amirba

יש את הסטורית הטיפולים של הבעלים הנוכחי אולי גם של הקודם אבל זה לא בטוח. אני מחפש הרבה זמן וקשה למצוא מכונית כזו שהכל מושלם בוא נגיד שאני לוקח בחשבון שהורידו קילומטרז נגיד והיה 150 אלף אז הפסדתי 3-4 אלף שקל על האוטו . לפי בדיקה של המחירון אם מחר הכל יעבור חלק בבדיקה אז אני מוכן לקחת את הריזיקה שהורידו לו בערך 100 אלף . גם ככה 90 מהמאזדות בשנתונים הלוו הם עם 150+- ככה שזה לא כל כך נורא.

ראיתי היום מאזדה לאנטיס שנת 2003 מדהימה עם 75000 ק"מ יד 3 . עכשיו כמובן שחשדתי לגבי הק"מ והבחור הראה לי את טופס הבדיקה של היד השניה ושלו(היד השלישית) ביד השניה היה כתוב 45000 וביד השלישית היה כתוב 65320 עכשיו הרכב בבעלותו שנה וחצי והוא של אישתו והיא קיבלה רכב מהעבודה ולכן הם מוכרים אותו. עכשיו לשאלה: הסתכלתי ברשיון רכב תחת סעיף "מקוריות" ולא כתוב שם כלום. אז איך אני יכול לדעת אם הרכב הזה היה בהשכרה או בליסינג? האם אני יכול ללכת למשרד הרישוי עם בעל הרכב לבדוק את הנושא? הקילומטרז נראה קצת חשוד אבל הרכב באמת נראה טוב כלומר כאילו הוא באמת עבר את הקילומטרז הזה. מצד שני אי אפשר להאמין כבר לכלום היום בקטע הזה כולם יכולים לזייף (ואי אפשר לקנות רק מאלה שתמיד טיפלו במוסך מורשה)

אפשר לסמוך עליו כמו על מבדק הרצליה? מחיפוש בפורום פה יש הרבה שאומרים שכל האיזור קומבינות אבל אין לי ברירה מה לגבי רישוי חפר או משהו כזה?

מחר בבוקר אני הולך לבדיקה של רכב באיזור פרדס חנה ואני לא יודע איזה מכון כדאי ללכת? אני מכיר את מבדק בהרצליה אבל זה די רחוק (ויש מלא פקקים בבוקר)וגם המוכר לא מתלהב להגיע עד הרצליה. מה הכי נורמלי באיזור?

איך אני יודע למשל שמצב השסתומים בסדר?

מישהו אולי יכול לתת הערכה כללית אפילו גסה זה ממש חשוב להיום!!

המוכר דורש עוד 6000 שקל על המערכת ואני לא מעוניין בה . השאלה שלי האם יכול להיגרם נזק למנוע לאחר הורדת המערכת? כלומר האם אני לא מכניס את עצמי למיטה חולה בגלל ההנעה בגז? סהכ הרכב ממש נחמד אני מכיר את הבחור הוא דואג לרכב שלו וגם הרכב נראה טוב ועונה לצרכים שלי. מה אני צריך לבדוק לאחר הורדת מערכת הגז מבחינת המנוע? איך אני יודע שלמנוע לא נגרם נזק בגלל המערכת הזו(אולי הוא התקין אצל חאפר?)? תודה רבה.

