FreeStyle

שמים מפצל במקום שלא נראה לעיין. מגיע כבל מהמצבר והוא מתפצל לקבל ולמגבר.

אני לא הייתי חותך, חבל על האוטו, עדיין זה הפח ולא מגש שאפשר להחליף, אם יש לך קומפוננט וסאב אתה בכלל לא צריך רמקולים מאחורה, אם ממש חשוב לך שהנוסעים מאחור יהנו ממוסיקה איכותית אז שים בדלתות קומפוננט 6.5 וסגור עניין.

לפותח השירשור: חבר את הקבל כמה שיותר קרוב למגבר, ואין שום משמעות למרחק מהפיוז.

הסאב שלך יושב על LPF?

התבאסתי שלא יכולתי לבוא בסוף, פתאום הפילו עלינו מבחן במכללה וכל התוכניות נהרסו. כל השבוע אני לא נמצא בבית וחוזר רק בימי חמישי, ואז גם קשה לי לעקוב אחרי השירשורים. אין לי גישה טובה לאנטרנט במהלך השבוע ובגלל זה כולי הסתבכתי עם השירשור בקשר למפגש, הודיעו שהוא בוטל ואז אמרו שעושים מעיין מפגש פרטי ובקיצור נפל עלי עוד המבחן ואז כבר לא היה לי סיקוי לבוא. אני חושב שלא צריך להסיק כל כך מהר מסכנות לגבי האנשים מהדרום, זה בסך הכל היה המפגש השלישי וכל הקטע הזה ילך ויתפתח עם הזמן. אני ממש מקווה שלמיפגש הבא אני יגיע, תוכלו לראות את הבניות החדשות ואת האיטום(מאוד מקווה שעד אז הכל כבר יהיה מוכן).

אם בסוף המיפגש יתקיים אז אני, SOUND BOY ועוד חברים נגיע.

בדגם האירופאי(2900) יש רדיו עם RDS, וזהב היתרון מעל ה2950, אבל אם אתה קונה 2950 מעוזי רדיו אז תקבל 3 שנים אחריות על המכשיר. אני כמעט ובטוח שיש ב2950 השתקה של דיבורית.

תודה, לבנתיים החלטתי להישתמש בנפח של הדלת, אני מקווה שאני יהיה מרוצה.

אפשר להסיג אותם, והם גם נמכרים במחיר נמוך יותר מאשר הדגמים האסייתים אבל ניתן להסיג אותם רק אצל יבואנים מקביליים של פיוניר והם נותנים אחריות רק לשנה ולא ל3 כמו אצל עוזי רדיו. תעשה חיפוש בZAP ותוכל למצוא שם מכשירים אירופאיים.

המפגש היה ממש טוב במיוחד האנשים היו חברותיים במיוחד, אני לא זוכר אוטו שלא יצא לי לשמוע בו. אני מקווה שזה ימשיך להיתקדם באותו קצב, ככה אפשר להגיע רחוק.

הנה תמונות של הפוד הפתוח:

מה אף אחד לא יכול לעזור לי? יש משהו שלא ברור בהודעה הראשונה?

אני לא יודע איך לפתור את הבעיה של השמיעה, בפוד האטום לא שומעים בסים והווליום נמוך ובפוד הפתוח אין איכות בכלל.

זה שהם דגם ישן זה אני יודע, כשאמרתי שהם חדשים התכוונתי שהם חדשים מהחנות ולא היו בשימוש קודם. בכל מיקרה זה לא מה ששאלתי בשירשור.

קניתי מוראל מילניום חדשים והחלטתי לבנות עבורם פודים חדשים משום שהקודמים היו קטנים מעט והוופר לא היה נכנס טוב. כשתכננתי את הפודים רציתי להיתחשב בכל החסרונות שהיו בבניה הקודמת כדי לשפר את התוצאות. הפודים הישנים היו פתוחים אל פנים הדלת, זאת אומרת שהיה שימוש בנפח הפנימי של הדלת, החסרונות היו שהיה רזוננס חזק מהפח וגם רעשים של חלקי ברצל כתוצאה מהויברציות. הפעם החלטתי לעשות פודים סגורים ולא להשתמש בנפח של הדלת, בגלל שלא מצאתי נתונים לגבי נפח מומלץ עבור הוופר עשיתי פוד בנפח מקסימלי שהתאפשר לי באוטו. לא חישבתי במדוייק מה יצא בסוף אבל אני מעריך שבסביבות ה4 ליטר, אני יודע שזה מעט וכך גם נשמעות התוצאות, הוופר נשמע ממש חנוק מבחינת בס וגם הווליום שלו נמוך, אבל הייתרון הוא שהאיכות של המיד פשוט מעולה. אמרתי שזה לא מתאים לי ופתחתי את הפוד לנפח של הדלת, הווליום עלה פי2 , פשוט אין מה להשוות אבל כל האיכות נעלמה לחלוטין, הוופר נשמע כמו סתם רמקול שמפיק ווליום גבוהה, כל הצלילים העדינים של המייטרים בגיטרות נעלמו והתופים לא נשמעים אמיתיים ומדויקים. כמו כן היה גם רזוננס ממש חזק, אני מדגיש שכששמעתי איך זה מנגן הדיפון של הדלת לא היה מותקן, כמו כן אין גם איטום בדלתות והן רועדות ומרעישות. אני מתכנן איטום אבל עדיין לא בטוח שזה יצא לפועל, מצאתי יריעה ביטומנית שממש דומה לדיינמט שנמכרת בסביבות ה550 שקל ל20 מטר, אין לי את הכסף הזה ולכן אני לא רץ לקנות, בלי קשר לנושא השירשור אם יש מישהו שמעוניין לקנות את החומר ביחד איתי ואז ניתחלק ביננו חצי חצי שידבר איתי בפרטי ואני גם ירחיב מעט לגביו. ובחזרה לנושא, השאלה היא האם כאשר אני יאטום את הדלתות האיכות של הוופרים תחזור למה שהיא הייתה בפוד האטום? כרגע יש לי שני פודים שכעיקרון עדיין לא מוכנים אבל אפשר לחבר אותם ולישמוע בהם את הוופרים, פוד אחד פתוח לנפח של הדלת והשני עדיין אטום כמו שתכננתי בהתחלה. אני יכול לבוא ולהשמיע את התוצאה במיפגש אם זה יעזור כדי שתוכלו להבין על מה אני מדבר. מה אתם ממליצים לעשות בקשר לסיפור שלי? תודה!

