stillness6

הלם אנפילקטי- תגובה אלרגית קשה הלם תת נפחי/הלם היפוולמי- ירידה בנפח נוזל הדם בגוף.

תודה רבה מרק! עדיין לא הספקתי לבדוק בצ׳מפיון עקב החגים. מחר אעשה סיבוב.

אם התקלה הופיעה פתאום, סביר להניח שמדובר בפיוז. פתח קופסאת פיוזים כאשר המנוע כבוי וחפש את הפיוז הסורר עפ"י המקרא על מכסה הקופסה. באלמרה (בעיה זהה) הפכתי את קופסאת הפיוזים שנמצאת מתחת להגה ולא מצאתי דבר, לבסוף מצאתי את הפיוז בקופסאת פיוזים בתא המנוע.

אי אפשר היה להעביר למצב טיפטרוניק. ולהוריד הילוכים מעבר לD מאחר והשטיח סליידר נקרע ונתקע. תמונה ממחישה של המצב כרגע. כל מה שאני צריך זה את השטיח סליידר הזה שנע יחד עם ידית ההילוכים קדימה אחורה ולצדדים. הדאגה היא שיכנס גוף זר לבפנים ויצור תקלה יותר יקרה מעלות השטיח הזה. מצורפת תמונה: ביד שלי אני מחזיק חתיכה מהשטיח הזה.

כן, אם תחבר את ה+ לדים ל+אחרי סוויטצ'. אז הלדים ידלקו רק לאחר 2 תנאים. א. עשית חצי סוויטש. ב. הדלקת את הכפתור. כפתור מכובה או אין סוויטש משמע הלדים כבויים אני אישית לא הייתי משחק עם הסוויטש אלא בכבלים שמגיעים למערכת.

הלינק הראשון לא מתאים. This part will not fit 5 speed tiptronic transmissions. וזה בידיוק מה שיש לי. הלינק השני הוא הHOUSING שעליו מחליק הסטריפ הזה ובתוכו הסטריפ. מכאן אני מבין שזה בא כחלק אחד הבית הזה + הסטריפ וזה יקר מאוד. אני אנסה לפרק את החלק וסדר משהו אחר. תודה רבה!!!

http://www.ebay.com/itm/6-iPhone-4-4G-4S-Anti-Glare-Matte-Screen-Protector-Cover-Shield-/370643813744?pt=PDA_Accessories&hash=item564c17c570 http://www.ebay.com/itm/3m-Mini-3-5mm-Stereo-Jack-to-Jack-Audio-Headphone-Aux-Cable-Sound-Lead-Gold-/320796310472?pt=UK_Computing_Sound_Vision_Audio_Cables_Adapters&hash=item4ab0f33bc8 http://www.ebay.com/itm/3-5MM-JACK-TO-JACK-EARPHONE-EXTENSION-AUDIO-CABLE-3M-/230587072814?pt=UK_Computing_Sound_Vision_Audio_Cables_Adapters&hash=item35b00f812e יש המון זיופים תזהר בפריטים כאלו: http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=gillette+blades&_sacat=0&_odkw=gillette+fusion+blades&_sop=15&_osacat=0

הסתדרתי עם החיווט. אני מחפש מק"ט או קישור לאיביי להזמנה של חלק מספר 8 בקישור המצורף: http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A.en-GB.A04.5618.29/32504976/3 לפי האתר קוראים לחלק Sliding cover תודה רבה!

שלום, במקור פרסמתי את החיווט הזה בטכני מצורף לנושא אחר לגמרי ולכן כנראה אין היענות שם. או שפשוט כל אנשי האודיו לא מסתובבים שם. מצורף צילום של החיווט שהכנתי. מצטער על האיכות גם צולם מהטלפון וגם היה חושך. התעלקתי על המינוס והפלוס וחיברתי להם שקע מצית, שקע המצית הזה ישמש אותי להטעין מצלמת תיעוד. איפה שיש כיתוב מתג יהיה מפסק ON/OFF להדלקה של המצלמה וכיבוי (המצלמה נדלקת אוט' ברגע שמקבלת מתח מהמטען) השאלה שלי האם החיווט תקין ולא יגרמו בעיות. האם המערכת תשמור הגדרות? והאם בצורה הזו המערכת מחוברת ללא קשר לסוויטש ז"א גם כאשר אין מפתח בסוויטש שקע המצית יקבל מתח וגם המצלמה? מה שעשיתי. חיברתי צהוב ואדום מהרכב ביחד ולהם חיברתי פלוס של שקע המצית. ואת כל זה חיברתי לאדום צהוב של המערכת. כל ה"קומבינה" עדיין לא מחוברת! עד שאני מוודא שהחיבור הזה תקין. תודה רבה!

