נהג מתחיל

למה להיות חוצפן? איזה צורך קונקרטי זה משרת בעיניך?

פרנקוס, אתה תדבר אחרת עוד 7-8 שנים... בלי עין הרע וצרור ברכות, כן...

תודה על התשובות המחכימות, אענה בפירוט בערב ואוסיף קושיות. אודי

אלפא, תודה.

חכה לברווז עם תשובה מוסמכת. אני מצידי מעולם לא שמעתי על מקרה כזה עם לדרמן, שאכן מעניקה 25 שנות אחריות בי"ל. יש ללדרמן נוכחות יפה בפייסבוק, תוכל לפרסם שם ולבקש בדיקה. הם פעילים שם בימי ב' עד ו'.

חולגי תודה, אני חושב לעשות משהו דומה למה שאתה עשית עכשיו. ניתן לפתרון, לא?

טו-אוב!

לא מסובך כלל, ועדיף בהרבה על עיגון באמצעות חגורת בטיחות (שלטעמי יכולה להיות מקסימום גיבוי לאיזופיקס, בבחינת גם וגם). כשתראי את עוגני האיזופיקס תביני לבד במה זה כרוך. ממליץ להשקיע בכסא איזופיקס; אצלי הכסא מעוגן באיזופיקס ובחגורה, ולא זז יותר מחצי ס"מ לכל כיוון - אני מהדק אותו למושב הרכב עם ברך וכל כובד משקלי על כסא הבטיחות. עריכה: אוף טופיק, יש אצלכם כמה כבישים נהדרים לנהיגה.

מהחביבים עלי

+1 חוק כלים שלובים. כל גניבה מכעיסה, במיוחד לאור האימפוטנטיות של הרשויות, אבל רכבי אספנות מושקעים זה כבר ממש גררררר...

יש בטא זגאטו למכירה במחיר הגון, מוכרת למישהו?

אלפא, מקסימום לנצ'יה...

תודה יקירי, הפרספקטיבה שלך חשובה ומועילה.

רוני,אני הייתי מנסה לעבור על המראות עם מטלית טבולה וסחוטה של מעט פוליש שקוף מבריק, כמו שמופיע בשרשור על חידוש הפנסים ברכב. מעולם לא ניסיתי את השיטה על מראות, אבל ההגיון הוא שכמות מזערית של חומר חודרת לשריטות וממלאת אותן. תנסה על. אזור קטן ותראה אם עוזר.

כן אה תודה על התגובות.

אוטומטית קשישה* בשלושים אלף? לא נראה לי. * לא מספיק בשביל להיות אספנות.

המילאנו וה GTV טורבו שלמכירה לא בסקופ עקב יחס מחיר\תמורה לא טוב לטעמי, גם אם התקציב מאפשר.

קורה לעתים לפני, במהלך ואחרי נסיעות, ללא השפעה כלשהי על מערכת החשמל. אני לא יודע מה מקור הרעש אבל כל עוד אין תופעות לוואי שליליות אני לא טורח לברר...

בעיני, חסימת תוכן ששילמת בעבורו מכל סיבה אידאולוגית היא פסולה, כולל בימי זכרון למיניהם.

א' לא נראה לי שזה נכון, ב', אם זה נכון, זה נכון בכל העולם, ראה בר רפאלי ודומותיה.

למה ביזארי, זו בדיוק הדילמה. אופציה אחרת היא פשוט להמתין בסבלנות, עד כמה שזה קשה ומעצבן...

כן, FWIW, גם אצלי יש רעשים משם, כמו של מנוע סרבו קטן שמתחיל ונפסק.

תודה עמיקם, ולעניין ההחזקה הכפולה?

חירור באקדח היא השיטה המועדפת לחירור תנוכי אוזניים. זול ובריא יותר, כאשר שומרים על הגיינה קפדנית במשך כמה שבועות (למחמירים) אחרי החירור ובעגילי זהב במשך התקופה. כללי הגיינה - שימוש באלכוהול כמה פעמים ביום, סיבוב העגיל מדי פעם ומריחת סינטומיצין בערב, נגד עין הרע. חירור במחט אופייני לעגילים במקומות שאינם תנוך אוזן, לי אישית הוא כאב פחות מהחירורים עם האקדח ולא היו שום סיבוכים. כללי ההיגיינה זהים בהתאם למקום החירור. מבחינת מה לתקוע בחור, בעגילי האוזניים הלכתי תמיד עם דברים אוונגרדיים (גיל 16 עד 27) ובעגיל בגבה התמדתי עם טבעת קטנה ועבה מטיטניום אפור חלק (ללא הגולה המגוחכת) עד לסוף שנות העשרים שלי. תבלה.

C5 דור אחרון מושכת מאד, אבל כרגע יקרה מדי ולא ממלאת את דרישת ההנאה. לגבי ניצן, ובכן גם כשתהיה אלפא אני אבוא לעשות חראקות ליד שאפט ולהשאיר שלוליות שמן בסביבה (הרגלים קשה לשנות). המחשבה היא להשאיר את ה C5 שלי בחיים עוד 2-3 שנים ואז לשדרג את הקומבו לרכב אחד שממלא את כל הדרישות, או לרכוש רכב מנהלה חדש ולהשאר עם האלפא המהנה. דיון ערטילאי משהו...