ראיתי מאזדה לאנטיס 2002 שאני מעוניין לרכוש העניין הוא שהיא מונעת כרגע בגז (הבחור התקין לפני שנה) והבחור אמר לי שהוא יפרק את המערכת אם אני לא רוצה בה. השאלה היא האם זה בעיה להחזיר את הרכב להיות מונע בבנזין שוב? האם זה יכול לגרום לי לבעיות בעתיד? האם זה קיצר את חיי המנוע? חוץ מזה הרכב ממש יפה יד 2 פרטי דגם מפואר ומנוע 2 ליטר. תודה רבה על העזרה

ביום שישי לקחתי מאזדה לאנטיס 2002 לבדיקה ורציתי לשאול אותכם כמה בערך יעלה לי תיקון הליקויים 1. תושבות מנוע פגומות 2.נזילה מהרדיאטור 3.תיאום מנוע 4.חופש תותבים ציר קידמי 5.נקישות במתלה 6.לתקן זווית היגוי 7. 4 צמיגים 8.תושבות תיבת הילוכים פגומות אילו הליקויים שנמצאו. אשמח לעלויות פלוס מינוס אפילו גס תודה רבה.

אתם צודקים 100 אחוז. אני אדבר אדבר עם בעלת הרכב היום בערב ואם לא מוצא חן בעיניה אז שתחפש קונה אחר מקסימום הפסדתי את מחיר הבדיקה ואני בטוח שזה הרבה פחות ממחיר ירידת הערך. אם מישהו אחר יסכים לקנות את הרכב בזמן הזה שיהיה לו לבריאות.

מחר דבר ראשון על הבוקר אני מתקשר למכון בדיקה ומבקש לדבר עם הבוחן שבדק את הרכב ושואל אותו לגבי הפגיעה. עכשיו אם הוא אמר לי שזה לא שסי אז האם אפשר להסיק כי הפגיעה אינה כל כך קשה?

היי ראשית תודה רבה על התשובה רציתי לשאול אותך עד כמה חמור אתה חושב שזה וכמה נראה לך מורידים על דבר כזה? מכיוון שאין לנו הרצון לקחת את הרכב לשמאי סיכמנו על ירידה של 5 אחוז במחיר(הסתכם ב 1500 שח) השאלה האם זה משקף את ירידת הערך? לפי מה שהבוחן טען ישנה הלחמה למטה כי הקורה התעקמה או משהו כזה ואמר שהתיקון הוא לאורך 40 סנטימטר בערך. האם דבר כזה קורה מתאונה ? האם יהיה לי בעיה רצינית למכור את הרכב בפעם הבאה מכיוון שכולם יחשבו שזה שסי? ושוב תודה רבה.

אני ממש לא מבין למה אני לא מצליח למצוא מאזדה לנטיס נורמלית. הבחור עם הרכב הקודם החליט שהוא לא רוצה למכור. ביום ראשון אני אתקשר למכון בדיקה לברר למה הוא אמר שזה לא שאסי לא ברור לי העניין הזה. רוב אנשים לא מוכנים להתחייב על בדיקה ונוצר מצב שאני צריך לשלם על בדיקות וזה נראה לי אבסורד. אני די מתוסכל מהמצב.

בנוסף שחכתי לציין ששאלתי את הבוחן האם זה נחשב שאסי והוא אמר לי שלא!!!! אז אני לא מבין איך הרכב יכול לקבל מכה כזו רק בקורה ולא לפגוע גם בדלת בו נגיד (כי הקורה יושבת מתחת לדלתות) אם היה תאונה אז הוא היה צריך להגיד לי שגם הדלתות תוקנו או משהו כזה אבל לא נאמר שום דבר בקשר לזה. אז אני לא מבין אם זה לא שסי אז למה זה בחלק של משמעות גבוהה? כמה ירידת ערך יש על דבר כזה כמו שאתם רואים הרכב שווה עכשיו 27500 נגיד עוד שנתיים אני ארצה למכור הוא יהיה שווה 22000 בערך אז גם אם אני אוריד 15 אחוז על זה בערך 3000 שקל לא נורא. השאלה האם להתרחק מהרכב הזה למרות שכבר שילמתי על בדיקה ולא בא לי כל שבוע לשלם על בדיקה לרכבים שבסוף אני לא קונה או לקנות את הרכב ??

