davemustaine87

אתה רוצה רק אוטומט או גם ידני? וגם מה ההגדרה שלך ל"הנאה בנהיגה" ולתאוצה? כי בלי להעליב, יחסית לאטוס האוטומטית, גם אופניים מאיצים מהר...

הייתי בדיוק במצב שלך, גם עם אותו תקציב. מבדיקה של לא מעט רכבים, בתקציב הזה, הייתי לוקח רק צרפתיות ידניות. גם בגלל המחירון המגוכך וגם בגלל שהם היחידות שלא מרגישות כמו קופסאות סרדינים על גלגלים. רנו קליאו , פז'ו 106, סיטרואן סקסו יכולות להיות אחלה אופציות. (ידניות כמובן)

ועל הדרך,יכריחו אותם ללמוד פיסוק...

דרך אגב, אל תחשוב שכול הקלטה היא קבילה,חוץ ממה שענו לך כבר. יש לזה הרבה קריטריונים, ובתי משפט יכולים לנפנף הקלטות מבלי בעיה, מנסיון.

בקיצור נמרץ, רכב שווה מאוד יחסית למחירון שלו, אם קיבלת אותו במחיר שעוד יותר זנותי, אז זה בכלל מצויין לחוות דעת יותר רצינית, החיפוש לשירותך.

מעניין איפה הוא מחזיק את העט...

אתה בטוח ? כי עד כמה שאני יודע שוטר שמביא דו"ח חייב להיות עם מדים ועם כובע לא יודע איך זה תופס כלפי שוטר מג"ב

בעסה לנסוע באוטובוס. נסעתי יותר מחצי שנה ככה. אני מודע להוצאות של רכב לעומת אוטובוס אבל זה משהו שאני מוכן לקבל

חחח לפי הראש שלי לא צריך לנסוע בכלל בשום רכב ישן עם קילומטרג' גבוה אני יודע שיש לי חשיבה פסימית למדי, אבל בגלל זה אני רוצה לברר פה בפורום מאנשים שמבינים קצת יותר ממני בזה יש מנועים ותיבות שמתפגרים אחרי 150 אלף קילומטר, יש כאלה שאחרי 400 אלף. כול מה שאני רוצה זה לצמצם נזקים, אם מנסיון של אנשים יגידו לי שהמנוע והגיר(ZF) יחזיקו בסבירות טובה עד 250 אלף, הרי זה מבורך. אבל אם יגידו לי ש"יום הדין" קרב ובא, ואני לא אעשה עם זה כלום, סתם אני אתבאס להתחיל אח"כ לנסוע באוטובוס

לשלם 7 אלף על שיפוץ גיר לרכב שעולה 40 אלף זה נסבל. לעשות אותו דבר לרכב ששווה 9 אלף(במקרה הטוב) זה די רע. בגלל זה אני די לחוץ על זה, ולא יכול שלא לחשוב על זה לאור הקילמוטראג' של הרכב. פשוט חבל לי לזרוק כול כך הרבה כסף סתם, אבל לאור התגובות, כניראה שלא יהיה מנוס מזה, ורק צריך לקוות לטוב...

זאת הייתה ההערכה, יש לי 5-6 אלף נוספים שיכולים להיות מוקצים לרכב. פשוט אני שמעתי סכומים מפחידים על שיפוץ גיר/ החלפת מנוע בקסרה... מחירים של 4-7 אלף.

סה"כ, עם כמות הנסיעות שלי, ההפרש בין צריכה של 1-13 לבין הצריכה של הרכב שלי יהיה 160 שקל בחודש, ככה שבאמת זה לא נורא. אבל מישהו יכול להעריך בערך כמה קילומטרים הרכב עוד ישרוד לפני שתתחיל תקלה רצינית?

