re_ilan

מניסיון שלי עם כלי רכב ישנים (ברנדה, קורטינה, וולוו) המנעולים נשחקים עם השנים והרבה פעמים ניתן להחליף מפתחות בין כלי רכב שונים מאותו דגם ואפילו מיצרנים שונים. אז קודם כל נסה את כל המפתחות שתוכל להשיג, רצוי של מיני אחרות אם יש לך ממי לקחת, אבל לא רק של מיני, על שלושת המנעולים שיש לך ברכב. התזת WD40 לתוך המנעולים עשויה לעזור. מניסיוני, בד"כ הסוויץ הוא הקשה ביותר להתאמת מפתח אחר (אותו תוכל להחליף בסוויץ' מפירוק). זו החלופה הזולה והזמינה ביותר לפני המנעולן. בהצלחה.

מה שמעניין לגבי הסובארו DL הוא האבלוציה של הרכב: לאט לאט ה"משפחתיות" נעלמות בעוד שהסטיישנים עדיין שורדים יחסית.

ואללה, אנשים מוזרים, מי שדיברת איתו אמר לך מה התוכניות שלהם לגבי הרכב? טוב שלו התנפלו עלי שצילמתי את הרכב, ואני עוד חשבתי לברר למי הוא שייך. חחח. אני בספק גדול שמישהו ישפץ אותו יום אחד, מה גם שהערייה כבר על הזנב שלו... חבל. אגב מה מלמדים הפנסים הקדמיים (היפים לטעמי) על הדגם?

סובארו פשע שנות ה70, 1600, בחניה הציבורית של המרכז המסחרי מול רח' שלום אש 16 בהדר יוסף ת"א. הסובארו במצב קשה מבחינת חלודה (חורי חלודה בגג) ודפיקות בדלתות, אבל הפרודט יפה ועוד כמה חלקי פח שמורים. נראה שלא נסעו בה הרבה זמן. אין אוויר ב-4 גלגלים, כמה מדבקות של "קונה רכבים לפירוק". אין על הרכב סימנים לאיתור הבעלים. יש מדבקות של מוסכים. בצד ימין כיתוב גדול "עקרב" (מישהו מזהה?) מ.ר. הוא 525-581. הכי חשוב: על הרכב מדבקת התראת פינוי גרוטאות של העירייה, כלומר אם אף אחד לא ירים את הכפפה (אם לא לשיפוץ, אז לתרומת איברים) אז בעתיד הקרוב עוד אחת תלך לעולמה סתם.

בהודעתי הקודמת רשמתי בטעות "רן", כמובן שהכוונה לרון ממוסך רון.

רן, אני שמח ללמוד את מה שכתבת, כי גם אני מאלה שחשים ייסורי מצפון במצב של נסיעה לקראת סוף המיכל. אצלי בגולף דור 2 (מודל 92) מיכל הדלק עשוי פלסטיק (אני לא יודע ממה הוא עשוי בוולוו 244 מודל 83 שלי), ולכן לפי מה שכתבת לא אמור להצטבר שם לכלוך או משקעים. אם ככה, מה שלא ברור לי הוא למה יש ברכב פילטר דלק אם לא בשביל לסנן לכלוך כזה? כלומר אם יש בדלק עצמו "לכלוך", אז מן הסתם יצטברו משקעים ממנו במיכל, לא? אשמח אם רן / אחרים תאירו את עיני בנקודה זו.

שבת שלום, יש מצב לקבל חומר על וולוו 244 GLE מודל, או סדרת ה-240 בכלל? תודה

השאלה האם אלה שעצרו או לא עצרו בצד בעקבות התאונה יכלו לעזור, פחות מעניינת בהקשר ההתנהגותי שמעיד על שינוי גישה משמעותי בחברה הישראלית. אם פעם היינו דוחפים יותר את האף אבל גם אכפתיים, עוזרים וחשים אחריות גם כלפי אחרים, לאט לאט הישראלים הופכים ליותר ויותר זרים האחד לשני, מה שמלווה באפתיות ובהפניית כתף קרה מקרים רבים מידי. וכולנו זוכרים את הסרטון (ההרבה יותר מזעזע) של מורה הנהיגה על הקטנוע שנהרג נדמה לי בצומת חולון, ואף אחד לא שם ז*ן ולא עצר. אי מתן אפשרות המעבר לרכבי הצלה מזעזע אותי כל פעם מחדש. לפני 15 שנה, כשהייתי בפריז, שמתי לב שכלי רכב לא זזים הצידה כדי לאפשר לאמבולנס שתקוע בפקק לעבור. הפתיע אותי כמה הצרפתים יכולים להיות אטומים למצוקת אדם אחר, ובעיקר הרגשתי גאווה על כך שאצלנו זה לא ככה, כלומר שאנחנו אנשים קצת יותר טובים. לצערי הרב, היום בארץ כשעובר אמבולנס כמעט אף אחד לא נותן לו לעקוף, הנהגים מפחדים לפספס את הירוק ברמזור הבא. חבל.

