odhh

בדקתי את האפשרות הנ"ל - אך אם עושים טיפול דומה למורשה עם חלפים איכותיים (OEM) או מקוריים המחיר כמעט אותו הדבר.

שלום חברים, כפי שכתבתי בכותרת מדובר על הונדה סיויק 05 והגיע הזמן לטיפול 200,000, קיבלתי הצעה משני מוסכים מורשים, לפי דברי המוסך האחד מחליפים גם מותחן (שהוא לא זול - כ700 ש"ח), ולפי דברי המוסך השני (המרכזי - מאיר) אין צורך להחליף מותחן. האם מישהו יודע מה באמת צריך לעשות לפי היצרן? ומה הייתם עושים במקומי. (גם ככה מדובר בטיפול לא זול (טיימינג) 1800 ש"ח בלי מותחן לפני מע"מ ושאר ירקות) אשמח אם מישהו יתן לי קישור לנתונים מהיצרן מה צריך לעשות בטיפול 200K. תודה.

ההונדה סיויק רעיון מעולה - לי יש אחת כזאת, אצלי כבר כ- 40,000 ק"מ ב"ה ללא תקלות (מד אוץ 205,000), אפשרות נוספת שהייתי שוקל - טויוטה קורולה אוטומטית (לא רובוטית).

הי חברה, אני דיי נואש - ראיתי שהרץ זולים בכתבה הזו אך מסתבר שהם מורשי הונדה ואז יש את המחירים הרגילים של מורשה +-. מישהו יכול להמליץ לי בחום על מוסך שמומחה בהונדה באיזור המרכז?

מה לגבי ניקוי מצערת? כדאי לעשות לבד? כי משיטוט קצת בפורום אני קורא על כאלה שאח"כ התחילו להם בעיות.

הי, יש לי הונדה סיויק 2005, בעבר היא צרכה בין 1/14 ל- 1/15, כיום היא צורכת כ- 1/12.5 (כמובן שמדובר בבדיקות לטווח ארוך ובנסיעות בין עירוניות). אני מעוניין לשפר את צריכת הדלק (והביצועים). מישהו המליץ לי על תוסף בשם וירט (Wurth) האם התוסף הנ"ל מומלץ? או שעדיף K44? האם כדאי לנסות קודם דרך המיכל או שכדאי לעשות הזרקה? (לפני 40,000 שמו באוטו K44 איני יודע באיזו צורה כי זה היה הבעלים הקודם - ואז צריכת הדלק היתה טובה יותר) בנוסף הוא המליץ לי לנקות את המצערת ע"י ספריי קרבורטורים, האם זה מומלץ? איך עושים זאת בדיוק? והאם יש בזה סיכון מסויים? תודה לכל העוזרים.

הי, בלינק הזה יש המון סרטונים על תיקון כל מיני חלקים בהונדה סיויק שנתונים 01-05.

אשמח להכוונה איפה בידיוק לגרז. מצ"ב תמונה. הרעשים מופיעים מידי פעם בעת חצי לחיצה על הבלם (בהתקרבות לרמזור למשל), וזה רעש של תיקתוקים כאילו בכל סיבוב גלגל יש תקתוק בודד וכמובן שבמהירות נסיעה זה נשמע כמו תיקתוקים רציפים.

הי, אשמח להמלצה, קצת נמאס לי מהמחירים של המורשה. על בדיקת ברקסים קדמיים רצו לגבות לי 130 ש"ח +מע"מ, כמובן שאמרתי שלום (וכנראה לא להתראות).

תודה לכולם. פורום מדהים = אנשים מדהימים.

הי, לפני כ-30,000 ק"מ החלפתי נעלי בלם ועשו לי חריטה של הדרמים. מאז יש לי רעשים לפעמים מהגלגל האחורי בצורה רנדומלית (לא הצלחתי לקשר זאת לקור \ חום, עליות \ ירידות) ושהתלוננתי למוסך הם אומרים לי תבא נעשה סיבוב ונשמע אבל מה לעשות שהרכב לא שואל אותי מתי לעשות רעשים ובדיוק שאני בא הוא הופך לצייתן. ממה יכול להגרם הרעש? ואיך אני יכול לפתור זאת? תודה.

