matanya cahana

ממש לא. לקבל תשובה ב 23:30 זה אומר שהבחור ישב על המייל של שירות הלקוחות בשעה כזאת כדי לחזור לכל הלקוחות באותו יום. ולהתכתב איתי בשעה כזו כשהוא יכול להשאיר את זה לפקידה בבוקר - זה שירות שלא מקובל במוסכים.

אין מצב שאין רעיון לאף אחד כאן...

שלום אני מחפש לשקף את הנייד (בעיקר לצורך WAZE) במערכת המקורית של הרכב. אני מעוניין להמשיך לשלוט מהנייד ולא להפוך את המסך של הרכב למסך מגע. אילו אפשרויות עומדות בפני? תודה מראש

מסכים לחלוטין

אני לא רואה איך זה קשור. אחריות זו אחריות ואבחון תקלות זה סיפור אחר.

אני לא משפטן אבל ההיגיון הבריא אומר שמקורי זה חדש. נניח שלא, אם הרכב שלך בן שנה וחצי לכל הפחות חלק משומש צריך להיות בן פחות מהתקופה הזאת. תבקש להבין איך הם יודעים בן כמה החלק.

אם תגיד מה אתה מחפש ומה חשוב לך נוכל לעזור. סופרב אחלה רכב אבל לא מתאים לי.

מוסך שירות אודי בתלפיות (ירושלים). נדמה לי שיש רק אחד. זה מול המוסך של שאר מותגי הקבוצה. אגב, על שירות משלמים בחשבונית

זה מתוך סיכום 3 שנים שהעלתי בעבר, לא מצליח לצרף קישור. התגובות היו שהטיפולים לא הרבה יותר יקרים מגולף (סביר שיקר יותר ביחס למאזדה, אבל התמורה שונה) מודל 2009, ספורטבק. 1.8T 160 כ"ס קניתי אותה עם 22,000 ק"מ, מכרתי אותה עם 144,000 ק"מ. נמכרה בדצמבר 2013 צריכת דלק ממוצעת של 1:12 כאשר מרבית הק"מ היה בבין עירוני – אך אני עם רגל די כבדה והיו הרבה נסיעות לירושלים רישיון רכב יקר (קבוצה 6, חבילת שארפ) – 2,497 ₪. ביטוח שנתי (מעל גיל 24) – 1819 חובה, 3,922 מקיף וצד ג' טיפול כל 15,000 ק"מ במוסך של היבואן סה"כ טיפולים ב 2011 – 3,445 ₪ סה"כ טיפולים ב 2012 – 3,357 סה"כ טיפולים ב 2013 – 7,801 (כולל מצבר והחלפה של בולמים קדמיים, זה הפער לעומת השנים האחרות) מעבר לזה היה ריקול של היצרן והוחלף גיר + גל זיזים + עדכון תוכנה למנוע.

סע 5 קמ"ש פחות מהמהירות שאתה נוהג בדרך כלל, זה יתן לך אקסטרא זמן לתת זכות קדימה.

בלידה האחרונה של אשתי הדבר היחיד שהיה לי חשק אליו זה סיבוב ברכב

אני הייתי הולך על A3 בת שנתיים. אותו מחיר ויותר מהכל.

אחלה פרסומת. עושה חשק

רכשתי לפני שבועיים AUDI A4 2013 מיד ראשונה. נתקלתי ב-2 צמתים בשירות שלהם והאמת יש לי רק מחמאות הפעם הראשונה היתה ביום שלפני בדיקת הקניה אז פניתי למרכז שירות ירושלים במייל ע"מ שיחזרו אלי (המוסך היה סגור באותו יום בגלל הרמאדן). בשעה 23:30 קיבלתי מייל ממנהל מרכז השירות שכתב לי שיחזרו אלי מחר. עניתי לו מייד במייל שאני צריך לתאם למחר בדיקה ממוחשבת ולהפתעתי קיבלתי ממנו תשובה, המשכנו עוד כמה מיילים ולסיכום הוא אמר לי שמחר בבוקר יכניסו אותי בלי תיאום למרות שזה יום עמוס, הוא גם הוסיף הנחה חביבה למימוש אחרי הבדיקה בלי שביקשתי. יפה וראוי. במוסך עצמו כשביקשתי בדיקה בדקו בהיסטוריה של הרכב וראו שלפני שבועים היתה בדיקה. עברנו עליה ביחד והם חסכו לי את הזמן והכסף. בנוסף סיפרו את שידעתי שהרכב עדין באחריות כך שלכל תקלה אני מוזמן. הפעם השניה היתה בשבוע שעבר, פירסמתי בכאן בפורום בקשה לעזרה עם תפעול של כמה דברים ברכב שלט היו לי ברורים. פנתה אלי בפרטי נציגת שירות שחברה בפורום זה וביקשה טלפון ליצירת קשר. בסופו של דבר תיאמו לי הדרכה על הרכב במרכז המסירות שלהם כאילו קניתי רכב חדש! יש איתי בחור נחמד ובסבלנות ענה על כל השאלות ועבר על כל ההגדרות של הMMI {עזבו שיש שם S1 צהובה יפיפיה שגרמה לי לצביטה למה לקחתי A4) אנחנו אוהבים להשמיץ אותם אבל כשמגיעה מילה טובה צריך לתת. אצלי זה חיזק את הנאמנות למותג (שקיימת, היתה לפי כן A3) גילוי נאות, אני לקוח רגיל ואין לי חברים ו/או מכרים בסוכנות. שלוש ארבע ו.. אתם מוזמנים להתחיל במניפסט הקבוע..