זוג בוקים בל.כ. = 90 ש"ח. החנות בצריפין. (אם מישהו נוסע לשם מאזור ת"א אשמח לתת לו כסף שיקנה גם לי). למשקיענים: ביד 2 מפורסמת רמפה לרכב, אם אני זוכר נכון ניתן להעלות את את הרכב לגובה של 1.20 מ'. המוכר דורש 1000 ש"ח והמתקן נמצא ברמלה/לוד. 054-7652646, 057-2212438. אין לי כל קשר למוכר.

רולס רויס WRITH II אספנות כסופה עם שלט "למכירה 052-3366108" נצפתה לפני כמה ימים בת"א. לצערי (האמת, לצערכם) לא הייתי עם הסלולרי, אז אין תמונות, אבל עד כמה שניתן היה להתרשם בשעת ערב, היא נראתה מושלמת! לא צויינה שנת הייצור. לפי לוחית הרישוי, בת 7 ספרות, מדובר ביבוא אישי. בהצלחה.

צמיגי אנטון ברח' יפת ביפו (זה הרחוב של אבולפיה). אפשר להתמקח איתם קצת. בסקר מקיף שעשיתי לפני שנתיים-שלוש הם היו הכי זולים. קניתי רבעיית good year לגולף דור 2, לא זוכר את המידות, ב800 ש"ח.

יש עדכון מהמוסך? מה גרם לקרע? וכמה עלתה עבודת החלפת הרצועה?

חלק גדול מהקנסות משמש - לאמיתו של דבר - כהכנסה לקופת המדינה (משטרה / ביהמ"ש) ולאו דווקא למלחמה בתאונות הדרכים. לפעמים אין קשר בין הדו"ח לבין סכנה / מטרד כלשהו שגורם הרכב. אני זוכר לדוגמא שוטרת ב"מארב" בצומת בית ליד שנתנה לאבא שלי דו"ח ביום שימשי ויפה בחודש מרץ בגין כך שנסע ללא אורות. יודגש, כי מזג האוויר היה בהיר לגמרי וזהה לזה של יום קיץ בתקופה שאין חובה לנסוע עם אורות. אם כך, למה הוצבה שם השוטרת? זה פשוט: כדי שתכניס כסף למדינה! (ולא כדי שתלחם בתאונות הדרכים). כמובן שאפשר להביא אינסוף דוגמאות דומות. בקיצור, התשובה ל"למה המשטרה מבטלת את האזהרה?" היא "כי היא יכולה". אגב, גם הכחול-לבן של העיריות עובד בדיוק על אותה שיטת גביה = כסף לערייה, וקשר רופף מאוד לפתרון בעיית החניה.

ככל הידוע לי - לא, אבל אתה מוזמן לנסות, יש מספר טלפון. אגב, המוסך מתמחה במיני.

צודק. רק חבל שאנחנו לא בשרשור הנכון - ב1/4/10 נפתח שרשור חדש לענתיקות בדרכים ובחצרות.

בת"א, אופל קדט סטיישן , 76, מצב סביר לשנתון, של בעל מוסך שטוען שהכל ברכב חדש + מתחייב להעביר טסט לפני המכירה, חלונות צד אחוריים של תא המטען עשויים פח במקום זכוכית, טיפה חלודה, לא זוכר אם אמר שמבקש 4000 ש"ח או 6000 ש"ח. אני לא קשור לבעלים / לרכב.

