nahum123

תסלח לי אבל במה המשטרה אשמה שהאידיוט לא שומר מרחק ולא מסתכל על הכביש????!?!? ואני אומר את זה בתור נהג שרואה אנשים במכוניות שנצמדים בצורה מסוכנת ומשתגע מה גורם להם לעשות את השטות הזו שאשכרה מבחינתי זה ליזום (לא לגרום!!! אלא ליזום(!!!)) תאונת דרכים.

לא יותר מדי. זה יכול לקרות. לפעמים יש תקר קל או יציאת אוויר ואתה בכלל לא שם לב. הפתרון לזה, להבא, זה פשוט לבדוק לחץ אוויר באופן קבוע אחת לשבוע, ובפרט לפני יציאה לנסיעה ארוכה כמו שתיארת. מכשירים ללחץ אוויר יש בכל תחנת דלק, זו לא פעולה מי יודע מה מסובכת שלוקחת דקות ספורות, ולכן ממש אין צורך לחסוך ולהימנע מלבצע אותה לעתים תכופות !

אם המכון ראה לציין "משמעות גבוהה" שלא כדרכו, אז באמת יש פה משהו שלא כדאי להתעסק איתו.

צריך לקחת אותך ואת חבר שלך, ולרסק לשניכם את העצמות עם מחבט בייסבול וגם את הגולגולת. יש לך מזל שאתה לא מספר לי את זה פנים מול פנים כי הייתי עושה לך תאונת דרכים קשה עם הידיים שלי. אידיוט.

תמיד ניתן. מי שרוצה לחפש רכב בלי פגיעה, בלי נגיעה ובלי כלום - בהצלחה. אין דוח בדיקה, אף אחד לא יודע מה אופי הפגיעה, אז לא צריך לבלבל במוח.

מה אתה יודע על הרכב בכלל על סמך מה שהוא אמר לך???! פגיעת חזית - יש פגיעות בכל רכב !!! ראית טופס בדיקה???! אתה יודע מה אופי הפגיעה ??! ק"מ גבוה - זה הק"מ שיש בליסינג, כמעט לכל רכב, וכן ליסינג זה ליסינג, מה לעשות שלשם הוא בחר ללכת. ייאללה כל אחד נהיה לי מומחה בשלט רחוק ושולף הכרעות.

אז אם זה רק רעש אין לי בעיה. רוצה לדעת שזה לא מעבר...בשביל זה ביקשתי את התגובות תודה עד כאן בינתיים.

שאלתי קודם אם זו בכלל בעיה לפני שמחפשים פתרון לה. כלומר, אם זה רק רעש- על שום מה לטרוח? התגובה מעליך אומרת שבכלל אין מה.

היי. קשה עד בלתי אפשרי להמחיש בפורום רעשים, אלא פשוט לשמוע את זה, מה שבלתי אפשרי במסגרת פורום, לצערי הרב. זה רעש. מין שריקה קשה כזו.

באמת? עד כדי כך אני לא צריך להתייחס לזה? רעש אף פעם לא מבשר טובות ולכן אני תוהה תודה שוב.

די סיכמתי בכותרת. הרכב מרעיש בנסיעה לאחור. בנסיעה לאחור משתמשים בעיקר בבלם ובלא בהאצה ולחיצה על הבלם עושה רעש של "הציללווו דיי מספיק דיייי". בנסיעה רגילה לא שמעתי ולא הרגשתי שום דבר כזה. א. האם יש סיבה לדאגה? ב. האם זה בעייתי, מעיד על משהו? תודה לכולםםם

אבל ברוב המקרים זה לא ככה, לא?? אם צמיג אחד יצא מכלל שימוש, בדרך כלל מחליפים שניים, לא? ואפילו אולי להחליף אחד ברמת שחיקה +- קרובה מדחק של כסף. לא תחליף רביעייה בכל פעם שאיזה צמיג יידפק כדי להגיע למצב אידיאלי? אני לא נוסע ביותר מ-120 קמ"ש בדרך כלל. אז אני מבין שזה בסדר גמור לא? עריכה: אני אחדד את השאלה - 1. האם יש עם כך בעיה חוקית ? שוטר שבודק/טסט שנתי לרכב ? בהבדל בין דגמים, או הבדל בין V/H, כמובן שבהנחה שזוג הם זהים (קדמיים/אחוריים). 2. האם יש משהו מהותי שיכול לפגום מבחינה טכנית, מבחינת ההרגשה, מבחינת השליטה, האחיזה, האיכות? או דברים אחרים שאיני מבין. תודה

למה??

