Big_White

GT... אני בטוח שיש עוד חברות. עוד המון חברות. אבל סיגנט מוכרת לכולם, בחיים לא שמעתי על החברה שאת שמה ציינתה. אבל עבדתי עם סיגנט בצבא. ואני עובד לפעמים עם סיגנט בבית.

השלדה לא עקומה, אלה המדידות שלי בשעות הערב החשוכות היו עקומות. נעשו מדידות בכל ההלכסונים שרק אפשר כשהמנוע ברכב והמדידה באור יום. בסוף השיפוץ אני אגש למכון פרונטים על מנת לעשות כיוון פרונט כמו שצריך. את הקומבינה עם השימסים אני ישאיר כמו שזה. מכיבן שלא מצאתי בספר רכב את ההסט אפ של היצרן.

אתה רואה, ההבדל במחירים לא כזה גדול 600 שקל לפרופיקס או 680 שקל לסט כימעט זהה של סיגנט. זהו? זה כל ההבדל במחיר? אני לא רואה סיבה שבגללה בגלל 80₪ לא לקנות סיגנט. אין לי מושג בגדלים האלה של שלוש שמיניות, חצאים.. מי יותר גדול אין לי מושג. אני יודע שהסט שיש לי עכשיו הוא 1/2 בדיוק כמו שיש בלינק. והוא מספיק לי בהחלט. אני מאמין שבאיזה שהוא שלב ישבר הראצ'ט אבל בנתיים הוא מחזיק יפה מאוד. החסרון היחידי בעבודות שצריך בהם הרבה כוח זה הידית הקצרה. אני מאמין שאם תקנה ידית ארוכה יותר זה יהיה בסדר

יש לי סט של החברה שטוסטוס המליץ http://www.jm-pro.co.il/product.asp?productid=1295 ברשותי כמה שנים ועשה עבודה מעולה וגם עבודות קשות עם הפעלת הרבה כוח ביחוד שאני בחור גדול וכבד. כלים זה לא משהו שקונים וזהו נגמר. כלים קונים ומוסיפים כמעט תמיד. זה לא משהו שנגמר. אל תתפתה לכלים סיניים זולים הם הורסים לך ברגים ואת כל העבודה. לא נעים לעבוד איתם. הייתי חוסך לעצמי כל כך הרבה עצבים וקללות וכסף וזמן! בכל הפעמים שעבדתי עם כלים סיניים זולים. סיגנט אומנם יקרים יותר, אבל ההבדל הוא לא מאות אלפי שקלים. סט רינגים של סיגנט עולה 400₪ אבל זה כלים שישרתו אותך המון זמן. ורוב הסיכויים שתעביר אותם לילדים שלך. ממליץ לאט אבל בטוח לרכוש סטים של כלים בנפרד שיתאימו לצרכים שלך. אומנם הם יקרים יותר אבל שווים את הכסף. ד''א מישהו התנסה עם הפטנט הזה במקרה? זה גאוני! http://www.alltools.co.il/item-1127/%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%94-%D7%A9%D7%9C-12-%D7%99%D7%97%D7%99%D7%93%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%9C-%D7%9E%D7%A4%D7%AA%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%98%D7%91%D7%A2%D7%AA---%D7%A4%D7%AA%D7%95%D7%97-%D7%A8%D7%A6%D7%98-%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%9C%D7%91%D7%99%D7%9D

נאנו טכנולוגיה חברים

עושה לי שגיאה של run time error 217 at 004BB10D

את זה אני הבנתי שמחברים אותו לפה חחחח הרי החוטים נפרדים של האור הגבוהה והנמוך ( אני לא זוכר איך זה בדיוק בצמה אבל ככה אומר לי ההיגיון שזה נפרד) אז השאלה שלי אם אני מחבר את זה לכל פלאג איך זה ידע אם אני מדליק אור גבוה או נמוך. לזה הכוונה.

כמובן, סליחה ששכחתי. אולדסמוביל קאטלס סופרין 86-87 עוד משהו שלא הבנתי. איך הצמה הזאת יודעת להבדיל בין מתי אני מדליק אור גבוה ומתי לא. הרי זה מחובר לפלאג אחד בלבד. יש למישהו הסבר?