מצורף חיברי המערכת החדשה + חיבור מטען למצלמה. איפה שהמצית אני מחבר מתג on/off. האם החיבור הזה תקין ולא יעשה לי בעיות? אשמח לקבל חוות דעת. תודה!

תודה ענקית לשניכם! לפני שפניתי לפורום ניסיתי באותה הדרך רק מהצד השני, השכלתי להפסיק כאשר זה הלך קשה מידי. בדיעבד מסתבר שאם הייתי ממשיך היתי שובר קליפס או שניים. תודה רבה. בסוף התהליך אצלם תמונות, כנהוג בפורום

תודה רבה אני אנסה את זה. מרק אולי יש לך את המק"ט של הבית מנורה יחד עם חיישני תנועה (התמונה שצירפתי). אולי אם אני אראה את החלק הזה בתמונה אני אראה קליפסים ואני אעלה על הצורה שבה נכון לפרק את הסיפור הזה. שוב תודה ענקית לך!

כל הסיפור של מערכת הגז והסבה לאוטומט היא בגלל נסוע של 5K בשנה?? בממוצע 14 ק"מ ביום, בממוצע זה פחות מחצי שעה נסיעה ליום. חסכון מתבטא כאשר הנסוע שלך גבוהה. לפי החישוב שלך אתה חוסך 2K ש"ח בשנה על דלק, אבל המערכת עלתה לך עלות ראשונית 8K. ז"א תוך 4 שנים! אתה רק מחזיר את ההשקעה במערכת. למה עלות ראשונית? כי יש תקלות כמובן, אמנם בלאי טבעי/לא טבעי, אולי בלאי מואץ בעקבות או ללא קשר למערכת הגז. ואת זה אתה מוסיף לעלות המערכת. ועכשיו תחשוב איפה החסכון פה? מילא אם הנסוע היית פי 4, תוך שנה היית מחזיר את העלות הראשונית ותוך מספר חודשים היית מכסה את העלויות הנוספות ומהשלב הזה היית חוסך באמת ולא "על הנייר". על החלפת הגיר אני לא יכול לומר לך דבר כי זה נוחות שלך, על זה אי אפשר לנהל דיון. להסכים עם זה אני ממש לא מסכים, פחות מחצי שעה נסיעה ביום בממוצע לא מצדיק לא את תקופת ההשבתה של הרכב וגם לא את ההשקעה בה. מה גם שהצעד הזה עומד בסתירה מוחלטת לצעד שעשית בהמשך והוא ניסיון ה"חסכון".

מצאתי את השם המסחרי למנורות האלו. Neo wedge T1.5 או Neo wedge T5 12 מ"מ קוטר. עדיין תקוע בשלב של פירוק בית החיישנים האלו וגישה להחלפת המנורות. איך אני מגיע למאחורי הקונסולה המרכזית ללא פירוק הקונסולה? התחלתי לפרק לפי המדריך הזה אבל נתקעתי בשלב 26. הגיר אצלי הוא אוטומט ואי אפשר להרים דרכו את הקונסולה. תודה

