? ואם כבר אז אצרף את המצב כיום.

תודה. אך אצלי הסוויצ' נפתח רק אחרי הכנסת המפתח וחצי סיבוב. אם אפשר, אשמח לקישורים למפסק מתאים. (אני חושב שצריך מפסק עם מקל ארוך)

הי, בהמשך לשרשור הזה, החלטתי לעשות את אותו פרוייקט אצלי, ואכן הפרוייקט הושלם בהצלחה.(כשעה+ , עיקר הזמן לקח לי להעביר את החיווט בתקרה). כעת אני רוצה שהתאורה לא תהיה תלויה בתאורה הפנימית אלא ישירות בפתיחת התא כפפות. לצורך כך אני צריך חשמל פעיל גם בסוויצ' סגור, אשמח לעצות מהיכן יהיה הכי פשוט למשוך חשמל. וכן אשמח לקישורים לebay למפסק "הפוך" (N.C (normally close. תודה

FrUhGAf44fg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

מה אני מחפש ב EBAY?

תודה, אני מצרף 2 תמונות, אשמח אם תעזור לי בדגם מסויים. אם אני מצליח לקרוא כתוב על המנורה: T Hungary 12w f7358 w5w E1 2EC

הי, יש לי honda civic 05 ls, ואני מעוניין להחליף את כל הנורות מאחור לנורות לד, האמת שכבר הזמנתי מ Ebay את הנורות האלה והאלה רק שאני פתאום מסופק אם זה מה שמתאים לרכב שלי. אשמח אם תוכלו לכתוב לי איזה דגם עלי לחפש ב ebay עבור נורות ברקס וכן עבור נורות חניה. אשמח גם לקישור או שניים. תודה. כך נראה הרכב מאחור:

תודה לכולכם, שבת שלום.

תודה לכולם, אך גם אם אני עוזב את הגז לגמרי לכמה שניות הוא לא מעביר לרביעי, אלא מתחיל לאבד מהירות עד שהוא מגיע נניח ל-80 קמ"ש שאז אני לא מצפה שהוא יעביר לרביעי ב- 80 ואז אני מאיץ שוב. חלקכם כתבתם שיכול להיות שיש בעיה (וחלקכם כתבתם שאין בעיה) שאלתי היא במידה ויש בעיה מה היא יכולה להיות? כי במישור וכן בעליות קלות הרכב מעביר חלק.

הרכב אצלי 10 חודשים, וזה היה כך תמיד. וזה לא משנה עם הרגל קלה או כבדה על הגז הרכב לא עובר הילוך, גם אם אני על 110 ואני עוזב את הגז לגמרי או לוחץ ממש חלש הרכב לא עולה לרביעי. ההרגשה היא כאילו יש לו נעילה על הילוך שלישי. עדיין זה נראה לכם תקין? תודה.

אמנם כמעט לא נסעתי על רכבים אחרים אך זה נראה שהם כן מעבירים לרביעי. אני הייתי מצפה מהגיר שב-100 קמ"ש יעביר לרביעי וב-80 ירד חזרה ל- שלישי.

גם אם אני מגיע ל - 5,000 סל"ד המנוע לא צריך להחליף הילוך? אני שם לב שלאחר עליה, רק שהדרך נהיית ממש מאוזנת המנוע מוכן להחליף הילוך. כל הרכבים כן יחליפו הילוך אחרי 100 קמ"ש בעלייה, לא? האם יש כאן למישהו הונדה דומה והוא חווה את אותה בעיה? אגב בדגם הנ"ל אין Over drive. תודה לכולם על העזרה.

הרכב מעביר הילוכים חלק במישור וכן בעליות קלות, אך בעליות קשות כמו כביש 1 הרכב לא מצליח להעביר להילוך רביעי (אלא א"כ הוא כבר היה בהילוך רביעי קודם שאז הוא שומר על ההילוך) זה קורה גם אם אני יאמץ את האוטו ואגיע ל-110 קמ"ש בעליה. הרכב מטופל במוסך מורשה הונדה, וכן לא חסר שמן גיר בכלל (נבדק ע"פ הוראות היצרן בספר רכב). מה יכול להיות הגורם לבעיה? הגיר הוא גיר אוטומט

ברשותי שני שלטים האחד עובד כמו שצריך אך השני מדליק רק נורה אדומה בלחיצה עליו אך לא פותח את הדלתות איך גורמים לו לעבוד. מצרף תמונה של השלט.