שלום. ברשותי סיטרואן קסרה 99, 1.8 אוטומט שעברה 215 אלף. אני חשבתי על למכור אותה בגלל 2 סיבות: 1. לא היו לי תקלות עם המנוע ועם הגיר עד עכשיו, ואני מפחד שזה יבוא לי בקרוב 2. אני סטודנט ואני לא ממש מרוצה מהצריכת דלק של הרכב(1 ל-10 בערך) ביחד עם המכירה העתידית של הסיטרואן(בתקווה) יהיו לי משהו כמו 13-15 אלף לקניית רכב חשבתי על הפונטו,קורסה, סקסו למינהם, שיהיו חסכוניות יותר ויתנו לי פחות או יותר הספק על הכביש(בהתאם לגירסא שאני רוצה) האם זה שווה את זה? האם הדאגות שלי בקשר לסיטרואן הם מוגזמות מדי? הם בתקציב הזה, הרכב שאני אקנה יתחיל לבלות לי במוסך? האם אולי להתפשר על שנתון נמוך יותר, במחיר של עד 10, ולנסות למצוא רכב שמור? תודה לעונים.

אמנם זו נקודת מבט קצת קונספירטיבית, אבל אני רואה את זה בסיגנון : "זה מתוכנן שיותר משתלם להם לחסוך בעלויות ייצור, לייצר מוצר נחות יותר, אבל להוסיף איזה תוסף טכנולוגי, ובכך לא רק שלא תתעצבן על זה שיש לך גרוטאה, אלא אתה גם תוציא עוד כסף בשמחה ותיקנה את המוצר החדש(אפילו אם הישן עוד לא יתקלקל) זה די WIN-WIN SITUATION...

את האמת, אני לא קונה את זה. זה נשמע טוב ויפה על הנייר, אבל איפה שמחפשים לחסוך בתשלום על שעות עבודה של עובד, יחפשו על הדרך גם לחסוך על חשבון איכות החומרים והחלפים. טויוטה איבדה די הרבה מאמינותה מרגע שהיא יצאה מיפן. ובכלל, לכול אחד בשלב מסויים היה את המיקרוגל או את הטלוויזיה הישנה שהחזיקו 15 שנה עד שהתקלקלו, היום כול מוצר(גם של המותגים הגדולים) מיוצר בסין, ועושה טובה שהוא מחזיק מעמד 5 שנים, וגם זה בצליעה.

אצלנו במשפחה יש את המודל של 2003 יתרונות: מחיר זול מנוע לא רע, מאיץ די טוב. סה"כ הרכב די אמין חסרונות: צריכת הדלק די רחוקה מנתוני היצרן(1-10) אבל אין לי רגל הכי רגועה, כך שאני לא יודע פלסטיקה מעצבנת ושבירה תיבה אוטומטית שאותי אישית די מעצבנת. סה"כ, יחסית למחיר שלו, הייתי די ממליץ.

מנסיון עבר, הייתי משתדל להמנע מכול מיני "הוחלף מנוע מיבוא שעבר 5 אלף קילומטר" אתה לא באמת יכול לדעת איזה מנוע שמו שם. ובכלל זו לא עבודה פשוטה, ואם לא עשה את זה מוסך רציני, זה יכול להיות מקור להרבה בעיות. שוב, זה רק מנסיון שלי.

שלום לכולם. ברשותי יש היום סיטרואן קסרה 99, 1.8,אוטומטית, שחצתה את את ה-215 אלף ללא בעיות מיוחדות(לא בעיות גיר, ולא בעיות מנוע) ואני חושב שזה יהיה צעד חכם למכור אותה עכשיו לפני שהיא תתחיל להעניש אותי. מה שבעיקר יהווה את השיקול המשמעותי זה צריכת דלק שלא תהיה יותר מ-1 ל-13, אך גם אני רוצה שהרכב לא יהיה עגלתי(הסיטרואן הייתה קצת עגלתית עם ה-105 סוסים שלה, יחסית למשקל) אני חייב לציין שהייתה ברשותי טויוטה סטארלט עם 75 כוח סוס והיא הרגישה זריזה מאוד יחסית למשקל שלה. הרכב חייב להיות אוטומט בלבד. גם רכבים קטנים באים בחשבון. אני חשבתי על הונדה סיויק, האם זאת תהיה החלטה חכמה לרדת בשנתון לעומת הסיטרואן? ובכלל, על מה עוד הייתם ממליצים? תודה מראש.