אבל זה מה שאמרתי. זוג אחד V וזוג אחד H - משמע, כל זוג זה שניים אותו הדבר. אני מבין ממך שזה בסדר גמור ?

תודה לך. אין גם בעיה שזוג אחד V וזוג אחד H ? קוד המהירות אגב לא מצוין ברישיון הרכב אבל כל הצמיגים שהיו איתו במקור היו H ואני נוטה להאמין שזה התקן.

רכב שבדרך כלל יש עליו צמיג עם קוד מהירות H, להחליף לצמיגים עם V - זה בסדר?

ההתלבטות שלך מאוד קלה ביחס לשלי. אני מתפלא שאתה שואל את השאלה לא צריך להיות מומחה רכב כדי להחליט שלא כדאי ללכת על זה. גם תאונה, גם קצה שלדה. אני גם רוכש רכב ואני בודק קודם כל שלא יהיו פאקים מהותיים במנוע/גיר/שלדה. באוטו שהצגת יש הכל מהכל.

אינני יודע.

תשמע. יש כתוב ויש ת'כלס. מי שבדק לא שידר כאילו מדובר באיזשהי בעיה חמורה אלא אמר שמצב המנוע טוב מאוד, ושיש שם איפשהו יותר מדי פיח. סתם דוגמא, אם הייתי בודק במכון אחר- יש מצב שזה לא היה רשום, כמו שזה לא רשום בבדיקה המקורית שהוצגה בפניי. בגלל חוסר העקביות בין בדיקה כזו או אחרת אני שואל אתכם בפורום- הכצעקתה או שכסת"ח? הנקודה מקבלת משנה תוקף נוכח העובדה שכל רכב שאני אבדוק יהיה בו משהו כזה או אחר. איך שלא יהיה- הרי הרכב צריך לעבור תיקונים ואני אחזור שובה לאותו מוסך ואבדוק שאין את הבעיות האלה- אז? מחירון באזור ה-70 וקצת ואני מקבל אותו ב-62.

אבל אי אפשר להגיב את אותה תגובה כל פעם שמישהו שואל שאלה על רכב מליסינג (למדתי את זה מחיפוש שערכתי בפורום לפני שאילת כל שאלה). עוד כמה אלפי שקלים ועוד כמה אלפי שקלים ואני קונה רכב חדש מהחברה במצב מושלם- אז? אודה מאוד להתייחסות ספציפית למצבו של הרכב המסוים. - האם יש פה משהו "נורא" ? כל הבעיות הרי יתוקנו לפני שאני אוציא כסף, אז השאלה אם יש פה משהו "בלתי הפיך". - האם הרכב ישרת אותי בלי בעיות ? האם יש משהו שיכול להתפתח למשהו עוד יותר גרוע? - האם תהיה לו בעיה לעבור טסט ? כל זאת כמובן אחרי טיפול בצמיגים, למשל. - האם אתקשה במכירתו ? - השאלה הכי חשובה- בהנחה שמיצובישי באמת רכב עמיד כידוע- על מה בכל זאת, ובהנחה שהחלטתי לקנות, אני יכול להוריד במחיר ונוכח ההערות בדוח הבדיקה?? תודה

אודה לדעות נוספות

הרכב עבר 100,000 קילומטרים. ליסינג. אגב מי שבדק אמר לי שיש שם יותר מדי פיח איפשהו בחיבור.

הבוחן לא אמר מהם חלקי הפח

מכות קלות כנראה.. כי השלדה לדברי הבודק נקיה לגמרי. צמיגים - יוחלפו. מנוע - אתה אומר על סמך הדף הכללי, או על סמך הדף המצורף? בכללי אני עוד יכול להבין משהו. במצורף לא כל כך. מה מהות הבעיה ולמה היא עשויה להיות קיימת? שוב תודה רבה רבה

רוב תודות