תודה רבה מרק. אני לא עובד כאשר המפתח בסוויץ'. אם המומחה אמר מי אני שאתווכח כאשר אתחיל התקנה של הדיבורית ושל המצלמה (הוספת שקע מצית נוספת נסתרת מאחורי הקונסולה + כפתור) אפרק את המינוס מהמצבר. האם פירוק של המינוס עלול לאפס את הקודן? האם מישהו יודע איך מחליפים את המנורות האלו? בנוסף מצאתי את המדריך הזה לפירוק קונסולה מרכזית: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?958556-DIY-Removing-interior-parts-%28e-brake-center-console-armrest-glovebox-ashtrays%29 הכל טוב ויפה עד שמגיע השלב שהוא מפשיט את מוט ההילוכים מהשק ובכך משחרר את הקונסולה לנוע בחופשיות יחסית. אצלי זה המוט קצר ובאוטומט אין שק, איך אני מוציא את הקונסולה המרכזית? אני רוצה להוציא את הקונסולה המרכזית כדי להתקין מאחוריה את השקע ואת מוח הדיבורית והרמקול. תודה

מרק, מפירוש מספרי הPR לא הבנתי אילו כריות בידיוק מותקנות אצלי. האם קורת A נטולת כריות אוויר? מספרן ידוע לי מרישיון הרכב. עריכה: תודה רבה! אפשר לפרק חיפוי קורות! לגבי המנורות האחוריות, איך אני בעצם מחליף את המנורה למנורה כזו תקינה? צריך לפרק את כל המבנה הזה כוללה חיישני התנועה? איך עושים את זה? איזה דגם מנורה זו? איזה גרסת ספר עלי לחפש באינטרנט שתתאים לרכב שלי? אם יש ברשותך קישור אשמח אם תצרף אותו. תודה רבה!

מרק, אני רוצה לדעת איפה נמצאות הכריות אוויר אצלי ברכב ולשלול את קיומן בקורת A על מנת לפרק את זה כמו כל חיפוי קורה ללא כרית אוויר שיושב על קליפסים. כאשר יש כרית אוויר יש דרך אחרת להוציא את החיפוי כמו שצרפת בתמונות בעזרת כלי מיוחד. זו כוונתי. כאשר אני מתייחס לקורת A,B,C,D לפי השרטוט הבא: ספרתי 8 מקומות בהם כתוב AIRBAG. מה שאומר שבשנים מהמקומות הללו אין כרית אוויר ואני מאוד מקווה שאלו לא קורות A. כאשר לפי השרטוט שבהודעה הזאת אצלי יש סימון על קורת A ועל קורת B בנוסף על הכיסאות (ולא במשענות הראש) וכמובן דש בורד והגה. מצ"ב מדבקה מספר הרכב. vitek15- אמת, V5. בנוסף, היית נורה שרופה בתאורת נוסעים מאחור (מצ"ב צילום) פתחתי את הפלסטיק וניסיתי לשלוף את המנורה כדי לדעת איזה סוג היא ולהזמין תואמת (לד לבן) מאיביי. תוך כדי הניסיון לשלוף אותה הזכוכית נפרד מהחלק הפלסטיק של הנורה (בית מנורה לא נפגע). וכרגע אי אפשר לשלוף את הפלסטיק ששייך לנורה. חפרתי בספרי הרכב והדיגרמות וסוג המנורה הזו לא מופיע בספרים. אשמח לעזרה והדרכה בפירוק בית המנורה כולו- מצ"ב תמונה שלו. תודה רבה!

שלום מרק, לפי השרטוט הזה נראה כי קורה C נמצאת בעצם מאחור. לפי רישיון הרכב יש 6 כריות אוויר. איך ניתן לבדוק את עניין הכריות אוויר בקורות A מבלי להתחיל לפרק ולגלות באמצע התהליך מצב הפוך? האם בעזרת דגם/דגם מנוע/רמת אבזור? תודה רבה!

מצאתי ספר היינס לגולף MK2 וMK4: http://www.mikegabriel.net/vw/bentley/ לפי רישיון הרכב יש 6 כריות אוויר. מה שאומר שבאחד המקומות שציינתי בהתחלה אין כרית אוויר. האם מישהו יכול לאמת את זה שאין כרית אוויר בקורת A ? איפה ממוקם פילטר מזגן? תודה

אודה למי שיפרסם פה קישור לספר היינס מתאים ( אהמממ אהמממ מרק10?!?). מדובר בגולף 2003 2.3

