נהג מתחיל

וואו! זה מה שיש לי לומר.

+1234

אין לי ידע על צמיגים במידה שלך, אבל אני ממליץ לא לרכוש צמיג סיני דוגמת Hero, סטרפייר וכל זה. צמיג פאלקן 912, אם יש במידה שלך, יהיה מעולה ויעלה פחות מ 400 ש"ח. אני ממליץ לך כמובן להחליף את כל הרביעיה.

חבר, אתה לא תאהב את מה שיש לי לספר לך...

http://www.youtube.com/watch?v=CAqH8HOBjno&feature=related יש למה לחכות...

בואו נסתכל על הברייט סייד - תא הנהג לא נראה מאיים כמו בקוריאניות החדשות והפוקוס החדשה, עם כל האלכסונים הרומולנים האלה. הוא דווקא מזכיר לי מזדה 6 מהדור הקודם. חוץ מזה, אני דווקא חושב שהבסיס העיצובי הלא מגובש שרואים בתמונות יכול להפוך למראה אגרסיבי ומרשים בגרסאות המוגדשות של האימפרזה.

אני חושב שזה שלב קריטי בהכנת כל מתכון שכולל עוף לא מעובד. אני מרתיח את העוף במים עד להיווצרות הקצף המגעיל הזה, אז מוריד מהאש, שופך את המים ושוטף היטב את חלקי העוף. כמובן שלפני הכל אני מנקה את חלקי העוף מסיבים, בלוטות, כלי דם וכיו"ב תוספות לא הכרחיות. את העור אני בדר"כ משאיר.

רעיון מעולה. לי אישית אין מה לתרום לדיון כי אני אוכל בחוץ או מקסימום מפשיר. מה שכן, אני מכין יופי של מטרנה - בחום, בקור, בחושך, מדולל, מה שתרצו.

בממוצע אוקיי, פרק רגוע באמת. לפחות עכשיו אני יודע שיש לי שבוע בין פרק לפרק, לקחת את זה באיזי קשה לי קצת להמשיך בשרשור בלי ספויילרים, אני אפתח שרשור חדש. עריכה: נאאא, נראה לי שאני היחידי שמתלהב מלדבר על דקסטר...

מרק, תודה רבה! מתחיל צפייה, 15 שעות מאז שסיימתי את עונה 5 זה מספיק זמן לנוח...

נחמד מאד. אני מנסה לחשוב על יישומים מסחריים, והשאלה שעולה לי היא האם הגדלת הרכב כדי להכיל payload שימושי תפגע ביחסי האורך\רוחב שנחוצים כדי לשמור על עבירות גבוהה כל כך? אחד הכיוונים מהשאלה שלי יכול להיות שימוש גם כרכב לא מאויש למטרות שונות - סיור, חילוץ וכדומה, או אפילו כמרכב לרובוטי מחקר לכוכבי לכת או אסטרואידים (מי שמכיר את התחום יודע שעבירות זה אחד המכשולים הגדולים בפניהם [עבירות+ניהוג אוטונומי]). כל הכבוד!

יש למישהו לינק לצפייה ישירה של הפרק הראשון בעונה השישית? לא משנה אם יש תרגום. אני לא מוצא...

Took, took, took...

טוב, חמש וחצי בבוקר, סיימתי עכשיו מרתון של 10 ימים במהלכו ראיתי את חמש העונות המלאות של דקסטר. וואו... איזו סדרה! אני אנוח כמה ימים לפני הפרק הראשון של העונה השישית, כבר יש לי צורה של מסך. בלי ספוילרים בבקשה.

מה זה "להחליף גיר"? אלא אם קיבלת מהניילונים גיר חדש שיוצר לאחרונה (מה שלא קרה), אתה נשאר תקוע עם אותה בעיה מכיוון שהגירים הותיקים האלה מתפגרים בדר"כ אחרי 100-150 אלף ק"מ (יש יחידות AL4 יוצאים מהכלל, אני לא מכיר מישהו עם יחידה כזו). אם אתה נוסע כבר שנה וחצי עם הבעיה הזו, ואתה מרגיש שהגיר בועט (בעיקר בהורדה משלישי לשני כקיק דאון), הרי שהגיר גמור ויש צורך לבצע בו שיפוץ. החלפת שסתומים תועיל לך כמו כוסות רוח למת. האם אתה מרגיש עוד תופעות מהגיר - בעיטות, החלפות לא מתאימות לתנאי הנסיעה, תחושה שהרכב לא נוסע במלוא הכח או כל משהו יוצא דופן? נ"ב - המוסך שהמליץ לך להחליף מחשב רכב, אמור לנו נא את שמו, שנוכל להמנע מלהגיע אליו. נ"ב 2 - בגיר הזה לא אמורים להחליף שמן גיר אבל זה רק בתאוריה. במציאות, בגירים שהגיעו לפרקם, מחליפים שמן גיר כל כמה שנים מכיוון שבעיות ויסות הלחץ גורמות לבלאי ש"מלכלך" את השמן והלכלוך בתורו גורם לבלאי נוסף. מתי מחליפים? כאשר צריך לשפץ את הגיר או להחליף שסתומים... אין טעם לבצע את החלפת השמן ללא טיפול נוסף בגיר.