לאחר פירקתי את הצמת תאורה, שכולה מלאה באיזולירבנד ואילטורים... ואני לא מוצא צמות חדשות באינטרנט. מצאתי את הדבר הבאה. http://www.ebay.com/itm/CERAMIC-H4-HEADLIGHT-RELAY-WIRING-HARNESS-4-HEADLAMP-LIGHT-BULB-SOCKET-PLUGS-4X6-/330788750080?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4d048bc300 הרעיון שלי זה לקחת את הצמה המקורית ולקצר אותה ולשים חיבור H4 חדש שכבר שוכב לי בבית (רביעיה) לחבר את הצמה הזאת ולהחזיר הכל למקום. בשביל האיתותים לשים כבלים חדשים (פלאגים עדין לא מצאתי אבל זה בתהליכים) הצעות אחרות?

לא שמתי לב לסמיילי אני מאשים את אפל בזה.

מצחיק, אבל בדיוק היה דיון על זה בפורום אספנות. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=466328

בוקי זה פורום טכני להזכירך. למה לי לגשת למוסך? בשביל מה? בשביל כמה צינורות קטנים? נו באמת לא ציפיתי ממך. חוץ מזה הרכב שלי ניראה ככה... איך אני יגש איתו למוסך? מעבר לזה שאמרתי שאני לא מתכוון להחליף צינורום בלמים. אני יודע מה היתרונות של הדבר זה וגם את החסרונות. מעוניין להחליף רק לפן האסטטי יותר.

בטעות ראיתי את האשכול, מים חמים מורידים את הצבע הלבן של הקירות.

ראיתי כמה וזה לא היה כזה מצחיק... אבל זה פשוט הפיל אותי על הרצפה.

צינורות פלדה שזורה כמו צינורות מים,דלק,שמן גיר וכו. צפויו בעיות בטסט? פרט ליופי לא דורש שום שיפור. אין בכוונתי להחליף צינורות של הבלמים.

בשביל העריכה של התגיות השתמשתי בהתחלה במדיה מאנקי אחרי שנאמר לי שהאייפוד קורא את שם הARTIST אז שיניתי לכל מה שצריך את האומן. שהעלתי את זה לאייפוד האומן הזה לא מתאים לו... השתמשתי במדיה מאנקי מהסיבה היחידה שאפשר לשנות שם את השם משם הקובץ ל טייטל. מכיבן שיש לי הרבה שירים ברוסית זה יוצר בלגן בג'יבריש. אחרי זה ניסיתי לשנות את השמות באייטונס! מסתבר שגם שם יש אפשרות לשנות בצורה גורפת את של האומן. ניסיתי גם אותה והבעיה נשארה. לצערי אין לי את המוזיקה על המחשב הנייד. אז אני לא יוכל לעשות ניסוים אצלי בעבודה בערב אני יעדכן מה קורה עם זה. לא ידעתי שמדיה מאנקי עובדת עם האיפוד... בכל מקרה הבעיה פה זה לא בתוכנה, כי עד עכשיו הכל היה בסדר והעלתי הכל בסדר,

יש ברשותי איפוד טאצ' דור רביעי. אני מעלה שירים דרך קופי טראנס או דרך אייטונס, הוא לא מציג לי את כולם. בחיפוש האומנים האלה נמצאים, אבל ברשימה עצמה לא. לפני זה עשיתי עריכת תגיות ושיניתי את האומנים לאותו השם. בתוכנה MEDIA MONKEY. את שם הלהקה רשמתי בARTIST אבל עכשיו שמתי לב שהשירים נמצאים בסוף הרשימה תחת השם שלהם עם שם האומן מתחתיהם וזה בתפזורת. אבל בנגן עצמו באומנים אין לי אפשרות ללהקה הספציפית...

אחרי שהמורה נהיגה שלי פשוט דפק ברקס באמצע החיים כי חשב שלא ראיתי הולך רגל ולא האטתי ונכנס בנו דימאקס מאחורה. אני שומר מהם מרחק כמו מאש. עושה סיבוב אם צריך רק להיתרחק. כמובן שאם אין ברירה סובלני. הייתי בדיוק כזה לפני קצת יותר מחצי שנה.