שלום, קניתי גולף 2003 במצב שמצריך קצת תשומת לב. אני רוצה לפרק את הטלפון שמותקן ולהתקין דיבורית BT משלי, כמו כן אני רוצה להתקין מצלמת תיעוד. בשתי ההתקנות האלו אני צריך להעביר כבלים מתחת לריפוד קורות A ברכב (כמו שנראה בתמונה). הבעיה היא שיש כריות אוויר. 1. איך אני מפרק בצורה בטיחותית מבלי לפוצץ ומבלי לפגוע בתקינות כריות האוויר? יש ברשותי ערכת פירוק מפלסטיק. 2. בנוסף אשמח לעזרה בפירוק הטלפון מכרית ההתקנה, למי שמכיר איפה הברגים? (מצ"ב תמונה) 3. ישנם מספר חלקים שמצבם לא מזהיר, אשמח לעזרה במציאת שמות החלקים באנגלית או אפילו קישורים לאיביי במחירים עממיים. מצ"ב תמונות של החלקים. 4. באחת התמונות מצולמת ידית ההילוכים ולידה חתיכת פלסטיק מחורצת. אותו הפלסטיק היה חוצץ שנע יחד עם ידית ההילוכים. החוצץ הזה נקרע ולא איפשר תנועה של ידית ההילוכים ולכן נאלצתי לחלץ אותו ולהשאיר את המצב כפי שמוצג בתמונה. אשמח לעזרה/עצה באילתור או סידור העניין כך שסקרנים או גורם זר יכנסו לפתח ויגרמו לתקלות. 5. הגיוני שיש 8 כריות אוויר ברכב? 2 על קורות A, הגה ודש בורד מול הנוסע, 2 על קורות B ו2 במושבים? 6. ואיזה דור הרכב נחשב? 4 או 5? תודה רבה!

או לחילופין להקליק פה. (קישור)

היית לי בעיה דומה עם ארגז כלים. מה שגורם בעיקר לתנועה בתא המטען הוא חוסר חיכוך בין השטיח לבין הקרש. הפתרון היה קיבוע השטיח לקרש ע"י ברגים וכמובן איבטוח של הארגז לדופן תא המטען ע"י גומי.

כתבתי כבר בהודעה 11. Dvr 037

המלצה שלי היא לחבר את המצלמה לחיבור חשמל קבוע נסתר מאחורי הדש בורד וכך ניתן למשוך גם את הכבל חשמל דרך הדש בורד קורת A מעל סוככי השמשות ולמצלמה. מראה נקי מאוד ללא חוטים שעוברים מהשמשה למצת. כל מה שצריך זו הבנה בסיסית, קטר, נורת ביקורת, איזולירבנד (אני משתמש בבידוד מתכווץ) ושקע מצית בכמה שקלים. אני חיברתי את השקע המצית הנוסף לחיבור + אחרי סוויטש (מקבל מתח רק לאחר סיבוב המפתח אאל"ט לרוב כבל בצבע כחול). מינוס מתחבר כמובן למינוס או לשלדה או לכל בורג אחר שכן מקבל מינוס (בדיקה ע"י נורת ביקורת). את המטען של המצלמה מחברים לשקע מצית החדש ואת הכבל מעבירים מתחת לפלסטיקה של קורת A (מצריך פירוק) כמו שמתקינים מיקרופון לדיבורית. אפשר לחתוך מכאן למצלמה- אני המשכתי ופירקתי את סוכך השמש והעברתי את הכבל מאחוריו (בין תקרת המתכת לבין תקרת ה"בד") ובשלב מסויים חותך לכיוון המצלמה. המצלמה נשארת קבועה במיקום שלה ללא פירוק, בכל הנעה של הרכב המצלמה נדלקת אוטומטית (עצמאית) ומתחילה לתעד. לאחר דימום המנוע המצלמה מכבה את עצמה בצורה מסודרת ועצמאית. בצורה הזו לא צריך לגעת במסך/במצלמה/במטען. על מנת לפרק את המצלמה (מקום חניה בעייתי עקב חשש לפריצה) מוציאים את הכבל חשמל מסובבים את המצלמה (תושבת בורג) והיא מתפרקת.