מוגש כשירות לקהילה. אין לי כל קשר לרכבים / לבעלים: בר"ג, אולדסמוביל קופה מודל 75, יפייפה, מטופחת, צבע סגול מטלי עם ציור של להבות או משהו דומה על מכסה מנוע. אני לא יודע איזה דגם זה (אשמח אם מישהו יזהה) אבל יש סמל של V6 על הכנף, ואם אני זוכר נכון מאחור רשום NGE, אבל אולי אני מתבלבל. התמונות צולמו בסלולרי בלילה - אולי מי שמכיר בכ"ז יזהה משהו.

מעדכן. היום החלפתי את רצועת האלטרנטור, רצועת מדחס המזגן והרצועה שקשורה להגה כוח (4 רצועות = 100ש"ח). למה 4 רצועות כי ב-240 יש שתי רצועות אלטרנטור מקבילות, משום מה, עוד מימי הבעלים הקודם, היתה שם רק אחת, שלפי המראה שלה, לא הוחלפה שנים. במהלך העבודה גיליתי שתושבת מדחס המזגן סדוקה, מה שהצריך כמה שעות עבודה כדי לפרק אותה (צריך לפרק גם את כל מה שיושב עליה, ואין יותר מידי גישה. לצורך העבודה הנ"ל יש צורך בשני אנשים, אי אפשר לבד). כשפירקתי את התושבת, הסתבר שזה לא סדק אלא שבר. מה שהביא אותי לחפש רתך באזור סלמה שריתך בריתוך co2 את הקטע השבור (40 ש"ח). החלפת הרצועה הישנה, שהיתה שחוקה ויבשה, בשתיים חדשות עשתה טוב למד הטעינה. אין לי נתונים מדוייקים בכמה עלתה הטעינה, אבל מחוג מד הטעינה שבדש-בורד זז 2-3 מילימטר ימינה על הסקלה לכיוון ה-15V והגיע לנקודה שטרם ראיתי אותו בה. המסקנה לעת עתה, ואני מקווה שהזמן יחזק את זה, היא שהאשם הוא ברצועה הישנה. מקווה מקווה מקווה שבזאת באו לסיומן בעיות הטעינה ברכב.

תודה, למדתי כמה דברים חדשים בשרשור הזה! בקשר לזה -

קשה לי האמין - שים לב, למשל, שיש נקודות ממש קרובות לפני ואחרי שלושים מייל/שעה ועוד שתי נקודות סמוכות קצת לפני 110.

באמת שלא הייתי חושב שמדובר על הגבלת מהירות ע"פ החוק. ההשערה שלי היתה שזה "קו אדום" למשיכת ההילוך הראשון או השני. שימו לב שעל הסקלה של הוולוו יש גם נקודות לבנות וצהובות (זה מופיע גם ברכבים אחרים, למשל בגולף דור 2 שלי אבל לא באותם מקומות בדיוק) מה זה? אחלה לילה

שלום חברים, שמתי לב שבכלי רכב שונים יש סימון שונה של נקודות וקווים אדומים על שעון המהירות. מה המשמעות של הסימנים האלה? מצורפות תמונות להמחשה שמצאתי בשרשורים אחרים בפורום (גולף + וולוו 262)

פנינים. אני אגב גם לא מסתכל ימינה ושמאלה כשאני חוצה כביש - מה השתגעתי להפסיק לחיות?!

למכירה כמעט כל חלק אפשרי של וולוו 244 GL, נפח 1.8, אוטו'. פנס אחורי ופנס אור מספר - וולוו 144 68-72. חדשים (ר' תמונות). כמעט כל חלק אפשרי של גולף דור 2 פנקשין 1.6 ידני מודל 92.

פירקתי את הציר השבור והרקבתי במקומו אחר מפירוק. בוולוו כל ציר יושב על 4 ברגים: 2 בגוף הרכב ו-2 במכסה המנוע. הברגים מאפשרים כיוונון הציר גם מצד הרכב וגם מצד המכסה. לאחר הרבה נסיונות ומשחקים עם שני הצירים בשני צידי המכסה הצלחתי להגיע למצב שהמכסה נסגר ונפתח כמו שצריך, הבעיה היא שהוא יושב טיפה עקום, כלומר הרווח שנשאר בין המכסה הסגור לבין הכנפיים בכל צד הוא לא זהה, וגם הרווח עצמו אלכסוני. זה לא כ"כ נורא, אבל קצת מציק. האם יש שיטה בדוקה לכיוון מדוייק של המכסה מנוע? תודה ושבת שלום