amirba

סדר הטיפולים היה 1. החלפת 4 צמיגים ובנוסף אני חושב שהוא עשה לי איזון צמיגים כי הוא שם כל גלגל במכונה שמסובבת אותם 2. החלפת משולשים ובקרסים 3. כיוון פרונט אני אלך היום לבחור של הצמיגים ואני מקווה שהם לא יתחילו לטרטר אותי מאחד לשני

התקלה תוקנה אצל אריה הזגג בנתניה פתח את הסאנרוף שימן את הגומיות ביצע ניקוי וכיוון ונכון לעכשיו הכל בסדר. רפי תודה רבה על העזרה.

סדר הטיפולים היה 1. החלפת 4 צמיגים ובנוסף אני חושב שהוא עשה לי איזון צמיגים כי הוא שם כל גלגל במכונה שמסובבת אותם 2. החלפת משולשים ובקרסים 3. כיוון פרונט אני אלך היום לבחור של הצמיגים ואני מקווה שהם לא יתחילו לטרטר אותי מאחד לשני

האם אתה חושב שהמשולשים יכולים לגרום לבעיה? לא לגשת קודם כל למכון כיוון הפרונט?

היום בצעתי נסיעה ארוכה ראשונה לאחר קנית הרכב. הנסיעה בוצעה בכביש 6 והבעיה היא רעידות בהגה במהירות של 135-140 קמש אני מציין את הטיפולים שהרכב עבר בחודש האחרון 1. החלפת 4 צמיגים מישלין חדשים 2. החלפת ברקסים ומשולשים קדמיים (משולשים סינים) 3. כיוון פרונט ממוחשב 4.טיפול 75k אשמח להצעות בפתרון הבעיה , לא יודע באיזה כיוון להתחיל

מישהו משהו? אשמח לתגובה ממישהו בעל רכב כמו שלי. תודה רבה

למה אתה ממליץ להחליף בדחיפות?

חברתי את הרכב למחשב וקיבלתי תקלה P0103 Mass Air Flow (MAF) Circuit High Input נורת בדוק מנוע לא דולקת ואני לא מרגיש שום שינוי בביצועי הרכב למעט רעידות קלות לפעמים בזמן עמידה (כאילו הסלד נמוך קצת) איפה כדאי להתחיל?

בהמשך לסיפור הטורים הנמוכים. תזכורת קטנה: לאחר טיפול 75K במוסך מורשה הבחנתי כי בעת עמידה ברמזור אני מרגיש שהאוטו קצת רועד והטורים קצת נמוכים _(במקום שיהיו על 750-800 לפעמים אני חושב שאני רואה אותם על 600 )ולכן זה גורם לרעידות אבל שוב לא כל פעם זה קורה. הגעתי למוסך לפני שבועיים חיברו את הרכב למחשב וקיבלו קוד תקלה P0420 שקשור לממיר קטליטי אז הם מחקו את התקלה וניקו את החיישן אוויר(משהו במכסה מנוע מקווה שזה חיישן אוויר) ואמרו לי לנסוע לראות אם זה מסתדר. אני חושב שיש שיפור במצב אבל לפעמים אני עדיין מרגיש את זה אבל פחות חזק מלפני הניקוי. עכשיו לעדכון: היום קיבלתי את קורא התקלות שהזמנתי מEBAY חיברתי אותו לרכב והוא מצא קוד תקלה P0103 Mass Air Flow (MAF) Circuit High Input אני בכלל ציפיתי שוב למצוא קוד תקלה P0420 אבל קיבלתי אחרת במקום לא יודע מה שווה יותר? בקיצור מה אתם חושבים אולי עניין הטורים הנמוכים קוראים בגלל קוד התקלה החדש? האם קוד תקלה כזה יכול לגרום לקוד תקלה P0420 של הממיר? מה כדאי לעשות? מה נראה לכם הנזק? אני חייב לציין שחוץ מזה הרכב נוסע מעולה(או ככה לפחות אני חושב) תודה רבה.