אחרי שאתה מקבל את הרכב, ולפני שאתה יוצא מהסוכנות, קח רבע שעה לסדר את הביטוח. שלח לסוכן מראש את כל הפרטים ושיפיק כבר פוליסה, תשלם אותה והדבר היחידי שיהיה חסר לו זה אישור המיגון...

היי כמה שאלות שקשורות לתפעול הרכב שקניתי - A4 2013 אקזקיוטיב 1. בכיוונון החשמלי של הכיסא יש את העיגול המצורף בתמונה. הכפתורים במאוזן זה לכרית בגב. מה עושים הכפתורים במאונך? 2. במערכת ה MMI: - מה זה GALA שאפשר לכוון בין 1-5 ? - האם יש איזה מסך תצוגה יפה שאפשר לשים בשוטף? הכוונה היא לא למסך של הגדרות ו/או בחירה 3. יש בספר רכב אזכור על כך שהמפתחות (1 ו-2) ניתנים לתכנות כך שהרכב יזכור העדפות עבור כל מפתח. קיים ברמת גימור שלי? אם כן איך מגדירים? תודה לעונים

ס-ו-נ-ו-מ-ה http://www.racesonoma.com/

נשמע כמו אחלה עסקה. תהנו מהרכב שנראה כמו חדש

מכרתי בשנים האחרונות 2 רכבים ישנים עם ק"מ גבוהה. כשהגיע אלי קונה שלא הבין כלום הסברתי לו אחר כבוד שזה לא רכב בשבילו, ושאני רוצה לישון בלילה בשקט גם אם אקבל כמה אלפים פחות. לעניין העו"ד - יש הבדל בין בלאי טבעי של רכב לבין תקלות. במקרה של בלאי טבעי כמו שיש לנו כאן אין שום סיבה לשים שקל אחד. במקרה של תקלות, אין שום חובה אבל אם הוא טוב לב הוא ורוצה להרגיש טוב הוא יכול לחלוק בעלות.

הרכב נראה שמור ויפה. מותר לשאול מה המחירון שלו (אחרי כל ההפחתות)? בדרך כל חברות הליסינג לא מתאמצות כל כך למכור רכב ואם אתה מתחיל לבוא בדרישות מעבר ליישור קו זה לא רלוונטי (למשל ג'אנטים חדשים)

השרשור מזכיר לי שלפני כמה שנים בדקתי רכב וניגשו אלי 2 חבר'ה שרצו לשאול ולהתעניין - אם אני מוכן למכור להם את דוח הבדיקה בחצי מחיר (אני הקונה) במידה ואני מחליט שלא לרכוש את הרכב. אמרתי להם שבשמחה. כשהם שאלו אם היית סומך על בדיקה כזו אם היא היתה מופיעה באתר אינטרנט (חלק מההזיה העסקית שלהם) אמרתי להם שממש לא. סוף הסיפור- הפיז'ו שלקחתי לבדיקה והיתה נקיה ומלוקקת יצאה בבדיקה אחרי תאונת שלדה קשה, כשחיפשת את החבר'ה למכור להם הדו"ח הסתבר שלקח להם רבע שעה לרדת מהרעיון המוצלח שלהם

תודה. נחזור לבסיס לראות שלא טעיתי - בשאני מנסה לשדר ב"פלט מדיה" ההתקן מופיע כהתקן DNLA. אם כך זה בהכרח DNLA? ושוב תודה