נהג מתחיל

הבנתי - מי שנוסע ללימודים פטור מנזקי תאונות דרכים? לבריאות שיהיה לך....

דעתי האישית שתתקשר ל"שאפט" בתל אביב ותשאל אותם אם יש להם זמן לבדוק את הרכב. הם מקצועיים וישרים מאד. 03-5379999 שווה את הנסיעה לתל אביב לדעתי.

עם קמג' יומי כזה הייתי מתאמץ עוד קצת כדי לקחת רכב בטיחותי כמה שיותר...

לא, כדאי גם וגם במקרה הזה. בהצלחה.

רמי, תעשה חיפוש בצד שמאל למעלה של העמוד עם המלים "C5 דיזל" ותמצא תשובות לשאלותיך. בהצלחה

אני ואשתי נוסעים המון בכביש הזה. לגבי הפתרון האפשרי: אם שניכם עובדים בירושלים ויכולים לתאם שעות מה טוב - סעו ברכב אחד. אם לא, הכל שאלה של תקציב. עם רכב קטן, לא בטיחותי, חלש ושאינו נוח אשתך תרגיש רע מאד בכביש הזה, וגרוע מזה, מנסיון מר. לכן כשחיפשנו רכב לאשתי לא חסכנו והשקענו ברכב חדש כמו המזדה 2 מכמה סיבות: בטיחות אקטיבית ופסיבית (כח זמין, זריזות, איזופיקס וכן 6 כ"א), נוחות נהיגה ונסיעה (הכביש הזה מעיק) וכן סחירות במכירה עתידית. מבחינת מזדה 2 וילדים, יש מקום לעגלה ו2-3 שקיות קניות בבגאז', וזהו. את העגלה יהיה לך קשה להכניס ולהוציא (לנו יש צ'יקו קורטינה). לגבי בוסטר וסל קל במושב האחורי אני מניח שאין בעיה, יש 3 אפשרויות עיגון לאיזופיקס מאחורה, אאל"ט. לגבי רכישת C5, ובכן, אם זה יהיה אקטואלי אני מציע שתעיין בת'רדים הרלוונטים כאן בפורום ותגבש החלטה האם זה מתאים לך. בהצלחה ונסיעה בטוחה ונעימה, אודי

דני, אני לא אכנס לניואנסים לגבי רכב כזה או אחר, מכיוון שאני לא מכיר את הפג'ו. מה שכן אני יכול לומר לך, זה שנהיגה ממודיעין לירושלים וחזרה היא נהיגה לא נעימה שמחייבת רכב שיודע להאיץ חזק בעליה כדי להתחמק ממפגעים (mefag'im) ומפגעים (mifgaim) בכביש (בטיחות אקטיבית). כמו כן, אני הייתי שם דגש גם על בטיחות פאסיבית, במיוחד עם צאצאים ברכב. אנחנו פתרנו את המשוואה כך - מזדה 2 לאשתי (זריזות, בטיחות) וסיטרואן C5 בשבילי (בטיחות, בטיחות). במדור נייס טו הב, הייתי בוחר גם ברכב עם מזגן חזק שיידע לקרר כאשר השמש בדיוק בפנים שלך (בעליה לירושלים בבוקר ובחזרה למודיעין אחה"צ).

AV - אני לא מכיר אישית מוסך ספציפי להונדה אבל נראה לי ששווה להתעניין עם "שאפט" בדרך בגין אם הם מטפלים בהונדות (5379999). החבר'ה שם מקצועיים ברמה ואמינים באופן אבסולוטי - מקסימום הם יפנו אותך למוסך המתאים. לגבי איזיפרק - ידידו הטוב ביותר של המבקר בת"א (חוץ ממגבונים לחים ו******ם), אין לדעתי דרך נוחה וזולה יותר לחנות בערי ישראל. אגב, אם אתה תושב, תדאג להוציא תו חניה כמה שיותר מהר. בהצלחה

אצלי, דגם ישן 2003 2L, אני רואה צריכה טיפוסית של בערך 8.5 ליטר למאה ק"מ בנסיעה מעורבת עיר\בין עירוני. זה די דומה למה שהיה לי במזדה 3 1.6L...

רועי, הכל נכון, אבל שכחת את הפיצ'ר החשוב ביותר - הרכב בטוח מאד - 7 כריות אוויר בדגם המחודש משנת 2005 ותוצאות מבחני ריסוק של נושאת מטוסים.

נכון מאד. פונקציה של עלות הרכישה המטורפת של רכב בישראל.