באמת שאני לא יודע לגבי ההבדלים הפרקטים אבל ביננו כמה אתם כבר מאזינים לרדיו באוטו?

לפיוניר יש טכנולוגיה שהם קוראים לה SUPER TUNER IIID , בקצרה יש לטכנולוגיה הזו חסינות טובה לרעשים ויש את ה+SUPER TUNER IIID שלה יש חסינות אף יותר טובה. אם אתה רוצה לקרוא על הנושא בהרחבה אתה יכול למצוא אותו באתר האסיתי של פיוניר.

ממש ממש תעזור לי אם תביא את התיבה, אני יהיה עם דייהו רייסר לבן, כך תוכל למצוא אותי. תודה.

ב7750 הרדיו אמור להיות יותר טוב. ב6850 מתח היציאות למגבר הוא 4V לעומת 2.2V ב7750. ב6850 הפאנל הוא חשמלי וב7750 הוא לא. 7750 זה מודל 2005, 6850 זה מודל 2006. ב6850 יש 7 ערוצי אקולייזר, ב7750 יש 5 ערוצי אקולייזר בזמנות התלבטתי בין השניים ובחרתי ב6850 ואני לא מצטער.

יש לי בקשה לכל מי שמגיע למפגש, אם מישהו יכול להביא תיבה אטומה בסביבות ה30, 40 ליטר לסאב 12" עגול, אני ישמח מאוד, אני זקוק לה רק לצורך בדיקה במקום, אני לא מרוצה מהתיבה שלי ורוצה לנסות אחרת. או לחילופין אם למישהו יש KICKER ES בתיבה אטומה אני ישמח לשמוע אותו בפעולה.

ישבתי עכשיו עם התוכנה WINISD וניסיתי לראות מה אני יכול לעשות בה, מלאתי את כל הנתונים חוץ מPE וDIA , וגם לא בדיוק הבנתי את התוצאות שקיבלתי, יצאה לי תיבה של סביבות ה140 ליטר זה משהו לא נורמלי. אולי מישהו יודע להשתמש טוב בתוכנה ולעזור לי לתכנן את התיבה המושלמת מבחינתי, או שבשביל זה ליפתוח שרשור חדש?

אני מגיע למפגש דרום ביום שבת, אם מישהו יוכל להביא תיבה אטומה בנפח קטן רק לצורך בדיקה במקום אני מאוד ישמח.

לאנדרוחה: הסאב מכוון אצלי 100HZ ומטה, אם אני חותך אותו יותר נמוך אז הסאב כבר לא נותן מכת בס אלא רק חלק ממנה, ואני בכלל לא אוהב איך שזה נשמע. לMR.sUB: הסאב הזה מאוד דומה לC12 , הC12 הוא 150 WRMS ושלי הES הוא 125WRMS, ההבדל בינהם כעיקרון לא משמעותי. ובקשר לתיבה אני לא יודע מה הנפח שלה אבל לפי העין אני מעריך שזה סביבות ה50 ליטר. לtruejoker: יש לי בבית קומפוננט של MOREL MILLENIUM חדשים שמחקים עד שאני יסיים את הבניה בדלתות ואז אני יוכל להחליף את הקואקסיאלים בהם. אני מאוד מקווה שהם ירדו נמוך. אני חושב שהסאב שלי מאוד נציל, בסך הכל 125WRMS לא צריך מונו כדי להזיז אותו כמו שצריך, הJBL הוא 284WRMS בגישור וניקח בחשבון שמתח האלטרנטור שלי הוא לא 14.4V בעומס וגם שהחברה משקרת קצת אבל עדיין אחרי כל הדברים האלו גם אם נגיע לחצי מההספק המוצהר זה עדיין יותר ממה שהקיקר יכול לספוג.

יצא לי עכשיו ליסוע ולשמוע את הסאב דופק כאשר הפורט סטום בברווז מספוג, חוץ מהנזק שנגרם לברווז המיסכן לא שמתי לך לשינוי כלשהו, עדיין היה דיליי והבס עדיין מרוח. מה השלב הבא? לנסות תיבות אחרות?

להפוך את הכיוון של הסאב כבר ניסיתי, חסר טועלת. מחר אני באמת ינסה לחסום את הפורט של התיבה ולראות מה יהיה. באופן כללי מה באמת משפיעה על המהירות התפשטות התדרים מלבד המרחק שלהם מהמקור ליעד?