כבר היה לי את הויכוח הזה לא מזמן,אני לא יודע על מה המושג "לא סתם המחירים נמוכים" נשען, אבל בטוח שלא על המציאות. אבל בנתיים אני חושב שאמשיך לקנות רכבים צרפתיים "חרא שנכנס כול יומיים למוסך", או סטיגמה מטופשת אחרת, במחירי בדיחה יחסית לשוק

הצעה טובה, תחסוך בהרבה חיי אדם, רק הבעיה שלי שתמיד הממשלה קובעת איסורים אבל אף פעם לא מביאה אלטרנטיבות. לא פשוט יותר לעשות תחבורה ציבורית בשבתות ולחסוך את כול הבולשיט הזה ?

מה שהזוי זה המחירון שיש על טויוטה. לי יש טויוטה סטארלט 92 והמחירון שלה לפי יד 2 הוא 7800,קילומטראג 180 אלף, אני מציע אותה ב-5.5 ואין אף אחד שרוצה לקנות, אולי יש 1 או 2 שמתקשרים ומנסים לקנות אותה ב- 3.5-4 ובתכלס, בצדק. מי ירצה לקנות טרנטה שנת 92 בלי כלום, כשאפשר לקנות סיטרואן קסרה שנת 2000, מצויידת, ב-1000 שקל יותר?(לפי המחירון) או לחילופין, מי המשוגע שיקנה את הרכב שלך במחירון(37 אלף) כשאפשר לקנות פיג'ו 03, עם 120 אלף קילומטר פחות, באותו מחיר? או פיאט 05-06 עם קילומטראג' נמוך?

לפי דעתי, רכב בסכום כזה יהפוך אתכם ל"שק האגרוף" אבל זאת דעתי בלבד. ודרך אגב, סתם מתוך התעניינות, מה גורם למישהו להוציא רשיון בגיל כזה מאוחר?

אני מצטער להגיד לך אבל אתה ממש ישראלי טיפוסי- מצפה ודורש לקבל מרצדס במחיר של שקל וחצי. זה רכב ש-20 שנה על הכביש ב-3800 שקל!, אל תצפה שהוא יהיה כמו רכב חדש, גם לגבי הנסיעה וגם לגבי האחזקה. במקרה הכי גרוע, הוא יתחיל לעשות בעיות, אז הפסדת עליו 800 שקל. תאמין לי שאנשים נופלים על סכומים הרבה יותר גבוהים. המלצה שלי, תחסוך עוד קצת ותקנה משהו יותר נורמלי, אבל אם אין לך ברירה ואתה צריך רכב דחוף, זה ניראה לי אחלה עסקה.(אל תתייחס יותר מדי לעניין הדלק, גם ככה אני לא מצפה שהרכב, במידה ותרכוש אותו, ישאר אצלך יותר מדי)

שנה? 2003 2004 בהתאמה , אם אני לא טועה. לא נכנסתי לעומק מבחינת הבעיות של הרכב, או ממה הם מאוכזבים, אבל עושה רושם שמאיכות הפלסטיקה ומסתם כניסות מעצבנות למוסך שהם לא ציפו שיהיו

יש לי חבר שדווקא ננעל על טויוטה יאריס ורוצה לקנות אותה. לי אישית לא יצא להתעסק עם הרכב, אבל מאז ומתמיד אני שומע שהוא ה-רכב לקניה(מהקטגוריה שלו כמובן), האמנם זה ככה? שמעתי מלא מעט אנשים, בניהם 2 שאני מכיר אישית, שהם קנו את הרכב על סמך אותם שמועות, ובוא נגיד שדי התאכזבו... אז מה אתם חושבים? סתם צירוף מקרים? או שפשוט אנשים חיים באופוריה שטויוטה יאריס זה רכב פלא שאפילו שמן ומים לא צריך למלא לו? או שבאמת עושים מהרכב קצת יותר ממה שהוא באמת?