Blacko

אני דווקא מתעניין במנוע ה-2.0 scti שמשרת אותי כיום ואני מופתע ממנו כל פעם מחדש. שתי כתבות מעניינות בנושא: http://www.gizmag.com/ford-mondeo-ecoboost/24099/ http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/ford-10-%E2%80%98-get-177bhp%E2%80%99

רכב מדהים! כרגע יש ברשותי את המונדיאו טיטאניום מ-2011. מקווה מאוד שיהיה אפשר להזמין אותה בליסינג במרץ 2014 או שאאלץ לבחור רכב אחר.

יש לנו בדיוק את אותה הבעיה בכסא הנהג במזדה שלנו. מדובר ברמת גימור Executive משנת 2008. לא הצליחו לתקן אצלנו..

אני אשתף אותך בסיפור שלי. בי גם נכנסו מאחורה בפקק, אך במהירות שבוודאות יותר גדולה מגלישה.. בהתחלה יצאתי לבדוק את הנזק וראיתי שריטות וצבע לאורך כל הפגוש האחורי, אבל אחרי שראיתי את הנזק לרכב השני - נשבר פנס, הפגוש התעקם והמון צבע ירד לגמרי החלטתי לוותר לבחור המסכן שכמעט בכה שאין לו מקיף. חשוב לי לציין שנורא כאב לי כי זה היה אוטו חדש עם לא מעל 1000 ק"מ.. בכל מקרה מנסיון הנזק הגדול יותר הוא לרכב שמאחור, כך שאני חושב שהסיכוי שיש נזק ממשי אצלה הוא קטן, אבל אפשרי. נ.ב. לי לא היה נזק לחיישני רברס והצבע מסתבר התקלף עם הציפורן והפגוש נראה שוב כמו חדש

הבחור התכוון שהאור גם מקנה לו "פוזה" וגם יופי לרכב. החלק שמושך אותו יותר הוא היופי של הרכב - לא "הפוזה". כמו שאנשים מסוימים לא יקנו רכב כי הצורה החיצונית שלו לא מספיק יפה לדעתם. סלח לי, אבל אני לא רואה הבדל גדול בין השניים.

פורד מונדיאו 2011 2.0ScTi - 240 כ"ס. עם רגל כבדה על הגז מגיעה בקלות ל-4.8 ק"מ לליטר.. בנסיעות קבועות במרכז (בשעות הפקקים בעיקר) מגיעה ל-6-7.5 ק"מ לליטר.

בדיוק בשל התופעה הזו קניתי סט של 4 מכסי ונטיל כסופים שאפשר להוציא אותם רק עם מפתח אלן. 3 דק' יותר עבודה בזמן מילוי אוויר - אבל שווה את זה!

בקשר למדידת מהירות ממוצעת בקטע מסוים. על מנת לוודא שזהו אותו הרכב חובה לצלם את לוחית הרישוי פעמיים ולהשוות אותה, מה שיגרור צרור מטורף של פלאשים שבלילה יגרמו כמובן להמון תאונות, לכן אינני חושב שאמצעי זה ייכנס לתוקף. בכל מקרה, אין לי כבר מה להגיד.. את הקו האדום הם עברו מזמן..

תקנו אותי אם אני טועה.. הטמפרטורה הסופית לאחר שהייה ממושכת בשמש תהיה דומה (כביכול הפרש זניח), אך המכונית הכהה תתחמם מהר יותר ותגיע לחום המקסימלי מוקדם יותר מהמכונית הבהירה. לדוגמא לאחר שהייה בשמש של 20 דק' הפרש הטמפרטורות יהיה כ-10 מעלות צלזיוס, ואילו רק אחרי שעתיים הטמפרטורה תתאזן.

מזדה 6 דגמים חדשים (2008 ומעלה) יש צופרים חזקים ביותר שלא נופלים מרוב המשאיות, פשוט תענוג!

