Wiking

אני רשום באתר הנ"ל מעל שנה בלי שום בעייה מיוחדת. יתכן שהחוקים השתנו מאז שנרשמתי.

אם אתה יודע שהרוכב נפצע, כדאי שתעביר את הפרטים לתחנת המשטרה הקרובה.

מקפיץ את השרשור היות והיום שוב הזדמן לי לבקר בפרונט התחייה שם מירכזו לי את ההגה שלא היה ממורכז כמו שצריך מכיוון פרונט האחרון. ביקשתי שנית לבדוק וכמו בפעמים הקודמות לא התגלה שום דבר שקשור לפרונט. בנסיעה הבייתה שמתי לב - ניתן "לשקשק" מעט את גלגל ההגה אם מחזיקים בו למעלה ולמטה. בעת השקשוק, ישנה הנקישה המדוברת אבל היא הרבה יותר חלשה. ישנה תחושה שלחופש בכל מוט ההגה. (גובה ההגה נעול, כלומר החופש לא נובע בגלל שאופציית זוית ההגה לא נעולה). את הבדיקה עשיתי סביב ה-90 קמ"ש הגה ישר וכביש ללא מהמורות. אשמח לשמוע דעה בעניין. *האם ישנה דרך לזהות תושבות בולמים גמורות מבלי להוריד אותן מהרכב ? תודה ליאור

http://www.psyreactor.com - אתר מעולה שמספק לי PSY ו-AMBIENT לרכב. אחרי שתרשם, תוכל להוריד דרך החמור. תהנה ליאור

אוסיף על IBM ואומר שה-R32 אצלי מחזיק כבר מעל 5 שנים. לא מזמן בעזרתו של ZVIT, עבר שידרוג זיכרון פנימי ועכשיו המחשב עובד ברמה המקובלת להיום. עוד דוג' היא שהצבא משתמש בעיקר ב-IBM. HP - COMPAQ: בחיים לא אקנה אחד יותר. אומנם מתפקד לא רע אצל אחי אבל מתרסק כל חודשיים ללא סיבה ברורה ובכלל מסורבל מאוד. כמו כן, הפלסטיק העוטף שברירי ולא חזק מספיק. ליאור

מניסיון עם 3 ניידים (שניים IBM ואחד קומפאק), ממליץ על IBM - סוס עבודה. לא מזמן חטיבת הניידים של IBM נקנתה ע"י LENOVO ולכן אינני יודע איך האמינות כרגע אבל אצלי עד כה 0 תקלות למרות שה-HD כבר גוסס. מרוצה מאוד. ממליץ לשים 768MB זיכרון פנימי לפחות כדי המחשב יעבוד בצורה טובה. HD ניתן תמיד להחליף אבל כדאי מראש לקחת נפח של 80GB לפחות.

היום יום מנוחה שם אז צריך לחכות מס' ימים. תוך שבוע יעלו עליך שוב ואז שוב יסגרו לך חשבון. גם אני בהתחלה לא הבנתי אבל אחרי הסבר ממס' אנשים בפורום, עשיתי מה שביקשו והכל חזר. ליאור

משעמם לך בערב ? ארז, החלטת למלא את הפורום בשאלות הכי הזויות (אבל על דברים שקורים בתכל'ס) ? לגבי הברזים, קשה לי להיזכר אבל נדמה לי שקרה לי גם אבל פעם אחת ולא כל הזמן. אולי מקורות החליטו שאתה מבזבז יותר מדי מים ומנסים "להנמיך" אותך ? לגבי האור במדרגות, מעצבן. ליאור

בדיוק לפני שבועיים היה לי אותו הדבר עם איביי. שלחתי את הפרטים שביקשו דרך פקס, ואחרי מס' שעות החשבון נפתח שנית. לפותח השרשור, מה רשום לך באיביי ?

לרוב נכון אבל לא תמיד. לא מזמן מכרתי במקביל שני רכבים. כאשר התקשרו, שאלתי בקשר לאיזה רכב היות ואני מוכר שניים במקביל. את רוב המתעניינים זה סיפק ולפעמים אפילו התעניינו ברכב השני. אבל בגדול, תמיד רצוי להתחיל כך שיחה. ליאור

צבי, אני לא מסכים איתך לגבי מרתון שהם מוסך שנראה כמו חצר אחורית + מקרה רע איתם (עשקו אותי והחליפו חלקים שלא היה צריך). בכפ"ס במוסך אני אומנם קונה חלפים אבל לפי הסתכלות ומחיר שעת עבודה אני לא מתקרב לשם. בקרוב אני אבדוק את המורשה בהרצליה - ההמלצה עליו היא ממקור פנימי של היבואן.