טוב עכשיו חזרתי מבדיקה במכון מבדק הרצליה . הבעיה העיקרית היא "הלחמות תיקון ומעיכות בקורת אורך תחתית" הבודק אמר שזה לא שסי רק ירידת ערך ובעלת הרכב הסכימה להוריד עוד 1500 שקל שזה 5 אחוז. בנוסף הוא אמר ש 4 צמיגים לא תקינים ועל זה היא הורידה עוד 500 שקל. לגבי מנוע הוא אמר שההספק שלו בסדר גמור ובאבחנה הם כתבו: "מנוע מצלצל , צריכת שמן מבלאי , זנילות שמן , תושבות מנוע פגומות, קורוזיה וסימני נזילה ,לבדוק חוסר מים , לנקות \ לתקן מערכת קירור ,לתקן סיבובי מנוע לא יציבים." לגבי הגיר כתבו : "השהייה ונקישה בשילוב ומעבר הילוכים , רעש מתיבת הילוכים , נזילות שמן תיבת הילוכים , תושבות תיבת הילוכים פגומות". לפי מה שאני מבין 90 אחוז מהדברים פה זה סתם כיסוי תחת (אני חיייב לציין שהם שוחטים את הרכב שם ולא נראה לי אפשר לקנות רכב אחרי שהוא עבר בדיקה שם בטוח לא בשנתון 2002 פשוט מבאס) בכל מקרה מחירון הרכב הוא 31300 וסגרנו על 27500 האם אפשר להיות רגוע?

דווקא השוק של הלאנטיס אינו חלש אני מחפש רכב כבר חודש וחצי וקשה למצוא רכב כזה במצב טוב ואני די בטוח ש 90 אחוז מהם היו ליסיניג. גם כאלה שהיו פרטי לא תמיד אפשר לדעת אם הם פרטי באמת ואני כבר ממש צריך רכב עכשיו השאלה אם הרכב באמת סבבה ואני באמת חושב שהוא כזה מכיוון שהיא מטפלת רק במוסך מורשה ונוסעת בצורה מאוד עדינה אז אני לא יפיל את העסקה על 1500-2000 שקל. כי רק הנסיעה בתחבורה ציבורית ומוניות למשך הזמן הקרוב עד שאני ימצא רכב עכשיו יעלו לי בהפרש. אני גם לא מבין את העניין שלהתרחק מליסינג? למה אתם חושבים שאדם פרטי התייחס לרכב שלו כמו בובה? אני מכיר הרבה אנשים פרטים שחוסכים המון כסף על טיפולים בצורה של חלקים לא מקוריים מדלגים על טיפולים כי תמיד "החודש הזה לחוץ" וכתוצאה מכך אולי נהגו ברכב כמו שצריך אבל ממש לא טיפלו בו. ולפי דעתי זה גרוע יותר אבל זו רק דעתי. בכל מקרה עכשיו התקשזר אליי בחור שראיתי אתמול את הרכב שלו והוא לא היה סגור על העסקה ועכשיו הוא התקשר אליי ושאל ותי אם יום ראשון אני רוצה לעשות בדיקה. הרכב שלו הוא GLX עם סאן רוף והוא יד שניה פרטית העניין הוא שהוא לא מטפל במוסך מורשה ולפי מה שהבנתי ממנו הוא קונה את החלקים בעצמו כדי לחסוך כסף. הוא נראה לי אדם ממש קמצן אני די חושש שהוא לא טיפל ברכב כמו שצריך. אבל הרכב שלו יפה מאוד!!!!!! עשיתי עליו סיבוב והבחנתי כי דוושת הגז מאוד קשה וההגה מאוד קשה. עכשיו אני לא יודע את מה לקחת לבדיקה? רכב ליסיניג שיש לו היסטורית טיפולים מסודרת. או את הדגם המפואר שנראה טוב יותר אבל לא יודע מה נסגר לגבי הטיפולים שלו. חשוב להזכיר כי קבעתי למחר בבוקר עם הגברת עם הרכב ליסינג והבחור עם הדגם המפואר יכול רק יום ראשון.