אפרופו צביעות, גיר של רכב אחר בן 7 לא צפוי להתקלקל, נכון? הסיפור היחידי של מחשב רכב שהשבית מכונית באמצע נסיעה באיילון הוא של חבר לעבודה בפורד פוקוס ליסינג דנדשה (לפני כשנתיים), אז אל תטיף לי על צביעות או על עליונות הרכב העממי הממוצע בישראל.

קניתי אותו במחיר שמגלם את הפחתת עלותם של כל התיקונים שאי פעם אעשה ברכב. אם הייתי רוצה "שקט" הייתי לוקח רכב ליסינג שהיה עולה לי פי 3 לפחות. את זה אני לא מוכן לשלם.

אוהו, אני רואה שיש לי עסק עם מטיפים! אייל - הגיר שלי מאה אחוז בסדר האמת, טפו טפו טפו. השמחה לאיד שלך מעוררת בי בחילה. שיהיה לך בהצלחה בכל שתעשה, רק אל תפנה אלי יותר. מאיר - קניתי את הרכב הספציפי הזה מכמה סיבות: 1. היה לי תקציב נתון. 2. בתקציב הזה הרכב הכי בטיחותי שיכולתי לקנות הוא C5, ללא שום תחרות או עוררין (תקן אותי אם אני טועה). 3. נכון, חיפשתי נוחות מכיוון שאני נוסע הרבה לפגישות וחייב להגיע במצב צבירה מוצק. ו - 5. שמתי כסף בצד לתיקון תקלות, כמו בכל רכב ישן. אין לי בעיה לבלות במוסך כמה פעמים בשנה כל עוד אני לא נתקע על אם הדרך. כמו כן, לקחתי בחשבון שאני משלם שכר לימוד על שנים של ניוון ליסינג, ואני משלם אותו ברצון ובהנאה. את כל עשרות הפעמים שאני ואשתי אמרנו "איזה אוטו מעולה" לא תשמע כאן בפורום, רק את התקלות. זהו תפקידו של פורום "אחזקה". שתהיו בריאים.

אייל, אני מבקש שלא תסלף נתונים שקשורים אלי, גם אני יכול לעשות חיפוש על כל דגם שתרצה ולהדפיס את התוצאות. 99 אחוז מרוכשי הרכב בישראל לא מודעים לתקלות קטנות, ובטח ובטח שלא כותבים בפורומים אודותם, אלא הולכים למוסך מורשה ונשחטים במחיר ובשירות, והעולם, אליבא דאייל, כמנהגו נוהג. רכבים מתקדמים יותר, בעלי יחס עלות תועלת טוב הרבה יותר מאשר המשפחטומטית יפנומטית שקרטל הליסינג והיבואנים מואילים בטובם להביא לרשותך, נרכשים על ידי אנשים שבודקים כל פיפס ברכב, וכן, גם מפרסמים פוסטים שאפשר לצטט אח"כ כדי להדגים כמה צרות הרכב עושה...

עודד תודה רבה. מה הסיבה שבהתנעה הבאה הכל חזר לתפקוד תקין? חיישן\חיווט רופף?

אלעד תודה. אעדכן.

זה מדאיג אותי, חשבתי שאם בהתנעה הכל תקין אז הנסיעה הזו תעבור בלי התקלה...

עדכון - התנעה אחרי יומיים של השבתה, והנה הגיר מחליף כרגיל ואין הודעות שגיאה... האם זה מחזק חשד שהבעיה היא במחשב או באלקטרוניקה, ולא במכניקה?

אלעד תודה, נאי מבין שבן דוד שלך עובד שם? יש עוד חוות דעת חיוביות על פלגר\מוסך סיטרואן אחר בירושלים? אני מחובבי "שאפט" וקשה למצוא מוסך בסטנדרטים האלה...

הקפצה - בעיקר בקשת המלצה על מוסך אמין שמבין בסיטרואן C5 בירושלים.

אורן תודה. דולקת נורת סרוויס, לא נורת סטופ; לצורך אבחון, איני רוצה למחוק את התקלה מהמחשב באמצעות ניתוק המצבר... יש לך המלצה על מוסך סיטרואן אמין בירושלים?

אוקיי, ומה המשמעות של ליסוע ככה עד למוסך (בתוך ירושלים, כחמישה ק"מ)? אגב, האם יש יתרון כלשהו למוסך מורשה בבעיה בגיר?

בתדפיס מחשב היה כתוב שבוצעה החלפת שסתומים לפני 6 שנים, או משהו כזה. אני צריך לבדוק. יש אפשרות אחרת שתסביר את הבעיה?

תודה, מה סדר גודל של עלות לכזה דבר?