שבת שלום. את הלנטיס שלי קניתי לפני חודש שנת 2003 עם סאן רוף מקורי שבעל הרכב הקודם אמר שבמשך שנתיים אולי פתח אותו פעמיים. מהרגע שקניתי אותו הוא לא עשה בעיות אך בשבוע האחרון לפעמים שאני פותח אותו הוא נתקע ומה הכוונה: כאשר החלון נפתח ראשית הוא יורד למטה ואז הולך אחורה כי הוא נכנס לתוך הגג אז כאשר אני מנסה לפתוח והמנוע אמור להוריד את החלון למטה הוא לא מצליח ומה שאני צריך לעשות זה לצאת החוצה ולתת לו מכה קטנה כדי לעזור לו לרדת וכאשר הוא ירד הוא נוסע אחורה וקדימה בלי בעיה וגם נסגר כמו שצריך . הבעיה לא קוראת כל הזמן אפשר להגיד שכל פתיחה עשירית הוא לא מצליח להוריד את החלון ודורש עזרה. עכשיו אני חושב שאולי הגומיה יבשה או שיש ליכלוך על הגומיה או על המסגרת של החלון . כי מה שאני מרגיש זה שפשוט כאילו יש ווקום חזק מידי והמנוע פשוט לא חזק מספיק כדי להוריד את החלון (כמו במקרר שלפעמים ממש קשה לפתוח אותו כי נוצר ווקום חזק) עכשיו השאלה מה ניתן לעשות האם יש חומרים לחידוש גומיות? איך כדאי לנקות את המסגרת של החלון? אולי צריך לשמן את המנוע? אשמח לעצות לפני שאני הולך לקנות מנוע חדש לחלון. תודה רבה ושבת שלום

לא בדיוק נכון אני אישית מכיר המון אנשים בעלי רכב פרטי שלא עושים טיפולים בזמן ומנסים לחסוך על האוטו כמה שאפשר ובהחלט שמים חלקים סינים בקיצור יותר גרוע מרכב פרטי ולמה? כי הם אומרים שבכל מקרה עוד 3 שנים הם ימכרו אותו אז למה להשקיע ? היום אתה כבר לא יכול לדעת איך מטפלים ברכב גם ביד פרטית!!!

עכשיו הוצאתי את הרכב מהמוסך ואני חייב לעשות כיוון פרונט כי ההגה לא ישר. מחר בבוקר אני אכנס למוסך גלגלים. דרך אגב אני מקווה שאני רק מדמיין אבל כאשר אני עולה על באמפים אני חושב שאני שומע מין חריקות אבל אולי זה מגיע מהכיסא או משהו כזה , בכל אופן אני מקווה שזה לא מגיע מהמשולשים החדשים.

טוב אז לאחר כישלון בחיפוש מעמיק אחר מוסכנית שיהיה מוכן לשפץ את המשולש באיזור מגוריי נאלצתי להרכיב משולשים סינים (חייב לעבור טסט השבוע) בכל מקרה ביקשתי מהמוסכניק לשמור לי את המשולשים המקוריים ואם אני ארגיש רצון לחבר שוב את המקוריים אני אחפש מישהו מהמרכז שמוכן להחליף את הבוקסות במקורי(מוסכניק שאוהב לעבוד ) נקווה שלא עשיתי טעות נוראה. האם חייב לעשות כיוון פרונט לאחר החלפת המשולש? ואם כן מישהו מכיר מכון טוב באיזור נתניה\ הרצליה?

טוב אז היום בבוקר הלכתי לחשמלאי רכב שפירק את לוח השעונים ומצא את נורת check engine שרופה! הוא החליף אלי אותה ועכשיו היא דולקת כאשר מתניעים את הרכב ומיד נכבת כמו שצריך עכשיו נותר להמתין ולראות האם היא תדלק שוב. בקשר למשולשים שאני צריך להחליף בדקתי שוב במוסך מורשה וכולם מחליפים למשולשים סינים מכיוון שהמקורים מאוד יקרים (בערך 1500 שקל לאחד בעוד הסיני עולה 250 שקלים) שאלתי גם אופציה של שיפוץ המשולש אבל אף אחד לא רוצה לעשות וכולם מעדיפים להחליף את כל המשולש. אז כנראה שאין לי הרבה ברירות מכיון שאני לא מעוניין להשקיע על מקורי באיזור ה 3000 שקל. השאלה שוב עד כמה זה קריטי? תודה רבה.