בהמשך למסעותי אחר מאזדה לאנטיס שנים 2002-2004 ופגישות עם אנשים שמנסים להפיל אותך בפח, הגעתי היום לגברת מאוד נחמדה בעלת לאנטיס 2002. היסטורית הרכב: יד 2 (יד ראשונה ליסינג של טייס כנראה באל על) ק"מ : 140000 טסט: 12/10 תאונות: מכות קלות. הגברת מטפלת ברכב במוסך מורשה ויש ספר טיפולים , הרכב בבעלותה 6 שנים והיא נוסעת איתו לעבודה וחזרה (היא גננת) היא הראתה לי את הבדיקה ממכון מבדקת לפני 6 שנים כאשר רכשה את הרכב והדבר היחיד הוא שילדה משמעות נמוכה (מכות פח). עכשיו לעניין, מחירון הרכב הוא 31500 לאחר הורדה של 8 אחוז ליסינג ושיקלול קילומטרץ קיבלתי 29500. לרכב יש מכות בטמבונים קילופי צבע וכו(בקיצר לא גרוע כל כך אבל בשביל שיהיה מושלם צריך לצבוע קצת ולעשות פחחות)חוץ מזה נסעתי על הרכב ונראה אחלה. החלטנו לרשום זכרון דברים וללכת לבדיקה העניין הוא כזה היא מוכנה למכור את הרכב ב 29500 ואני אמרתי לה שאם בבדיקה יהיו ליקויים שדורשים תיקון אז צריך להוריד את המחיר בהתאם אבל היא טוענת שאם יהיו ליקויים זה בלאי טבעי. אז הסברתי לה שצמיגים לא תקינים או מצבר שפג תוקף זה לא בלאי אלא תקלה. בכל מקרה היא הסכימה שבמידה והצמיגים לא תקינים או המצבר אז נסתדר במחיר. היא אלמנה ולכן אין מי שיעזור לה עם המכירה של הרכב ובגלל זה היא מאוד חשדנית מה שמקשה עליי להתקדם איתה. מחר אנחנו הולכים לבדיקה במכון מבדק הרצליה אם יהיו ליקויים בוא נגיד בעלות של 1500 שקל בערך שהיא לא מוכנה להוריד עליהם האם לוותר על הקניה (שילמתי על בדיקה) או שכדאי להתגמש לאור ההיסטוריה של הרכב? בכלל שהולכים לבדיקה עם רכב יד שניה מה נהוג לסגור עם המוכר במידה ויש ליקויים שדורשים טיפול?

אתמול ראיתי מאזדה לאנטיס 2004 שאני מעוניין לרכוש והבחנתי כי נורת "בדוק מנוע " דולקת , לאחר תשאול בעל הרכב התברר כי הוחלף ממיר קטליטי ברכב לממיר לא מקורי ולכן מחשב הרכב לא מזהה את הממיר הנוכחי(מכיוון שהוא לא מקורי) ולכן המנורה דולקת. השאלה לי האם זה נשמע הגיוני? האם אפשר לגרום למנורה לכבות ? מה אתם ממליצים ? אני לא מעוניין לקנות רכב שיש לו נורת מנוע דולקת.

