Jump to content

broadaxe

  • הודעות

    301
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי broadaxe

  1. broadaxe

    פסלים על גלגלים

    בעולם האמנות מוכר מושג בשם "פסל קינטי" שמשמעותו פסל בעל יכולת תנועה. כוחו יפה גם לאמנות על גלגלים, אם כי עפ"ר פסל קינטי מבצע תנועה מוגדרת, מורכבת יותר או פחות, ללא תזוזה ממקומו ממש (בגן הפסלים שבמוזיאון ישראל יש דוגמה מפורסמת שמותנעת בלחיצת כפתור). "המכונית המקושקשת" היא המוצג המרכזי בתערוכה, זו מכונית BMW משנת 1977 שעוצבה ע"י אמן הפופ-ארט רוי ליכטנשטיין ומתכתבת עם ציור הקיר שמעליה, שצוייר ע"י ליכטנשטיין במיוחד עבור מוזיאון ת"א. המכונית היא אחת מיצירותיו האחרונות.
  2. broadaxe

    איפה הקאץ'?

    ראיתי שמישהו עזר עם סקייפ, אם לא תצליח יש אצלי כתובת אימייל והוא גם בפייסבוק. ד"א יש לי כמה רעיונות משלי לדגמי אופנועים יפניים אחרים שראויים לתשומת לב אספנית וניתן למצוא במצב טוב, ללא קושי מיוחד (בארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות ולאחרונה שמעתי גם על ניו-זילנד).
  3. broadaxe

    איפה הקאץ'?

    תתפלא, הגולדווינג לדורותיו דווקא מאד דינמי וקל לניהוג. הדגמים הראשונים העירומים אפילו מציעים ספורטיביות מסויימת (הכל יחסי כמובן ). לרכב על "זה" בעיר - ובכן, זה לא קטנוע ולא אופנוע סינגל רזה וצריך להתחשב ולנהוג בהתאם. מי שקונה כזה בד"כ יודע למה הוא נכנס והתפתלות קרקסית בפקקים לא בראש סדר העדיפויות שלו.
  4. broadaxe

    איפה הקאץ'?

    הנושא של CLEAR TITLE חיוני, אחרת אין אפשרות לייצא את האופנוע מארה"ב. אופנועים כאלה נמכרים סביב $2000 בממוצע. בשנתיים האחרונות מתקיים ייבוא די יפה של אופנועי גולדווינג-אספנות לארץ. יש מועדון והייתי במפגש, שאלתי שאלות. עלות אופנוע לרוכש, "על הכביש", מגיעה ל- 25000 ש"ח בממוצע. באותו מפגש (בנשר) היו כעשרים גולדווינגים, כל אחד מאובזר אחרת, חציים מייבוא עדכני. בארה"ב חי בחור ישראלי, אספן בנשמתו, שמסייע לנושא ללא תמורה.
  5. מפגש קטן ונחמד, יפה לראות יצורים מוטוריים מעט שונים (באנדרסטייטמנט), כלים שנועדו לתנועה ממונעת עממית, חלקם מוזרים עד מאד - במיוחד הקטנוע/מזוודה היפני משנות החמישים. לטעמי הכלים המעניינים והיפים ביותר היו האופניים הממונעים מתוצרת בריה"מ בצבעי חום/אדמדם-ירוק והדוקאטי 50 מודל 1962, אופנוע ספורט אמיתי בקטן.
  6. broadaxe

    שיפוץ AJS18S שנת 1963

    שלום. מצ'לס, AJS ונורטון יוצרו תחת קורת גג אחת משנת 1954 ועד סגירת המפעל בשנת 1969. מסיבות לא ברורות ובעלות משותפת היו הצלבות בין מנועי מצ'לס לאופנועי AJS. דגם G80 נחשב לאופנוע פשוט למדי יחסית לדגמי מצ'לס/AJS אחרים.
×
×
  • תוכן חדש...