cielo97

20 שח דו גומיהגרמושקה סינית,עובד אבל לא לאורך זמן. סך הכל דיווח נחמד. העלות סבירה וממש לא יקרה.

מכיר אותה,מוצאה האמיתי מכפר אחר,של חקלאי מוסלמי.שמורה טוב.

איש באמונתו יחיה. כפי הנראה אין לך ענתיקות חונות. אינך מכיר את ההרגשה הזו.

נכון מאוד ! לא נגעתי בנושא המאיידים ואתה ממש צודק. רק להוסיף ברשותך משהו קטן והוא השינוי המשתדרג במשך השנים לסעפות היניקה,הן עברו מספר פעמים שינוי וכך גם שונו המעברי יניקה בראשי מנוע עצמם. מנסיוני.. המנוע של ה504 עם יניקה בודדת לראש,אמנם הספקו היה נמוך,אבל הוא עם הקרבורטור החד לועי שלו היה המוצלח ביותר בכל השנים עד הפסקת היצור. למי שיודע זה היה מנוע שעובד עם פלטינות כמו פעם...וצ'וק ידני,אני משוגע על הדגם הזה. בקשר למתלה השונה,גם הדפראנציל עצמו היה שונה לחלוטין,ב505 התנועה עוברת דרך קרדנים (ציריות). ב404 יש גם משהו מעט שונה מבחינת גובה הכניסה של הפניון ופגישתו עם הקרונה.

אני נגד פרסום תמונות רכבים פרטיים אישיים באינטרנט. כמו כן אני רואה בפרסום תמונות של רכבים העומדים ברחוב תופעה שלילית ודי חצופה. קודם צריך לשאול את רשות הבעלים ורק אחרי כן לצלם,כאן בפורום זה הפוך,יש הודעה חצופה של מנהל האתר שאם מישהו רוצה אז שיבקש שיסירו את התמונה,לדעתי האישית מי שהעלה את הבקשה החצופה הזו עשה טעות חמורה. אם אדם רוצה לפרסם את רכבו אהלן וסהלן,אבל להתיר פרסום תמונה ואחרי כן לבשר למצולם על נכונות האתר למחוק את התמונה זו בגדר חוצפה שאין דוגמתה. ואם בעל הרכב בחו" ל ? או שמא חולה ? ואינו יכול לעקוב ? זה פשוט חוצפה מצד בעל הרעיון,והוא עוד משחק אותה אדם טוב לב בכך שהוא מסכים לקבל בקשת מחיקה. אגב לא כולם משוטטים באתר,הרוב הגדול אינו חבר מועדון החמש,מנתונים שפורסמו כאן באתר מסתבר שאין נכונות גדולה להיות חבר במועדון,אז מהיכן שאבו בעלי הרעיון לצלם ללא רשות ולפרסם ? ועוד לשחק אותה "חברמנים"...שמוכנים אפילו למחוק !

היום נוספה אחת לאוסף. ממשיך לצפות לתגובותיכם במסרים. הנה כי כן יש תוצאות למידע שאתם מוסרים לי. תודה.

כן,יש לי שתי ידניות,אחת בשיקום.היא די צולעת.השנייה מושלמת.

im sorry . the situation is different in the roads in israel . this is the first time i hear about pegout 505 is a dengerous car , the danger is in the drivers not the cars and there is not enough space in israel fot fast cars . thank you

כבר לא נוסעים מהר בארץ,הנהיגה הפכה סיוט,לכן כוונתי שהתנאים מתאימים ל"עגלות" כמו 505 ,מהירות רגעית נקודתית זה לא העניין,היכן שרוב משוטטי הפורום נוסעים פקוק. אמנם נכון,כולנו ישובים במכונות עתירי כ"ס,תאחלס משתרכים באיטיות מתישה.

טעות בידך ידידי,תבדוק את עצמך,לי יש כמה חתיכות מ80 עד 83 עם ידיות נוסטלגיות יותר.....תבדוק שוב.