אפשר לזהות לפי השפה הבולטת בקצה הדיסק. אגב כדאי לעשות חריטה גם אם המצב עכשיו נראה תקין לחלוטין? (אין שריקות או שחיקה מוגברת של הרפידות)

הי, מישהו יכול להמליץ לי על מוסך להונדה בראשון לציון שעושה עבודה כמו מוסך מורשה אך לא גובה מחירים כמו מורשה. אשמח לתגובתכם.

הי, מדובר על הונדה סיויק 2005, ואשמח לקבל את חוות דעתכם על מצב הרפידות הקדמיות האם הגיע הזמן להחליף או שי עוד כמה אלפי קילומטרים שאפשר להשתמש בהם בכיף. תודה.

תודה. את ההידוק עשיתי כך: את שני הצדדים מתחתי בערך עד לאמצע (בחלק התחתון) והידקתי, ואז יש חלק שרץ על כל האורך (הוא יושב על ההידוקים של החלקים הנ"ל) את הקצוות שלו קיפלתי כלפי פנים והידקתי. מקווה שההסבר ברור כי קצת קשה להסביר זאת.

בסוף החלטתי לרפד לבד, קניתי את החומרים אצל ז'ק ורון בחולון עלה לי סה"כ 35 ש"ח. הדבקת ספוג בסוף חתכתי חלק מהספוג (את החלקים התחתונים ע"מ שאוכל להדק את הבד עם מהדק סיכות) כך שהתמונה לא מדוייקת תמונות סופיות

תודה רבה. מישהו מכיר דבר כזה באזור תעשיה החדש של ראשל"צ?

היי, החלטתי שאנסה לרפד לבד. מישהו יודע איפה משיגים את הספוגים והבד המתאימים? (אזור ראשל"צ) כמה זה אמור לעלות בערך?

שלום, אם אתה מתכוון לגבי אורך המשענת אכן יש לשקול בניה עצמית, אך לגבי הרוחב אין אפשרות להרחיב יותר ממה שעשיתי (ואני מניח שהמקורית היא בערך באותו רוחב), כיון שזה יתנגש עם האמברקס.

אמנם יש לי ידיים דיי טובות ב"ה, אך יש לי תחושה שזה לא יראה ממש מקצועי אם אעשה זאת לבד.(זה דורש תפירה ידנית). בכ"א אשמח להסברים איך עושים זאת לבד. (אני מדבר על בד דומה לבד של הרכב)

שלום, אאני עושה ניסויים החל מהיום למשך זמן מה (בינתיים שמתי על המשענת מגבת), אעדכן בהמשך לגבי הנוחות בל"נ. לגבי יציבות - המשענת מוכנסת לתא אחסון בלחץ כך שאני מרגיש כרגע שהיא מאוד יציבה.

שלום, כבר זמן רב מציקה לי העובדה שאין לי משענת יד (civic 2005 ls), ניסיתי לשים משענות אוניברסליות אך הם אינן מתאימות כלל למבנה הרכב. שקלתי לקנות משענת מקורית של דגם EX אך מחיר של 980 ש"ח + מע"מ הרתיע אותי. ולכן החלטתי לבנות משענת בצורה עצמאית. אני לא אוהב לעשות שינויים ברכב שלא ניתן לבטלם לכן לא חיברתי את המשענת לכסא עצמו אלא לתא איחסון שעל ידו. ועכשיו ניתן לתמונות קצת לדבר: המשענת לא מורכבת: (אולי היא קצת עקומה ויש צורך ליישר אותה מעט) המשענת מורכבת(תמונה מצד הנוסע) המשענת מורכבת(תמונה מצד הנהג) מה שחסר זה רפד טוב. אשמח על המלצות על רפד באזור ראשל"צ. כמה להערכתכם אמור לעלות הריפוד? (כל המשענת כולל העמוד מלבד החלק שנכנס לתא אחסון). אשמח לתגובותיכם\ הערותיכם.

שלום, בסוף הזמנתי את המפסק הזה. אעדכן בהמשך בל"נ.

שלום, אני אמנם לא אוכל לעזור לך לאמוד את העלוית, אך אם תרצה שמישהו יוכל לעזור אז תעלה מספר תמונות, וכן תחדד את שאלתך.