לא, אבל מדי פעם יש באתר שלו דיונים על תוכים, חוטמנים, ג'וקים, רימות, אוגרים, חתולים, גולדן רטריברים וחולדות מחושמלות.

מצטרף להמלצה על הפיוניר. הסדרות הזולות שלהם בסדר גמור, רק תוודא שלדגם שאתה בודק יש את כל התכונות שביקשת.

כותרת יותר רצינית - קארספורום הוא פורום הרכב הפעיל והמקצועי בישראל אני חושב שזה אומר הכל. כל הכבוד לשלומי, למנהלים ולעשרות אלפי החברים בפורום במהלך השנים.

כדי לשמר את השיטה...

בקיצור אתה לא יודע לשמור על הרכבים שלך, העיקר שהצרפתיות מתבלות מהר.

כן אה, מנסים להפיל ברשת כמה שיותר אנשים תמימים... כמו שעושים בעלי C5... מואה הא הא הא הא הא!!! האמת שהאלפא הראשונה שנדלקתי עליה הייתה כבר אלפא סוד 1982, עוד בהיותה חדשה לגמרי.

תודה עידן, אני אבדוק את האופציות האלה. זה נכון, אין ספק ש-C5 בת שמונה היא סטאז' רציני, אבל אני נהנה כמעט מכל רגע. אלעד, תודה. אם אתם שומעים על מועמדת ראויה תזרקו לי טיפ... עריכה: איזו מונסטר! נראה לי גם שהמחיר של החדשות ביותר גדול עלי בשלב זה. עדיף אולי לחכות שנתיים לאיזו 159 . עוד עריכה: אין לי כוונה לנהוג באוטומטי על כאלה רכבים.

על מה אתה מבסס את הדיעה שלך? כמה מכוניות כאלה היו לך, לאורך כמה זמן?

תודה רבה. אכן קראתי בפורום IAROC אודות המנוע המדובר. החלפת מזרקים (לחדשים) זה סיפור של למעלה מ 10K ש"ח, כמעט כמו להחליף מנוע. דגם ישן יותר, עם מנוע הטווין ספארק, פחות מושך אותי בגלל הצורה הישנה יותר (יש לי את זה מספיק בסיטרואן). לגבי ה V6, אכן נשמע מעניין יותר, תרתי משמע, אך הסיכוי למצוא אחת שמורה הוא אפסי. אמשיך לחפש על אש קטנה. עוד דיעות והערות יתקבלו בברכה. חג שמח, אודי

חברים שלום, כמו כל גבר טיפוסי, מהרגע שהבאתי את ה C5 2003 האקדמאית המהוגנת שלי למצב בו הכל דופק כמו שצריך, אני שוקל לעבור הלאה לרכב יותר מסעיר. "במקרה", נקרתה בדרכי אפשרות לבדוק אלפא 156 2004 ידנית 2L JTS. כבר כמה זמן אני פוזל לכיוונה הכללי של האלפא 156 (משיקולי תקציב אני לא בודק 159) מתוך מטרה למצוא רכב משפחתי שבניגוד לצרפתיה ייתן לי הנאה אקטיבית מהנהיגה וקוקפיט יותר מודרני (כיום הקוקפיט שמור ונקי אבל העיצוב הוא פאר שנות התשעים). עכשיו, אני מניח שלשאלה שלי יש רק תשובות סובייקטיביות המבוססות על העדפה אישית, אבל בכל זאת - מה דעתכם? האם בהכרח רכישת 156 ישנה תצריך השקעה גדולה בתיקונים, כמו שקרה לי עם ה C5? האם ה 156 בגיל הזה תהיה נמרצת או שהיא כבר בדרך לדיור מוגן? אשמח לשמוע את דעותיכם, אישיות ככל שתהיינה.