אכן ההגדרה שלנו ושל ניקו לרכבי ספורט שונה. אני התכוונתי למכוניות ספורטיביות במחירים דומים לפורד, אפילו נקפוץ מעל הפופיק עד ל-300K, בעוד ניקו מדבר על רכבי על שבמחירם אפשר להביא לפחות 3-4 מונדיאו כאלו עם עודף בצד לשווארמה. בקשר לשאלה שלך, הרכב אצלי ממאי 2011 ולא נכנס למוסך אפילו פעם אחת יותר ממה שהיה צריך (טסט). החיסרון הגדול שלו הוא צריכת הדלק בפקקים \ בעיר, אם תנהג עם רגל קלה מאוד עלה גז תוכל לעשות בקלות 7-8 ק"מ לליטר. כמובן שבשיוט המכונית מדהימה ומחזיקה מהירויות של 140-150 קמ"ש בסל"ד שלא עולה על 3K. חיסרון נוסף שאני יכול להצביע עליו הוא המזגן בקיץ. לוקח מספר דקות (5-6) עד שהמזגן מתחיל לקרר באמת, סיוט של ממש. קראתי באינטרנט והבנתי שזו בעיה ידועה וחסרת פיתרון אטרקטיבי כרגע (מופיעה בכל רכבי המונדיאו).

אהלן, ברשותי פורד מונדיאו 2011 כשנה. הרכב מרגיש חזק ביותר וחד בתגובות - מנוע עם הספק של 240 כ"ס וגיר Power Shift של פורד. לאחר זמן רב החלטתי לבחון את נתון ההאצה של הרכב (ע"פ יצרן 7.2 שניות מ0-100 קמ"ש), ולהפתעתי קיבלתי נתון מהיר אף יותר - 6.9 שניות! חשוב לציין שהמכונית גדולה וכבדה ביותר, ולפי דעתי זהו הישג מרשים למכונית מנהלים במחיר הולם במיוחד. נתון שאינו נופל ממכוניות ספורט רבות במחירים גבוהים בהרבה (ואבזור פחות ברוב המקרים). להלן הסרטון: http://www.youtube.com/watch?v=Gx5lrMsmWd0&feature=youtu.be דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. תהנו!

מכונית עם הרבה תקלות (בעיקר חשמליות) מניסיון. הייתה בבעלות משפחתי אחת שנת 2004 שעשתה צרות מפה ועד הודעה חדשה, ראתה יותר מוסך מבית.

אני דווקא חושב שאם זהו המצב (אלמוני סיבב את השלט) זה כן רלוונטי למקרה שלנו כי גם אם נניח היינו באים מכיוון מזרח למערב, לא יכל הנהג לראות את השלט האוסר על החנייה. אני יכול רק לשער שרוב התנועה באה מכיוון הים, אנשים עושים חונים בצד שמאל (עבירה על חוק שלא הייתי מודע אליו, אגב) ובעצם מגבילים חניות של הגרים במקום בעקבות זאת אחד הדיירים סובב את השלט לכיוון שבו נראה שבאמת ישפיע על החונים בצידו השמאלי. כל זה בהנחה שאתה צודק ואכן השלט סובב (ולא הייתה כאן טעות מהותית בהצבת השלט).. בכל מקרה ארז, הפריע לי שיצאת מנקודת הנחה שאני "מיתמם", מקטין ראש ומסתיר בכוונה פרטים (כמו שהשלט היה הפוך ולא יכלנו לראות אותו) מה שלא היה בפועל.. אכן חידשת לי בנושא של חנייה בצד שמאל, אך אין צורך בתוקפניות בתגובה. בכל מקרה תודה על התגובות.

אהלן, רק להבהיר כמה דברים.. הרחוב אכן דו-סטרי, טעיתי. אך לא ראינו את גבו של השלט אלא את פניו לפנינו. המכתב נשלח לעירייה ביחד עם מספר אנשים שקבלו את הדוח על לא עוול בכפם. אעדכן בהמשך. תודה לכולם. נ.ב. זה שהכביש דו סטרי לא אומר שאסור לחנות בצידו השמאלי, עובדה שהשלט היה עם הפנים אלינו ולא לכיוון השני בצד שמאל ו2 המכוניות היחידות שהיו עם תו חנייה אזורי (וחנו לאותו כיוון בדיוק כמונו) לא קיבלו את הדוח.

אהלן, הבחור נכנס מהכיווון הנכון ע"פ החץ השחור בשרטוט (כמו כל שאר האנשים). מיד לאחר השלט האוסר על החנייה (לאחר הצומת יש שלט של אין כניסה - לאחר המפגש עם רחוב חבצלת השרון).

