asafay1

די ניראה לי וזכור לי שזה ממש כמו ה205 שלי ..אני למשל השבוע החלפתי אנטנה לחדשה[השניה הייתה אכולה מחלודה] בכל אופן הפתיחה מתבצעת ע"י הברגה סיבובית כלפי חוץ- של החלק העבה יותר בתחילת האנטנה וזהו..! מקווה שכך זה אצלייך.אם לא- אז נסה לראות אם יש לך ציר [מפרקת אנכית]חיבור בין האנטנה לתושבת ואם כן פשוט דחוף את האנטנה באיזור הציר כלפי מטה [לכיוון הגג]

השרייד אכן אמינה גם בגיר אוטומט וכך גם הסויפט [שוב תלוי בצורת נהיגה של הבעלים הקודמים מימים עברו של הרכב ואופן הטיפול שניתבצע ברכב במהלך השנים..] הן זריזות ביותר לשרייד יש למשל 76 כ"ס ל1.3 ליטר אוטומט הגיר שלה מגיב טוב בעל יחסי העברה נכונים.וסויפט מבחינת חלפים ועלויות חלפים יותר זולה פיאסטה אוטומט לא יודע לא הייתי נוגע ..בכל מקרה לגבי חסכוניות..ממש לא אמנם מנוע צנוע בנפח של 1.3 ליטר אבל כך בחשבון שהוא בעל 3 הילוכים ומתאמץ יותר בהתחלת נסיעה ובמצבים שונים ביגלל 3 הילוכים ונפח יחסית קטן ככה שהצריכת דלק במצב כזה עולה וסויפט תעשה לך בערך 13 קמ לליטר מחוץ לעיר ו10 קמ לליטר בעיר..שזה לא ניקרא חסכוני בכל אופן ..אם תרוצה חסכוני ואמין יותר לאחזקה וטיפול זה הגיר הידני בכל מקרה בסכום שכזה אתה יכול למצוא מכוניות שמורות ..רק תחפש בסבלנות..בכל מקרה לגבי השרייד רובן מטופלות היטב ולא קשה כולכך בסכום שכזה למצוא אחת שעברה חיים קלים במצב מצויין מנוע ה4 צילינדרים שקט יחסית וחזק ומשתלב מצויין עם תיבת ההילוכים האוטומטית כך שהביצועים בהחלט טובים בייחוד בסל"ד גבוה השרייד די נוחה לנסיעה שזה דבר די נדיר אצל יפניות קטנות בשנים כאילו אין הגה כוח אך כלל לא קשה לסובב אותו ככה שבסופו של דבר זוהי מכונית עירונית מומלצת..שגם יכולה לצאת מחוץ לעיר בלי ריגשי נחיתות רק על תצפה ממנה לביצועים עוצרי נשימה או להתנהגות כביש ספורטיבית השרייד תרים גבה בפליאה ותוריד ראשה בהכנעה ותבצע את המוטל עליה מבלי להנעיף עפעף אבל כמו פולניה היא תבהיר לך שהיא ממש לא נהנת ותדאג שגם אתה לא ..חשוב שתקנה אחת כזו עם היסטוריית טיפולים מסודרת כי היא אמינה אך דורשת לשם כך טיפולים בזמן..הדבר הראשון שיפגע יהיה גומיות השסתומים במנוע הסימנים לכך יהיו אכילת שמן מוגברת ועשן כחלחל מהאגזוז כמו כן אם בפנים שלה מוזנח מלוכלך פלסטיקים שבורים וכדומה הדבר מעיד על הזנחה .-אל תקנה!!! כמו כן לבולמי זעזועים אורך חיים מוגבל בדוק תעניין וידיות הפתיחה בדלתות מגלות סימני נשירה..סהכ" אוטו מצויין..

תודה אלון -נירשם לפני וילקח בחשבון! אגב ראית תתמונות של הידית בדף הקודם בתגובה האחרונה שלי..? מה דעתך עליה היא בכללי ניראת סבבה..?יענו שווה כל הסיפור הזה בישבילה..?ועוד שאלה חוץ מהברגי אלן [3 ברגים ] אין עוד משהו שתופס את הידית עצמה עם המוט..צריך לבדוק שההפרש בין העובי של המוט לעובי שהידית יכולה להכיל לא יהיה גדול מדי כי אם כן גם צינור שנשים לתפוס בניהם ברווח לא יהי כולכך יעיל היות והרווח גדול מדיי..!

אוקי ככה תאמת חשבתי ! תודה אלון . אגב מניסיונך אין מצב שזה יחליק לי במהלך השימוש ויתחרבש במהלך נסיעה ? ודבר שני את הידית המקורית ב205 שלך הוצאת נכון?..השאלה איך עשיתה זאת באיזה אופן ? כמו שצויין פה בתרד -ע"י משיכה כלפי מעלה של הידית [ללא הברגה ]? האם זה הלך חלק?ודבר שני כאשר כבר הוצאתה את הידית המקורים איך ניראה ב205 הקצה של מוט ההילוכים?..

אוקיי ,יש לך אולי תמונה של אותה ידית ספציפית שאתה מדבר עליה? וכמו כן מה בערך מחירה כי בכל זאת זה לא בוער לי ואני קצר בכסף לאללה. דבר שלישי אתה טוען שזה מתאים 1-1 ,באיזה שיטה זה מתחבר למוט המקורי ברכבמשהו מיוחד מסובך? דבר רביעי בקשר לידית הילוכים שלי הינה שוב אני אצלם לכם תמונה של החיבור עצמו ותגידו לי ספציפית מה אפשר לעשות איתה ואם המוט ב205 שלי והאם יש דרך נכונה וטובה למרות זאת להתאים בינה למוט הינה תמונות: תודה לעוזרים!

אני לפני כיומיים עשיתי לבד טיפול 10 אלף ל205 שלי בדיקת ציריות בלמים ,החלפת שמן :מנוע,בלמים,גיר. החלפת פילטר :דלק,אויר,שמן . פלגים ,מים ירוקים לרדיאטור ,צינור מהמצנן לכיוון משאבת המים -וזהו אני עושה זאת כל 10 אלף קילומטר לפגו מודל 92 שלי!

ואם אני רוצה עדין להחליפה באחת לא מקורית ויחודית לדגם הספציפי [205] אלה משהו ספורטיבי במראה מעודכן מה אתה ממליץ לי מבחינה שיתאים לפגו שלי [כמובן מניסיונך..!]

אהלן חברה ! ברשותי פג'ו 205 ,ידית ההילוכים המקורית באוטו כבר די ישנה בלויה ואכולה ובקיצור "ג'יפה" ,ואתמול קיבלתי את ידית ההילוכים הזו [תמונה : ] http://pctip.free.fr/upload/PC310953.JPG עכשיו *** עריכה - גם קודם, גם עכשיו וגם אח"כ *** הידית הזו בעלת הברגה פנימית אם אני לא טועה. ובנוסף - יש לה מסביב יותר למטה 3 בירגי "אלן" לתפוס אותה עם המוט עצמו..בכל אופן השאלה שנישאלת פה היא: האם מניסיונכם והידע הרלוונטי שלכם הדבר אפשרי ..זתומרת ניסיתי לסובב ולהוציא את הידית המקורית אך היא רק מסתובבת ומסרבת לצאת מהברגה [אם יש ..]בכל מקרה שוב מניסיונכם האם ניתן לעשות משהו אם כן מהו?...? תודה !

מניסיון אישי הבאלנו מאחור כלל לא נוחה מושבים לא תומכים..כמו כן רמת דיפון נמוכה ולכן בעיקבות כך באים רעשים מורגשים מחלל הרכב .עיצוב פשטני וכך גם שימוש חומרים זולים בדשבורד ,לדעתי גם ההגה רך מדי אבל למרות הכל האוטו מבחינת אמינות חסכוניות עלויות וכל המכלול הזה מסביב ..אכן סביר ומשתלם !

לפי מה שזכור לי הדבר נכון[ממש כמו ברמקולים בייתיים לקולנוע בייתי שבעצם הדבר ניקרא בשפה יותר מוכרת בשם "פתיחה של האלמנטים" בכל מקרה לי נאמר לעשות הרצה יסודית ברמקולים הבייתים במשך 10 שעות [לא חובה רצוף מן הסתם..] בכל מקרה זה מה שנאמר לי וזה מה שעשיתי..!

לדעתי אם נוחות לא כולכך חשובה לך וכך גם מבחני ריסוק אז הבאלנו בהחלט מתאימה לצריכות שציינת מניסיון!!

באלנו=אמינות מה התקציב והדרישות שלך.?

שוב נגיד אתה ברמזור נכון אוקיי..יש אור אדום ..אתה עומד בניוטרל וברקס ,עם התחלף הרמזור כבר לכתום אתה מכניס לראשון נכון..עכשיו יש ברמזור ירוק..אתה משחרר לאט את הקלאץ ונותן בהדרגה גז ביחס קבוע נכון..אבל בפגו הקלאץ יענו עדין יותר[מבחינת נקודת תגובה שהוא מגיב והאוטו מתחיל לזוז בלי קירטועים ותסמינים כאילו הוא הולך לקפוץ ולהתכבות..] לזה התכוונתי ואצל הפזו 205 התופעה הזו של הקלאץ העדין יותר קיימת אצלי ..בשונה מהטויוטה קורולה ידנית שנהגתי והניסן טראנו וההונדה סיויק ידניות שנהגתי עד היום..וזה מעצבן אותי ושמעתי מעוד 3 חברים בעלי 205 שגם אצלם התופעה הזו קיימת..

גם אני בעל 205 1.1 ולי קירטע לפני יומיים ובאשמתי[התנעתי ללא שימוש בצ'וק ולא חיממתי מספיק] הדבר שקרא שבהילוך התחלת נסיעה המנוע גמגם וקירטע והיה על הסף של הכיבוי כאילו התחלתי התחלת נסיעה בהילוך שני ..קיצר אתמול לא קרה לי כי התנעתי עם הצוק וחיממתי היטב את המנוע ואפילו נסעתי בחצי דקה הראשונה על ממש כרבע צוק..אגב יש לי שאלה אל כל בעלי 205 למניהם : האם הקלאץ אצליכם רגיש הכוונה בהתחלת נסיע הבשילוב לראשון [הקטע של הגז והקלאץ בצורה נגדית] יענו כל העניין הזה מצריך יותר מדי רגש ברגל?..כי משום מה ככה זה קצת אצלי וכבר כיוונתי תקלאץ...ונאמר לי שה205 סובלת מהבעיה הספציפית הזו במהלך קלאץ בהתחלת נסיעה בשילוב להילוך 1..

אייל! לא הייתי אומר ככה כיוון שיש אנשים שגם בישבילם 5 אלפיות זה כסף וחשוב להם מאוד גם בסכומים כאילו לא ליפול בפח ולקנות עדין משהו טוב בכל זאת ...זה לא ככה לקנות ולנסוע יש הרבה מעבר לזה שבעיקר גובל בהיבטים כלכליים מסוגים שונים שיבואו אחר כך שמישתנים מיצרן ליצרן [חלקים צריכת דלק טיפולים בעיות תורשתיות וכדומה..] שגם עליהם אנחנו חושבים..בעיקר שאין אבא רוטשילד והסכומים האילו מהכיס הפרטי שלנו ככה אנחנו נדע לבחור בקפידה ולעריך את מה שיש לנו !

כן אבל אין לי כסף לקומפוננט ודבר שני טויטרים קיבלתי מתנה ואת האלמנט 4" הזה של פיוניר אני קונה במחיר של 40 שח [בחנות 160] והוא במצב מצויין והרבה יותר טוב ממה שיש לי כרגע בדלת[רמקולים סטוק של האוטו משנת 92] בכל מקרה אני בנתיים יעשה זאת לא דיקט אלה ינסה לראות מה ניסגר ככה.. תודה !

אוקיי אלהן אנשים עוד כשעתיים חבר אחד שלי בא אליי להביא לי ב45 שקל את הרמקולים מסוג פיוניר 4' 100W הינה קישור ישיר אליהם : http://www.audionet.co.il/details.asp?id=514&lead_id=&look== בכל אופן הרכב שלי מסוג פג'ו 205 ג'ונייר 92 ואני רוצה להתקין אותם בדלתות הקידמיות[שאגב החור המקורי שלהם בערך לפי מה שהבנתי והספקתי פיזית לראות זה כ5.25] בכל אופן השאלה אם אפשר לקמבן שהרמקולים שאני מביא של פיוניר 4 אינץ יכנסו ללא רווחי אויר בחור בדלת..ואם מישהו כבר התאים בעבר רמקולים קטנים יותר לחור טיפה גדול יותר ..ואיך הדבר נעשה? תודה!!

שמע בתכלס (בתכלס = בפועל) פיאט אונו זה אוטו סבבה (סבבה = שם תואר חיובי)אבל הוא חיי בשיטת "עין תחת עין"..שזה אומר אם הבעלים הקודמים אהבו תאוטו (תאוטו = את האוטו)ואכן טיפלו בו בזמן ודאגו למה שכרוך מיסביב אז האונו שלהם תיסע כמו ילדה גדולה ללא בעיות.. אך אם הבעלים הזניחו אותה הן חיצונית פנימית [ויזואלית]..ומכאנית [מבט קצר מתחת למכסה מנוע ועד לציריות גלגלים מתלים ופגיעות מרכב [בדרך כלל למטה במרכב ] אז סביר להניח שהאוטו לא טופל ביד אוהבת והוא מקור עתידי לבעיות שונות שיפרקו לך את הארנק ... בכל אופן שוב לגבי הפיאסטה זה אוטו סביר לנהיגהחסכוני, מהנה יותר מג'סטי ועדין בנוי על עיקרון הטנק=שזה אומר חזק אמין עמיד בכל תנאי קיצוני ובעל עלויות נמוכות בעיקר אם מטפלים בזמן.. אני (אני = הוא)בכל אופן לך ימליץ על פיאסטה משנתונים 88,89 לתקציב שלך ובדגמים אילו נימצא אותו מנוע "יוטא" כמו בדגמי 95,96 שזה מנוע אמיד ואמין בצורה מופלגת! שיהיה בהצלחה אם תתאמץ עוד תמצא אחת כזו מזוג זקנים שהייתה שמורה בקנאות..[כמו שאני מצאתי את ה205 שלי יד ראשונה חדשה מכאנית וויזואלית עשתה רק 105 קילומטרז לשנתון 92] בהצלחה...