אני אחזור רגע לבעית P0420 כמו שאמרתם שקשור לממיר הקטליטי אם נגיד שבאמת יש בעיה איתו האם זה גורם לכך שהרכב לא יעבור זיהום אוויר? אני שואל זאת מכיוון שאת הבדיקה לרכב עשיתי ב 19/10 ויש לי חודש אחריות ובטופס תחת מערכת פליטה יש לי וי על תקין כלומר מזה אני מבין שהם בדקו זיהום אוויר והכל יצא בסדר או שהם לא בודקים זיהום אוויר? ולא הייתה להם שום דרך לדעת אם יש בעיה בממיר? בנוסף אני צריך לעבור טסט חודש הבא וחשבתי אולי שווה לי לעבור אותו עכשיו ואם יהיה בעיה עם הזיהום אוכל לפנות למכון הבדיקה.

מה אתם חושבים על מכון הבדיקה שבדק את הרכב לפני כחודש? האם אפשר לבוא בתלונות למכון שלא בדק תקינות הנורות? הייתי מצפה ממכון בדיקה לפחות לבדוק אם כל הנורות תקינות.

אחלה! מחר עידכונים על הבוקר בעניין.

למה צריך להיזהר מחליפי כמו מאש? מקורי עולה איזה 5K זה נראה לי מוגזם מידי!!! כולם שמים מקורי כאשר הם צריכים להחליף?

מחר אני אפנה למוסך לבדיקה ואבקש את הגרף ואשמח להציג לך אותו לפני שאני עושה משהו. אולי גם שווה לפנות לאייל בתחום הזה?

ניסן ממה ששמעתי פירוק לוח השעונים לוקח יום שלם ועולה כמה מאות שקלים אם לא אלפי בגלל המון שעות עבודה. אז אני מאמין שהטעו אותי?

עוד דבר: אם קניתי את הרכב לפני פחות מחודש ומכון הבדיקה ביצע בדיקת זיהום אוויר ואמר שהכל בסדר אז איך יכול להיות שיש בעיה בממיר הקטליטי?

ואיי עכשיו אני ממש מבולבל אז אתה רוצה להגיד לי שאם מחר בבוקר אני הולך למוסך של היבואן ומשלם לו את ה 800 שקלים שהוא ביקש יש מצב טוב שהוא שם לי חלק חליפי ??!!! אני גם מאמין שאם אני שואל אותו הוא יגיד לי אל תדאג זה בסדר. אין לי בעיה לשלם 800 ליבואן במקום 500 למוסך אחר אבל שלא יעבדו עליי ושבאת יהיה תמורה ל 300 שקלים הנוספים.

תראה הרכב מאוד שמור יחסית לשנתון וטופל רק במוסך מרכזי מורשה (יש תיעוד של הכל) כך שקשה לי להאמין שרכב של 40K בעליו ימכור אותו בגלל תיקון של 3K בערך פשוט קשה לי להאמין בכל מקרה בדגמים הללו התקלה הזאת כפי שהבנתי מופיעה לכל אחד בשלב כל שהוא. במהלך חיפושי אחר הרכב נתקלתי בכמה רכבים שהנורה הייתה דולקת והם טענו שהחליפו ממיר ובגלל שהוא לא מקורי הנורה נשארה דולקת. האם אני יכול לבוא בטענה למכון הבדיקה שלא עלה על כך שהנורה לא נדלקת בהתנעת הרכב? מחר בבקור אני אכנס למוסך לבדוק את העניין לפי מה שאני מבין או שהנורה שרופה או שפשוט ניתקו אותה? כמה יכול לעלות לי הסיפור של לחבר אותה שוב? אם היא שרופה אני מאמין שצריך להחליף את כל לוח השעונים ? יכול להיות שזה כל כך קל ופשוט מישהו ניתק כבל שמחבר את הנורה וזהו? בנוסף מישהו יכול להמליץ על חשמלאי לעניין הזה בנתניה אני רוצה ללכת מחר בבוקר...

אני צריך להחליף את הבלמים ברכב ורציתי לשאול מה מומלץ ? אני מעדיף משהו לא סיני אשמח לקבל שמות ומחירים תודה רבה

איפה אני יכול לתקן את הנורה ? גר באיזור נתניה האם אני חייב מוסך מרכזי?