הכיסאות של 80 עד 84 היו מפנקות מאוד. מערכת פיזור האויר במזגן שונתה לחלוטין בשנים האחרונות מ86 . ב2000 CC הןפיע צואר ענק למפלג ,כמו ג'ירפה בגובה. היו שינויים במניפול יניקה,כמה שינויים לאורך הדרך. בהתחלה בכלל הןפיע המנוע של ה504 ,עם מניפול ביניקה אחת בלבד וחלוקה בתוך הראש.זה גם היה המוצלח בדגמים,עד שיצא מנוע 2000 עם ZF 4 קדמיים,אובר דרייב , HP4-24 . הגיר 3 הילוכים של ZF היה משהו נדיר באמינותו,יש עדיין מקוריים שעובדים עם 450K . גם ידיות דלתות משענת יד השתנן ברבות השנים. כמובן שגם הקרבורטורים,התחילו עם לוע אחד ואחריו לא מעט ואריאציות.כך גם המפלגים. הרדיאטורים השתנו מאוד כולם עם אמבטיות נחושת אבל עם פקקי לחץ ומילוי במקומות שונים,בסוף כבר היה דגמים מ84 שפקק רדיאטור שימש גם כמד גובה מים. בקיצור היה רכב מדהים שדי מתאים בהתנהלותו לישראל של ימינו...לאט לאט,נוח,רחב,ראות מדהימה אחורנית,אפשר לקבוע לאור המצב בכבישים שה505 טוב יותר ומתאים מכל החדשות של היום,כי פשוט אין היכן לנסוע היום בארץ,וה505 יודע לנסוע לאט ונוח.

קנדה היתה בזמנו מלאה בכאלו. גם האתרים שלהם בנושא מלאים אינפורמציה,בקנדה.

חפש כתבה של חן פרחי בנושא יום הולדת 30 ל505

אני קונה כאלו בצחירים זולים,אם תשמע שלח מסר

דרך צלחה

קח את המדחס לתורג'מן,חפש בגוגל תורג'מן חלפים,שיפוץ מכלולים תורג'מן.

לא חבל בכלל,נהננו מהם כפי שאיש לא נהנה מרכב כיום.

לך על זה,אין כאן שיקול,תשתמש היטב תנצל וכשתרוויח על העיסקה תמכור,או תן לחבר מתנה,או לאיזה חייל שזקוק לעזרה.

זה שמישהו מנסה לסדר אותך ב5000 על דייהו סופר רייסר לא אומר שאחרים לא פוגשים עסקאות מעולות.

ההגה עלול להנעל. אין חשמל לסולנואידים בגיר. משאבת דלק דוממת. הברקס מתקשה ולא כל כך עוצר. בשלב מסוים המנוע מתנתק מהגיר ואין בלימת מנוע. במכוניות של פעם מזמן זה היה פחות מסוכן,אם כי מסוכן דיו.

יצרתי קשר,שתיהן נמכרו.

מצורפים 3 סרטונים,המעידים שגם נזילה מהציר ניתנת לתיקון בנקל. אחוד גבוה ממדחסים שמוקדים(וכאילו..נשלחים לעולמם) עוברים את השלב הבא: בקישור יש 3 סרטונים של תקלה מאוד נפוצה שאינה דורשת החלפה. עלות האטם המכני כ5 דולרים. על זה עבודת פרוק והרכבה. http://www.woodys-auto-supply.com/online-auto-parts-catalog.asp?cat=NIP-020

תמונה שצילם חולגי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=313783&page=6

יש אפשרות לבנות נקז אוטומטי,בכמה שיטות.

שמע השר מנסה לחקות את גלעד ארדן,יש תחרות מי יחדש יותר...לא שארדן חידש מי יודע מה... הוא עושה כמעט הכל,אבל בשורש הבעייה אין השר נוגע,אל דאגה גם הוא יחלוף עם הזמן,במקומו יגיע חדש,גם החדש לא יהיה מספיק אמיץ לגעת בשורש הבעייה. כבר ידוע לנו מימים ימימה שכך מתנהלת מדינת ישראל,התרגלנו והשלמנו. ריבוי כלי רכב נוצצים אינו מעיד על חוסן,השכנים מתעצמים,הופכים מתוחכמים,יעילים מאוד,לומדים את חולשותינו,למעט צהל שיש לנו והוא יחסית חזק ,השאר לא משהו מלהיב במיוחד. הזריזים ומהירי ההחלטה כבר ישובים על קטנועים זריזים,וחייהם השתנו מקצה לקצה.