SuperBamba

לא כל כך ידוע לי אבל ההדרדרות הזאת לפעמים קטלנית, היום ניסיתי לסובב את האוטו בחניון קטן שהיו בו מכוניות חונות ועקב ההדרדרות כמעט נכנסתי במישהו (הייתי צריך מיד ללחוץ את הגז בחוזקה אחרי עזיבת הבלם אחרת.. בום) והיא קורת גם בזוויות שלא צריכות להיות, כך הסקתי מהעבודה שבפעם הראשונה אחרי עזיבת בלם יש הדרדרות, ברגע שאני עוצר את ההדרדרות ע"י בלימה ואז עוזב שוב הופ כבר אין

עריכה: אנסה אחד אחר: בסיום תדלוק עצמי המתינו שניה ונערו (ממש קלות, אפשר גם לסובב) את ה"אקדח" של הדלק. דבר כזה יסחוט את הטיפות האחרונות שבדר"כ נשפכות על הרצפה כשאנשים מוציאים את ה"אקדח" מפתח התדלוק

היי, ברשותי יונדאי אלנטרה GLS, מנוע 1600 עם גיר אוטומטי עצלן במיוחד, כאשר אני מגיע לעליה שיש בה לדוגמא תמרור עצור ואז אני עוצר ברגע שאני משחרר את הבלמים הרכב מידרדר אחורה, כאילו שזה לא התפקיד של גיר אוטומטי לעשות "זינוק בעליה" ולהבטיח שהרכב לא ידרדר אחורה בעמידה בשיפוע. מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה?

לא דומה. ובכלל, אחד זה יונדאי אחד זה קיה, אפשר להבין בקלות מה האיכותי יותר, ולהגיד "חבל שלא משווקים" את הגירסא האיכותית יותר

זה אמנם מעצבן נורא את הנהגים שאחריי בשורה, אבל הם יחכו כי אני מאיץ בצורה לא כבדה וחוסך בדלק. וכך צריך. אחרי שאבא שלי לימד אותי את ה"טריק" הזה הייתי בשוק שנסיעה שאני עושה בכמות דלק מסוימת עשיתי איתו נסיעה כפולה בפחות מכמות הדלק.

אה אגב, אם לדוגמא אני פיקח לחלוטין (לא אשתה כמה ימים) אבל נוסעים איתי אנשים שיכורים בטירוף ואולי גם יש קצת ריח של אלכוהול באוטו, תהיה בעיה? (דגש על זה שהנהג פיקח לחלוטין ונוהג כחוק והכל, וכמובן שהאנשים שאיתו חגורים וזה, לא כאלו שעושים שטויות במכונית)

לצורך העניין אם מישהו התעניין, כוס בירה (חד פעמית קטנה כזאת רגילה ששותים בה גם משקאות קלים) הספיקה לי להערב, כמובן שלא הייתה השפעה כלל וכלל כך שאני אחראי והכל (: כל התשובות פה בערך מסכמות את אותו הדבר, מקסימום פחית בירה (או כוס יין קטנה או עוד משהו שאמרו פה) אחרי ארוחה דשנה ואז לא מיד להתיישב מאחורי ההגה אלא להמתין מעט.

אני אמנם לא מגיב לעניין אבל המנוע שלך נראה שונה לחלוטין מבאלנטרה שלי ויש לנו את אותו הדגם O_ם

אני מניח שלא מקבלים ספרים בחינם גם אם היה לך כזה פעם. אני חייב להגיד שהאוטו נראה ממש טוב, עושה לי חשק לוותר על הפריבט ויאללה מסחריות! D:

אני עם ישה בדעותיו.

אם כך פספסת את ההודעה הארוכה שרשמתי למעלה, אני לא מחפש סטלה, לא לתפוס ראש ובטח ובטח שלא להשתכר, אני הולך היום למנגל של חברים וסביר להניח שבין 90 ל100% מהשתיה המוצעת שם תהיה בירה, והשיקול שלי הוא לשתות כי זה מה יש וכי אני אוהב בירה, אני אגב לא אחד שמסוגל לשתות יותר מבקבוק גם אם אני לא נוהג, אני מרחם על השלפוחית..

ברור מאליו בישראל זה לא מספיק, אם כבר מנסחים כזה מסמך עדיף שיהיה כיסוי ל2 הצדדים

אגיד לך את האמת, זה לא מאה אחוז נכון, בתור אחד שנוהג בצורה מרובעת למדי, שומר על החוק והמכונית בקנאות (לדוגמא, כתוב לסוע 70? לא תראה אותי נוסע 71, ככה אני אוהב) אני יכול להגיד לך שיש אפשרות לתת לאנשים לשתות כוס בירה למשל ולנהוג, כי בשלב הראשוני זה כמו לשתות כוס קולה, כמות האלכוהול שיש שם לא משפיעה עליך אפילו לא ברמה של סיכון מהירות התגובה שלך. אם ייכנס חוק שיאסור שתיית אלכוהול לחלוטין לפני הנהיגה חוששני שאני אאלץ להפסיק לסוע לבילויים בשישי כיוון שאצלנו במשפחה נהוג לטעום מיין הקידוש... תחשוב על זה