אני זוכר שהיה דיון ארוך בנושא הפ בפורום.. מה רע בפלאגים רגילים שממליץ היצרן? אירידיום מחזיקים הרבה יותר בין ההחלפות ואמורים ליהיות טובים יותר. אבל לא ניראה לי שתרגיש את זה במנוע משופר. מעבר לזה שהם הרבה יותר יקרים במיוחד אם אתה קונה בארץ

הרכב יכנס למכון פרונט בוודאות בסוף השיפוץ. על זה אני לא מתווכח.

תתחדש! ניראת לא רע! רק חבל שהפגוש למטה מלוכלך או שזה חלודה והגריל עקום

לא.

אם לא יודעים מאיזה רגל לקום בבוקר אולי שווה פשוט לנסות ליפול מהמיטה

מבטיח לך שאם זה היה כתוב בספר רכב לא הייתי שואל. בגלל שאני לא יכול לדעת הכל, אז לומדים. ואי אפשר ללמוד דרך האינטרנט אלה רק דרך העשיה, דרך האינטרנט אתה יכול לקבל מידע. בדיוק כמו שגיליתי בטייסת את ידית המומנט אני משתמש בה. שאלתי, הסבירו לי השכלתי, ישמתי,בדקתי. הכל בסדר. שאלת קיטבג זה לאיזה כיוון פותחים את הבורג. יש לי תסביך עם זה. אני לא יודע לאיזה כיוון מסובבים, אבל עשיתי לזה כלי יעודי שעוזר לי בנושא הזה. קוראים לו פיה של בקבוק קולה ופקק.

קצת מצחיק, אבל מי שמטפל במטוסים שטסים מעל השמיים ומעל הראש שלך מטפלים בהם אנשים בדיוק כמוני, ללא שום תעודות מיוחדות והשכלה מיוחדת אלה קורס מסכן של חודש וחצי שלא מסביר שום דבר לאנשים שלא יודעים שום דבר והקשר שלהם למברג מקרי בהחלט. ו90% מהאנשים האלה לא רוצים לעשות שום דבר. והעבודה שלהם בהתאם. ואותם האנשים הם הרבה יותר רוצחי משפחות ושכונות שלמות וערים פונטציאליים. אם זה החוק, בוא נסגור את הפורום הטכני וזהו. הרי זה לא חוקי. אני יתחיל לטפל במוסך ברגע שהם יתחילו לעבוד כמו שצריך. ולא לסגור ברגים עם פטישון. אם אתה מרוצה מאיכות העבודה במוסכים, מצויין, מקובל אין וויכוח. אני לא מרוצה שסוגרים לי את הברגים במערכת ההיגוי עם פטישון. ודופקים לי עם המשולש עם פטיש 5 ועם לום מוציאים את הבול ג'ויינטים ותפוחי ההגה. רק כי להישתמש בכלי יעודי לזה זה לוקח הרבה זמן. מוסך מסודר? מה זה מוסך מסודר? מה צריך ליהיות במוסך מסודר שאין לי בבית חוץ מליפט? מצטער לא פגשתי שום מוסך שעובד עם מפתח מומנט ולפי המומנט של היצרן. מצטער. תראה לי אחד כזה,אשמח להכיר מוסך שיפתח את טבלת הטורקים הרלונטית לרכב ולמערכת שבה הם מטפלים יקחו ידית מומנט ויסגרו עם טורק כל בורג ובורג. בכל מה שקשור למערכת ההיגוי והמתלים אני עובד על ידית מומנט וספר צמוד אליי. ומה עם המוסך שלך? עושים את אותו הדבר? בעצם אני לא חייב לתת לאף אחד דין וחשבון, מי שמכיר אותי (לא ניראה לי שיש פה כאלה) יודע בדיוק איך אני עובד. אז בוא תסביר לי איך בעצם כל רכב שאני יתקן זה מפגע סביביתי ורוצח משפחות פוטנציאלי. והייתי שמח אם תעשה לי על השאלה הזאת.