נחמד מאד ..צבע צעיר ומרענן..אהבתי..רק חבל שלא מתחו לך את כל הסיפור בצורה מקסימלית שיצא יפה טופ!

שלום ! שמי :אסף פרי מאיזור: חדרה גיל:18.5 מכונית אישית פג'ו ג'ונייר 205 שמורה בקנאות יד ראשונה [92] מכוניות של המשפחה שיוצא לי לנהוג באירועים מיוחדים ויוצאי דופן: אבא - באלנו 99 1.6 האח הגדול- סיביק האצבק 1.6 [93] מודגשת ביחס של 0.3 BAR אמא- לנטיס 2001 1.6 דוד שלי -פעמיים על פורשה 911 קבריולה 83 מנוע בוקסר 3.164ידנית הנעה אחורית] אחותי-שרייד אוטו 93 1.3

אורי- לגבי ההערה האחרונה שלך אתה ממש צודק ..וזאת אני יכול להסכים איתך כי אני חש זאת על בשרי [קניית הרכב+ביטוח חובה+צד ג+דלק+טיפולים+חלקים+טסט+קוסמטיקה ונקיון..]..זה ממש מורגש בעיקר שאתה צעיר בן 18 שגם לומד וגם עובד!.. בהצלחה שיהיה לך פותח התרד במציאת האוטו שיתאים לצרכיך !

לגבי הגירים אוטומט של הג'אסטי הם לא מומלצים כיוון שהם עדינים בעובדים על עיקרון "הגיר הרציף" שידוע בעדינותו ובחולשותיו ועניין הפחמים שם עדין ושיפוץ גיר כזה יכול להגיע אפילו לכל ערך הרכב ויותר ..לא לקחת ...!!!

אוקיי תודה לכולכם נירשם לפני !! ולעניין: יש לך גם 205 אוקיי עכשיו תבטוח שהמגש העדין הזה יחזיק 6*9 ..?...אוקיי עכשיו אתה אומר שזה לא יענו לא סיפור ההתקנה..אוקיי אני באיזור חדרה ! ואתה אומר שהמחירים להתקנת רמקולים אליפסות למגש האחורי נעים בין 70-100 שח לא יותר? ולמתקין שלך יש אתר? אם כן אם לא קשה לך שלח לי בפרטי! יום טוב!

נסה לחפש פורד פיאסטה שנתון 88,89 [בעלי מנועי היוטה בדיוק זהים לגרסאות ה95,96] אוטו נטול בעיות ..מוסך ..מזה?..בכל מקרה אוטו די מהנה לתקציב הזה ואמין .וכמובן חסכוני ..נסה למצוא אחת כזו מזוג מבוגרים שלמיטב זיכרוני אוהבים את הרכב הזה!! בהצלחה!

אוקיי ראשית תודה רבה ל2 המגיבים בתרד ! דבר שני לשאלת אחד ממכם אז אכן יש לי רמקולים בדלתות וממכם הבנתי שגודלם הוא 5.25 אני יקח זאת לצומת ליבי כאשר אחליף אותם בזוג נורמאליים יותר מאשר הזוג המקורי משנת 92 שכבר עשה את שלו ! דבר שלישי אכן יש לי מגש נישלף ברכב [מן הסתם רכב מיני ...] השאלה אוקיי לא בעיה לסמן תגודל אבל העבודת חיתוך היא עדינה כיוון שהמגש הוא מן קרטון דחוס , לא כזה עבה וקשיח ככה שאני מפחד שהוא יצא מגעיל -החיתוך, או שפשוט ישבר באמצע החיתוך ויתחרבש..מבינים בכל אופן עם מה לחתוך אחד פה אמר לי מספריים וחלק אמרו לי ג'קסו[מסור חשמלי] חלק אמרו לי אם מסורית קטנה מה לעשות?? עם מה לבצע את החיתוך?? דבר שני שוב לגבי העברות של החוטים מקדימה לאחור ל 6*9 זה לא יענו לפרק חצי אוטו [פלסטיקים וכדומה] בישביל להשחיל 2 חוטים מנאייקים..אני צודק? ושוב כמה אמור לעלות לי רק העברת החוטים לאחור+התקנה של רדיו דיסק ברכב? תודה לעוזרים !!! יום טוףףף!!! ^ - ^