Jump to content

גולדה תמיר

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    52

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי גולדה תמיר

  1. גולדה תמיר
    תוסיף כ2 3 ליטר טולול למיכל דלק זה יעלה לך את האוקטן.
  2. גולדה תמיר
    בהונדה חדשה (5 6שנים מהקניה) משלמים גם על אמינות גבוה ביותר.גם בדגמים הספורטיבים,זה שווה כסף,ובנוסף לא פחות חשוב מונע עוגמת נפש.
  3. גולדה תמיר
    רועי יש לי רעיון מצויין .קח מקל בייסבול ,תוריד את המכנסים שב במים,ואני מבטיח לך שאין דג שלא יבוא לנגוס לך בתולעת. ואז תוריד לו נבוט בראש .רק שלא תפספס.
  4. גולדה תמיר
    אולי תספר לפורלים שמכרת,ראלי יפיפיה. וקנית ואז הם יקפצו לך לתוך הצלחת.
  5. גולדה תמיר
    גם טורבו בRS 2000 זה לא דבר חוקי במיוחד.
  6. גולדה תמיר
    אין כמו פלגים מקורים ויעודים לרכב של פיזו. במיוחד ב106.(ניסיתי את כל הסוגים בוש,צמפיון,דנסו,.......).ובסוף חזרתי למקורי.
  7. גולדה תמיר
    כנס לאתר של סופרספרינט ותראה כמה צנרת מלאה (כולל ממיר ספורטיבי).מוסיפה לרכב שלך, הבעיה יקר פחד .
  8. גולדה תמיר
    מעניין מה יקרה לבעלי הC4 בתום האחריות. כמה הם ישלמו על גירים
  9. גולדה תמיר
    תיבדוק חישן מהירות שנמצא על הגיר.יכול להיות שמשהו פגום בו או בחיוטים שלו.
  10. גולדה תמיר
    איך אפשר להשיג מנוע ליגואר מודל 1983 ,6 צילנדר.
  11. גולדה תמיר
    יש מנוע אחד לאחד של אופל קליברה.המנוע בא קומפלט עם טורבו 200 סוסים +
  12. גולדה תמיר
    מי שראה פיפט גיר ,טיף בדק את הCTR מול הקלאו 182. הסיוויק ניצחה , חוץ מאשר במחיר.
  13. גולדה תמיר
    יש רכבים שכל מה שעושים ,הרכב לא מוכן לקבל את הפילטר הפתוח.אצלי בהונדה ניסיתי את כל האפשריות של הפילטרים הפתוחים איין בוקס,קיטים יעודים לרכב (ספציפים לדגם).חד משמעית ההספק ירד והיתה ירידה בביצועים. אולי עם מערכת אגזוז מושלמת וציפ ,יהיה תאום בן כמות האויר הניכנס והיוצא.
  14. גולדה תמיר
    מסקנה: נחכה קצת ונלך על איוו
  15. גולדה תמיר
    אין שום חיסרון באגזוז זרימה חופשית,להפך יותר קל למנוע לפנות את הגזים .אבל צריך קיט יעודי לרכב ולא אגזוז אונברסלי שבחלק מהמקרים גורם לאיבוד הספק. כמו כן צריך בשביל אישור תקן EEC ,נידמה לי שאישור כזה יש בארץ רק על קיטים יעודיים לרכב,רק מרמוס וסופר ספרינט.
  16. גולדה תמיר

    Golf GTI 2007

    גולדה תמיר פרסם הודעה בנושא של Dhp_venom בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    לפי הרכבים כנראה אתה בעל תחנת דלק . הגעתי למסקנה מאחר ווהרכב שלי בעל יחס דחיסה גבוה,ואני יכול למלא רק 98 ומעלה.הרכבים שלך יותר סלחנים ויכולים לתפקד באוקטן נמוך יותר. ברכב השני שלי מורגש פחות אבל מורגש ההבדל.
  17. גולדה תמיר

    Golf GTI 2007

    גולדה תמיר פרסם הודעה בנושא של Dhp_venom בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    בדלק 99\98 העדיפות (לאחר עשרות ניסיונות ) לתדלק רק בסונול ועדיפות שניה בדלק. בכל האחרות הרכב צלצל וסחב פחות,כנראה מדללים עם שתן.
  18. גולדה תמיר
    תרגעו גם בחו"ל רוב המערכות שמקבלים,גם של חברות ידועות הם בינוניות ומטה. גם במכוניות קצה מפוארות שמוסיפים 5000 פאונד + התוצאה לא תמיד מוצלחת.(מהשוואה שעשו בתוכנית פיפט גיר).
  19. גולדה תמיר
    אחרי בערך חצי שנה העפתי את הK2P , הסט מאוד מעיק אני שומע הרבה סוגי מוזיקה והסט לא הצטיין בשום סוג. לא ממליץ. תמיר
  20. גולדה תמיר
    לא נראה לי שאפשר לעבור טסט אפילו עם קומבינה
  21. גולדה תמיר

    Best Hot Hatch

    גולדה תמיר פרסם הודעה בנושא של Godflash בתוך רכב כללי

    מחיר הTYPE R בערך כ220 אלף ש"ח
  22. גולדה תמיר
    בענין האופל אתה טועה ,הGT הדגם הנוכחי שבימים אילו מוחלף .רכב אדיר מנוע טורבו 200 כ"ס, שילדה בעלת הנעה אחורית שנבנת ע"י לוטוס (שילדה של האליז).הבעיה שהוא לא מגיע לארץ כמו הרבה דגמים טובים של הרבה חברות.
  23. גולדה תמיר
    לא צריך מילים צריך כסף .
  24. גולדה תמיר
    ציפ מוסיף גם במנוע אטמוספרי אני התקנתי דרך PIT STOP .ואני מאד מרוצה ב106 GTI.והמחיר היה פחות ממה שצינתם ולדעתי שווה את הכסף. כמו כן בכל סוג רכב התוצאה תהיה שונה. TUNING מהחברה והספק בסיסי, ככל שיש יותר כ"ס מקורים התוצאה טובה יותר.
  25. גולדה תמיר
    אני מחזיק כבר שנים צרפתיות ויפניות ספורטביות במקביל.(כרגע 106 GTI ,וACCORD TYPE R) והיו גם וולקן ,2000סמ"ק שהוחלף בMI16 .סוזוקי סוופט GTI .וגם היתה AX ספורט אין מה להשוות את האמינות 0 תקלות ביפניות (שבהחלט לא משעממות ומאוד מהנות) לצרפתיות שהם בעיה אחת גדולה המורכבת ממאות בעיות קטנות .אך הגרועה מכולם היתה גולף GTI שעלות התיקונים היתה הגבוה מכולם.
×
×
  • תוכן חדש...