asafay1

חברה אוקי קניתי ממישהו פה בפורום פגו 205 יד ראשונה במצב דנדש עכשיו רציתי לדעת מה גודלם של הרמקולים בדלתות הקידמיות ברכב הנ"ל?.. כמו כן האם זה סיפור להעביר חוטים להכנה ל 6X9 מאחורה במגש? וכמה כסף זה יכול לעלות לי הסיפור הזה[העברת חוטים+עשיית חור בגודל 6*9]? תודה!

אני דווקא מציע לך 205 1.1 [ואם לא מספיק לך על ה1.4] בכל מקרה אני השבוע קניתי רכב מאמא של מישהו שחבר גם באתר הזה קיצר קניתי 205 שנת 92 1.1 יד ראשונה עשתה 104.779 קילומטרז במצב טוב מאד ודי שמורה ונדירה ללא בעיות פח וכדומה[כמובן מזגן] קיצר אין אין על הנוחות של פגו וסיטרואן אין בתקציבים כאילו מישנות ועד חדשות פשוט ליגה ..שלא נדבר על המנוע הצרפתי שאמנם 1.1 אבל סוחב טוב מאוד ומסתדר בעקיפות והכי מצחיק שהוא כלל לא מרעיש ביחס לנפח שלו במאמץ קיצר אוטו בונבונירה ה205 אולי פחות מרגשת מה106 אך מציע ביצועים צנועים בהחלט ובעיקר גדולה ומרווחת יותר מהקופסת סרדינים[ ה106] קיצר לשיקולך!!

אשמח לקבל מידע על הרכב הנ"ל-מבחינות: משקל[ק"ג]: טנק דלק [ליטר]: כוח סוס[גירסת ה1.1]: צריכת דלק[גירסת ה1.1]: מהירות 0-100: מהירות מירבית: תודה מראש!

אוקיי תודה בכל מקרה אני די סגור שאני הולך על שרייד 89-91 ידנית 1.3. תודה!

אוקיי תודה, נילקח בחשבון ונירשם לפניי!

תודה רבה לך יהודה על התגובה העיניינית ,אך מאז היומיים האחרונים השתנו דברים : רבתי קשות אם אחותי והגעתי למצב שבו החלטתי סופית לרכוש רכב עם גיר ידני בתקציב של עד 8 אלך שח ולתחזק אותו לבד..דיברתי אם חבר של אבא[מוסכניק ] קיצר אמר לי לרדת מה205 [השמן מנוע וגיר בשותף..] בכל מקרה המליץ לי בחום על הפיאסטה 89 בעלת מנוע דגם היוטה וכך אם אפשר עוד יותר טוב יהיה לרכוש אחת כזו משנת 95 אם אפשר הוא טוען שהרכב הזה מניסיונו קל לתחזוק ואמין בצורה מופלגת ביותר ובשנים 95 בעל הזרקה והצתה אלקטרונית [במקום הפלטות] בכל מקרה או זה או דייהטסו שרייד ידנית בשנים 90 91 שגם תענה על הצפיות שלי..אז אני מקווה למצוא משהו כזה עד סוף שבוע הבא[וכמובן שלא אתפשר בקלות על המצב המכני והחיצוני של הרכב] מקווה שיהיה רק טוב . דעתכם?

אתה מתכוון למלאות בצמר סלעים את הדפנות מסביב?..ומה לגבי להשאיר אותה ככה ולהסב אותה לתיבה פתוחה בעלת 2 פירים? אגב הינה לגבי הסאב עצמו שלי הינה הוא ופרטים טכניים עליו אם זה יעזור לך http://www.traklin.co.il/emall/product.asp?pc=45961&af=10 שוב תודה גל !

1.מגביר אותו בעזרת Boss BA2200 בגישור לסאב 2.ושאני מגיע לעוצמה די גבוהה הייתי אומר הוא באמת נישמע קצת נידפק בעצמו [כאילו משהו מפריע ] והבאס מאבד מערכו ומקבל גוון קצת צולע[עדין לא מגיע למצב של חניקה ומריחה].

אוקיי תודה לך אבל אני מקווה שנתת תגובה על גירסת ה1.1 של ה205 ולא ה1.4..השאלה היא האם ה1.1 סוחב יענו בסבבה [ידני כמובן] ולא יהיה לי איתו בעיות מסוג זה..?

הוא אכן יותר גבוהה אבל לא רלוונטי כרגע השאלה היא מבן שלל המכוניות שמיספרתי מה עדיפה מבחינת צריכת דלק ומינות ותחזוקה והכי חשוב מה דעתכם על פגו 205 1100 סמק" פשוט יש אחת יד ראשונה מצב נחמד ביותר עשתה 107 אלף קילומטר

חברה מצתרף לדיון בשמו של חבר לגבי 205 ידני 1.1 ליטר מה דעתכם איך האוטו יחסית סוחב ? מבחינת נסיעה ,דלק,עלויות תחזוקה?מה דעתכם כמו כן מה דעתכם על רנו קליאו שנת 92 יד שניה מזוג מבוגרים עשתה 140 אלף קילומטר במצב בונבונירה מה דעתםכ אך היא בסדר מבחינת ביצועים צריכה של דלק וטיפולים? ועוד שאלה אחרונה סדרו את המכוניות הבאות לפי עלויות אחזקה ותצרוכת דלק נמוכות מהטובה ביותר עד לפחות טובה 1.ג'אסטי ידני 1.2 2.שרייד ידני 1.3 3. פגו ידני 1.4 3. פיאסטה ידני 1.3 4.קליאו ידני 1.4 תודה לכל העוזרים מראש!

אוקיי תודה ומה לדעתך על רנו קליאו שנתון 92 יד שניה מאישה מבוגרת עשתה 139 אלף קילומטר ידנית 1.4 מצב מעולה כולל טסט לעוד חצי שנה [כבר ראיתי תאוטו] והיא רוצה עליה 12 וחצי פחות ממחירון!

כן הרגשתי הבדל כמו שכבר תיארתי הודעה מעלייך- והוא היה הבדל חיובי.סוף סוף הרגשתי באס לשם שינוי בכל מקרה ,אילו תמונות של הבפנוכו של התיבה לאחר הוצאת המילוי הראשוני : http://pctip.free.fr/upload/PC220949.JPG ואילו תמונות של הוופר עצמו: http://pctip.free.fr/upload/PC220950.JPG http://pctip.free.fr/upload/PC220951.JPG http://pctip.free.fr/upload/PC220952.JPG וגל ההודעה הראשונה בדף ה3 היא לצומת ליבך ! ושוב תודה!

תודה גם לך אייל וגיל לעניינינו : עשיתי מה שאמרת לי לעשות ואכן יש שיפור משמעותי ביותר לטובה כמובן . הוצאתי את 2 סוגי המילויים והשארתי את חלל התיבה ריק . לאחר מכן חיברתי שוב למגבר הפעלתי על שיר קיצבי כמובן : התוצאות: כאשר התיבה הייתה סגורה [ע"י אטימה ידנית רק לצורך המחשה] הבאס היה יותר ממוקד וחד לאחר מכן ,הכנסתי ל2 חורים למעלה: 2 פירים באורך של10 סמ[זה מה שהיה לי באותו הרגע..] והבאס היה יותר ממושך ועמום ונישמע ליותר רחוק מאשרהמצב שבו התיבה הייתה סגורה[כהד מתמשך פחות חד וממוקד ] .בכל אופן, אני מחפש את האיזון בין 2 המצבים שתיארתי ..אם יש לך פיתרון פשוט לכך אשמח לשמוע .. כמו כן במידה ואני יחליט להישאר עם תיבה פתוחה כדי להשיג את אותו באס מתמשך באיזה אורכים עלי להשתמש לגבי 2 הפירים בקוטר 60 מילימטר למידות שציינתי בראשית הדף הקודם בתרד ? ומה זה יתן ? שוב תודה לך גיל עזרת לי עד כה בצורה מצויינת!

את עניין הידני אני כבר יודע היטב והסברתי פה למה המכונית צריכה להיות רק אוטומט בכל אופן שוב מבין 3 האפשרויות מה אוכלת הכי פחות דלק ומה סבירה מבחינת תחזוקה ואמינות והאם יתכן מצב שבו נגיד לנסר 1.5 אוכלת פחות מסוויפט 1.3 או לחילופין דייהטסו ..כי אם כן אני עובר לאוטומט 1.5 ואפילו 1.6 4 הילוכים אוטומט שאמנם יהיה בעל נפח גדול יותר אך למרבה הפלא יאכל לי פחות דלק וכך גם פחות את הארנק! רק צריך כיוון שלכם לנקודות הספציפיות שהזכרתי... תודה!

אוקי תודה רבה לך גל ,עזרת לי מאוד. אני אכן ישמע להצעותך, ויממש אותם עוד היום ,ואחזור לפה עם תשובות- ואולי גם שאלות קטנות נוספות לגבי התוצאה שתתקבל לאחר שאבצע את מה שאמרת לי ~! שוב תודה!

שוב תודה גל, אך חשוב לי שתבהיר לי כמה נקודות בתשובתך : 1.כאשר אמרת לי שה"מילוי" הזה מיועד לגרום לסאב "לחשוב" שהוא בתיבה גדולה יותר מה כוונתך בדבר במילים פשוטות ומה רע בדבר במצב שלי ספציפית? 2. את התיבה אני בניתי לא קניתי,ולכן את המילוי גם אני עשיתי שהוא מורכב משכבה ראשונה של ספוג אטום מבודד אנטי בקטרילי, ולאחר מכן צמר סלעים.וזאת עשיתי לאחר ששמעתי מאנשים מסויימים שהדבר יעזור וישפר את הנפח האקוסטי והתוצאה הסופית של הסאונד בתיבה בתדררים נמוכים וכמו כן מפזר חום בצורה יעילה ! לפי ההסבר שלך הדבר לא טוב למקרה שלי ,למה בכלליות? ומה תיתן לי התיבה ללא כל המילאוי בפועל??? 3, לגבי סגירת הפירים מה הדבר בתכלס אמור לתת לי במצבי ? ומה ההיפך המעשי כאשר תיבה בעלת פירים [פתוחה] לבין אחת דומה ללא פירים[סגורה]?כאשר אמרת שבתיבה פתוחה מודגשים תדרים מסויימים ,על אילו סוג של תדרים דיברת בדיוק? 4. ולגבי חישוב הדרישות של האלמנט שלי לתיבה פתוחה איני יודע לחשב זאת ! שוב תודה רבה לך על העזרה.תבורך!

אז לפי דבריך אתה טוען שנגיד הלנסר אוכלת יותר דלק גם מהסויפט והשרייד כי אחד אמר לי שהסוויפט אוכלת 13 מחוץ לעיר ו10 בעיר וידוע לי שלנסר למשל בעיר אוכלת ל12-11 בעיר .אז מה הולך פה?..מי שותה פחות?? ובקשר לאמינות של הלסר מה הבעיות איתה [כי מצאתי אחת נחמדה ביותר שנת 91 אוטומט בסדר גמור עם טסט יד ראשונה פרטית מנתניה] ומה גרוע בדייהו רייסר בהתחשב שכלל לא נדיר למצוא אחת כזו מהשנתונים של 94 במצב סביר מיד ראשונה ובמקרה הגרוע יד שניה ,שלישית..? אז מה מומלץ לתקציב שלי ולצרכים שלי ושיהיה אוטומט בסכום של עד 14 K תודה מראש!

אז אתה אומר להוציא את המילוי בפנים ..כי דווקא שמעתי שזה יענו טוב לפזר את החום וגם תורם קצת לאקוסטיקה..[אמנם אני לא מבין גדול אבל..מה דעתך על הנושא..] לגבי סגירת החורים מה זה בידיוק יתן ?..[אני מחפש את התדרים הנמוכים והמרעידים עם הגוון העמוק] וכן התיבה יחסית אולי קטנה ל12 אינץ של אלמנט אני מתכוון [יותר נכון כבר שמתי..]בה סאב 12 בערך כ450W rms חברה פשטוה [סאונד אקסטרים עלה לי 100 שח בחיפה בשוק הימאים בעוד שבחדרה מוכרים אותו ב250] בכל מקרה אשמח לשמוע ממך עיצות שונות לשיפור וחידוד השמיעה לגבי כל מה שקשור לשיפור התדרים הנמוכים [שוב לדבי הקשר בין המילוי וגם לגבי סגירת הפירים.] תודה!

בבקשה תמונות הינה: 1.

אוקי תודה רבה לך גל ! שאלה אחרונה מה האורך המינימאלי של פיר בודד לתיבה בגודל של 35 סמ עומק ,38 סמ רוחב,41 סמ גובה בעלת 2 יציאות עליוניות לפירים בקוטר 60 מילימטר?מה האורך של כל פיר כדי להרויח כמה שיותר תדרים עמוקים ונמוכים? [אם יעזור לך התיבה לסאב 12 90DB 450RMS 28HZ לפי נתוני יצרן חברה סאונד אקסטרים]

אז אתה מדבר על השפה החיצונית זו שיושבת במגע אחיד אם הדופן החיצוני של התיבה .? האם אני צודק?

בקשר לידני אתה צודק בהחלט אך זה לא תלוי בי כיוון שאני קונה בשותף אם אחותי [לא זוכרת ומנסה להיזכר שוב על ידני ורוצה חד משמעית אוטומט והיא נותנת 9אלף ואני משלים ל14 אלף] לכן היא הקובעת פה.רציתי לקנות ידני בסכום של 7 אלף אבל אני לא אצליח להחזיק אותה לבד לכן אני חייב אם אחותי וזה חייב להיות אוטומט קיצר עזבו את הידני לעכשיו בכל מקרה אמרת שהשרייד והסוויפט אינן חסכוניות אם זה מה שאני מחפש אפילו שהמנוע שלהן קטן יחסית לאחרות...אוקי אז נגיד שיש לי בסכום של 14 אלף תקציב לדייהו רייסר 94 או מיצובישי לנסר 90 1.5 ליטר ושניהן אוטומט אז מי יותר חסכונית [בהתחשב שהמיצובישי ידוע בשתיינית ..] ובכל מקרה עכשיו בתמונה החדשה שאני מציג לפניכם שכבר הבנתם שאני מחפש רכב חסכוני ואוטומט מה אתם אומרים עדיף ללכת מבין 4 האפשרויות הבאות שיכללו אמינות נוכות אחזקה זולה וצריכת דלק נמוכה: 1.דייהטסו שרייד 1.3 2.סוזוקי סוויפט 1.3 3.מיצובישי לנסר 1.5 4. דייהו רייסר 1.5 בהתחשב בכך שהרייסר והלנסר 1.5 סמק וכיביכול אוכלות פחות..לפי התאוריה שציינתם פה בתרד לגבי העניין תשובות אשמח לקבל בהקדם אני פשוט חייב אוטו בדחיפות...תודה!

בקשר לצריכה אתה צודק אבל ישנו גם את עניין הגיר האוטומט במכוניות מסוג זה שהוא בעל 3 הילוכים דבר שאכן מגביר את הצריכה !! בכל אופן לגבי עניין הצבע בהודעה מעלייך שלי ..מישהו יכול לענות לי חד משמעית לגביו?..? תודה, ויום טוב!

שרייד מנוע הוא 1.3 ויש גם 1.0 בגסטי 1.2 ויש 1.0 והשנתונים שיכנסו לך בתקציב הם 90-92 לידני בכל מקרה לא ממליץ לך על הגאסטי השרייד היא בסדר גמור גם באוטומט וגם בידני והגאסטי באוטומט סובלת מגיר אוטומט רציף בעל בעיות רבות לעניינך הייתי שוקל בחיוב גם פגו 205 או פורד פיאסטה אילו מכוניות זריזות ביותר ופשוטות לנהיגה ולתפעול