גם במגאן. הגה עור שמתקלףכבר פעם שנייה. אני גם בדעה של רוי. תמונה של העבודה תעזור מאוד ולדעתי תספק לא מעט עבודה. ליאור

בכפ"ס ורעננה אין מוסכים מורשים טובים. לא מזמן קיבלתי המלצה מבכיר בקרסו שמוסך פיתוח בהרצליה נחשב למוסך טוב. לא ניסיתי עדיין. לגבי הטיימינג תעשה חיפוש וכנ"ל מרווחי טיפול.

מה המטרה של הויכוח ? נשמע לך הזוי ? תתקשר למרכזי בראשון ותברר החלפת קלאצק למנוע K4M.

"קומט את פרוגרס"יבואן של VALEO , רח' יצחק שדה-מול תחנת דלק פז- תל אביב.

החלקים סביב ה-1700 ש"ח + 2000 ש"ח עבודה במורשה.

לא ייתכן שהחלפת קלאצ' קומפלט תעלה ככה. אם זה היה ככה, הייתי רץ עכשיו לקנות ZX. (לצורך ההשוואה - אצלי החלפת קלאצ' עולה 3800 ש"ח במורשה).

תודה רבה לכולכם. בדקתי את הגלגלים האחוריים ע"י הרמה על ג'ק ושקשוק הגלגל. גלגל אחד תקין לגמרי לדעתי היות ומסתובב בחופשיות הרבה זמן ולא נשמע שום רעש בעת סיבוב. הגלגל השני לא מסתובב כמו הראשון אלא יש רעש חלש של חיכוך והגלגל נעצר כמעט מיד לאחר ניסיון סיבוב. שיקשוק הביא להרגשה של חופש במקסימום מ"מ אחד. לא יודע אם כדאי להחליף או לחכות לראות אם זה יתחזק. כל זה במגאן. בפאסאט - זוית הקאמבר היא חיובית במקור. בעת סיבוב שמאלה יש רעש מכיוון הגלגל האחורי שמאלי. רעש של חיכוך וציפצוף די חזק. האם מקור הבעייה הוא גם במייסב שסיים את חייו ? שאלה אחרונה: האם מייסבים צריך להחליף בזוגות על אותו הסרן או שניתן להחליף רק מייסב בודד ? שוב תודה רבה לעוזרים. ליאור

לאחר בדיקה, הלך לי לפחות מייסב אחורי אחד במגאן וכנראה גם בפאסאט. מנסה להימנע מקנייה מהיבואן ולכן מבקש המלצות למקומות שמוכרים מייסבים איכותיים לרכבים במחירים הוגנים. העדפה לאזור המרכז. תודה לעוזרים ליאור

הייתי מתחיל מהחלפת שמן גיר (תעשה חיפוש לשמן מומלץ) ואם לא יעזור, תשקול צעדיך הלאה.

אם כך אז זה אכן K4M. אם הטיימינג לא הוחלף אף פעם (כלומר המקורי כבר מעל 6 שנים), אני הייתי הולך להחליף. יותר מדי מקרים היו של קריעת הרצועה. בהחלפה שים לב: להחליף גלגלת מנוע (אמורה להיות בחינם בגלל ריקול אבל לא בטוח שכך זה בקליאו), משאבת מים. כמו כן, ממליץ ללכת למוסך מורשה רנו או מוסך שבוודאות מכיר את המנוע הנ"ל היות ויש צורך בכלים ייעודיים של היצרן כדי להחליף טיימינג נכון. לא ממליץ לחסוך בטיפול הנ"ל. ליאור

מה דגם המנוע ? (אני לא זוכר מאיזו שנה זה 16V) אם K4M אז 120K אבל לא ממליץ לך למשוך עד הק"מ הנ"ל - סבירות גבוהה שיקרע לפני כן.

דניאל, חיזקת את מה שכבר התחלתי להבין. טוב, לפחות יש לי למי לפנות אצל היבואן.

אז בעצם מה שאני מבין הוא שאו שקונים סיני או מקורי בחברה או במחיר לא ריאלי.

לא היה לי זמן וכוח אבל אין לי בעייה להסביר ולעזור אם מישהו צריך. הקושי היחיד הוא להוריד את ה-knob עצמו. אבל אחרי בירור עם מרק ושיטוט קצר באינטרנט הצלחתי. מי היה מאמין שכמעט לכל שאלה יש תשובה איפשהו באינטרנט.