שלום לכולם, היום (שישי) חבר שלי חנה ברחוב צידי ליד הים בחנייה שנראית לגיטימית לגמרי, אך כשחזר לאוטו גילה קנס מהעירייה בסך 165 שקלים. צבע המדרכה היה אפור ולא היה שום שלט לפני שאוסר על החנייה. לאחר חיפוש גילינו שלט שמורה שאסורה החנייה בשעות מסוימוות בימים ו' ו-ש' בין שעות מסויימות, אך שלט זה הוצב במרחק רב מאיזור החנייה ואחריה ברחוב (הרחוב הוא חד סטרי), כלומר - בכניסתו לרחוב לא יכל הבחור לראות את השלט. לא הגיוני שתוקפם של שלטים חל על המסלול שבא לפניהם. זה כמו שיתנו קנס מהירות לאדם שנסע 50 בעיר במקום ש-100 מטר אחריו יש שלט שמורה שמותר לנסוע 30 בלבד. להלן שתי שתמונות ושרטוט של המקרה. הרכב הוא המיצובישי אאוטלנדר, בסרטוט בכחול מצויר מיקום השלט ובאדום מיקום החנייה. בתמונה רואים את צבע המדרכה שבה חנה הרכב. בתמונה רואים שלפני מיקום החנייה אין כל שלט המורה על האיסור. התמונה של השלט בהמשך נמחקה מסיבה לא ברורה אבל הוא כ-50 מטר בהמשך הרחוב. מיותר לציין שכל האנשים בשורה קיבלו את הדוח ואפילו האנשים הנראים בתחילת הרחוב שלא יכלו אפילו לדמיין שיופיע השלט בהמשך הדרך. אשמח לדעתכם הכנה, תודה מראש.

משם אני מאמין שייקח לך בסביבות ה-40 דק' אבל הבעיה היא שזה לא קבוע ויכול להיות חצי שעה או אפילו שעה תלוי בפקקים, ולכן תצטרך לקחת מרווח בטחון (או לצאת ב-7:30 כמו שאני עושה וכך הזמן הוא יחסית קבוע). בין 17 ל-18 יש פקקים לא קטנים באיילון בדרך בחזרה, לפחות עד גלילות ואז זה משתחרר. אני בעיקרון חוזר בסביבות 8 בערב אבל יצא לי כמה פעמים לחזור בחמש וחצי וזה ממש משתנה בין 35 דקות לשעה. אבל אני חייב לציין שבדרך בחזרה אין לי המון נסיון בשעות האלה (אבל הוא קיים). מקווה שעזרתי שוב (:

אני עושה את הדרך הזאת קבוע כל בוקר. אם אתה יוצא ב-8 מהצד המזרחי יותר של הרב קוק (לדוגמא מהצומת עם רחוב בן גוריון) ייקח לך בין 40 דק' לשעה להגיע. אני יוצא כל בוקר ב7 וחצי ומגיע בין 8 ל- 8:10 למחלף השלום. יציאה יותר מאוחרת בשעה 8 תגרום לעיכובים אפילו גדולים יותר. כמובן שיכולות להיות הפתעות, היו לי ימים שלקח לי שעה להגיע (כשיצאתי ב-7:30) והיו לי ימים שלקח לי חצי שעה, או ימי ראשון הם הפקוקים ביותר לרוב (יכול להיות בגלל שאנשים מעדיפים לא לנסוע ברכבת ביום זה בשל העומס של החיילים ברכבות). מקווה שעזרתי

אתקשר, תודה.

שלום לכולם, ברשותי פורד מונדיאו עם מנוע SCTI Ecoboost 2.0L עם 240 כ"ס. רציתי לדעת אם קיים צ'יפ לרכב הזה ואם כן כמה הוא מוסיף למומנט ולכ"ס והאם יש כבר נסיון עם צ'יפ שכזה. תודה מראש.

ברצוני לתקן אותך בדבר אחד. הכוונה בחוק היא שאם אתה מעל גיל 21 וגם נהג חדש אתה יכול להסיע יותר משני נוסעים. כלומר, ברגע שייגמר לו הנהג חדש גם אם לא יהיה בן 21 הוא יוכל להסיע אוטו מלא.

שלום לכולם, רשותי פורד מונדיאו titanium חדשה עם מנוע 2.0 scti שמפיק 240 כ"ס המשולב לגיר power shift כפול מצמדים. רציתי לדעת אם יש נסיון עם צ'יפ לרכב הנ"ל וכמה יכול להיות השיפור (אם אני מתכוון לשים רק צ'יפ ולא חמוצים נוספים). הנתון עכשיו עומד על 240 כ"ס ומומנט של 35 קג"מ. תודה מראש.

תתחדש ותסע בזהירות.

יש GTR אחת בהרצלה פיתוח, להלן תמונות: