re_ilan

אז תקנה משהו לא אמריקאי

שלום לכולם, אני קורא פה וגם בשורשורים מקבילים קיתונות ארס, כעס ושנאה כלפי אור ירוק. עכשיו, באמת שאין לי מושג על מה ולמה, ועד היום לא הייתי בעדם או נגדם, ושאלת קיומם או אי קיומם לא הטרידה אותי כהוא זה. אשמח אם מעבר להשמצות והחרמות, מישהו יסביר מה הסיפור ועל מה ולמה חמתו בוערת על האירגון. אבל בבקשה, לא דברים בסגנון של "הם מושחתים וחארות", אלא עובדות מבוססות. ועוד בקשה: גם לא את הסיפור העצוב של טל שביט, כי בוא נודה על האמת - אף אחד מאיתנו לא ממש יודע מה קרה שם (וזה כולל אגב את 'אור ירוק'). מקווה לתשובות עינייניות. אילן

הסבר יפה, אבל השאיר אותי עם עוד שאלה: יש לי רכב רגיל ואני יודע שגם אם גלגל אחד מתוך השניים שעל הדיפרנציאל הוא ללא אחיזה (למשל בתוך חול ים) עדיין מספיק לי שגלגל אחד יהיה על קרקע מוצקה כדי שאוכל להיחלץ. רוב הנהגים מכירים את זה זה מניסיון. לפי מה שכתבת, רק הגלגל שבתוך החול יסתובב, והגלגל היציב לא, ולכן לא אצליח להמשיך לנסוע. אשמח לקבל המשך להסבר.

הסבר מעולה, כמה נהנתי ככה למדתי. תודה.

חיפושית, וולוו 240 / 740, רנו 5, אאודי 80 זולות יותר לתחזוקה יהיו: סובארו (לסטיינשן יש סגנון), פיאט אונו, פג'ו 205,

like 5

מה שכתבת שאתה רוצה לעשות הוא הכי פשוט, ואז באמת אין צורך ללכת לגג, וכל לד מקבל + קבוע ו- מהמספק שבדלת. אני דווקא חושב על האפשרות של החיבור מהגג, וצריך לבדוק בדיוק איך זה עובד. היה שרשור מקביל מהימים האחרונים ששם הבחור כתב שעשה את זה דרך הגג בחצי שעה עבודה. רק חבל שנעלו את השרשור הזה.

בפועל יש לך שני דרכים לעשות זה. להתחבר ממש לכניסות של הנורה המרכזית ולסלול חזרה חיווט אל הלדים. נראה לי קצת בעייתי לעשיה בלי לקרוע את הגג, אבל זה הפתרון הטוב ביותר, כי ככה המפסק של הנורה ישלוט גם בלדים. לחבר יציאה אחת של כל הלדים במקביל ל+ של הרכב (הכי טוב שתקח +מפיוז שנותן מתח לפני סוויץ'). לחבר יציאה שניה של כל הלדים, בינם לבין עצמם ובינם לבין כל היציאות של המפסקים של כל אחת מהדלתות שאתה רוצה שבפתיחתן ידלקו הלדים. (זה בשביל שכל דלת תדליק את כל הלדים. אם אתה רוצה שכל דלת תדליק את הלד שסמוך אליה, אל תחבר את ה- שלהם אחד לשני) אולי זה קצת יותר מסובך בתפיסה החשמלית, אבל זה לא באמת מסובך, וגם די קל לעשיה. את החיווט תעשה מתחת לדש בורד, ככה שלא ייראו את החוטים. החיסרון פה הוא שאם תדליק/תכבה את הנורה המרכזית מהמפסק למעלה, זה לא ישפיע על הלדים. כמובן שאם תחבר את כל הלדים במקביל תוכל גם לבנות מפסק פשוט על אחד החוטים המרכזיים וכך לשלוט בכיבוי הלדים. זכור שהמפסק שעל ה"משקוף" יצור חיבור ל- כשפותחים את הדלת, ובכך סוגר מעגל חשמלי שמדליק את האור. אשמח להתעדכן אם עשית את זה ואיך. גם אני מתכנן לעשות משהו דומה.

אבל היא נראית מדהים. אגב, אם מקצרים אותה קצת מקדימה ומאחורה יוצא קורטינה MK3.

איך לא צילמת את השלט למכירה של הוולוו?

לא כתבת מידה של הצמיג שאתה מחפש.

לא ראיתי שם משהו שמתאים לוולוו 240. אבל מה אתה צריך? יש לי למכירה כמעט כל דבר של וולוו 244.

אמרת רמת אביב + צילמת את הבניין שלידו הב.מ.וו והחיפושית עומדות. אם אני הייתי הבעלים, לא הייתי מרוצה. אם אתה גם ככה מבין שלא טוב לציין את המקום, ולכן תמסור אותו רק בפרטי (ורק למי שאתה בוטח בו) - למה לכתוב רמת אביב? זה לא מקום כ"כ גדול, תוך 20 דקות ניתן לאתר את הרכב.

בעבר פירסמתי פה עבור חבר אונו שהלך לה ראש מנוע למכירה במחיר ברזל. לא היו קופצים, אז הלכה לברזל. עכשיו נתקלתי במקרה באונו שנת 93, למסירה חינם אין כסף, עם בעיה במנוע. הרכב בקרית ביאליק. אין לי פרטים נוספים. ניתן ליצור קשר עם הבעלים העונה לשם גבי, בדוא"ל [email protected] . בהצלחה

רעיון מעולה. יופי של יזמות. איזה טחינת שכל. לאחד הכותבים פה יש חתימה גאונית ומאוד רלוונטית. דפדפו אחורה ולא תאמינו מה תגלו.

לפני כמה חודשים חיפשתי את הדלת קדמית של הנהג ברכב הזה, ובאמת היה קשה למצוא, בסוף מצאתי ובקשו 600 ש"ח ועוד בצבע לא מתאים, עם קצת מזל ועזרה בפורום הגעתי אל איציק, מומחה לגולף, שגם מחזיק כלים לפירוק (050-5251888 שמור את המספר!) וקניתי ממנו דלת בצבע הנכון בפחות מחצי מהמחיר ההוא. התקשרתי אליו עכשיו בשבילך, אבל כרגע אין לו בכלל דלת כמו שאתה מחפש. בקיצור - קשה למצוא, אבל אל תתיאש. ד"א, יש לי גולף פנקשיין, 1600, 5 דלתות לפירוק - למקרה שתרצה לקנות חלקים אחרים. יש לי גולף כמו שלך כבר 5 שנים, וזה באמת שכיף לנהוג עליו. כל הכבוד על הפרויקט.

מה עוד צריך חוץ ממכוניות ואורגזמות?:lol:

אלעד - יפה מאוד! איפה קונים את הלדים (אם יש לך המלצה באזור ת"א - אשמח לדעת). 1+

מה לא ברור? מכור את הטוינגו, תקן את הטמפרה ותמשיך להינות ממנה. גמרנו. סתם שאלה: למה בכלל קנית את הטוינגו? שיטה קצת מוזרה לקנות רכב אחר עד שמחליטים האם לתקן את הנוכחי - זה יוצר סרבול בהחלטה האם לתקן, לא? תחשוב שעכשיו תתקלקל גם הטוינגו החביבה ועד שתחליט האם לתקן אותה או לא, תקנה עוד רכב ליומיום וכן הלאה וכן הלאה. ואתה עוד עלול לסיים עם עשרות כלי רכב בחניה. :-D:-D:-D:-D

שנה את הכתובת במשרד הפנים, ככה תוכל להשאיר את האופנוע ליד הבית.

מקווה שאף אחד לא יכעס עלי שאני מפרסם את הרכב פה. לא אספנות, אבל בכל זאת מעורר איזה סנטימנט בלב. שכן קנה פיעט אונו תחילת שנות ה-90, אם איני טועה 1200 סמ"ק, לא מילא מים, נקרע צינור, הלך ראש מנוע, ביקשו 600 ש"ח לתיקון, החליט למכור לברזל, כי גם ככה תכנן לקנות משהו חדש. לפני חודש עשיתי סיבוב על הרכב ונהינתי מאוד, רכב חמוד וכיפי. לפני שהרכב הופך לברזל, חשבתי להציע אותו פה - אולי מישהו ישמח... מדובר במחיר גריטה +-. לדעתי צריך לעשות ראש מנוע ורדיאטור. המעוניינים יפנו בפרטי ויקבלו מס' טלפון.

עשית לי חשק גם (הכחול הכי יפה). תן פירוט של מה הרכבת בדיוק, איפה קנית ועלויות. להבנתי, ההתקנה לא מסובכת מידי (למי שיש ידייים טובות) ומבוססת על החיווט שיוצא מהמפסקים בדלתות שאחראיים על הדלקת אור התקרה עם פתיחת הדלת. על בסיס זה אפשר לעשות שכל דלת תדליק את האור בכל המיקומים או שכל דלת תדליק את האור בסביבתה בלבד. יפה מאוד! אנא תן פירוט.

ליד האבטיח שים ערימה קטנה של חול שנדע מה גודל האבטיח.

אם אתה אומר שהקליע לא חדר את הפח, ובתמונה רואים חור -סימן שהוצאת את הקליע? איזה מין קליע זה שלא חדר את הפח? רובה אוויר? אם אין מקיף, אני הייתי משאיר את החור בתור נקו' חן עם סיפור יפה.

לך על משהו ישן, אך איכותי יותר שיתן תמורה טובה יותר בעד אותו מחיר. ועל הדרך עשה הגהה לפני שאתה לוחץ "פרסם הודעה".