צריך עזרה במציאת אינג'קטורים (מזרקים) לפורד קונקט 2006 באתרים בחו"ל במחיר זול. (בארץ רוצים 1500 ש"ח ליחידה). תודה.

ראיתי המלצות לקחת רק של חברת guard מישהו מצטרף לזה? ואיך החיישנים של רב בריח? יש לי איזו נטיה לקנות משהו ישראלי (איכות), או שזה בכלל סיני עם מדבקה שהדביקו רב בריח ולקחו עליו חסות? אשמח לתגובות נ.ב אני גם עושה חיפושים בעצמי בפורום וכן בגוגל אך לא יצא לי משהו חד משמעי.

ראיתי שיש את אלה של רב בריח. ואחד שמתקין אזעקות וכו' אמר לי שהוא ממליץ על אוטו גארד (משהו כזה בערך). אשמח לקבל המלצות מכאלה שיש ברכבם חיישנים דבר נוסף: האם חשוב שהמתין יהיה מאוד מקצועי או שצריך מישהו סביר כי אין הרבה מה להתבלבל בהתקנת חיישנים. תודה מראש לכל העוזרים. אשמח לקבל תגובות.

אמנם התשובה מאוחרת- אבל טוב מאוחר מלעולם לא. וכן בשביל מי שיעשה חיפוש בפורום שתהיה לו תשובה. מקלידים את הקוד הקיים > מסובבים את המפתח חצי סוויץ > מקלידים קוד חדש >חוזרים שוב על הקוד החדש - נשמע שני צפצופים ויש לך קוד חדש. מקוה שעזרתי, אהד.

תנסה להחליף קוד ע"י- הקלדת הקוד הקיים>חצי סוויץ במפתח>הקלדת קוד חדש>חזרה על הקוד החדש שוב. כך זה היה אצלי. מקוה שעזרתי.

הרכב ברשותי רק חודשיים כך שאיני יודע מה היה בעבר. בכ"א אצלי המצב אותו הדבר ולא השתנה. בנסיעה רגילה המנוע נוסע בסדר גמור. מה ששאלתי בקשר לסחיבה בעליות זה כי אני רואה לא מעט רכבים סטנדרטים שעוקפים אותי בעליה וכדי שאני אסע במהירות שלהם אני צריך לקרוע את המנוע שלי, האם כולם שם קורעים את המנוע שלהם?

ברשותי סיויק 2005 כחודשיים, הרכב מטופל כנדרש במוסך מורשה של היבואן. הרכב עבר טיפול דיי גדול לפני כ-3,000 ק"מ הכולל פלגים שמן מנוע פילטר שמן ברקסים ועוד. הרכב עבר 160,000 ק"מ. בנסיעה רגילה הרכב נוסע דיי טוב ב-100 קמ"ש במישור הוא על 2700 סל"ד. אך בעליות ובמיוחד בעליות לירושלים אני מרגיש שהמנוע דיי מתאמץ וכאילו חסר לו כח, וכן לפעמים בעליות הוא נתפס לי על הילוך שלישי ולא משתחרר ממנו בקלות. אציין שטורים גבוהים כן משפיעים ומרגישים תוספת כח. מה לדעתכם הבעיה של הסחיבה?

הרכב טופל במוסך מורשה והוא עם ספר היסטוריית טיפולים. האם 190K אומר שהרכב כבר גמור ויעשה צרות או שכיון שהוא טופל לפי הספר הוא יהיה בסדר? כמובן שאקח אותו לבדיקה במכון. תודה, אהד נ.ב האם עדיף שנתון נמוך בשנתיים שלוש ועם ק"מ נמוך? או שכבר עדיף איזו אקסנט עם ק"מ נמוך? כי אחרי הכל צריך להשאר במסגרת התקציב