vpvi

כן היה ריקול למצמדים ויש עדכוני תוכנה לגיר. אתה מברר כמובן במוסך יבואן.

עד שמישהו לא יביא עליהם תביעה ייצוגית זה לא יפסק.

לא ידידי. חפש בגוגל תראה על מה אני מדבר.

לא מנקים עם גי'לדה, אלה עם Washing Mitt 30 באוטודיפו, חצי מזה לאותו מוצר בדיוק בחצי חינם. חפש באינטרנט Two bucket washing להסברים.

האם המוביל והמוביל1 הם אותו הדבר?

לחמם נראה לי בדיוק ההיפך ממה שאתה צריך לעשות.

טפלון/קריסטל - סתם שמות מפוצצים וחסרי משמעות של הסוכנות כדי לסחוט כסף מאנשים, במיוחד הקריסטל. חפש באינטרנט לא תמצא בחו"ל שום חומר שנקרא קריסטל, אלא אם כן זה מיועד להסנפה. בעקרון הציעו לך אוטם צבע רק לא מגלים את שם המוצר כדי ליצור הילה של סודיות ויוקרה, כאילו מי ישמע הם משתמשים בחומר הכי סודי בעולם. באנגלית החומרים נקראים Paint Sealants. חומר סינטטי, לרוב אקרילי, שאמור כמו ווקס להגן על הרכב ולתת לו ברק, אבל מחזיק הרבה יותר מעמד מווקס. יש שני חומרים שאני אישית אוהב הראשון Klasse High Gloss Sealant שאני משתמש בו שנים ועוד לא נגמר. יש לשים שכבות ממש דקיקות, לחכות לייבוש ולעבור עם מיקרופייבר. אפשר לעשות כמה שכבות כדי להשיג ברק יותר עמוק. חומר שני, Zaino Z-5 יוצר השתקפות של מראה, במיוחד בצבעים כהים (פחות רלוונטי לך) אם אתה רוצה שיעשו בשבילך - חפש דיטיילרים מקצועיים, אבל לעולם לא דרך הסוכנות שבטח נותנים לעובדים לא מקצועיים לעשות את העבודה. יש חברות נוספות טובות - Meguiar's ו Mothers אני מאמין שגם להם יש Paint Sealants מוצלחים לא פחות. למה אני מרבה בדיבורים? תקרא- http://www.autogeek.net/qude101.html

אתה מתכוון מה ההבדל בין הידראולי למספריים לא? קנה מספריים. יחזיק לך לעד, משקל קל. ההידראולי זה לפחות 10 קילו שסתם שוכבים לך בתא המטען והאמריקן איגל שמוכרים לך באוטו דיפו לא סתם עולה 20 שקל יותר מהמספריים. בקיצור - אם ההידראולי יחזיק לך שנה תגיד תודה.

ווקס. ווקס פשוט לאוטו. הדופן של הצמיג כבר מכילה שעווה שמגנה על הדופן מהתייבשות. נסה על הדופן בלבד ותעדכן אותנו. אם אתה נפגש בעץ - לא באחריותי.

סיבות אפשריות לצריכת דלק גבוהה: http://ecomodder.com/forum/showthread.php/list-common-mechanical-problems-hurt-fuel-economy-5322.html

לא כדאי. החומרים האלה (flush) אגרסיבים מדיי, יכולים לגרום יותר נזק מתועלת ולא חלק משגרת טיפולים של אף יצרן.

יש אופציה אחרת שלא חושבים עליה - אם ערבתת נוזלי קירור שונים, כפי שקרה לי, יש תגובה בין החומרים שנראית כמו שמן.

אל תהיה כ"כ קשה עם עצמך. תוציא את המיטב מהאירוע ותפיק לקחים להבא.

יפה. מוכר?

אולי תקוע?

תבדוק את המיקרוסוייץ' בתא המטען. גם אם התקלקל להחליפו זה גרושים בכל מקום שמתקין אזעקות.

מרק דווקא החזקתי ממך מומחה כך שאני לא מבין את הסרקזם שלך. אם הממיר סתום ולא שבור מבפנים, מאיפה הבטחון שניקוי לא יעזור? אני מבין שמוסכים לא רוצים להתעסק בניקוי ומעדיפים להחליף, לכן שאלתי כמה מסובכת עבודת הפירוק וההרכבה כדי שאת הניקוי אעשה בעצמי.

לך על זה http://www.ebay.com/itm/Klasse-High-Gloss-Sealant-Glaze-16-9-oz-/180850638240?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a1b89bda0&vxp=mtr זה אוטם צבע שאמרתי לך. יותר עמיד מווקס ונותן ברק נהדר. משתמש בו שנים.

הבחור הזה רציני? ממליץ להסיף גלון של מדלל לכה למיכל הדלק כאשר הוא חצי מלא ולנסוע 150 מייל הוא טוען שהוא ממליץ ללקוחות שלו לנסות את האפשרות הראשונה קודם ואם לא עוזר- לפרק ולהשרות בנוזל עם אבקת כביסה ללילה. שאלה - כמה לדעתכם מוסך יקח על פירוק והרכבה של ממיר קטליטי? ברשותי איביזה 1999 1.6 AEE

וקס ופלסטלינה לא משפיעים בכלל על סווירלס קיימים. אוטם צבע טוב (paint slealant) מגן במידה מסויימת על הצבע מסווירלס עתידיים. מכונת פוליש תוריד 100% מהסווירלס אבל אפשר גם ידנית אבל אל תצפה לתוצאות של 100%. חפש Meguiars Swirl X או גש לדיטיילר עם מכונה.

חביבי , אם מורחים אותך ככה באינטרנט אז תאר לך מה יעשו לך כאשר תהיה שם! עשו לך טובה אם תשאל אותי. במקום להגיע להתאכזב בשיחת טלפון פסלת אותם.

בעקרון על כמות כזו קטנה אפשר להוסיף מים אבל מכיוון שבאחריות גש כדי שיהיה לך תיעוד ומעקב אחר הנזילה.

לא יכול לעזור לך לגבי סוג שמן אבל רוצה לשמור על המנוע? רוב הבלאי קורה בעת התנעה קרה (בוקר). ככל שתחכה יותר בסרק שהמנוע יתחמם כך תטיב עימו.

יש בלוג לבחור נחמד שפעיל כאן בפורום תתחיל משם http://ildetailing.wordpress.com/