האמת שאני לא בן 24 והולך ללמוד אלא בן 28 בדיוק לאחר תואר ראשון ועובד בהייטק . אני פשוט עובד 10 דקות נסיעה מהבית(נכון להיום אבל זה בהחלט יכול להשתנות בחודשים הקרובים)ופשוט החלטתי לא לקחת רכב ליסינג מהעבודה . בשנה האחרונה הייתה לי קיה ספיה שנת 95 (שעלתה לי 4500 שקל)שעשתה את העבודה בצורה מדהימה אפילו הייתי נוסע איתה לתל אביב פעמיים בשבוע אבל למרבה הצער הלך לה המנוע ואני לא מעוניין להשקיע בה. ולכן החלטתי לקנות רכב קצת יותר חדש בתקציב של 35000. אני כבר לא ילד אבל אני בהחלט אוהב רכבים עם כח מכיוון שאני ממש אוהב נהיגה (וגם טיסה , אני בתהליך לרישיון טיס פרטי) עכשיו אם הפרש ההחזקה של הרכב מתבטא בכמה מאות שקלים בחודש (בוא נגיד עד 500) אין לי בעיה עם זה. שלא תחשבו שאני איזה חולה נפש שעושה שטויות בכביש פשוט כאשר אני על הכביש אני אוהב להרגיש את הכוח גם אם אני נוסע 120 על הנתיב השמאלי. אני מתכנן להחזיק את הרכב עד 3 שנים מקסימום. ואפילו אם אמצע עבודה חדשה שכנראה תהיה באיזור תל אביב (אני גר בנתניה) אז יכול להיות שאני אמכור את הרכב ואקח ליסינג מהעבודה הכול תלוי בכלכליות של אחזקת הרכב עם נסיעה של בממוצע 80 קילומטר ביום. אני פשוט חייב רכב דחוף כי הרכב שלי הלך לעולם שכולו טוב.....

בכמה אתה חושב יכולים להגיע ההפרשים בתחזוקה בין הדגמים? לגבי תצרוכת דלק הבנתי שה 2 ליטר יכול להיות חסכוני יותר?! בנוסף הבנתי שככל שהמנוע גדול יותר כך הוא אמין יותר ויוכל לסחוב יותר קילומטרז בלי להיסתכן שהמנוע ילך...

למישהו יצא לנסוע על ה 2 ליטר וגם על ה 1.6 ?

טוב אז ככה החלטתי שאני רוצה לקנות מאזדה לאנטיס שנים 2002-2004 התקציב שלי הוא 35000 . עכשיו ההורים שלי אמרו לי שהם נותנים לי עוד 10000 שקלים מתנה העניין הוא שאני לא יודע אם שווה להשקיע אותם ולחפש רכב ב 45000 או להישאר באיזור ה 35000 ולחסוך את הכסף שהם נתנו לי. בכל מקרה אני יותר פוזל לכיון מנוע ה 2 ליטר אבל העניין הוא שאין הרבה כאלה למכירה היחיד שעונה לדרישות שלי הוא רכב משנת 2002 עם 170 אלף קילומטר מנוע 2 ליטר . הבחור רצה עליה 41000 וירד ל 35000 (שזה המחירון שלה) או שאתם חושבים לרדת למנוע 1600 ואז אני יכול למצוא גם שנים 2003 או אפילו 2004 עם קילומטרז שבין 100 אלף ל 140 אלף באיזור ה 38000 אלף שקל. השאלה שלי האם רכב משנת 2002 עם 170 אלף קילומטר נחשב כבר בסוף חייב (לא לשכוח שזה מנוע 2000) ואני כבר לוקח סיכון? האם שווה ללכת על מנוע 1600 עם שנתון גבוה יותר 2003 אולי אפילו 2004? האם יש הבדל רציני בין 120 אלף קילומטר ל 170 אלף קילומטר? (תמיד אומרים שהרכבים האלה יכולים לעשות גם 300 אלף ויותר...) תודה רבה.

האם כדאי לקנות רכב יד 2 שמותקנת בו מערכת גז? הרכב הוא מאזדה לאנטיס שנת 2003 תודה רבה.

למישהו יש מידע לגבי חוק הגריטה לגבי רכבים משנת 95? שמעתי שמועות שבחודש ינואר הקרוב גם רכבים משנת 95 יכנסו לחוק ואז אוכל להיפטר סוף סוף מהקאיה שלי אשמח למידע בנושא

אוקי ומתי יורד שנתון?