אני אישית אף פעם לא השתכרתי או איפשהו קרוב לזה, הכי הרבה ששתיתי היו 4 שוטים של פידג' והאמת לא הרגשתי בכלל (אני אמנם לא עבה במראה אבל כן יש לי כמה קילוגרמים נוספים ואחוזי השומן אצלי גבוהים יותר מאצל שאר בני גילי בגובה שלי) ולשמחתי לוקח לי זמן להגיע להשפעה אם אכלתי כמו שצריך וישנתי והכל. הבעיה פה היא לא ההשפעה (כי אני לא אשתכר ולא אגיע קרוב לזה, יש לי בעיה עם אבדן השליטה שזה מביא) אלא מה מותר. אני וחברי בגדול נקטנו גישה של אסור אפילו לטעום בירה לפני נהיגה ("תטעם אחי, קח שלוק זה טוב!" "לא, אני נוהג") אבל אני יודע שאפשר לשתות יותר מזה ועוד להיות בהכרה מלאה (+שליטה מלאה, אני לא מתכוון לאבד אפילו שבריר שניה מזמן התגובה שלי בשביל איזה משקה) ובמסגרת החוק ואני רוצה לדעת לפי החוק בערך מה המגבלות שלי, בעיקר כדי ששלוק בירה שלא משפיע עליי לא יתורגם ל"אתה שיכור מת" אצל השוטרים.

איך אני מתרגם אתזה למשהו בר הבנה? (פשוט.. עוד לא יצא לי לספור כמה מיליליטר דם יש לי )

שלום לחברי הפורום הייתי רוצה להעזר בכם בסוגיה מסוימת. רציתי לדעת מה היא כמות האלוכוהול שניתן לשתות ואז לנהוג כחוק על מנת לסדר לי את החוק הזה בראש סוף סוף אחת ולתמיד (כל אחד אומר לי משהו אחר והגיע הזמן לדעת באמת מה אומר החוק). עכשיו, לפי מה ששמעתי יש קשר מסוים ל"עובי" הנהג (כלומר אחוז האלכוהול בדם יהיה גדול יותר אצל נהגים רזים יותר מאותה כוס בירה למשל). אגב, עברתי על שרשורי הפורום הקודמים בנושא ולא מצאתי תשובה לנושא שלי (כל הדיונים בעניין הם של אנשים ששתו ואיבדו את הרישיון). תודה מראש

החוק חייב להיות מרובע ורובוטי וכך גם האוכפים אותו על מנת שהוא יהיה נוח לכל האוכלוסיה, אם לא היה כך היינו נמנעים מיותר תאונות מהסיבה הפשוטה שלא חייבים לעבור עבירת תנועה כדי להיות "עבריינים", מספיק להיות "ערס הגה" או משהו דומה, מאלו שעוקפים בצורה גרועה, מצפצפים ברמזור עוד לפני שנדלק האור הירוק ובכללי מרשים לעצמם יותר מדי, יש לעקוב אחרי האנשים האלו ובאיזשהו שלב הם יהיו אלו בעלי "46 הרשעות קודמות"

מישהו שחנה בצומת גרם לחבר שלי לצאת מהרחוב שבו הוא היה קצת יותר כדי לקבל שדה ראיה טוב יותר, רוכב אופנוע קיבל ליטוף מקדמת הרכב של חברי (שיצא לגמרי בתמימות כי חנו לו על הפאקינג צומת והגבילו לו את שדה הראיה לגמרי) ולאחר מספר שניות הוא כבר לא היה רכוב על האופנוע הזה... למזלו הוא יצא בלי פגע למרות שבדר"כ הפגיעה חמורה. אם יש אנשים שאני שונא אלו האנשים שחונים על הצמתים, זה מפריע לכולם

עד השיעור ה15, כל עוד אתה "לומד את החומר" תיקח כפולים, אתה גם יכול כל יום, כי זה נטו כמו לימודים, ואין פה שום דבר ממש לעכל, זה כביש, אתה חי אתזה כבר בגיל 5 ובטח שאם יש לך חברים שלומדים גם וזה הופך לאחד מנושאי השיחה המשותפים שלכם. תשאל את המורה וברגע שתדע שאין לך עוד מה ללמוד אלא אתה בשלב שאתה מתרגל את הכל, אז אתה מתחיל לפרוס שיעור בערך כל יום (לא צריך הפסקות, זה מטומטם), הסיבה לפריסה היא כדי שתתרגל שאתה נכנס לאוטו, נוהג קצת כמו אנשים שנוהגים כל יום, מסיים, יום למחרת אותו דבר, כאילו שאתה נוסע לעבודה או לחברים עם רישיון, כמו נהג של ממש. סה"כ התהליך יכול לקחת לך בערך חודשיים וזהו, אתה לא חייב ללמוד על פני חצי שנה, תהליך הוצאת רישיון הוא תהליך מהיר יחסית, אחרכך אתה תלמד כבר איך נוהגים באמת.

אני רואה לא מעט אנשים שמשדרגים את הרכב עם תוספות ומוכרים אותו אפילו הרבה מעל למחירון ורובם המכריע מצליח למכור. לפי דעתי אם באמת אלו תוספות שעלו יקר יקנו ממך במחיר שמעל המחירון, רק זכור שגם האוטו צריך להיות מושקע (כלומר מטופל בזמן עם טסט והכל, כל הדברים שמפתים קונה פוטנציאלי)

אם כבר הנה סיפור ממש מהרגע על הנהיגה הישראלית. נסעתי לי ברחוב עם נתיב אחד לכל כיוון, ומולי תמרור עצור. בניגוד להרבה מנהגי ארץ הקודש לי תמרור עצור אומר 4 גלגלים בעצירה מוחלטת ואז לסוע, זה לוקח בדיוק שניה, כך עשיתי.. איך שאני עוצר, עוד לא עצירה מוחלטת (עוד לא נעצרו 4 גלגלים) כבר נהג שמאחוריי צופר לי באטרף כאילו עמדנו שם שנה, בקיצור שמתי זין עצרתי המשכתי לסוע, במקום שהוא יעקוף אותי כי לי בניגוד אליו אין רגל כבדה על הגז הוא נדבק אליי וצופר כמו מטורף עד שהוא נסע בכיוון שונה משלי. מוסר ההשכל: צריך להפסיק לשווק בארץ מכוניות עם צופרים או לחלופין לעשות רישיון מיוחד לצופרים

אני גם פראייר כשאני נוסע לי בכביש ומישהו רוצה לצאת מחניה ואני יכול להמשיך אבל במקום זה בוחר לעצור. אני גם פראייר כשהולכי רגל עומדים על המדרכה ומצפים לחצות את הכביש ואני מחליט לעצור להם אפילו שהם לא הורידו רגל לכביש (שאז לפי החוק חובת עצירה). אם זו המשמעות של להיות פראייר, so be it. עריכה: מחזק את דבריו של ישה אני מעדיף לא ללכת למעסיק שעבדתי אצלו יום אחד בהתלמדות (וגם אז מי יודע כבר מה עשיתי אכלתי שתיתי וטיפה עזרתי בכמה דברים קטנים) לדרוש ממנו את הכסף ולנחש מה תהיה תשובתו ואולי גם לגלות את הצד הלא נחמד שבו (שטרם גיליתי). יאללה, לפחות יצא לי מזה קצת אוכל ושתיה בחינם (ופאק, הייתי רעב באותו היום וגם צמא בטירוף) ולמדתי לקח מסוים לא לבוא לעבוד שם ובכלל לא במטבחים מקצועיים כי זה לא התחום שלי. אתה תקרא לזה פראייר, אני אקרא לזה "להחליק"

כשאתה בא לצאת מהחניה, אנשים עוקפים אותך מימין ועולים גם על המדרכה (!!!!) העיקר לא לתת לך את השניה של היציאה? אם המצב לא כך כבר טוב יותר. חבר שלי הביא אותי הביתה וניסה לעשות פרסה, הוא כבר הסתובב ב90 מעלות, כל שהיה חסר לו (עשה סיבוב באמצע הרחוב, בלי איזה שטח הפרדה או משהו, רחוב קטן) הוא לסיים את ה90 מעלות שנותרו לו, עניין של באמת שניה, ואנשים כל הזמן עברו, צפרו לו כאילו מי יודע מה הוא עושה שם בכביש והיו מוכנים לעלות על הפאקינג מדרכה העיקר לא לתת לו שניה לסיים. זה מה שאני שונא בתרבות בארץ, שאין אותה, אנשים בהמות. אתה רוצה לעבור נתיב לימין? אין בעיה, תעצור באמצע הנסיעה בנתיב שלך כי הרי כל אלו שמימין מאיצים עכשיו וחס וחלילה שיתנו לך להכנס, חכה בסבלנות, אפילו אם כבר עברת את הפניה....

תלוי, אם משלמים לי יותר מהעבודה שלי כרגע (מינימום), אני מקבל יותר שעות והעבודה בבירור יותר קלה אני בא, אבל אני בא כדי להשאר D:

אני גם מבין "אתכם" מהסיבה הפשוטה, עם אנשים כאלו תגיע רק לתביעה, ואם אתה תובע בנאדם על 250 שקל כשהוא כבר מוכן לשלם 250 (שזה חצי מהסכום) זה חסר טעם. מילא היה עולה לו 1K או משהו אז הייתי מבין, אבל על 250 ש"ח לא שווה להתווכח, זה אמנם גם כסף אבל לאדם שקל לו יחסית עדיף להחליק. ברשותכם אתן דוגמא, הלכתי לעבוד באיזשהו מקום, סה"כ על יום העבודה היחיד שעבדתי שם הגיעו לי 180 ש"ח, ולא דרשתי אותם, החלקתי את העניין, לא נורא. אותו דבר קרה לי בעוד מקום או 2 נוספים, לא קורה כלום אם לומדים לוותר. סה"כ בסופו של דבר הבחירה היא של פותח השרשור, אבל בגדול ההצעה שלי היא לקחת מה שיש במקום לשבור את הראש עם מה שאין.